"efji" a écrit dans le message de groupe de discussion : o0fqfe$1uv7$
Si je puis me permettre, sans paraitre donner un argument d'autorité, c'est plutôt les gens de Thales qui s'occupent des équipements électroniques sensibles qui ne sont pas toujours donnés à l'exportation.
Tu as raison, mais dans les grands contrats exports ils agissent comme un seul et même opérateur (avec Safran)
"efji" a écrit dans le message de groupe de discussion :
o0fqfe$1uv7$1@gioia.aioe.org...
Si je puis me permettre, sans paraitre donner un argument d'autorité, c'est
plutôt les gens de Thales qui s'occupent des équipements électroniques
sensibles qui ne sont pas toujours donnés à l'exportation.
Tu as raison, mais dans les grands contrats exports ils agissent comme un
seul et même opérateur (avec Safran)
"efji" a écrit dans le message de groupe de discussion : o0fqfe$1uv7$
Si je puis me permettre, sans paraitre donner un argument d'autorité, c'est plutôt les gens de Thales qui s'occupent des équipements électroniques sensibles qui ne sont pas toujours donnés à l'exportation.
Tu as raison, mais dans les grands contrats exports ils agissent comme un seul et même opérateur (avec Safran)
Stephane Legras-Decussy
Le 16/11/2016 13:37, Alf92 a écrit :
qd je dis "simple PC adapté" je n'imagine pas un instant que ce ne soit pas un système d'exploitation propriétaire. le powerPC date de la fin des années 90. fabriqué par Motorola pour Apple à l'époque...
PowerPC apparu en 1990 je crois, avant c'était serie 68000, le prototype doit être en motorola 680xx ... j'aimais beaucoup le 68000, c'est super simple et propre comparé à Intel. pour l'OS dans l'avion, probable qu'il n'y en ait pas... chaque CPU étant chargé d'une tâche précise qui ne changera pas. pour des avions plus récents comme l'A380, il y a carrement un genre d'ethernet dedans pour relier les modules, c'est alors plus simple d'utiliser un OS générique... je crois qu'ils utilisent des choses comme Vxworks http://windriver.com/products/vxworks/ par exemple tu as des avions de ligne assez ancien, qui volent avec une informatique datant de l'Apple II... mais équipé de sièges modernes avec système multimédia qui décode le mpeg4. La puissance de calcul dans un siège passager étant très très supérieure à toute l'informatique qui fait voler l'avion :-)
Le 16/11/2016 13:37, Alf92 a écrit :
qd je dis "simple PC adapté" je n'imagine pas un instant que ce ne soit
pas un système d'exploitation propriétaire.
le powerPC date de la fin des années 90. fabriqué par Motorola pour
Apple à l'époque...
PowerPC apparu en 1990 je crois, avant c'était serie 68000, le prototype
doit être en motorola 680xx ...
j'aimais beaucoup le 68000, c'est super simple et propre comparé
à Intel.
pour l'OS dans l'avion, probable qu'il n'y en ait pas... chaque CPU
étant chargé d'une tâche précise qui ne changera pas.
pour des avions plus récents comme l'A380, il y a carrement un genre
d'ethernet dedans pour relier les modules, c'est alors plus simple
d'utiliser un OS générique... je crois qu'ils utilisent des choses comme
Vxworks
http://windriver.com/products/vxworks/
par exemple tu as des avions de ligne assez ancien, qui volent avec une
informatique datant de l'Apple II... mais équipé de sièges modernes avec
système multimédia qui décode le mpeg4. La puissance de calcul dans un
siège passager étant très très supérieure à toute l'informatique qui
fait voler l'avion :-)
qd je dis "simple PC adapté" je n'imagine pas un instant que ce ne soit pas un système d'exploitation propriétaire. le powerPC date de la fin des années 90. fabriqué par Motorola pour Apple à l'époque...
PowerPC apparu en 1990 je crois, avant c'était serie 68000, le prototype doit être en motorola 680xx ... j'aimais beaucoup le 68000, c'est super simple et propre comparé à Intel. pour l'OS dans l'avion, probable qu'il n'y en ait pas... chaque CPU étant chargé d'une tâche précise qui ne changera pas. pour des avions plus récents comme l'A380, il y a carrement un genre d'ethernet dedans pour relier les modules, c'est alors plus simple d'utiliser un OS générique... je crois qu'ils utilisent des choses comme Vxworks http://windriver.com/products/vxworks/ par exemple tu as des avions de ligne assez ancien, qui volent avec une informatique datant de l'Apple II... mais équipé de sièges modernes avec système multimédia qui décode le mpeg4. La puissance de calcul dans un siège passager étant très très supérieure à toute l'informatique qui fait voler l'avion :-)
