Bonjour,
Il y a 10 jours lors d'une banale intervention pour changer un
amortisseur arrière, mon concessionnaire BMW à fait chuter ma moto du
banc sur lequel elle était posée, entrainant par là de lourds dégats.
Il n'a bien évidemment posé aucun problème de responsabilité...par
contre aucun prêt de vehicule ne m'a été accordé, de plus je viens de
les rappeller, voici 10 jours que l'accident à eu lieu, et aucun expert
n'est à ce jour passé...ils ne savent donc toujours pas quand il me la
rendront réparée...
C'est mon seul vehicule, et j'en ai besoin pour travailler.
J'aimerais savoir s'il existe un recours legal pour leur demander des
dommages et interets(en fait c'est surtout pour leur faire peur et
qu'ils se bougent un peu plus rapidement) ?
Merci par avance de votre attention.
"nofab" a écrit dans le message de news:1g4mqe0.i8pd22bwovi8N% | Henri Lemaire wrote: | | > L'expert mandaté par qui ? | | Par l'assurance du concessionnaire. | -- | nofab
Un constat a été établi ??
"nofab" <no.fabKardanPourSpam@free.fr> a écrit dans le message de
news:1g4mqe0.i8pd22bwovi8N%no.fabKardanPourSpam@free.fr...
| Henri Lemaire <HLM@wanadoo.fr> wrote:
|
| > L'expert mandaté par qui ?
|
| Par l'assurance du concessionnaire.
| --
| nofab
"nofab" a écrit dans le message de news:1g4mqe0.i8pd22bwovi8N% | Henri Lemaire wrote: | | > L'expert mandaté par qui ? | | Par l'assurance du concessionnaire. | -- | nofab
Un constat a été établi ??
no.fabKardanPourSpam
Serge wrote:
Un constat a été établi ??
non, quand j'ai demandé au conces' s'il fallait que je prévienne mon assurance, il m'a dit que c'était pas la peine, tout se passait en interne chez eux avec leur propre assurance. J'ai eu tord de le croire ? -- nofab
Serge <NOSPAM@club-internet.com> wrote:
Un constat a été établi ??
non, quand j'ai demandé au conces' s'il fallait que je prévienne mon
assurance, il m'a dit que c'était pas la peine, tout se passait en
interne chez eux avec leur propre assurance.
J'ai eu tord de le croire ?
--
nofab
non, quand j'ai demandé au conces' s'il fallait que je prévienne mon assurance, il m'a dit que c'était pas la peine, tout se passait en interne chez eux avec leur propre assurance. J'ai eu tord de le croire ? -- nofab
Claude BRUN
Bonjour,
"nofab" a écrit dans le message de news:1g4n8re.1jpo2u5pztppjN%
Serge wrote:
> Un constat a été établi ??
non, quand j'ai demandé au conces' s'il fallait que je prévienne mon assurance, il m'a dit que c'était pas la peine, tout se passait en interne chez eux avec leur propre assurance. J'ai eu tord de le croire ? -- nofab
Non, je ne crois pas...Sauf que, peut-être, il faudra tout de même faire appel à lui si, comme je vous l'ai déjà écrit, votre clause de défense-recours vous permet d'exiger de sa part, une assistance en présentant, pour votre compte, votre réclamation finale à l'assureur adverse ou bien, si la clause ne le permet pas, de solliciter toutefois son aide gracieuse pour obtenir une indemnisation correcte.
-- Protection SPAM - Cliquez ci-dessous pour me répondre http://www.cerbermail.com/?7BECblSspG Ligue Des Droits de l'Assuré - (LDDA) http://www.ldda.net
Bonjour,
"nofab" <no.fabKardanPourSpam@free.fr> a écrit dans le message de
news:1g4n8re.1jpo2u5pztppjN%no.fabKardanPourSpam@free.fr...
Serge <NOSPAM@club-internet.com> wrote:
> Un constat a été établi ??
non, quand j'ai demandé au conces' s'il fallait que je prévienne mon
assurance, il m'a dit que c'était pas la peine, tout se passait en
interne chez eux avec leur propre assurance.
J'ai eu tord de le croire ?
--
nofab
Non, je ne crois pas...Sauf que, peut-être, il faudra tout de même faire
appel à lui si, comme je vous l'ai déjà écrit, votre clause de
défense-recours vous permet d'exiger de sa part, une assistance en
présentant, pour votre compte, votre réclamation finale à l'assureur adverse
ou bien, si la clause ne le permet pas, de solliciter toutefois son aide
gracieuse pour obtenir une indemnisation correcte.
--
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"nofab" a écrit dans le message de news:1g4n8re.1jpo2u5pztppjN%
Serge wrote:
> Un constat a été établi ??
non, quand j'ai demandé au conces' s'il fallait que je prévienne mon assurance, il m'a dit que c'était pas la peine, tout se passait en interne chez eux avec leur propre assurance. J'ai eu tord de le croire ? -- nofab
Non, je ne crois pas...Sauf que, peut-être, il faudra tout de même faire appel à lui si, comme je vous l'ai déjà écrit, votre clause de défense-recours vous permet d'exiger de sa part, une assistance en présentant, pour votre compte, votre réclamation finale à l'assureur adverse ou bien, si la clause ne le permet pas, de solliciter toutefois son aide gracieuse pour obtenir une indemnisation correcte.
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Claude BRUN
Bonjour,
"djeel" a écrit dans le message de news:bpf6s8$ira$
"Claude BRUN" a écrit ... > Et si vous montez sur vos grands chevaux dès le début de la négociation, je > vous vois mal parti pour la récupération de la franchise...
Mettons-nous un instant à la place de l'ami Nofab ! Il confie sa moto à son garagiste pour une réparation devant durer une journée (ça, je le suppose). Pendant cette réparation, le garagiste fait tomber sa moto qui se trouve inutilisable. Le garagiste ne nie pas sa responsabilité, mais les choses traînent. Il en est à 10 jours d'attente
et
se voit parti pour un mois sans sa moto. Et tu lui annonces : "Tu peux obtenir 10 à 12 euros par jour de dédommagement". Il a été privé un mois
de
sa moto, ce qui le contraint à prendre (par exemple) les transports en commun pour aller travailler, multipliant son temps de transport par 3 ou 4, et l'a privé de ses déplacements de loisir. La perspective de toucher ensuite 300 à 360 euros de compensation n'est
pas
très réjouissante ! Le transport en commun domicile travail à lui seul
peut
valoir ça !
Mes réponses ne sont qu'une première approche, dans l'ignorance de la réalité, connue seulement le jour où la moto sera réparée. A ce moment là, il sera temps de faire les comptes; si les transports en commun ont été utilisés, il faudra en demander la prise en charge après déduction du coût estimé du même transport avec la moto et rajouter à ce préjudice celui que représente la privation d'usage (illustrée par l'agrément du transport individuel, du temps réduit de ce transport par rapport à un transport collectif, la liberté d'itinéraire pour les week-ends.etc, etc...
Et il risque en plus de devoir se battre pour se faire payer une franchise ? Le garagiste ne va quand même pas lui facturer cette franchise ? Si ?
Facturer, non, bien entendu ! Mais c'est lui qui devra verser à son client la somme que l'assureur lui aura laissé à charge (Rappel : la franchise revient à considérer que l'assuré est son propre assureur pour telle ou telle somme d'argent, somme fixée à l'avance dans le contrat - ce peut être également un pourcentage du coût du sinistre).
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Bonjour,
"djeel" <djeelA@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news:bpf6s8$ira$1@news-reader5.wanadoo.fr...
"Claude BRUN" <cbrun@easyconnect.fr> a écrit ...
> Et si vous montez sur vos grands chevaux dès le début de la négociation,
je
> vous vois mal parti pour la récupération de la franchise...
Mettons-nous un instant à la place de l'ami Nofab !
Il confie sa moto à son garagiste pour une réparation devant durer une
journée (ça, je le suppose). Pendant cette réparation, le garagiste fait
tomber sa moto qui se trouve inutilisable. Le garagiste ne nie pas sa
responsabilité, mais les choses traînent. Il en est à 10 jours d'attente
et
se voit parti pour un mois sans sa moto. Et tu lui annonces : "Tu peux
obtenir 10 à 12 euros par jour de dédommagement". Il a été privé un mois
de
sa moto, ce qui le contraint à prendre (par exemple) les transports en
commun pour aller travailler, multipliant son temps de transport par 3 ou
4, et l'a privé de ses déplacements de loisir.
La perspective de toucher ensuite 300 à 360 euros de compensation n'est
pas
très réjouissante ! Le transport en commun domicile travail à lui seul
peut
valoir ça !
Mes réponses ne sont qu'une première approche, dans l'ignorance de la
réalité, connue seulement le jour où la moto sera réparée. A ce moment là,
il sera temps de faire les comptes;
si les transports en commun ont été utilisés, il faudra en demander la prise
en charge après déduction du coût estimé du même transport avec la moto et
rajouter à ce préjudice celui que représente la privation d'usage
(illustrée par l'agrément du transport individuel, du temps réduit de ce
transport par rapport à un transport collectif, la liberté d'itinéraire pour
les week-ends.etc, etc...
Et il risque en plus de devoir se battre pour se faire payer une franchise
? Le garagiste ne va quand même pas lui facturer cette franchise ? Si ?
Facturer, non, bien entendu ! Mais c'est lui qui devra verser à son client
la somme que l'assureur lui aura laissé à charge (Rappel : la franchise
revient à considérer que l'assuré est son propre assureur pour telle ou
telle somme d'argent, somme fixée à l'avance dans le contrat - ce peut être
également un pourcentage du coût du sinistre).
--
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"djeel" a écrit dans le message de news:bpf6s8$ira$
"Claude BRUN" a écrit ... > Et si vous montez sur vos grands chevaux dès le début de la négociation, je > vous vois mal parti pour la récupération de la franchise...
Mettons-nous un instant à la place de l'ami Nofab ! Il confie sa moto à son garagiste pour une réparation devant durer une journée (ça, je le suppose). Pendant cette réparation, le garagiste fait tomber sa moto qui se trouve inutilisable. Le garagiste ne nie pas sa responsabilité, mais les choses traînent. Il en est à 10 jours d'attente
et
se voit parti pour un mois sans sa moto. Et tu lui annonces : "Tu peux obtenir 10 à 12 euros par jour de dédommagement". Il a été privé un mois
de
sa moto, ce qui le contraint à prendre (par exemple) les transports en commun pour aller travailler, multipliant son temps de transport par 3 ou 4, et l'a privé de ses déplacements de loisir. La perspective de toucher ensuite 300 à 360 euros de compensation n'est
pas
très réjouissante ! Le transport en commun domicile travail à lui seul
peut
valoir ça !
Mes réponses ne sont qu'une première approche, dans l'ignorance de la réalité, connue seulement le jour où la moto sera réparée. A ce moment là, il sera temps de faire les comptes; si les transports en commun ont été utilisés, il faudra en demander la prise en charge après déduction du coût estimé du même transport avec la moto et rajouter à ce préjudice celui que représente la privation d'usage (illustrée par l'agrément du transport individuel, du temps réduit de ce transport par rapport à un transport collectif, la liberté d'itinéraire pour les week-ends.etc, etc...
Et il risque en plus de devoir se battre pour se faire payer une franchise ? Le garagiste ne va quand même pas lui facturer cette franchise ? Si ?
Facturer, non, bien entendu ! Mais c'est lui qui devra verser à son client la somme que l'assureur lui aura laissé à charge (Rappel : la franchise revient à considérer que l'assuré est son propre assureur pour telle ou telle somme d'argent, somme fixée à l'avance dans le contrat - ce peut être également un pourcentage du coût du sinistre).
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Serge
"nofab" a écrit dans le message de news:1g4n8re.1jpo2u5pztppjN% | Serge wrote: | | > Un constat a été établi ?? | | non, quand j'ai demandé au conces' s'il fallait que je prévienne mon | assurance, il m'a dit que c'était pas la peine, tout se passait en | interne chez eux avec leur propre assurance. | J'ai eu tord de le croire ? | -- | nofab
Vu comme cela se présente, qu'en penses-tu toi-même ?
Ton assurance aurait mandaté un expert.....
Serge
"nofab" <no.fabKardanPourSpam@free.fr> a écrit dans le message de
news:1g4n8re.1jpo2u5pztppjN%no.fabKardanPourSpam@free.fr...
| Serge <NOSPAM@club-internet.com> wrote:
|
| > Un constat a été établi ??
|
| non, quand j'ai demandé au conces' s'il fallait que je prévienne mon
| assurance, il m'a dit que c'était pas la peine, tout se passait en
| interne chez eux avec leur propre assurance.
| J'ai eu tord de le croire ?
| --
| nofab
Vu comme cela se présente, qu'en penses-tu toi-même ?
"nofab" a écrit dans le message de news:1g4n8re.1jpo2u5pztppjN% | Serge wrote: | | > Un constat a été établi ?? | | non, quand j'ai demandé au conces' s'il fallait que je prévienne mon | assurance, il m'a dit que c'était pas la peine, tout se passait en | interne chez eux avec leur propre assurance. | J'ai eu tord de le croire ? | -- | nofab
Vu comme cela se présente, qu'en penses-tu toi-même ?
Ton assurance aurait mandaté un expert.....
Serge
djeel
"Claude BRUN" a écrit...
Mais c'est lui qui devra verser à son client la somme que l'assureur lui aura laissé à charge
Bon, j'y vois un peu plus clair, sauf sur un point : le garagiste doit rendre la moto réparée (de la chute) ; que son assureur l'indemnise complètement ou laisse à sa charge une franchise, ça ne concerne pas le client ! Mais pourquoi dis-tu que le garagiste doit verser le montant de la franchise au client ? Le garagiste facture la réparation au client qui se fait rembourser par l'assurance (du garage) sauf la franchise ?
-- Djeel
"Claude BRUN" <cbrun@easyconnect.fr> a écrit...
Mais c'est lui qui devra verser à son client
la somme que l'assureur lui aura laissé à charge
Bon, j'y vois un peu plus clair, sauf sur un point : le garagiste doit
rendre la moto réparée (de la chute) ; que son assureur l'indemnise
complètement ou laisse à sa charge une franchise, ça ne concerne pas le
client !
Mais pourquoi dis-tu que le garagiste doit verser le montant de la
franchise au client ? Le garagiste facture la réparation au client qui se
fait rembourser par l'assurance (du garage) sauf la franchise ?
Mais c'est lui qui devra verser à son client la somme que l'assureur lui aura laissé à charge
Bon, j'y vois un peu plus clair, sauf sur un point : le garagiste doit rendre la moto réparée (de la chute) ; que son assureur l'indemnise complètement ou laisse à sa charge une franchise, ça ne concerne pas le client ! Mais pourquoi dis-tu que le garagiste doit verser le montant de la franchise au client ? Le garagiste facture la réparation au client qui se fait rembourser par l'assurance (du garage) sauf la franchise ?
-- Djeel
Claude BRUN
Bonjour,
"djeel" a écrit dans le message de news:bphkhk$noj$
"Claude BRUN" a écrit...
> Mais c'est lui qui devra verser à son client > la somme que l'assureur lui aura laissé à charge
Bon, j'y vois un peu plus clair, sauf sur un point : le garagiste doit rendre la moto réparée (de la chute) ; que son assureur l'indemnise complètement ou laisse à sa charge une franchise, ça ne concerne pas le client ! Mais pourquoi dis-tu que le garagiste doit verser le montant de la franchise au client ? Le garagiste facture la réparation au client qui se fait rembourser par l'assurance (du garage) sauf la franchise ?
-- Djeel
Eh bien merci, Djeel, de provoquer cette mise au point, bien nécessaire ! En effet, par je ne sais quelle aberration de l'esprit, j'ai voulu, mordicus, raisonner à partir d'un règlement de réparations après un accident avec tiers...
Tu as donc parfaitement raison, la franchise, si elle existe au contrat, sera opposable par l'assureur à son assuré le réparateur, bien sûr,mais sera "transparente" pour "nofab" qui devra tout simplement recevoir la moto remise dans son état initial et ne rien payer, sauf, peut-être, la réparation à l'origine de l'évènement (changement de l'amortisseur AR).
Ce qui n'empêche pas, évidemment, "nofab" de réclamer à l'assureur du réparateur et d'obtenir la prise en charge de ses frais annexes et autres indemnisation telles que décrites précédemment.
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Bonjour,
"djeel" <djeelA@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news:bphkhk$noj$1@news-reader3.wanadoo.fr...
"Claude BRUN" <cbrun@easyconnect.fr> a écrit...
> Mais c'est lui qui devra verser à son client
> la somme que l'assureur lui aura laissé à charge
Bon, j'y vois un peu plus clair, sauf sur un point : le garagiste doit
rendre la moto réparée (de la chute) ; que son assureur l'indemnise
complètement ou laisse à sa charge une franchise, ça ne concerne pas le
client !
Mais pourquoi dis-tu que le garagiste doit verser le montant de la
franchise au client ? Le garagiste facture la réparation au client qui se
fait rembourser par l'assurance (du garage) sauf la franchise ?
--
Djeel
Eh bien merci, Djeel, de provoquer cette mise au point, bien nécessaire ! En
effet, par je ne sais quelle aberration de l'esprit, j'ai voulu, mordicus,
raisonner à partir d'un règlement de réparations après un accident avec
tiers...
Tu as donc parfaitement raison, la franchise, si elle existe au contrat,
sera opposable par l'assureur à son assuré le réparateur, bien sûr,mais sera
"transparente" pour "nofab" qui devra tout simplement recevoir la moto
remise dans son état initial et ne rien payer, sauf, peut-être, la
réparation à l'origine de l'évènement (changement de l'amortisseur AR).
Ce qui n'empêche pas, évidemment, "nofab" de réclamer à l'assureur du
réparateur et d'obtenir la prise en charge de ses frais annexes et autres
indemnisation telles que décrites précédemment.
--
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Ligue Des Droits de l'Assuré - (LDDA)
http://www.ldda.net
"djeel" a écrit dans le message de news:bphkhk$noj$
"Claude BRUN" a écrit...
> Mais c'est lui qui devra verser à son client > la somme que l'assureur lui aura laissé à charge
Bon, j'y vois un peu plus clair, sauf sur un point : le garagiste doit rendre la moto réparée (de la chute) ; que son assureur l'indemnise complètement ou laisse à sa charge une franchise, ça ne concerne pas le client ! Mais pourquoi dis-tu que le garagiste doit verser le montant de la franchise au client ? Le garagiste facture la réparation au client qui se fait rembourser par l'assurance (du garage) sauf la franchise ?
-- Djeel
Eh bien merci, Djeel, de provoquer cette mise au point, bien nécessaire ! En effet, par je ne sais quelle aberration de l'esprit, j'ai voulu, mordicus, raisonner à partir d'un règlement de réparations après un accident avec tiers...
Tu as donc parfaitement raison, la franchise, si elle existe au contrat, sera opposable par l'assureur à son assuré le réparateur, bien sûr,mais sera "transparente" pour "nofab" qui devra tout simplement recevoir la moto remise dans son état initial et ne rien payer, sauf, peut-être, la réparation à l'origine de l'évènement (changement de l'amortisseur AR).
Ce qui n'empêche pas, évidemment, "nofab" de réclamer à l'assureur du réparateur et d'obtenir la prise en charge de ses frais annexes et autres indemnisation telles que décrites précédemment.
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no.fabKardanPourSpam
Claude BRUN wrote:
Tu as donc parfaitement raison, la franchise, si elle existe au contrat, sera opposable par l'assureur à son assuré le réparateur, bien sûr,mais sera "transparente" pour "nofab" qui devra tout simplement recevoir la moto remise dans son état initial et ne rien payer, sauf, peut-être, la réparation à l'origine de l'évènement (changement de l'amortisseur AR).
Ce qui n'empêche pas, évidemment, "nofab" de réclamer à l'assureur du réparateur et d'obtenir la prise en charge de ses frais annexes et autres indemnisation telles que décrites précédemment.
Ah c'est plus clair comme ça en effet :o) Pour l'histoire, l'expert est passé ce matin, les pièces sont en commande..ouf. Merci à toi Claude pour ces explications, j'ai bookmarké le site LDDA que je ne connaissait pas. Merci aussi au Djeel-dino ;o) -- nofab
Claude BRUN <cbrun@easyconnect.fr> wrote:
Tu as donc parfaitement raison, la franchise, si elle existe au contrat,
sera opposable par l'assureur à son assuré le réparateur, bien sûr,mais sera
"transparente" pour "nofab" qui devra tout simplement recevoir la moto
remise dans son état initial et ne rien payer, sauf, peut-être, la
réparation à l'origine de l'évènement (changement de l'amortisseur AR).
Ce qui n'empêche pas, évidemment, "nofab" de réclamer à l'assureur du
réparateur et d'obtenir la prise en charge de ses frais annexes et autres
indemnisation telles que décrites précédemment.
Ah c'est plus clair comme ça en effet :o)
Pour l'histoire, l'expert est passé ce matin, les pièces sont en
commande..ouf.
Merci à toi Claude pour ces explications, j'ai bookmarké le site LDDA
que je ne connaissait pas.
Merci aussi au Djeel-dino ;o)
--
nofab
Tu as donc parfaitement raison, la franchise, si elle existe au contrat, sera opposable par l'assureur à son assuré le réparateur, bien sûr,mais sera "transparente" pour "nofab" qui devra tout simplement recevoir la moto remise dans son état initial et ne rien payer, sauf, peut-être, la réparation à l'origine de l'évènement (changement de l'amortisseur AR).
Ce qui n'empêche pas, évidemment, "nofab" de réclamer à l'assureur du réparateur et d'obtenir la prise en charge de ses frais annexes et autres indemnisation telles que décrites précédemment.
Ah c'est plus clair comme ça en effet :o) Pour l'histoire, l'expert est passé ce matin, les pièces sont en commande..ouf. Merci à toi Claude pour ces explications, j'ai bookmarké le site LDDA que je ne connaissait pas. Merci aussi au Djeel-dino ;o) -- nofab
djeel
"Claude BRUN" a écrit >
Ce qui n'empêche pas, évidemment, "nofab" de réclamer à l'assureur ...
L'important, c'est que Nofab comprenne [ mais c'est un motard, c'est pas gagné ! ;-)))], ou en tout cas retrouve sa moto réparée et qu'il soit indemnisé de la gêne subie !
-- Djeel
"Claude BRUN" <cbrun@easyconnect.fr> a écrit >
Ce qui n'empêche pas, évidemment, "nofab" de réclamer à l'assureur ...
L'important, c'est que Nofab comprenne [ mais c'est un motard, c'est pas
gagné ! ;-)))], ou en tout cas retrouve sa moto réparée et qu'il soit
indemnisé de la gêne subie !
Ce qui n'empêche pas, évidemment, "nofab" de réclamer à l'assureur ...
L'important, c'est que Nofab comprenne [ mais c'est un motard, c'est pas gagné ! ;-)))], ou en tout cas retrouve sa moto réparée et qu'il soit indemnisé de la gêne subie !
