Tiens une question : pourquoi la plupart des chevaux de selle sont-ils ferrés aux antérieurs mais pas aux postérieurs ? Et jamais l'inverse. Vous avez 4 heures.
Bon, alors je vais donner la raison principale. ... Mais quand il est monté, il porte un poids supplémentaire qui se trouve approximativement à 1/3 de ses antérieurs et 2/3 de ses postérieurs. Il en résulte que les antérieurs sont soumis à une usure plus importante que la repousse ne compense plus.
??? Je ne comprends pas : si le poids est plus important à l'arrière, il devrait y avoir plus de frottement donc plus d'usure...
En lisant vite j''avais compris comme toi. Mais le poids supplémentaire *se trouve* à un tiers (distance) des antérieurs (contre deux tiers des postérieurs). Donc ce poids est plus près des antérieurs, et porte donc plus sur eux.
C'est ça. Mais tout cela varie aussi selon le poids du cavalier et le poids du cheval. Une fille de 40 kg sur un Trait de 800 kg n'aura pas la même action qu'un cavalier de 80 kg sur un Arabe de 400 kg. Le terrain influe aussi énormément. Les mustangs qui passent leur vie à se déplacer sur des terrains caillouteux ont des sabots qui s'usent impeccablement alors que des Selles qui passent leur vie au pré vont avoir des sabots qui vont s'allonger démesurément faute d'usure. Il faut les parer régulièrement.
Le 02/08/2013 09:53, LeLapin a écrit :
Le Fri, 02 Aug 2013 09:41:03 +0200
Den <tarata@tototatariri.org> a écrit :
Ghost-Rider wrote:
Tiens une question : pourquoi la plupart des chevaux de selle
sont-ils ferrés aux antérieurs mais pas aux postérieurs ?
Et jamais l'inverse.
Vous avez 4 heures.
Bon, alors je vais donner la raison principale.
...
Mais quand il est monté, il porte un poids supplémentaire qui se
trouve approximativement à 1/3 de ses antérieurs et 2/3 de ses
postérieurs. Il en résulte que les antérieurs sont soumis à une
usure plus importante que la repousse ne compense plus.
??? Je ne comprends pas : si le poids est plus important à l'arrière,
il devrait y avoir plus de frottement donc plus d'usure...
En lisant vite j''avais compris comme toi. Mais le poids supplémentaire
*se trouve* à un tiers (distance) des antérieurs (contre deux tiers des
postérieurs). Donc ce poids est plus près des antérieurs, et porte donc
plus sur eux.
C'est ça.
Mais tout cela varie aussi selon le poids du cavalier et le poids du
cheval. Une fille de 40 kg sur un Trait de 800 kg n'aura pas la même
action qu'un cavalier de 80 kg sur un Arabe de 400 kg.
Le terrain influe aussi énormément.
Les mustangs qui passent leur vie à se déplacer sur des terrains
caillouteux ont des sabots qui s'usent impeccablement alors que des
Selles qui passent leur vie au pré vont avoir des sabots qui vont
s'allonger démesurément faute d'usure. Il faut les parer régulièrement.
Tiens une question : pourquoi la plupart des chevaux de selle sont-ils ferrés aux antérieurs mais pas aux postérieurs ? Et jamais l'inverse. Vous avez 4 heures.
Bon, alors je vais donner la raison principale. ... Mais quand il est monté, il porte un poids supplémentaire qui se trouve approximativement à 1/3 de ses antérieurs et 2/3 de ses postérieurs. Il en résulte que les antérieurs sont soumis à une usure plus importante que la repousse ne compense plus.
??? Je ne comprends pas : si le poids est plus important à l'arrière, il devrait y avoir plus de frottement donc plus d'usure...
En lisant vite j''avais compris comme toi. Mais le poids supplémentaire *se trouve* à un tiers (distance) des antérieurs (contre deux tiers des postérieurs). Donc ce poids est plus près des antérieurs, et porte donc plus sur eux.
C'est ça. Mais tout cela varie aussi selon le poids du cavalier et le poids du cheval. Une fille de 40 kg sur un Trait de 800 kg n'aura pas la même action qu'un cavalier de 80 kg sur un Arabe de 400 kg. Le terrain influe aussi énormément. Les mustangs qui passent leur vie à se déplacer sur des terrains caillouteux ont des sabots qui s'usent impeccablement alors que des Selles qui passent leur vie au pré vont avoir des sabots qui vont s'allonger démesurément faute d'usure. Il faut les parer régulièrement.
