Les journalistes télé sont des fumiers et des charognards: je regarde le
journal de France 2 et on y voit un reportage sur l'annonce du crash de
l'avion en mer rouge. Les vautours de la télé sont allés se poster à Orly
dès l'annonce du crash pour filmer le visage des familles des victimes.
Que c'est interessant de voir le visage des gens se voiler d'inquiétude
puis se décomposer, ça c'est de l'info coco!
A gerber.
Le Sat, 3 Jan 2004 18:45:53 +0100, "VinMan" a écrit :
>> "Je n'ai rien contre les gens qui brûlent des voitures à condition
qu'ils
>brûlent les leurs" >> Nicolas Sarkozy 29/11/2003 > >Tiens, pas mal ça.
non, du Sarkozy....(qui a permis d'arrêter un assassin avant son jugement d'ailleurs...)
....et qui a diminué le # de morts sur les routes par 1/4...Les gens reléveront la stat. qui les intéresse... PHB
Aspergicle (Mail dans Replyto)
On Sat, 03 Jan 2004 14:49:24 +0100, Matilda Mother wrote:
Apsergicle (Mail dans Replyto) wrote:
---------------
Pour avoir travaillé pendant 1 an a Roissy sous les avions debut 90, et quand j'entend que "les avions privés sont soumis aux mêmes inspections de sécurité et de contrôle technique que tous les autres appareils" ca me fait doucement rigoler surtout quand je voyais qu'il manquait des rivet sur le fuselage de certaines compagnie de bas etage.....
Intox!
Ce genre de chose est meme confirmé sur TF1. (bon ce que j'en pense de TF1 mise a part...)
-- "Je n'ai rien contre les gens qui brûlent des voitures à condition qu'ils brûlent les leurs" Nicolas Sarkozy 29/11/2003 Chouette j'ai le droit de poluer(c)...merci Sarko
On Sat, 03 Jan 2004 14:49:24 +0100, Matilda Mother
<invalid@invalid.ru> wrote:
Apsergicle (Mail dans Replyto) wrote:
---------------
Pour avoir travaillé pendant 1 an a Roissy sous les avions debut 90,
et quand j'entend que "les avions privés sont soumis aux mêmes
inspections de sécurité et de contrôle technique que tous les autres
appareils" ca me fait doucement rigoler surtout quand je voyais qu'il
manquait des rivet sur le fuselage de certaines compagnie de bas
etage.....
Intox!
Ce genre de chose est meme confirmé sur TF1. (bon ce que j'en pense de
TF1 mise a part...)
--
"Je n'ai rien contre les gens qui brûlent des voitures à condition qu'ils brûlent les leurs"
Nicolas Sarkozy 29/11/2003
Chouette j'ai le droit de poluer(c)...merci Sarko
On Sat, 03 Jan 2004 14:49:24 +0100, Matilda Mother wrote:
Apsergicle (Mail dans Replyto) wrote:
---------------
Pour avoir travaillé pendant 1 an a Roissy sous les avions debut 90, et quand j'entend que "les avions privés sont soumis aux mêmes inspections de sécurité et de contrôle technique que tous les autres appareils" ca me fait doucement rigoler surtout quand je voyais qu'il manquait des rivet sur le fuselage de certaines compagnie de bas etage.....
Intox!
Ce genre de chose est meme confirmé sur TF1. (bon ce que j'en pense de TF1 mise a part...)
-- "Je n'ai rien contre les gens qui brûlent des voitures à condition qu'ils brûlent les leurs" Nicolas Sarkozy 29/11/2003 Chouette j'ai le droit de poluer(c)...merci Sarko
jean dupont
"Aspergicle (Mail dans Replyto)" solemnly wrote in news::
On Sat, 03 Jan 2004 14:49:24 +0100, Matilda Mother wrote:
Pour avoir travaillé pendant 1 an a Roissy sous les avions debut 90, et quand j'entend que "les avions privés sont soumis aux mêmes inspections de sécurité et de contrôle technique que tous les autres appareils" ca me fait doucement rigoler surtout quand je voyais qu'il manquait des rivet sur le fuselage de certaines compagnie de bas etage.....
Intox!
A chaque fois que j'en parle, on me dis que c'est pas vrai. Pourtant je l'ai vu de mes yeux. Mais c'est vrai c'est mieux de ne pas y croire pour voyager sans se prendre la tete. Je prefererai ne pas l'avoir vu, car depuis j'ai la trouille en avion.
Qu'il manque des rivets ne veut forcément pas dire que l'appareil n'est pas apte à voler? Il y a p-ê des raisons à cela et tu n'es pas mécanicien aéronautique pour pouvoir affirmer le contraire?
"Aspergicle (Mail dans Replyto)" <castinglem@tf1.fr> solemnly wrote in
news:knjdvvcden9nojb7gcrc74dso8neivfp0h@4ax.com:
On Sat, 03 Jan 2004 14:49:24 +0100, Matilda Mother
<invalid@invalid.ru> wrote:
Pour avoir travaillé pendant 1 an a Roissy sous les avions debut 90,
et quand j'entend que "les avions privés sont soumis aux mêmes
inspections de sécurité et de contrôle technique que tous les autres
appareils" ca me fait doucement rigoler surtout quand je voyais qu'il
manquait des rivet sur le fuselage de certaines compagnie de bas
etage.....
Intox!
A chaque fois que j'en parle, on me dis que c'est pas vrai. Pourtant
je l'ai vu de mes yeux.
Mais c'est vrai c'est mieux de ne pas y croire pour voyager sans se
prendre la tete.
Je prefererai ne pas l'avoir vu, car depuis j'ai la trouille en avion.
Qu'il manque des rivets ne veut forcément pas dire que l'appareil n'est pas
apte à voler? Il y a p-ê des raisons à cela et tu n'es pas mécanicien
aéronautique pour pouvoir affirmer le contraire?
"Aspergicle (Mail dans Replyto)" solemnly wrote in news::
On Sat, 03 Jan 2004 14:49:24 +0100, Matilda Mother wrote:
Pour avoir travaillé pendant 1 an a Roissy sous les avions debut 90, et quand j'entend que "les avions privés sont soumis aux mêmes inspections de sécurité et de contrôle technique que tous les autres appareils" ca me fait doucement rigoler surtout quand je voyais qu'il manquait des rivet sur le fuselage de certaines compagnie de bas etage.....
Intox!
A chaque fois que j'en parle, on me dis que c'est pas vrai. Pourtant je l'ai vu de mes yeux. Mais c'est vrai c'est mieux de ne pas y croire pour voyager sans se prendre la tete. Je prefererai ne pas l'avoir vu, car depuis j'ai la trouille en avion.
Qu'il manque des rivets ne veut forcément pas dire que l'appareil n'est pas apte à voler? Il y a p-ê des raisons à cela et tu n'es pas mécanicien aéronautique pour pouvoir affirmer le contraire?
Nectoco
Le ton employé n'est sans doute pas le bon, mais tu as raison dans ton raisonnement. En fonction des parties de l'avion, en fonction du vol qu'il va faire, en fonction de la situation technique globale de l'appareil, il est possible d'admettre l'absence de quelques rivets ou vis. ATTENTION !! Quelque, ne veut pas dire 20 ni 10..... Pour ne pas arrèter l'avion, pour échanger un "prisonnier" par exemple, ou un rivet dans un endroit reconnu sans risque, il est commun d'admettre cette absence. Dans tous les cas, le problème doit impérativement être porté sur le log-book (comme tous les rapports à la MEL ou la MMEL d'ailleurs) qui sera signé du Commandant de Bord. Roland
Le ton employé n'est sans doute pas le bon, mais tu as raison dans ton
raisonnement.
En fonction des parties de l'avion, en fonction du vol qu'il va faire, en
fonction de la situation technique globale de l'appareil, il est possible
d'admettre l'absence de quelques rivets ou vis.
ATTENTION !! Quelque, ne veut pas dire 20 ni 10..... Pour ne pas arrèter
l'avion, pour échanger un "prisonnier" par exemple, ou un rivet dans un
endroit reconnu sans risque, il est commun d'admettre cette absence.
Dans tous les cas, le problème doit impérativement être porté sur le
log-book (comme tous les rapports à la MEL ou la MMEL d'ailleurs) qui sera
signé du Commandant de Bord.
Roland
Le ton employé n'est sans doute pas le bon, mais tu as raison dans ton raisonnement. En fonction des parties de l'avion, en fonction du vol qu'il va faire, en fonction de la situation technique globale de l'appareil, il est possible d'admettre l'absence de quelques rivets ou vis. ATTENTION !! Quelque, ne veut pas dire 20 ni 10..... Pour ne pas arrèter l'avion, pour échanger un "prisonnier" par exemple, ou un rivet dans un endroit reconnu sans risque, il est commun d'admettre cette absence. Dans tous les cas, le problème doit impérativement être porté sur le log-book (comme tous les rapports à la MEL ou la MMEL d'ailleurs) qui sera signé du Commandant de Bord. Roland
Aspergicle (Mail dans Replyto)
On 03 Jan 2004 19:50:25 GMT, jean dupont wrote:
Qu'il manque des rivets ne veut forcément pas dire que l'appareil n'est pas apte à voler? Il y a p-ê des raisons à cela et tu n'es pas mécanicien aéronautique pour pouvoir affirmer le contraire?
Dommage j'ai pas pu prendre de photo. Elles aurraient ete plus explicite...
-- "Je n'ai rien contre les gens qui brûlent des voitures à condition qu'ils brûlent les leurs" Nicolas Sarkozy 29/11/2003 Chouette j'ai le droit de poluer(c)...merci Sarko
On 03 Jan 2004 19:50:25 GMT, jean dupont <jean_dupont@hotmail.com>
wrote:
Qu'il manque des rivets ne veut forcément pas dire que l'appareil n'est pas
apte à voler? Il y a p-ê des raisons à cela et tu n'es pas mécanicien
aéronautique pour pouvoir affirmer le contraire?
Dommage j'ai pas pu prendre de photo. Elles aurraient ete plus
explicite...
--
"Je n'ai rien contre les gens qui brûlent des voitures à condition qu'ils brûlent les leurs"
Nicolas Sarkozy 29/11/2003
Chouette j'ai le droit de poluer(c)...merci Sarko
Qu'il manque des rivets ne veut forcément pas dire que l'appareil n'est pas apte à voler? Il y a p-ê des raisons à cela et tu n'es pas mécanicien aéronautique pour pouvoir affirmer le contraire?
Dommage j'ai pas pu prendre de photo. Elles aurraient ete plus explicite...
-- "Je n'ai rien contre les gens qui brûlent des voitures à condition qu'ils brûlent les leurs" Nicolas Sarkozy 29/11/2003 Chouette j'ai le droit de poluer(c)...merci Sarko
dje-33
Prochine etape :
"Alors madame on vient de m'apprendre que votre fille est morte dans l'accident d'avion quel effet cela vous fait ?"
Prochine etape :
"Alors madame on vient de m'apprendre que votre fille est morte dans
l'accident d'avion quel effet cela vous fait ?"
"Aspergicle (Mail dans Replyto)" a écrit dans le message de news:
On Sat, 03 Jan 2004 09:30:37 -0500, Le Maudit Lorrain wrote:
> Seulement en vol, au moindre bruit, ou trou d'air.......et l'accident
d'avion c'est beaucoup plus spectaculaire.
Les trous d'air ça n'existe pas. C'est peut être le BA BA de l'information avant de compter les boulons, non?
Clement
Sous influence ou de son plein gré, Pierre-Henri Baras tapota :
non, du Sarkozy....(qui a permis d'arrêter un assassin avant son jugement d'ailleurs...)
....et qui a diminué le # de morts sur les routes par 1/4...
Arf arf arf ! C'est pas lui, c'est la campagne de communication démesurée. Le problème, c'est que ça ne sert pas franchement sa prochaine candidature à la présidence.
Les gens reléveront la stat. qui les intéresse...
Oui. Si les résultats sont durables, ok, ça aura été un bienfait. Sinon, ça aura été de l'esbrouffe, comme toujours. À voir.
-- Clément..
Pour un pote : TRX à vendre, 3700 ¤. Tout sur sa moto : http://www.cb500.fr.st/
Sous influence ou de son plein gré, Pierre-Henri Baras tapota :
non, du Sarkozy....(qui a permis d'arrêter un assassin avant son
jugement d'ailleurs...)
....et qui a diminué le # de morts sur les routes par 1/4...
Arf arf arf ! C'est pas lui, c'est la campagne de communication
démesurée. Le problème, c'est que ça ne sert pas franchement sa
prochaine candidature à la présidence.
Les gens reléveront la stat. qui les intéresse...
Oui. Si les résultats sont durables, ok, ça aura été un bienfait. Sinon,
ça aura été de l'esbrouffe, comme toujours. À voir.
--
Clément..
Pour un pote : TRX à vendre, 3700 ¤. Tout sur sa moto :
http://www.cb500.fr.st/
Sous influence ou de son plein gré, Pierre-Henri Baras tapota :
non, du Sarkozy....(qui a permis d'arrêter un assassin avant son jugement d'ailleurs...)
....et qui a diminué le # de morts sur les routes par 1/4...
Arf arf arf ! C'est pas lui, c'est la campagne de communication démesurée. Le problème, c'est que ça ne sert pas franchement sa prochaine candidature à la présidence.
Les gens reléveront la stat. qui les intéresse...
Oui. Si les résultats sont durables, ok, ça aura été un bienfait. Sinon, ça aura été de l'esbrouffe, comme toujours. À voir.
-- Clément..
Pour un pote : TRX à vendre, 3700 ¤. Tout sur sa moto : http://www.cb500.fr.st/
Aspergicle (Mail dans Replyto)
On Sat, 3 Jan 2004 21:47:44 +0100, "Claudine" wrote:
Les trous d'air ça n'existe pas. C'est peut être le BA BA de l'information avant de compter les boulons, non?
Par trou d'air, je parle de sensation de tomber qui dure quelques petite seconde pendant un vol comme si l'avion n'etait plus porté.
Et je parle pas de boulon, mais de rivet.
-- "Je n'ai rien contre les gens qui brûlent des voitures à condition qu'ils brûlent les leurs" Nicolas Sarkozy 29/11/2003 Chouette j'ai le droit de poluer(c)...merci Sarko
On Sat, 3 Jan 2004 21:47:44 +0100, "Claudine" <claudine-2@wanadoo.fr>
wrote:
Les trous d'air ça n'existe pas.
C'est peut être le BA BA de l'information avant de compter les boulons, non?
Par trou d'air, je parle de sensation de tomber qui dure quelques
petite seconde pendant un vol comme si l'avion n'etait plus porté.
Et je parle pas de boulon, mais de rivet.
--
"Je n'ai rien contre les gens qui brûlent des voitures à condition qu'ils brûlent les leurs"
Nicolas Sarkozy 29/11/2003
Chouette j'ai le droit de poluer(c)...merci Sarko
On Sat, 3 Jan 2004 21:47:44 +0100, "Claudine" wrote:
Les trous d'air ça n'existe pas. C'est peut être le BA BA de l'information avant de compter les boulons, non?
Par trou d'air, je parle de sensation de tomber qui dure quelques petite seconde pendant un vol comme si l'avion n'etait plus porté.
Et je parle pas de boulon, mais de rivet.
-- "Je n'ai rien contre les gens qui brûlent des voitures à condition qu'ils brûlent les leurs" Nicolas Sarkozy 29/11/2003 Chouette j'ai le droit de poluer(c)...merci Sarko
