.Les pollutions électriques sont invisibles
au multimètre...
Cf. :
http://www.presence-pc.com/tests/fonctionnement-d-une-alimentation-2e...>
Très bien ce site, sympa pour la vulgarisation sur les alimentations de
PC.
Non, le 5V n'est pas généré à partir du 12V. D'ailleurs on y trouve
ce synoptique assez simple à comprendre pour les autres lecteurs
du thread :
http://img45.imageshack.us/img45/35/alim3an.jpg
Le transformateur en est le même, certes, le hachage sera calculé en
fonction des courants nécessaires sur le 5 et le 12V, par contre les
filtrages
sont bien sur des branches différentes.
Non, je parle en étude dynamique, pas en étude statique.
Les fluctuations du 12V, forcément plus importante que celle
du 5V, peuvent très bien se retrouver du côté du 5V selon
comment est modélisé ce ventilateur (sans oublier que les
caractéristiques intrinsèques du ventilateur peuvent évoluer
dans le temps).
Lorsque je parle d'étude dynamique, je pense à ceci :
http://www.eudil.fr/eudil/bbsc/bip/bip340.htm (exemple pour fixer les
esprits).
Alors, le coup du ventilateur équivalent à une résistance, c'est vrai en
statique
mais pas dans l'étude en signaux transitoires (régime impulsionnel).
Oui... C'est pour cela que je récupère plein d'épaves d'alim...
Fais un tour sur le net, tu verras déjà les quelques retours
d'expérience d'alim HS avec matériel HS en même temps...
La seule protection efficace en sortie d'alim, cela serait ceci :
http://inforadio.free.fr/protecalim.htm (c'est un exemple)
Là, ce que tu oublies, c'est que tu injectes une tension (12V via
ventilateur)
après les protections éventuelles de la ligne 5V, de surcroît.
La destruction de matériel (disque dur, carte mère, etc...) indique que
ces
protections, dont on voit parfois la pub, ne s'enclenchent qu'après...
Non, une alim qui perd son 5V s'arrêtera, et avant l'arrêt, il n'y aura
pas eu de
12V sur la ligne 5V.
Non, c'est toujours le cas : La partie moteur des disques, la partie
moteur des lecteur "tournent" en 12V et le 5V est réservé aux parties
"logique de commande". Ce 12V n'a pas besoin d'être aussi stable
que le 5V.
Comme je l'ai dit, je préfère lorsque cela ne chauffe pas... ou peu.
Quant au potentiomètre, il faut veiller à le prendre à la bonne tolérance
de puissance => P = R.I²
et les bobines sont sous-dimensionnées
Sous-dimensionné, par rapport à quoi ?... Par rapport au travail mécanique
.Les pollutions électriques sont invisibles
au multimètre...
Cf. :
http://www.presence-pc.com/tests/fonctionnement-d-une-alimentation-2e...>
Très bien ce site, sympa pour la vulgarisation sur les alimentations de
PC.
Non, le 5V n'est pas généré à partir du 12V. D'ailleurs on y trouve
ce synoptique assez simple à comprendre pour les autres lecteurs
du thread :
http://img45.imageshack.us/img45/35/alim3an.jpg
Le transformateur en est le même, certes, le hachage sera calculé en
fonction des courants nécessaires sur le 5 et le 12V, par contre les
filtrages
sont bien sur des branches différentes.
Non, je parle en étude dynamique, pas en étude statique.
Les fluctuations du 12V, forcément plus importante que celle
du 5V, peuvent très bien se retrouver du côté du 5V selon
comment est modélisé ce ventilateur (sans oublier que les
caractéristiques intrinsèques du ventilateur peuvent évoluer
dans le temps).
Lorsque je parle d'étude dynamique, je pense à ceci :
http://www.eudil.fr/eudil/bbsc/bip/bip340.htm (exemple pour fixer les
esprits).
Alors, le coup du ventilateur équivalent à une résistance, c'est vrai en
statique
mais pas dans l'étude en signaux transitoires (régime impulsionnel).
Oui... C'est pour cela que je récupère plein d'épaves d'alim...
Fais un tour sur le net, tu verras déjà les quelques retours
d'expérience d'alim HS avec matériel HS en même temps...
La seule protection efficace en sortie d'alim, cela serait ceci :
http://inforadio.free.fr/protecalim.htm (c'est un exemple)
Là, ce que tu oublies, c'est que tu injectes une tension (12V via
ventilateur)
après les protections éventuelles de la ligne 5V, de surcroît.
La destruction de matériel (disque dur, carte mère, etc...) indique que
ces
protections, dont on voit parfois la pub, ne s'enclenchent qu'après...
Non, une alim qui perd son 5V s'arrêtera, et avant l'arrêt, il n'y aura
pas eu de
12V sur la ligne 5V.
Non, c'est toujours le cas : La partie moteur des disques, la partie
moteur des lecteur "tournent" en 12V et le 5V est réservé aux parties
"logique de commande". Ce 12V n'a pas besoin d'être aussi stable
que le 5V.
Comme je l'ai dit, je préfère lorsque cela ne chauffe pas... ou peu.
Quant au potentiomètre, il faut veiller à le prendre à la bonne tolérance
de puissance => P = R.I²
et les bobines sont sous-dimensionnées
Sous-dimensionné, par rapport à quoi ?... Par rapport au travail mécanique
.Les pollutions électriques sont invisibles
au multimètre...
Cf. :
http://www.presence-pc.com/tests/fonctionnement-d-une-alimentation-2e...>
Très bien ce site, sympa pour la vulgarisation sur les alimentations de
PC.
Non, le 5V n'est pas généré à partir du 12V. D'ailleurs on y trouve
ce synoptique assez simple à comprendre pour les autres lecteurs
du thread :
http://img45.imageshack.us/img45/35/alim3an.jpg
Le transformateur en est le même, certes, le hachage sera calculé en
fonction des courants nécessaires sur le 5 et le 12V, par contre les
filtrages
sont bien sur des branches différentes.
Non, je parle en étude dynamique, pas en étude statique.
Les fluctuations du 12V, forcément plus importante que celle
du 5V, peuvent très bien se retrouver du côté du 5V selon
comment est modélisé ce ventilateur (sans oublier que les
caractéristiques intrinsèques du ventilateur peuvent évoluer
dans le temps).
Lorsque je parle d'étude dynamique, je pense à ceci :
http://www.eudil.fr/eudil/bbsc/bip/bip340.htm (exemple pour fixer les
esprits).
Alors, le coup du ventilateur équivalent à une résistance, c'est vrai en
statique
mais pas dans l'étude en signaux transitoires (régime impulsionnel).
Oui... C'est pour cela que je récupère plein d'épaves d'alim...
Fais un tour sur le net, tu verras déjà les quelques retours
d'expérience d'alim HS avec matériel HS en même temps...
La seule protection efficace en sortie d'alim, cela serait ceci :
http://inforadio.free.fr/protecalim.htm (c'est un exemple)
Là, ce que tu oublies, c'est que tu injectes une tension (12V via
ventilateur)
après les protections éventuelles de la ligne 5V, de surcroît.
La destruction de matériel (disque dur, carte mère, etc...) indique que
ces
protections, dont on voit parfois la pub, ne s'enclenchent qu'après...
Non, une alim qui perd son 5V s'arrêtera, et avant l'arrêt, il n'y aura
pas eu de
12V sur la ligne 5V.
Non, c'est toujours le cas : La partie moteur des disques, la partie
moteur des lecteur "tournent" en 12V et le 5V est réservé aux parties
"logique de commande". Ce 12V n'a pas besoin d'être aussi stable
que le 5V.
Comme je l'ai dit, je préfère lorsque cela ne chauffe pas... ou peu.
Quant au potentiomètre, il faut veiller à le prendre à la bonne tolérance
de puissance => P = R.I²
et les bobines sont sous-dimensionnées
Sous-dimensionné, par rapport à quoi ?... Par rapport au travail mécanique
Je ne vais pas revenir vingt fois sur le sujet, je pense avoir assez argu menté ma réponse.
Donner des sites, c'est bien. Les lire sans sauter de ligne, c'est mieux. Ils le
disent eux aussi : "Ce schéma rudimentaire n'est pas valable en régi me
transitoire."
Bref, le souci, sur Internet, c'est que l'on y trouve beaucoup de
chose mais pas forcément les informations adéquates...
Il me semble avoir assez parlé du régime transitoire.
Personnellement, je vais cesser de répondre sur le sujet
puisque j'ai personnellement fait le tour de la question et
que je n'aime guère les dialogues de sourd...
Je fais l'effort de répondre de façon détaillée alors lorsque l'on
répond après lecture en "diagonal", ça use...
Fin.
A suivre ??
Je ne vais pas revenir vingt fois sur le sujet, je pense avoir assez argu menté ma réponse.
Donner des sites, c'est bien. Les lire sans sauter de ligne, c'est mieux. Ils le
disent eux aussi : "Ce schéma rudimentaire n'est pas valable en régi me
transitoire."
Bref, le souci, sur Internet, c'est que l'on y trouve beaucoup de
chose mais pas forcément les informations adéquates...
Il me semble avoir assez parlé du régime transitoire.
Personnellement, je vais cesser de répondre sur le sujet
puisque j'ai personnellement fait le tour de la question et
que je n'aime guère les dialogues de sourd...
Je fais l'effort de répondre de façon détaillée alors lorsque l'on
répond après lecture en "diagonal", ça use...
Fin.
A suivre ??
Je ne vais pas revenir vingt fois sur le sujet, je pense avoir assez argu menté ma réponse.
Donner des sites, c'est bien. Les lire sans sauter de ligne, c'est mieux. Ils le
disent eux aussi : "Ce schéma rudimentaire n'est pas valable en régi me
transitoire."
Bref, le souci, sur Internet, c'est que l'on y trouve beaucoup de
chose mais pas forcément les informations adéquates...
Il me semble avoir assez parlé du régime transitoire.
Personnellement, je vais cesser de répondre sur le sujet
puisque j'ai personnellement fait le tour de la question et
que je n'aime guère les dialogues de sourd...
Je fais l'effort de répondre de façon détaillée alors lorsque l'on
répond après lecture en "diagonal", ça use...
Fin.
A suivre ??
Oui, merci, mon oscillo est toujours en fonction sur ma paillasse de labo.
Et je pense le mettre à contribution pour tenter de visualiser et surtout de
quantifier ces vilaines pollutions électriques.
Le transformateur en est le même, certes, le hachage sera calculé en
fonction des courants nécessaires sur le 5 et le 12V, par contre les
filtrages sont bien sur des branches différentes.
Dans ce "schéma général", c'est un fait. Mais il serait un tout petit peu
réducteur de laisser croire qu'il s'agit d'une configuration univoque.
Chap 11 : "L'immense majorité des alimentations (Hiper, Tagan, LC Power,
Silverstone, Coolermaster, certaines Seasonic, Enermax, Fortron, etc.) ont
une régulation couplée entre le 12 et le 5 V pour réduire les coûts et
simplifier l'électronique.
../..
Non, je parle en étude dynamique, pas en étude statique.
Les fluctuations du 12V, forcément plus importante que celle
du 5V, peuvent très bien se retrouver du côté du 5V selon
comment est modélisé ce ventilateur (sans oublier que les
caractéristiques intrinsèques du ventilateur peuvent évoluer
dans le temps).
Lorsque je parle d'étude dynamique, je pense à ceci :
http://www.eudil.fr/eudil/bbsc/bip/bip340.htm (exemple pour fixer les
esprits).
Tu choisis cette référence uniquement parce qu'elle évoque la notion de
régime transitoire, ou parce que tu considères qu'elle a un rapport direct
avec notre problème d'alim ?
Veux-tu signifier par là que la rotation du moteur électrique va générer des
fréquences telles qu'elles vont dépasser les Ft des composants utilisés..?
et qu'elles risquent -de fait- d'avoir une influence sur les semi-conducteurs
impliqués dans la régulation, par une modification de leur propriétés
(notamment gain et pente) en régime transitoire ?
Alors, le coup du ventilateur équivalent à une résistance, c'est vrai en
statique
mais pas dans l'étude en signaux transitoires (régime impulsionnel).
N'est ce pas ce que j'ai dit : SIC : "c'est une résistance "non pure" en ce
sens qu'elle varie en fonction de la vitesse de rotation du moteur, et
qu'elle est "couplée" à une inductance créée par le bobinage, laquelle
génére par courants induits une fcem variable.
Donc, si on veut modéliser, il semble plus logique de tenter de représenter
le fonctionnement "intime" du moteur à CC, en régime transitoire, en
cherchant à identifier et à quantifier les variations des paramètres
électriques qui le caractérisent. Je n'ai pour l'instant rien trouvé de tel.
Oui... C'est pour cela que je récupère plein d'épaves d'alim...
Fais un tour sur le net, tu verras déjà les quelques retours
d'expérience d'alim HS avec matériel HS en même temps...
Certes, il y a des modèles d'alims mal conçues et/ou défectueuses. Cela ne
veut pas dire que :
1) il n'existe pas de système de protection efficace durablement,
2) la défaillance de l'alim impliquera obligatoirement la destruction d'aval !
3) la présence d'un ventilo en 7V sera -en soi- la cause de la panne de
l'alim.
De plus, sur les quelques schémas d'alim détaillés que j'ai pu consulter, il
existe généralement dans la toute dernière partie du circuit secondaire, une
ou deux diodes qui devraient logiquement empêcher ce que vous appelez
"l'injection" du 12V dans le circuit 5V.
Mais dans mon souvenir, la partie régulation/stabilisation est souvent
commune.
En revanche, le 5V exerce sa "prédominance" dans la mesure
où c'est sur sa ligne qu'est prélevé le signal de feedback pour la
régulation."commune".
Avec une résistance de 5W. allons même jusqu'à 10W, ça ne chauffera
quasiment pas.
Quant au potentiomètre, il faut veiller à le prendre à la bonne tolérance
de puissance => P = R.I²
Par expérience, je peux te dire que ça marche sans souci avec un bobiné 5W.
et les bobines sont sous-dimensionnées
Sous-dimensionné, par rapport à quoi ?... Par rapport au travail mécanique
théorique du ventilo ? (poids des pales, résistance de l'axe, moment au
démarrage, résistance de l'air .). AMHA la notion de "sous-dimensionnement"
ne vaut -en dernière analyse- que vis-à-vis du ratio entre la consommation
réelle du moteur du ventilo et du débit d'air.
Oui, merci, mon oscillo est toujours en fonction sur ma paillasse de labo.
Et je pense le mettre à contribution pour tenter de visualiser et surtout de
quantifier ces vilaines pollutions électriques.
Le transformateur en est le même, certes, le hachage sera calculé en
fonction des courants nécessaires sur le 5 et le 12V, par contre les
filtrages sont bien sur des branches différentes.
Dans ce "schéma général", c'est un fait. Mais il serait un tout petit peu
réducteur de laisser croire qu'il s'agit d'une configuration univoque.
Chap 11 : "L'immense majorité des alimentations (Hiper, Tagan, LC Power,
Silverstone, Coolermaster, certaines Seasonic, Enermax, Fortron, etc.) ont
une régulation couplée entre le 12 et le 5 V pour réduire les coûts et
simplifier l'électronique.
../..
Non, je parle en étude dynamique, pas en étude statique.
Les fluctuations du 12V, forcément plus importante que celle
du 5V, peuvent très bien se retrouver du côté du 5V selon
comment est modélisé ce ventilateur (sans oublier que les
caractéristiques intrinsèques du ventilateur peuvent évoluer
dans le temps).
Lorsque je parle d'étude dynamique, je pense à ceci :
http://www.eudil.fr/eudil/bbsc/bip/bip340.htm (exemple pour fixer les
esprits).
Tu choisis cette référence uniquement parce qu'elle évoque la notion de
régime transitoire, ou parce que tu considères qu'elle a un rapport direct
avec notre problème d'alim ?
Veux-tu signifier par là que la rotation du moteur électrique va générer des
fréquences telles qu'elles vont dépasser les Ft des composants utilisés..?
et qu'elles risquent -de fait- d'avoir une influence sur les semi-conducteurs
impliqués dans la régulation, par une modification de leur propriétés
(notamment gain et pente) en régime transitoire ?
Alors, le coup du ventilateur équivalent à une résistance, c'est vrai en
statique
mais pas dans l'étude en signaux transitoires (régime impulsionnel).
N'est ce pas ce que j'ai dit : SIC : "c'est une résistance "non pure" en ce
sens qu'elle varie en fonction de la vitesse de rotation du moteur, et
qu'elle est "couplée" à une inductance créée par le bobinage, laquelle
génére par courants induits une fcem variable.
Donc, si on veut modéliser, il semble plus logique de tenter de représenter
le fonctionnement "intime" du moteur à CC, en régime transitoire, en
cherchant à identifier et à quantifier les variations des paramètres
électriques qui le caractérisent. Je n'ai pour l'instant rien trouvé de tel.
Oui... C'est pour cela que je récupère plein d'épaves d'alim...
Fais un tour sur le net, tu verras déjà les quelques retours
d'expérience d'alim HS avec matériel HS en même temps...
Certes, il y a des modèles d'alims mal conçues et/ou défectueuses. Cela ne
veut pas dire que :
1) il n'existe pas de système de protection efficace durablement,
2) la défaillance de l'alim impliquera obligatoirement la destruction d'aval !
3) la présence d'un ventilo en 7V sera -en soi- la cause de la panne de
l'alim.
De plus, sur les quelques schémas d'alim détaillés que j'ai pu consulter, il
existe généralement dans la toute dernière partie du circuit secondaire, une
ou deux diodes qui devraient logiquement empêcher ce que vous appelez
"l'injection" du 12V dans le circuit 5V.
Mais dans mon souvenir, la partie régulation/stabilisation est souvent
commune.
En revanche, le 5V exerce sa "prédominance" dans la mesure
où c'est sur sa ligne qu'est prélevé le signal de feedback pour la
régulation."commune".
Avec une résistance de 5W. allons même jusqu'à 10W, ça ne chauffera
quasiment pas.
Quant au potentiomètre, il faut veiller à le prendre à la bonne tolérance
de puissance => P = R.I²
Par expérience, je peux te dire que ça marche sans souci avec un bobiné 5W.
et les bobines sont sous-dimensionnées
Sous-dimensionné, par rapport à quoi ?... Par rapport au travail mécanique
théorique du ventilo ? (poids des pales, résistance de l'axe, moment au
démarrage, résistance de l'air .). AMHA la notion de "sous-dimensionnement"
ne vaut -en dernière analyse- que vis-à-vis du ratio entre la consommation
réelle du moteur du ventilo et du débit d'air.
Oui, merci, mon oscillo est toujours en fonction sur ma paillasse de labo.
Et je pense le mettre à contribution pour tenter de visualiser et surtout de
quantifier ces vilaines pollutions électriques.
Le transformateur en est le même, certes, le hachage sera calculé en
fonction des courants nécessaires sur le 5 et le 12V, par contre les
filtrages sont bien sur des branches différentes.
Dans ce "schéma général", c'est un fait. Mais il serait un tout petit peu
réducteur de laisser croire qu'il s'agit d'une configuration univoque.
Chap 11 : "L'immense majorité des alimentations (Hiper, Tagan, LC Power,
Silverstone, Coolermaster, certaines Seasonic, Enermax, Fortron, etc.) ont
une régulation couplée entre le 12 et le 5 V pour réduire les coûts et
simplifier l'électronique.
../..
Non, je parle en étude dynamique, pas en étude statique.
Les fluctuations du 12V, forcément plus importante que celle
du 5V, peuvent très bien se retrouver du côté du 5V selon
comment est modélisé ce ventilateur (sans oublier que les
caractéristiques intrinsèques du ventilateur peuvent évoluer
dans le temps).
Lorsque je parle d'étude dynamique, je pense à ceci :
http://www.eudil.fr/eudil/bbsc/bip/bip340.htm (exemple pour fixer les
esprits).
Tu choisis cette référence uniquement parce qu'elle évoque la notion de
régime transitoire, ou parce que tu considères qu'elle a un rapport direct
avec notre problème d'alim ?
Veux-tu signifier par là que la rotation du moteur électrique va générer des
fréquences telles qu'elles vont dépasser les Ft des composants utilisés..?
et qu'elles risquent -de fait- d'avoir une influence sur les semi-conducteurs
impliqués dans la régulation, par une modification de leur propriétés
(notamment gain et pente) en régime transitoire ?
Alors, le coup du ventilateur équivalent à une résistance, c'est vrai en
statique
mais pas dans l'étude en signaux transitoires (régime impulsionnel).
N'est ce pas ce que j'ai dit : SIC : "c'est une résistance "non pure" en ce
sens qu'elle varie en fonction de la vitesse de rotation du moteur, et
qu'elle est "couplée" à une inductance créée par le bobinage, laquelle
génére par courants induits une fcem variable.
Donc, si on veut modéliser, il semble plus logique de tenter de représenter
le fonctionnement "intime" du moteur à CC, en régime transitoire, en
cherchant à identifier et à quantifier les variations des paramètres
électriques qui le caractérisent. Je n'ai pour l'instant rien trouvé de tel.
Oui... C'est pour cela que je récupère plein d'épaves d'alim...
Fais un tour sur le net, tu verras déjà les quelques retours
d'expérience d'alim HS avec matériel HS en même temps...
Certes, il y a des modèles d'alims mal conçues et/ou défectueuses. Cela ne
veut pas dire que :
1) il n'existe pas de système de protection efficace durablement,
2) la défaillance de l'alim impliquera obligatoirement la destruction d'aval !
3) la présence d'un ventilo en 7V sera -en soi- la cause de la panne de
l'alim.
De plus, sur les quelques schémas d'alim détaillés que j'ai pu consulter, il
existe généralement dans la toute dernière partie du circuit secondaire, une
ou deux diodes qui devraient logiquement empêcher ce que vous appelez
"l'injection" du 12V dans le circuit 5V.
Mais dans mon souvenir, la partie régulation/stabilisation est souvent
commune.
En revanche, le 5V exerce sa "prédominance" dans la mesure
où c'est sur sa ligne qu'est prélevé le signal de feedback pour la
régulation."commune".
Avec une résistance de 5W. allons même jusqu'à 10W, ça ne chauffera
quasiment pas.
Quant au potentiomètre, il faut veiller à le prendre à la bonne tolérance
de puissance => P = R.I²
Par expérience, je peux te dire que ça marche sans souci avec un bobiné 5W.
et les bobines sont sous-dimensionnées
Sous-dimensionné, par rapport à quoi ?... Par rapport au travail mécanique
théorique du ventilo ? (poids des pales, résistance de l'axe, moment au
démarrage, résistance de l'air .). AMHA la notion de "sous-dimensionnement"
ne vaut -en dernière analyse- que vis-à-vis du ratio entre la consommation
réelle du moteur du ventilo et du débit d'air.
Oui, merci, mon oscillo est toujours en fonction sur ma paillasse de labo.
Et je pense le mettre à contribution pour tenter de visualiser et surtout de
quantifier ces vilaines pollutions électriques.
Le transformateur en est le même, certes, le hachage sera calculé en
fonction des courants nécessaires sur le 5 et le 12V, par contre les
filtrages sont bien sur des branches différentes.
Dans ce "schéma général", c'est un fait. Mais il serait un tout petit peu
réducteur de laisser croire qu'il s'agit d'une configuration univoque.
Chap 11 : "L'immense majorité des alimentations (Hiper, Tagan, LC Power,
Silverstone, Coolermaster, certaines Seasonic, Enermax, Fortron, etc.) ont
une régulation couplée entre le 12 et le 5 V pour réduire les coûts et
simplifier l'électronique.
../..
Non, je parle en étude dynamique, pas en étude statique.
Les fluctuations du 12V, forcément plus importante que celle
du 5V, peuvent très bien se retrouver du côté du 5V selon
comment est modélisé ce ventilateur (sans oublier que les
caractéristiques intrinsèques du ventilateur peuvent évoluer
dans le temps).
Lorsque je parle d'étude dynamique, je pense à ceci :
http://www.eudil.fr/eudil/bbsc/bip/bip340.htm (exemple pour fixer les
esprits).
Tu choisis cette référence uniquement parce qu'elle évoque la notion de
régime transitoire, ou parce que tu considères qu'elle a un rapport direct
avec notre problème d'alim ?
Veux-tu signifier par là que la rotation du moteur électrique va générer des
fréquences telles qu'elles vont dépasser les Ft des composants utilisés..?
et qu'elles risquent -de fait- d'avoir une influence sur les semi-conducteurs
impliqués dans la régulation, par une modification de leur propriétés
(notamment gain et pente) en régime transitoire ?
Alors, le coup du ventilateur équivalent à une résistance, c'est vrai en
statique
mais pas dans l'étude en signaux transitoires (régime impulsionnel).
N'est ce pas ce que j'ai dit : SIC : "c'est une résistance "non pure" en ce
sens qu'elle varie en fonction de la vitesse de rotation du moteur, et
qu'elle est "couplée" à une inductance créée par le bobinage, laquelle
génére par courants induits une fcem variable.
Donc, si on veut modéliser, il semble plus logique de tenter de représenter
le fonctionnement "intime" du moteur à CC, en régime transitoire, en
cherchant à identifier et à quantifier les variations des paramètres
électriques qui le caractérisent. Je n'ai pour l'instant rien trouvé de tel.
Oui... C'est pour cela que je récupère plein d'épaves d'alim...
Fais un tour sur le net, tu verras déjà les quelques retours
d'expérience d'alim HS avec matériel HS en même temps...
Certes, il y a des modèles d'alims mal conçues et/ou défectueuses. Cela ne
veut pas dire que :
1) il n'existe pas de système de protection efficace durablement,
2) la défaillance de l'alim impliquera obligatoirement la destruction d'aval !
3) la présence d'un ventilo en 7V sera -en soi- la cause de la panne de
l'alim.
De plus, sur les quelques schémas d'alim détaillés que j'ai pu consulter, il
existe généralement dans la toute dernière partie du circuit secondaire, une
ou deux diodes qui devraient logiquement empêcher ce que vous appelez
"l'injection" du 12V dans le circuit 5V.
Mais dans mon souvenir, la partie régulation/stabilisation est souvent
commune.
En revanche, le 5V exerce sa "prédominance" dans la mesure
où c'est sur sa ligne qu'est prélevé le signal de feedback pour la
régulation."commune".
Avec une résistance de 5W. allons même jusqu'à 10W, ça ne chauffera
quasiment pas.
Quant au potentiomètre, il faut veiller à le prendre à la bonne tolérance
de puissance => P = R.I²
Par expérience, je peux te dire que ça marche sans souci avec un bobiné 5W.
et les bobines sont sous-dimensionnées
Sous-dimensionné, par rapport à quoi ?... Par rapport au travail mécanique
théorique du ventilo ? (poids des pales, résistance de l'axe, moment au
démarrage, résistance de l'air .). AMHA la notion de "sous-dimensionnement"
ne vaut -en dernière analyse- que vis-à-vis du ratio entre la consommation
réelle du moteur du ventilo et du débit d'air.
Oui, merci, mon oscillo est toujours en fonction sur ma paillasse de labo.
Et je pense le mettre à contribution pour tenter de visualiser et surtout de
quantifier ces vilaines pollutions électriques.
Le transformateur en est le même, certes, le hachage sera calculé en
fonction des courants nécessaires sur le 5 et le 12V, par contre les
filtrages sont bien sur des branches différentes.
Dans ce "schéma général", c'est un fait. Mais il serait un tout petit peu
réducteur de laisser croire qu'il s'agit d'une configuration univoque.
Chap 11 : "L'immense majorité des alimentations (Hiper, Tagan, LC Power,
Silverstone, Coolermaster, certaines Seasonic, Enermax, Fortron, etc.) ont
une régulation couplée entre le 12 et le 5 V pour réduire les coûts et
simplifier l'électronique.
../..
Non, je parle en étude dynamique, pas en étude statique.
Les fluctuations du 12V, forcément plus importante que celle
du 5V, peuvent très bien se retrouver du côté du 5V selon
comment est modélisé ce ventilateur (sans oublier que les
caractéristiques intrinsèques du ventilateur peuvent évoluer
dans le temps).
Lorsque je parle d'étude dynamique, je pense à ceci :
http://www.eudil.fr/eudil/bbsc/bip/bip340.htm (exemple pour fixer les
esprits).
Tu choisis cette référence uniquement parce qu'elle évoque la notion de
régime transitoire, ou parce que tu considères qu'elle a un rapport direct
avec notre problème d'alim ?
Veux-tu signifier par là que la rotation du moteur électrique va générer des
fréquences telles qu'elles vont dépasser les Ft des composants utilisés..?
et qu'elles risquent -de fait- d'avoir une influence sur les semi-conducteurs
impliqués dans la régulation, par une modification de leur propriétés
(notamment gain et pente) en régime transitoire ?
Alors, le coup du ventilateur équivalent à une résistance, c'est vrai en
statique
mais pas dans l'étude en signaux transitoires (régime impulsionnel).
N'est ce pas ce que j'ai dit : SIC : "c'est une résistance "non pure" en ce
sens qu'elle varie en fonction de la vitesse de rotation du moteur, et
qu'elle est "couplée" à une inductance créée par le bobinage, laquelle
génére par courants induits une fcem variable.
Donc, si on veut modéliser, il semble plus logique de tenter de représenter
le fonctionnement "intime" du moteur à CC, en régime transitoire, en
cherchant à identifier et à quantifier les variations des paramètres
électriques qui le caractérisent. Je n'ai pour l'instant rien trouvé de tel.
Oui... C'est pour cela que je récupère plein d'épaves d'alim...
Fais un tour sur le net, tu verras déjà les quelques retours
d'expérience d'alim HS avec matériel HS en même temps...
Certes, il y a des modèles d'alims mal conçues et/ou défectueuses. Cela ne
veut pas dire que :
1) il n'existe pas de système de protection efficace durablement,
2) la défaillance de l'alim impliquera obligatoirement la destruction d'aval !
3) la présence d'un ventilo en 7V sera -en soi- la cause de la panne de
l'alim.
De plus, sur les quelques schémas d'alim détaillés que j'ai pu consulter, il
existe généralement dans la toute dernière partie du circuit secondaire, une
ou deux diodes qui devraient logiquement empêcher ce que vous appelez
"l'injection" du 12V dans le circuit 5V.
Mais dans mon souvenir, la partie régulation/stabilisation est souvent
commune.
En revanche, le 5V exerce sa "prédominance" dans la mesure
où c'est sur sa ligne qu'est prélevé le signal de feedback pour la
régulation."commune".
Avec une résistance de 5W. allons même jusqu'à 10W, ça ne chauffera
quasiment pas.
Quant au potentiomètre, il faut veiller à le prendre à la bonne tolérance
de puissance => P = R.I²
Par expérience, je peux te dire que ça marche sans souci avec un bobiné 5W.
et les bobines sont sous-dimensionnées
Sous-dimensionné, par rapport à quoi ?... Par rapport au travail mécanique
théorique du ventilo ? (poids des pales, résistance de l'axe, moment au
démarrage, résistance de l'air .). AMHA la notion de "sous-dimensionnement"
ne vaut -en dernière analyse- que vis-à-vis du ratio entre la consommation
réelle du moteur du ventilo et du débit d'air.
Oui, merci, mon oscillo est toujours en fonction sur ma paillasse de labo.
Et je pense le mettre à contribution pour tenter de visualiser et surtout de
quantifier ces vilaines pollutions électriques.
Le transformateur en est le même, certes, le hachage sera calculé en
fonction des courants nécessaires sur le 5 et le 12V, par contre les
filtrages sont bien sur des branches différentes.
Dans ce "schéma général", c'est un fait. Mais il serait un tout petit peu
réducteur de laisser croire qu'il s'agit d'une configuration univoque.
Chap 11 : "L'immense majorité des alimentations (Hiper, Tagan, LC Power,
Silverstone, Coolermaster, certaines Seasonic, Enermax, Fortron, etc.) ont
une régulation couplée entre le 12 et le 5 V pour réduire les coûts et
simplifier l'électronique.
../..
Non, je parle en étude dynamique, pas en étude statique.
Les fluctuations du 12V, forcément plus importante que celle
du 5V, peuvent très bien se retrouver du côté du 5V selon
comment est modélisé ce ventilateur (sans oublier que les
caractéristiques intrinsèques du ventilateur peuvent évoluer
dans le temps).
Lorsque je parle d'étude dynamique, je pense à ceci :
http://www.eudil.fr/eudil/bbsc/bip/bip340.htm (exemple pour fixer les
esprits).
Tu choisis cette référence uniquement parce qu'elle évoque la notion de
régime transitoire, ou parce que tu considères qu'elle a un rapport direct
avec notre problème d'alim ?
Veux-tu signifier par là que la rotation du moteur électrique va générer des
fréquences telles qu'elles vont dépasser les Ft des composants utilisés..?
et qu'elles risquent -de fait- d'avoir une influence sur les semi-conducteurs
impliqués dans la régulation, par une modification de leur propriétés
(notamment gain et pente) en régime transitoire ?
Alors, le coup du ventilateur équivalent à une résistance, c'est vrai en
statique
mais pas dans l'étude en signaux transitoires (régime impulsionnel).
N'est ce pas ce que j'ai dit : SIC : "c'est une résistance "non pure" en ce
sens qu'elle varie en fonction de la vitesse de rotation du moteur, et
qu'elle est "couplée" à une inductance créée par le bobinage, laquelle
génére par courants induits une fcem variable.
Donc, si on veut modéliser, il semble plus logique de tenter de représenter
le fonctionnement "intime" du moteur à CC, en régime transitoire, en
cherchant à identifier et à quantifier les variations des paramètres
électriques qui le caractérisent. Je n'ai pour l'instant rien trouvé de tel.
Oui... C'est pour cela que je récupère plein d'épaves d'alim...
Fais un tour sur le net, tu verras déjà les quelques retours
d'expérience d'alim HS avec matériel HS en même temps...
Certes, il y a des modèles d'alims mal conçues et/ou défectueuses. Cela ne
veut pas dire que :
1) il n'existe pas de système de protection efficace durablement,
2) la défaillance de l'alim impliquera obligatoirement la destruction d'aval !
3) la présence d'un ventilo en 7V sera -en soi- la cause de la panne de
l'alim.
De plus, sur les quelques schémas d'alim détaillés que j'ai pu consulter, il
existe généralement dans la toute dernière partie du circuit secondaire, une
ou deux diodes qui devraient logiquement empêcher ce que vous appelez
"l'injection" du 12V dans le circuit 5V.
Mais dans mon souvenir, la partie régulation/stabilisation est souvent
commune.
En revanche, le 5V exerce sa "prédominance" dans la mesure
où c'est sur sa ligne qu'est prélevé le signal de feedback pour la
régulation."commune".
Avec une résistance de 5W. allons même jusqu'à 10W, ça ne chauffera
quasiment pas.
Quant au potentiomètre, il faut veiller à le prendre à la bonne tolérance
de puissance => P = R.I²
Par expérience, je peux te dire que ça marche sans souci avec un bobiné 5W.
et les bobines sont sous-dimensionnées
Sous-dimensionné, par rapport à quoi ?... Par rapport au travail mécanique
théorique du ventilo ? (poids des pales, résistance de l'axe, moment au
démarrage, résistance de l'air .). AMHA la notion de "sous-dimensionnement"
ne vaut -en dernière analyse- que vis-à-vis du ratio entre la consommation
réelle du moteur du ventilo et du débit d'air.