Lassé de me paumer à longueur de journée pour aller chez des clients
dans le fin fond du trou de la Normandie, et à force de m'en plaindre
tout haut auprès de mon entourage en période pré-anniversaire, je suis
devenu depuis quelques jours l'heureux (?) possesseur d'un ViaMichelin X930.
Après 1 semaine d'utilisation, j'en suis à me dire que c'est pas
possible que ce soit une telle merde et que ça doit être moi qui n'ai
pas pigé un truc !!
1 gros point fort : il est très léger, capte bien derrière un bare-prise
athermique, et recalcule rapidement les itinéraires quand on ne prend
pas la route qu'il avait prévu.
Mais il me sort des itinéraires complètement délirants. En une semaine
d'utilisation, j'ai réussi à me paumer 2 fois dans Fécamp (il me fait
prendre des routes moins larges que la voiture...), à mettre 1h au lieu
de 20 minutes pour aller bosser et à prendre 2 sens interdits. Il
choisit des itinéraires complètement débiles, et ne connait même pas
l'autoroute Rouen-Alencon ouverte depuis maintenant plusieurs mois (donc
me fait passer toujours par l'ancienne route infame pour aller dans le
coin) bref... grosse, voire méga déception. Je vous épargne les
commentaires sur l'interface et le manque d'intuitivité de
l'enchainement des menus.
J'ai fais part de mes considérations au service client de Michelin, qui
me répond de façon laconique que le produit bénéficie de mises à jour
payantes tous les 6 mois ! En gros, il faudra que je paie pour qu'un
truc qui vient juste d'être acheté puisse être en plus utilisé ! Je
remarque au passage qu'il n'y a aucune mise à jour de proposée sur leur
site.
J'ai vu qu'on pouvait moyennant quelques bricolages installer tom tom
navigator dessus, je vais essayer d'en récupérer un pour tester afin de
voir s'il faut mieux acheter tom tom pour le faire tourner dessus que la
mise à jour d'un truc qui ne marche pas.
Suis-je le seul à être décu après quelques jours d'utilisation au point
de me dire que si c n'était pas un cadeau, il serait déjà en pièces
détachées ou recyclé en suppositoire pour vendeur darty ? Est-ce le cas
avec tous les autres pnd de cette gamme de prix ?
"christof" a écrit dans le message de news: 4495a5ed$0$22797$
Question itinéraire, avantage net, clair et définitif pour tom tom. Déjà, les cartes de la version tom tom que l'on m'a .. hum.. prété
hé hé , c'est pratique la mule, hein ? ;)
sont
plus récentes que celles qui m'ont été fournies avec le x930 acheté début juin, et puis les itinéraires qu'il me propose semblent correct. Quand on connait le coin, il ne fait pas forcément passer par les routes qu'on prendrait naturellement, mais c'est quand même 10 fois moins déconnant que ce que me proposait vm.
je confirme
Question logiciel, que ce soit pour les fonctionnalités ou l'ergonomie, même punition, net avantage pour tom tom.
vi au début Tomtom parait moche et fouillis. Puis on s'habitue, et ensuite impossible de revenir à VM sur ce point : l'affichage y parait minuscule. Les couleurs tomtom sont quand même mal choisies : le bon itinéraire est en rouge, les environs changent de couleur sans arrêt sans qu'on sache pourquoi... (et aucun des "skins" proposées ne m'a convenue... celle de VM est bien plus claire)
Question navigation, là je suis plus mitigé. Il me semble que parfois, avec tomtom, le soft a du mal à me situer avec précision, ou à afficher correctement le sens dans lequel je roule (en navigation 3d, parfois, la flèche de navigation est de travers pendant quelques secondes, comme si je roulais en biais !!!).
Autre problème, et plus gênant celui ci, je trouve qu'il a du mal à me situer très précisément. Souvent, il y a quelques mètres d'écarts entre ce qu'affiche tom tom et là où je suis réellement. Au bout de quelques secondes, il me resitue correctement mais j'ai trouvé cela assez gênant dans Paris et ça m'a fais me tromper de rue 2 ou 3 fois. Est-ce lié à la précision du gps en général, au bricolage tom tom sur x930 ou à l'emplacement du pnd, là, je n'ai pas encore trouvé car je n'ai pas comparé avec le soft du x930 dans paris. Je suis d'ailleurs curieux de vos expériences sur cette précision parfois limite et franchement gênante dans Paris. Avez vous le même problème avec vos machines ? J'avais mis le pnd dans le coin gauche du pare brise, je vais essayer la semaine prochaine en le mettant au milieu pour voir si ça change quelque chose..
tu as exactement résumé les reserves que j'emet à propos de TT : à l'arret, la carte se met à tourner en tous sens, et la voie du coup indique de faire demi tour... C'est vrai que moi aussi je l'ai placé à gauche du pare brise.
ça m'a souvent fait faire des erreurs au début, puis on apprend à anticiper : toujours regarder le chemin bien avant l'intersection.. ainsi on voit la situation d'ensemble, et on ne se trompe plus... mais c'est vrai que VM ne faisait jamais ça... Il se souvenait bien du sens de conduite...
++
"christof" <louizattack_NOSPAM_@hotmail.com> a écrit dans le message de
news: 4495a5ed$0$22797$626a54ce@news.free.fr...
Question itinéraire, avantage net, clair et définitif pour tom tom. Déjà,
les cartes de la version tom tom que l'on m'a .. hum.. prété
hé hé , c'est pratique la mule, hein ? ;)
sont
plus récentes que celles qui m'ont été fournies avec le x930 acheté début
juin, et puis les itinéraires qu'il me propose semblent correct. Quand on
connait le coin, il ne fait pas forcément passer par les routes qu'on
prendrait naturellement, mais c'est quand même 10 fois moins déconnant que
ce que me proposait vm.
je confirme
Question logiciel, que ce soit pour les fonctionnalités ou l'ergonomie,
même punition, net avantage pour tom tom.
vi
au début Tomtom parait moche et fouillis. Puis on s'habitue, et ensuite
impossible de revenir à VM sur ce point : l'affichage y parait minuscule.
Les couleurs tomtom sont quand même mal choisies : le bon itinéraire est en
rouge, les environs changent de couleur sans arrêt sans qu'on sache
pourquoi... (et aucun des "skins" proposées ne m'a convenue... celle de VM
est bien plus claire)
Question navigation, là je suis plus mitigé. Il me semble que parfois,
avec tomtom, le soft a du mal à me situer avec précision, ou à afficher
correctement le sens dans lequel je roule (en navigation 3d, parfois, la
flèche de navigation est de travers pendant quelques secondes, comme si je
roulais en biais !!!).
Autre problème, et plus gênant celui ci, je trouve qu'il a du mal à me
situer très précisément. Souvent, il y a quelques mètres d'écarts entre ce
qu'affiche tom tom et là où je suis réellement. Au bout de quelques
secondes, il me resitue correctement mais j'ai trouvé cela assez gênant
dans Paris et ça m'a fais me tromper de rue 2 ou 3 fois.
Est-ce lié à la précision du gps en général, au bricolage tom tom sur x930
ou à l'emplacement du pnd, là, je n'ai pas encore trouvé car je n'ai pas
comparé avec le soft du x930 dans paris.
Je suis d'ailleurs curieux de vos expériences sur cette précision parfois
limite et franchement gênante dans Paris. Avez vous le même problème avec
vos machines ? J'avais mis le pnd dans le coin gauche du pare brise, je
vais essayer la semaine prochaine en le mettant au milieu pour voir si ça
change quelque chose..
tu as exactement résumé les reserves que j'emet à propos de TT : à l'arret,
la carte se met à tourner en tous sens, et la voie du coup indique de faire
demi tour... C'est vrai que moi aussi je l'ai placé à gauche du pare brise.
ça m'a souvent fait faire des erreurs au début, puis on apprend à anticiper
: toujours regarder le chemin bien avant l'intersection.. ainsi on voit la
situation d'ensemble, et on ne se trompe plus...
mais c'est vrai que VM ne faisait jamais ça... Il se souvenait bien du sens
de conduite...
"christof" a écrit dans le message de news: 4495a5ed$0$22797$
Question itinéraire, avantage net, clair et définitif pour tom tom. Déjà, les cartes de la version tom tom que l'on m'a .. hum.. prété
hé hé , c'est pratique la mule, hein ? ;)
sont
plus récentes que celles qui m'ont été fournies avec le x930 acheté début juin, et puis les itinéraires qu'il me propose semblent correct. Quand on connait le coin, il ne fait pas forcément passer par les routes qu'on prendrait naturellement, mais c'est quand même 10 fois moins déconnant que ce que me proposait vm.
je confirme
Question logiciel, que ce soit pour les fonctionnalités ou l'ergonomie, même punition, net avantage pour tom tom.
vi au début Tomtom parait moche et fouillis. Puis on s'habitue, et ensuite impossible de revenir à VM sur ce point : l'affichage y parait minuscule. Les couleurs tomtom sont quand même mal choisies : le bon itinéraire est en rouge, les environs changent de couleur sans arrêt sans qu'on sache pourquoi... (et aucun des "skins" proposées ne m'a convenue... celle de VM est bien plus claire)
Question navigation, là je suis plus mitigé. Il me semble que parfois, avec tomtom, le soft a du mal à me situer avec précision, ou à afficher correctement le sens dans lequel je roule (en navigation 3d, parfois, la flèche de navigation est de travers pendant quelques secondes, comme si je roulais en biais !!!).
Autre problème, et plus gênant celui ci, je trouve qu'il a du mal à me situer très précisément. Souvent, il y a quelques mètres d'écarts entre ce qu'affiche tom tom et là où je suis réellement. Au bout de quelques secondes, il me resitue correctement mais j'ai trouvé cela assez gênant dans Paris et ça m'a fais me tromper de rue 2 ou 3 fois. Est-ce lié à la précision du gps en général, au bricolage tom tom sur x930 ou à l'emplacement du pnd, là, je n'ai pas encore trouvé car je n'ai pas comparé avec le soft du x930 dans paris. Je suis d'ailleurs curieux de vos expériences sur cette précision parfois limite et franchement gênante dans Paris. Avez vous le même problème avec vos machines ? J'avais mis le pnd dans le coin gauche du pare brise, je vais essayer la semaine prochaine en le mettant au milieu pour voir si ça change quelque chose..
tu as exactement résumé les reserves que j'emet à propos de TT : à l'arret, la carte se met à tourner en tous sens, et la voie du coup indique de faire demi tour... C'est vrai que moi aussi je l'ai placé à gauche du pare brise.
ça m'a souvent fait faire des erreurs au début, puis on apprend à anticiper : toujours regarder le chemin bien avant l'intersection.. ainsi on voit la situation d'ensemble, et on ne se trompe plus... mais c'est vrai que VM ne faisait jamais ça... Il se souvenait bien du sens de conduite...
++
jean34
"jean34" <albator300 chez hotmail.com> a écrit dans le message de news: 4495b22e$0$28765$
la carte se met à tourner en tous sens, et la voiX du coup indique de faire demi tour...
"jean34" <albator300 chez hotmail.com> a écrit dans le message de news:
4495b22e$0$28765$626a54ce@news.free.fr...
la carte se met à tourner en tous sens, et la voiX du coup indique de
faire demi tour...
"jean34" <albator300 chez hotmail.com> a écrit dans le message de news: 4495b22e$0$28765$
la carte se met à tourner en tous sens, et la voiX du coup indique de faire demi tour...
tagaoups
Tout à fait d'accord, d'autant que ce genre de bug n'est tt de même pas si fréquent...chez moi en tt cas!
"Francis" a écrit dans le message de news: 448b25eb$0$25187$
Il est bourré de bugs genre sortir de l'autoroute pour y rentrer de suite... Le pire restant son entetement : alors que je voyais un panneau annonçant nancy à 164 kms (sur la RN4) lui me disait de faire demi tour et m'annonçait 230 kms... De plus je t'épargne les galères (que tu connais) sur les manipulations, les 45 écrans qu'il faut passer pour modifier sa vitesse de 10 km/h sur axes secondaires en espérant que ça l'aide à trouver un itinéraire plus logique, puis retaper l'adresse de destination (de A à Z) pour voir si ça va mieux mais ça va pas mieux...
ça, ça reste un problème inhérent à plusieurs marques.... Même avec Tontom 5, bien plus efficace que VM, il vaut généralement mieux suivre les panneaux quand il y en a que suivre des indications qui paraissent douteuses....
Par contre, une fois arrivé, pour trouver une rue, c'est nickel.... Mais pour les grands axes, une petit coup d'oeil à une carte papier récente n'est jamais un luxe...
Tout à fait d'accord, d'autant que ce genre de bug n'est tt de même pas
si fréquent...chez moi en tt cas!
"Francis" <invalide@spam.fr> a écrit dans le message de news:
448b25eb$0$25187$626a54ce@news.free.fr...
Il est bourré de bugs genre sortir de l'autoroute pour y rentrer de
suite... Le pire restant son entetement : alors que je voyais un panneau
annonçant nancy à 164 kms (sur la RN4) lui me disait de faire demi tour et
m'annonçait 230 kms...
De plus je t'épargne les galères (que tu connais) sur les manipulations,
les 45 écrans qu'il faut passer pour modifier sa vitesse de 10 km/h sur
axes secondaires en espérant que ça l'aide à trouver un itinéraire plus
logique, puis retaper l'adresse de destination (de A à Z) pour voir si ça
va mieux mais ça va pas mieux...
ça, ça reste un problème inhérent à plusieurs marques.... Même avec Tontom
5, bien plus efficace que VM, il vaut généralement mieux suivre les panneaux
quand il y en a que suivre des indications qui paraissent douteuses....
Par contre, une fois arrivé, pour trouver une rue, c'est nickel.... Mais
pour les grands axes, une petit coup d'oeil à une carte papier récente n'est
jamais un luxe...
Tout à fait d'accord, d'autant que ce genre de bug n'est tt de même pas si fréquent...chez moi en tt cas!
"Francis" a écrit dans le message de news: 448b25eb$0$25187$
Il est bourré de bugs genre sortir de l'autoroute pour y rentrer de suite... Le pire restant son entetement : alors que je voyais un panneau annonçant nancy à 164 kms (sur la RN4) lui me disait de faire demi tour et m'annonçait 230 kms... De plus je t'épargne les galères (que tu connais) sur les manipulations, les 45 écrans qu'il faut passer pour modifier sa vitesse de 10 km/h sur axes secondaires en espérant que ça l'aide à trouver un itinéraire plus logique, puis retaper l'adresse de destination (de A à Z) pour voir si ça va mieux mais ça va pas mieux...
ça, ça reste un problème inhérent à plusieurs marques.... Même avec Tontom 5, bien plus efficace que VM, il vaut généralement mieux suivre les panneaux quand il y en a que suivre des indications qui paraissent douteuses....
Par contre, une fois arrivé, pour trouver une rue, c'est nickel.... Mais pour les grands axes, une petit coup d'oeil à une carte papier récente n'est jamais un luxe...
tagaoups
Ben on dirait bien que Michelin ne prend pas la peine de répondre aux mails....pas très sérieux ça!
Je leur ai demandé clairement, je te tiens au courant de la réponse...
Et gratuit ou payant?
Vu comment je les ai assaisonné dans le reste du mail, à mon avis, si
ça avait été gratuit, ils l'auraient dit...!
Ben on dirait bien que Michelin ne prend pas la peine de répondre aux
mails....pas très sérieux ça!
Je leur ai demandé clairement, je te tiens au courant de la réponse...
Et gratuit ou payant?
Vu comment je les ai assaisonné dans le reste du mail, à mon avis, si
