--
Le fondement du constat bourgeois, c'est le bon sens, c'est-à-dire
une vérité qui s'arrête sur l'ordre arbitraire de celui qui la parle.
Roland Barthes.
http://www.filh.org
Ils sont drôlement astucieux et éthiques dans les administrations françaises. Encore plus astucieux que la Marine Nationale, qui n'a pas trouvé de benne assez grande pour le Clemenceau, même en Inde.
L'opération prévue pour le Clémenceau ne contredisait pas l'éthique, loin de là. Mais il est vrai que Greenpeace impressionne maintenant tout le monde, depuis l'affaire du Rainbow Warrior. Elle avait en outre l'avantage de ne pas coûter d'argent au contribuable et de faire appel aux ressources en voie de modernisation de l'industrie d'un puissant pays émergent. Il est vrai que la Marine Nationale n'a pas su communiquer sur le sujet, a méprisé la presse, et n'a pas su non plus gérer le recours devant le conseil d'État ni couler le Clémenceau durant le voyage de retour, l'amiante ne présentant plus de risque au fond de l'eau, paraît-il. -- F. Jacquemin
Fjordur <someone@microsoft.com> wrote:
Ils sont drôlement astucieux et éthiques dans les administrations
françaises. Encore plus astucieux que la Marine Nationale, qui n'a pas
trouvé de benne assez grande pour le Clemenceau, même en Inde.
L'opération prévue pour le Clémenceau ne contredisait pas l'éthique,
loin de là. Mais il est vrai que Greenpeace impressionne maintenant tout
le monde, depuis l'affaire du Rainbow Warrior. Elle avait en outre
l'avantage de ne pas coûter d'argent au contribuable et de faire appel
aux ressources en voie de modernisation de l'industrie d'un puissant
pays émergent. Il est vrai que la Marine Nationale n'a pas su
communiquer sur le sujet, a méprisé la presse, et n'a pas su non plus
gérer le recours devant le conseil d'État ni couler le Clémenceau durant
le voyage de retour, l'amiante ne présentant plus de risque au fond de
l'eau, paraît-il.
--
F. Jacquemin
Ils sont drôlement astucieux et éthiques dans les administrations françaises. Encore plus astucieux que la Marine Nationale, qui n'a pas trouvé de benne assez grande pour le Clemenceau, même en Inde.
L'opération prévue pour le Clémenceau ne contredisait pas l'éthique, loin de là. Mais il est vrai que Greenpeace impressionne maintenant tout le monde, depuis l'affaire du Rainbow Warrior. Elle avait en outre l'avantage de ne pas coûter d'argent au contribuable et de faire appel aux ressources en voie de modernisation de l'industrie d'un puissant pays émergent. Il est vrai que la Marine Nationale n'a pas su communiquer sur le sujet, a méprisé la presse, et n'a pas su non plus gérer le recours devant le conseil d'État ni couler le Clémenceau durant le voyage de retour, l'amiante ne présentant plus de risque au fond de l'eau, paraît-il. -- F. Jacquemin
francois.jacquemin
FiLH wrote:
En inde ?
Et pourquoi pas ! Ce serait sans doute mieux qu'en Chine comme actuellement. Il y a une certaine conscience des dangeres industriels, là-bas, depuis quelques accidents célèbres, même si presque tous les chantiers de la baie d'Alang donnent l'image du contraire. -- F. Jacquemin
FiLH <filh@filh.orgie> wrote:
En inde ?
Et pourquoi pas ! Ce serait sans doute mieux qu'en Chine comme
actuellement. Il y a une certaine conscience des dangeres industriels,
là-bas, depuis quelques accidents célèbres, même si presque tous les
chantiers de la baie d'Alang donnent l'image du contraire.
--
F. Jacquemin
Et pourquoi pas ! Ce serait sans doute mieux qu'en Chine comme actuellement. Il y a une certaine conscience des dangeres industriels, là-bas, depuis quelques accidents célèbres, même si presque tous les chantiers de la baie d'Alang donnent l'image du contraire. -- F. Jacquemin
pas.de.spam
François Jacquemin wrote:
FiLH wrote:
En inde ?
Et pourquoi pas ! Ce serait sans doute mieux qu'en Chine comme actuellement. Il y a une certaine conscience des dangeres industriels, là-bas, depuis quelques accidents célèbres, même si presque tous les chantiers de la baie d'Alang donnent l'image du contraire.
si c'est de la baie d'alOng que tu veux parler, ce n'est pas en Inde, non plus qu'en chine, mais en Indochine (comme on disait autrefois :-) ). -- PO.
Pour m'écrire : po(point)taubaty(arobase)wanadoo(point)fr
François Jacquemin <francois.jacquemin@free.fr> wrote:
FiLH <filh@filh.orgie> wrote:
En inde ?
Et pourquoi pas ! Ce serait sans doute mieux qu'en Chine comme
actuellement. Il y a une certaine conscience des dangeres industriels,
là-bas, depuis quelques accidents célèbres, même si presque tous les
chantiers de la baie d'Alang donnent l'image du contraire.
si c'est de la baie d'alOng que tu veux parler, ce n'est pas en Inde,
non plus qu'en chine, mais en Indochine (comme on disait autrefois :-)
).
--
PO.
Pour m'écrire : po(point)taubaty(arobase)wanadoo(point)fr
Et pourquoi pas ! Ce serait sans doute mieux qu'en Chine comme actuellement. Il y a une certaine conscience des dangeres industriels, là-bas, depuis quelques accidents célèbres, même si presque tous les chantiers de la baie d'Alang donnent l'image du contraire.
si c'est de la baie d'alOng que tu veux parler, ce n'est pas en Inde, non plus qu'en chine, mais en Indochine (comme on disait autrefois :-) ). -- PO.
Pour m'écrire : po(point)taubaty(arobase)wanadoo(point)fr
cochardp
FiLH écrit:
Patrick C. wrote:
FiLH écrit:
Oui mais bon jetter... faut recycler :)
Tu recycles où le matériel informatique ?
C'est une bonne question :)
J'ai entrelu que les fabriquants allaient être obligés de recycler (augmentation des prix en perspective).
En inde ?
Faut que j'investisse dans un barque pour y aller.
Bon.... je sors...
Mais non, tu n'es pas amianté toi.
-- Patrick
FiLH <filh@filh.orgie> écrit:
Patrick C. <cochardp@alussinan.org> wrote:
FiLH <filh@filh.orgie> écrit:
Oui mais bon jetter... faut recycler :)
Tu recycles où le matériel informatique ?
C'est une bonne question :)
J'ai entrelu que les fabriquants allaient être obligés de recycler
(augmentation des prix en perspective).
En inde ?
Faut que j'investisse dans un barque pour y aller.
J'ai entrelu que les fabriquants allaient être obligés de recycler (augmentation des prix en perspective).
En inde ?
Faut que j'investisse dans un barque pour y aller.
Bon.... je sors...
Mais non, tu n'es pas amianté toi.
-- Patrick
c.demeester
Pierre-Olivier TAUBATY wrote:
François Jacquemin wrote:
FiLH wrote:
En inde ?
Et pourquoi pas ! Ce serait sans doute mieux qu'en Chine comme actuellement. Il y a une certaine conscience des dangeres industriels, là-bas, depuis quelques accidents célèbres, même si presque tous les chantiers de la baie d'Alang donnent l'image du contraire.
si c'est de la baie d'alOng que tu veux parler, ce n'est pas en Inde, non plus qu'en chine, mais en Indochine (comme on disait autrefois :-) ).
François Jacquemin <francois.jacquemin@free.fr> wrote:
FiLH <filh@filh.orgie> wrote:
En inde ?
Et pourquoi pas ! Ce serait sans doute mieux qu'en Chine comme
actuellement. Il y a une certaine conscience des dangeres industriels,
là-bas, depuis quelques accidents célèbres, même si presque tous les
chantiers de la baie d'Alang donnent l'image du contraire.
si c'est de la baie d'alOng que tu veux parler, ce n'est pas en Inde,
non plus qu'en chine, mais en Indochine (comme on disait autrefois :-)
).
Et pourquoi pas ! Ce serait sans doute mieux qu'en Chine comme actuellement. Il y a une certaine conscience des dangeres industriels, là-bas, depuis quelques accidents célèbres, même si presque tous les chantiers de la baie d'Alang donnent l'image du contraire.
si c'est de la baie d'alOng que tu veux parler, ce n'est pas en Inde, non plus qu'en chine, mais en Indochine (comme on disait autrefois :-) ).
il s'agit bien de la baie d'Alang.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Alang
--
Claude Demeester
c.demeester
Pierre-Olivier TAUBATY wrote:
François Jacquemin wrote:
FiLH wrote:
En inde ?
Et pourquoi pas ! Ce serait sans doute mieux qu'en Chine comme actuellement. Il y a une certaine conscience des dangeres industriels, là-bas, depuis quelques accidents célèbres, même si presque tous les chantiers de la baie d'Alang donnent l'image du contraire.
si c'est de la baie d'alOng que tu veux parler, ce n'est pas en Inde, non plus qu'en chine, mais en Indochine (comme on disait autrefois :-) ).
La baie d'Along c'est pour promener les touristes en bateau et la baie
d'Alang c'est pour casser les bateaux qui promenaient les touristes.
François Jacquemin <francois.jacquemin@free.fr> wrote:
FiLH <filh@filh.orgie> wrote:
En inde ?
Et pourquoi pas ! Ce serait sans doute mieux qu'en Chine comme
actuellement. Il y a une certaine conscience des dangeres industriels,
là-bas, depuis quelques accidents célèbres, même si presque tous les
chantiers de la baie d'Alang donnent l'image du contraire.
si c'est de la baie d'alOng que tu veux parler, ce n'est pas en Inde,
non plus qu'en chine, mais en Indochine (comme on disait autrefois :-)
).
La baie d'Along c'est pour promener les touristes en bateau et la baie
d'Alang c'est pour casser les bateaux qui promenaient les touristes.
Et pourquoi pas ! Ce serait sans doute mieux qu'en Chine comme actuellement. Il y a une certaine conscience des dangeres industriels, là-bas, depuis quelques accidents célèbres, même si presque tous les chantiers de la baie d'Alang donnent l'image du contraire.
si c'est de la baie d'alOng que tu veux parler, ce n'est pas en Inde, non plus qu'en chine, mais en Indochine (comme on disait autrefois :-) ).
La baie d'Along c'est pour promener les touristes en bateau et la baie
d'Alang c'est pour casser les bateaux qui promenaient les touristes.
--
Claude Demeester
cochardp
Claude Demeester écrit:
La baie d'Along c'est pour promener les touristes en bateau et la baie
d'Alang c'est pour casser les bateaux qui promenaient les touristes.
Tu serais en train de traiter nos marins de la Royale de touristes ?
-- Patrick
Claude Demeester <c.demeester@alussinan.org> écrit:
La baie d'Along c'est pour promener les touristes en bateau et la baie
d'Alang c'est pour casser les bateaux qui promenaient les touristes.
Tu serais en train de traiter nos marins de la Royale de touristes ?
toutes mes confuses, je ne connaissais point ce lieu ...
-- PO.
Pour m'écrire : po(point)taubaty(arobase)wanadoo(point)fr
pas.de.spam
Claude Demeester wrote:
Pierre-Olivier TAUBATY wrote:
François Jacquemin wrote:
FiLH wrote:
En inde ?
Et pourquoi pas ! Ce serait sans doute mieux qu'en Chine comme actuellement. Il y a une certaine conscience des dangeres industriels, là-bas, depuis quelques accidents célèbres, même si presque tous les chantiers de la baie d'Alang donnent l'image du contraire.
si c'est de la baie d'alOng que tu veux parler, ce n'est pas en Inde, non plus qu'en chine, mais en Indochine (comme on disait autrefois :-) ).
La baie d'Along c'est pour promener les touristes en bateau et la baie
d'Alang c'est pour casser les bateaux qui promenaient les touristes.
abinmerdalor ! j'me suis fais eure ... -- PO.
Pour m'écrire : po(point)taubaty(arobase)wanadoo(point)fr
Claude Demeester <c.demeester@alussinan.org> wrote:
François Jacquemin <francois.jacquemin@free.fr> wrote:
FiLH <filh@filh.orgie> wrote:
En inde ?
Et pourquoi pas ! Ce serait sans doute mieux qu'en Chine comme
actuellement. Il y a une certaine conscience des dangeres industriels,
là-bas, depuis quelques accidents célèbres, même si presque tous les
chantiers de la baie d'Alang donnent l'image du contraire.
si c'est de la baie d'alOng que tu veux parler, ce n'est pas en Inde,
non plus qu'en chine, mais en Indochine (comme on disait autrefois :-)
).
La baie d'Along c'est pour promener les touristes en bateau et la baie
d'Alang c'est pour casser les bateaux qui promenaient les touristes.
abinmerdalor ! j'me suis fais eure ...
--
PO.
Pour m'écrire : po(point)taubaty(arobase)wanadoo(point)fr
Et pourquoi pas ! Ce serait sans doute mieux qu'en Chine comme actuellement. Il y a une certaine conscience des dangeres industriels, là-bas, depuis quelques accidents célèbres, même si presque tous les chantiers de la baie d'Alang donnent l'image du contraire.
si c'est de la baie d'alOng que tu veux parler, ce n'est pas en Inde, non plus qu'en chine, mais en Indochine (comme on disait autrefois :-) ).
La baie d'Along c'est pour promener les touristes en bateau et la baie
d'Alang c'est pour casser les bateaux qui promenaient les touristes.
abinmerdalor ! j'me suis fais eure ... -- PO.
Pour m'écrire : po(point)taubaty(arobase)wanadoo(point)fr
francois.jacquemin
Erwan David wrote:
Ils n'ont pas surtout simplement respecter la loi...
C'est vrai que le déchet-ex-fleuron-toujours-navire a beaucoup été traité sur un plan juridique formel, au détriment du fond, marin, bien entendu. -- F. Jacquemin
Erwan David <erwan@rail.eu.org> wrote:
Ils n'ont pas surtout simplement respecter la loi...
C'est vrai que le déchet-ex-fleuron-toujours-navire a beaucoup été
traité sur un plan juridique formel, au détriment du fond, marin, bien
entendu.
--
F. Jacquemin
Ils n'ont pas surtout simplement respecter la loi...
C'est vrai que le déchet-ex-fleuron-toujours-navire a beaucoup été traité sur un plan juridique formel, au détriment du fond, marin, bien entendu. -- F. Jacquemin
