Le 02.07.2012 15:40, ptilou a écrit :On 30 juin, 21:43, lunix wrote:<http://www.zdnet.fr/actualites/l-open-source-une-piste-pour-ameliorer...>
Je cite :
En théorie, l’approche open source pourrait faciliter la correction des
failles dangereuses.
Qui disait que windows était utilisé pour les applications sensibles?
ça prouve que windows est une grosse farce
En tous cas l'aiguillage des trains à Gare du Nord fonctione sous MS,
il n'y a pas eu d'accident depuis ?
Source ?( Plus important Gare européenne, et il y a d'autre exemple comme dans
l'aviation ... )
Non mon pticon, je bosse régulièrement dans le milieu, je peux t'assurer
qu'il n'y a AUCUN MS Windows sur un équipement critique de contrôle
aérien, par contre du GNU/Linux il y en a un peu partout, en France
depuis 2003 au moins.
Le 02.07.2012 15:40, ptilou a écrit :
On 30 juin, 21:43, lunix <lunix@none> wrote:
<http://www.zdnet.fr/actualites/l-open-source-une-piste-pour-ameliorer...>
Je cite :
En théorie, l’approche open source pourrait faciliter la correction des
failles dangereuses.
Qui disait que windows était utilisé pour les applications sensibles?
ça prouve que windows est une grosse farce
En tous cas l'aiguillage des trains à Gare du Nord fonctione sous MS,
il n'y a pas eu d'accident depuis ?
Source ?
( Plus important Gare européenne, et il y a d'autre exemple comme dans
l'aviation ... )
Non mon pticon, je bosse régulièrement dans le milieu, je peux t'assurer
qu'il n'y a AUCUN MS Windows sur un équipement critique de contrôle
aérien, par contre du GNU/Linux il y en a un peu partout, en France
depuis 2003 au moins.
Le 02.07.2012 15:40, ptilou a écrit :On 30 juin, 21:43, lunix wrote:<http://www.zdnet.fr/actualites/l-open-source-une-piste-pour-ameliorer...>
Je cite :
En théorie, l’approche open source pourrait faciliter la correction des
failles dangereuses.
Qui disait que windows était utilisé pour les applications sensibles?
ça prouve que windows est une grosse farce
En tous cas l'aiguillage des trains à Gare du Nord fonctione sous MS,
il n'y a pas eu d'accident depuis ?
Source ?( Plus important Gare européenne, et il y a d'autre exemple comme dans
l'aviation ... )
Non mon pticon, je bosse régulièrement dans le milieu, je peux t'assurer
qu'il n'y a AUCUN MS Windows sur un équipement critique de contrôle
aérien, par contre du GNU/Linux il y en a un peu partout, en France
depuis 2003 au moins.
Bonjour,
On 2 juil, 23:31, YBM wrote:Le 02.07.2012 15:40, ptilou a écrit :On 30 juin, 21:43, lunix wrote:<http://www.zdnet.fr/actualites/l-open-source-une-piste-pour-ameliorer...>Je cite :En théorie, l’approche open source pourrait faciliter la correction des
failles dangereuses.Qui disait que windows était utilisé pour les applications sensibles?
ça prouve que windows est une grosse farceEn tous cas l'aiguillage des trains à Gare du Nord fonctione sous MS,
il n'y a pas eu d'accident depuis ?
Source ?( Plus important Gare européenne, et il y a d'autre exemple comme dans
l'aviation ... )
Non mon pticon, je bosse régulièrement dans le milieu, je peux t'assurer
qu'il n'y a AUCUN MS Windows sur un équipement critique de contrôle
aérien, par contre du GNU/Linux il y en a un peu partout, en France
depuis 2003 au moins.
Ah CDG, y a du poste sous MS ( a la tour de contrôle, mais c'est un
humain qui donne l'autorisation de se poser ou décoller avec des
morceaux de papier), je sais pas pourquoi d’épilogue à vomir tes
sobriquets, le système d'exploitation n'a aucune importance, c'est la
personne qui l'administre qui est la valeur ...
Après si je suis ta philo, t'es un mauvaise informaticien, puisque tu
ne maîtrise pas MS qui représente plus de 90 % des terminaux dans le
monde de l'entreprise ... ( aller divisons par deux, on va dire que
l'on administre les smartphones et tablettes.)
Tu peux remédier à ces lacunes via la formation continue ....
( Pour te donner l'une des principale raison, c'est que toi si t'en
tien une couche pour cracher sur MS, les employer qui sont loin
d'adhérer à tes idées, eux réclame de la formation continue pour
bosser sur nunux, je te renvoi à n'importe quel bon comptable, pour
calculer le coût d'une formation, et le coût d'une licence MS, sachant
qu'il faudra toujours un administrateur pour le parc informatique.)
Au plaisir de lire une contribution constructive, et de faire un FU2
pour les injures ?
Ptilou
Bonjour,
On 2 juil, 23:31, YBM<ybm...@nooos.fr.invalid> wrote:
Le 02.07.2012 15:40, ptilou a écrit :
On 30 juin, 21:43, lunix<lunix@none> wrote:
<http://www.zdnet.fr/actualites/l-open-source-une-piste-pour-ameliorer...>
Je cite :
En théorie, l’approche open source pourrait faciliter la correction des
failles dangereuses.
Qui disait que windows était utilisé pour les applications sensibles?
ça prouve que windows est une grosse farce
En tous cas l'aiguillage des trains à Gare du Nord fonctione sous MS,
il n'y a pas eu d'accident depuis ?
Source ?
( Plus important Gare européenne, et il y a d'autre exemple comme dans
l'aviation ... )
Non mon pticon, je bosse régulièrement dans le milieu, je peux t'assurer
qu'il n'y a AUCUN MS Windows sur un équipement critique de contrôle
aérien, par contre du GNU/Linux il y en a un peu partout, en France
depuis 2003 au moins.
Ah CDG, y a du poste sous MS ( a la tour de contrôle, mais c'est un
humain qui donne l'autorisation de se poser ou décoller avec des
morceaux de papier), je sais pas pourquoi d’épilogue à vomir tes
sobriquets, le système d'exploitation n'a aucune importance, c'est la
personne qui l'administre qui est la valeur ...
Après si je suis ta philo, t'es un mauvaise informaticien, puisque tu
ne maîtrise pas MS qui représente plus de 90 % des terminaux dans le
monde de l'entreprise ... ( aller divisons par deux, on va dire que
l'on administre les smartphones et tablettes.)
Tu peux remédier à ces lacunes via la formation continue ....
( Pour te donner l'une des principale raison, c'est que toi si t'en
tien une couche pour cracher sur MS, les employer qui sont loin
d'adhérer à tes idées, eux réclame de la formation continue pour
bosser sur nunux, je te renvoi à n'importe quel bon comptable, pour
calculer le coût d'une formation, et le coût d'une licence MS, sachant
qu'il faudra toujours un administrateur pour le parc informatique.)
Au plaisir de lire une contribution constructive, et de faire un FU2
pour les injures ?
Ptilou
Bonjour,
On 2 juil, 23:31, YBM wrote:Le 02.07.2012 15:40, ptilou a écrit :On 30 juin, 21:43, lunix wrote:<http://www.zdnet.fr/actualites/l-open-source-une-piste-pour-ameliorer...>Je cite :En théorie, l’approche open source pourrait faciliter la correction des
failles dangereuses.Qui disait que windows était utilisé pour les applications sensibles?
ça prouve que windows est une grosse farceEn tous cas l'aiguillage des trains à Gare du Nord fonctione sous MS,
il n'y a pas eu d'accident depuis ?
Source ?( Plus important Gare européenne, et il y a d'autre exemple comme dans
l'aviation ... )
Non mon pticon, je bosse régulièrement dans le milieu, je peux t'assurer
qu'il n'y a AUCUN MS Windows sur un équipement critique de contrôle
aérien, par contre du GNU/Linux il y en a un peu partout, en France
depuis 2003 au moins.
Ah CDG, y a du poste sous MS ( a la tour de contrôle, mais c'est un
humain qui donne l'autorisation de se poser ou décoller avec des
morceaux de papier), je sais pas pourquoi d’épilogue à vomir tes
sobriquets, le système d'exploitation n'a aucune importance, c'est la
personne qui l'administre qui est la valeur ...
Après si je suis ta philo, t'es un mauvaise informaticien, puisque tu
ne maîtrise pas MS qui représente plus de 90 % des terminaux dans le
monde de l'entreprise ... ( aller divisons par deux, on va dire que
l'on administre les smartphones et tablettes.)
Tu peux remédier à ces lacunes via la formation continue ....
( Pour te donner l'une des principale raison, c'est que toi si t'en
tien une couche pour cracher sur MS, les employer qui sont loin
d'adhérer à tes idées, eux réclame de la formation continue pour
bosser sur nunux, je te renvoi à n'importe quel bon comptable, pour
calculer le coût d'une formation, et le coût d'une licence MS, sachant
qu'il faudra toujours un administrateur pour le parc informatique.)
Au plaisir de lire une contribution constructive, et de faire un FU2
pour les injures ?
Ptilou
Le 03/07/2012 08:31, ptilou a écrit :
> Bonjour,
> On 2 juil, 23:31, YBM wrote:
>> Le 02.07.2012 15:40, ptilou a écrit :
>>> On 30 juin, 21:43, lunix wrote:
>>>> <http://www.zdnet.fr/actualites/l-open-source-une-piste-pour-amelior er...>
>>>> Je cite :
>>>> En théorie, lapproche open source pourrait faciliter la correct ion des
>>>> failles dangereuses.
>>>> Qui disait que windows était utilisé pour les applications sensi bles?
>>>> ça prouve que windows est une grosse farce
>>> En tous cas l'aiguillage des trains à Gare du Nord fonctione sous M S,
>>> il n'y a pas eu d'accident depuis ?
>> Source ?
>>> ( Plus important Gare européenne, et il y a d'autre exemple comme d ans
>>> l'aviation ... )
>> Non mon pticon, je bosse régulièrement dans le milieu, je peux t'a ssurer
>> qu'il n'y a AUCUN MS Windows sur un équipement critique de contrôl e
>> aérien, par contre du GNU/Linux il y en a un peu partout, en France
>> depuis 2003 au moins.
> Ah CDG, y a du poste sous MS ( a la tour de contrôle, mais c'est un
> humain qui donne l'autorisation de se poser ou décoller avec des
> morceaux de papier), je sais pas pourquoi dépilogue à vomir tes
> sobriquets, le système d'exploitation n'a aucune importance, c'est la
> personne qui l'administre qui est la valeur ...
> Après si je suis ta philo, t'es un mauvaise informaticien, puisque tu
> ne maîtrise pas MS qui représente plus de 90 % des terminaux dans l e
> monde de l'entreprise ... ( aller divisons par deux, on va dire que
> l'on administre les smartphones et tablettes.)
> Tu peux remédier à ces lacunes via la formation continue ....
> ( Pour te donner l'une des principale raison, c'est que toi si t'en
> tien une couche pour cracher sur MS, les employer qui sont loin
> d'adhérer à tes idées, eux réclame de la formation continue pou r
> bosser sur nunux, je te renvoi à n'importe quel bon comptable, pour
> calculer le coût d'une formation, et le coût d'une licence MS, sach ant
> qu'il faudra toujours un administrateur pour le parc informatique.)
> Au plaisir de lire une contribution constructive, et de faire un FU2
> pour les injures ?
> Ptilou
apprend le français, tu seras un peu plus crédible....parce que ton
niveau n'est même pas celui du certificat d'études!
on comprend que tu ne sois pas capable de maitriser un système
d'exploitation dont on peut choisir l'interface graphique et que tu ne
puisses utiliser que maquereausoft (le produit typique pour sous-doués) .
Le 03/07/2012 08:31, ptilou a écrit :
> Bonjour,
> On 2 juil, 23:31, YBM<ybm...@nooos.fr.invalid> wrote:
>> Le 02.07.2012 15:40, ptilou a écrit :
>>> On 30 juin, 21:43, lunix<lunix@none> wrote:
>>>> <http://www.zdnet.fr/actualites/l-open-source-une-piste-pour-amelior er...>
>>>> Je cite :
>>>> En théorie, lapproche open source pourrait faciliter la correct ion des
>>>> failles dangereuses.
>>>> Qui disait que windows était utilisé pour les applications sensi bles?
>>>> ça prouve que windows est une grosse farce
>>> En tous cas l'aiguillage des trains à Gare du Nord fonctione sous M S,
>>> il n'y a pas eu d'accident depuis ?
>> Source ?
>>> ( Plus important Gare européenne, et il y a d'autre exemple comme d ans
>>> l'aviation ... )
>> Non mon pticon, je bosse régulièrement dans le milieu, je peux t'a ssurer
>> qu'il n'y a AUCUN MS Windows sur un équipement critique de contrôl e
>> aérien, par contre du GNU/Linux il y en a un peu partout, en France
>> depuis 2003 au moins.
> Ah CDG, y a du poste sous MS ( a la tour de contrôle, mais c'est un
> humain qui donne l'autorisation de se poser ou décoller avec des
> morceaux de papier), je sais pas pourquoi dépilogue à vomir tes
> sobriquets, le système d'exploitation n'a aucune importance, c'est la
> personne qui l'administre qui est la valeur ...
> Après si je suis ta philo, t'es un mauvaise informaticien, puisque tu
> ne maîtrise pas MS qui représente plus de 90 % des terminaux dans l e
> monde de l'entreprise ... ( aller divisons par deux, on va dire que
> l'on administre les smartphones et tablettes.)
> Tu peux remédier à ces lacunes via la formation continue ....
> ( Pour te donner l'une des principale raison, c'est que toi si t'en
> tien une couche pour cracher sur MS, les employer qui sont loin
> d'adhérer à tes idées, eux réclame de la formation continue pou r
> bosser sur nunux, je te renvoi à n'importe quel bon comptable, pour
> calculer le coût d'une formation, et le coût d'une licence MS, sach ant
> qu'il faudra toujours un administrateur pour le parc informatique.)
> Au plaisir de lire une contribution constructive, et de faire un FU2
> pour les injures ?
> Ptilou
apprend le français, tu seras un peu plus crédible....parce que ton
niveau n'est même pas celui du certificat d'études!
on comprend que tu ne sois pas capable de maitriser un système
d'exploitation dont on peut choisir l'interface graphique et que tu ne
puisses utiliser que maquereausoft (le produit typique pour sous-doués) .
Le 03/07/2012 08:31, ptilou a écrit :
> Bonjour,
> On 2 juil, 23:31, YBM wrote:
>> Le 02.07.2012 15:40, ptilou a écrit :
>>> On 30 juin, 21:43, lunix wrote:
>>>> <http://www.zdnet.fr/actualites/l-open-source-une-piste-pour-amelior er...>
>>>> Je cite :
>>>> En théorie, lapproche open source pourrait faciliter la correct ion des
>>>> failles dangereuses.
>>>> Qui disait que windows était utilisé pour les applications sensi bles?
>>>> ça prouve que windows est une grosse farce
>>> En tous cas l'aiguillage des trains à Gare du Nord fonctione sous M S,
>>> il n'y a pas eu d'accident depuis ?
>> Source ?
>>> ( Plus important Gare européenne, et il y a d'autre exemple comme d ans
>>> l'aviation ... )
>> Non mon pticon, je bosse régulièrement dans le milieu, je peux t'a ssurer
>> qu'il n'y a AUCUN MS Windows sur un équipement critique de contrôl e
>> aérien, par contre du GNU/Linux il y en a un peu partout, en France
>> depuis 2003 au moins.
> Ah CDG, y a du poste sous MS ( a la tour de contrôle, mais c'est un
> humain qui donne l'autorisation de se poser ou décoller avec des
> morceaux de papier), je sais pas pourquoi dépilogue à vomir tes
> sobriquets, le système d'exploitation n'a aucune importance, c'est la
> personne qui l'administre qui est la valeur ...
> Après si je suis ta philo, t'es un mauvaise informaticien, puisque tu
> ne maîtrise pas MS qui représente plus de 90 % des terminaux dans l e
> monde de l'entreprise ... ( aller divisons par deux, on va dire que
> l'on administre les smartphones et tablettes.)
> Tu peux remédier à ces lacunes via la formation continue ....
> ( Pour te donner l'une des principale raison, c'est que toi si t'en
> tien une couche pour cracher sur MS, les employer qui sont loin
> d'adhérer à tes idées, eux réclame de la formation continue pou r
> bosser sur nunux, je te renvoi à n'importe quel bon comptable, pour
> calculer le coût d'une formation, et le coût d'une licence MS, sach ant
> qu'il faudra toujours un administrateur pour le parc informatique.)
> Au plaisir de lire une contribution constructive, et de faire un FU2
> pour les injures ?
> Ptilou
apprend le français, tu seras un peu plus crédible....parce que ton
niveau n'est même pas celui du certificat d'études!
on comprend que tu ne sois pas capable de maitriser un système
d'exploitation dont on peut choisir l'interface graphique et que tu ne
puisses utiliser que maquereausoft (le produit typique pour sous-doués) .
Le 03.07.2012 08:31, ptilou a écrit :
> Bonjour,
> On 2 juil, 23:31, YBM wrote:
>> Le 02.07.2012 15:40, ptilou a écrit :
>>> On 30 juin, 21:43, lunix wrote:
>>>> <http://www.zdnet.fr/actualites/l-open-source-une-piste-pour-amelior er...>
>>>> Je cite :
>>>> En théorie, lapproche open source pourrait faciliter la correct ion des
>>>> failles dangereuses.
>>>> Qui disait que windows était utilisé pour les applications sensi bles?
>>>> ça prouve que windows est une grosse farce
>>> En tous cas l'aiguillage des trains à Gare du Nord fonctione sous M S,
>>> il n'y a pas eu d'accident depuis ?
>> Source ?
>>> ( Plus important Gare européenne, et il y a d'autre exemple comme d ans
>>> l'aviation ... )
>> Non mon pticon, je bosse régulièrement dans le milieu, je peux t'a ssurer
>> qu'il n'y a AUCUN MS Windows sur un équipement critique de contrôl e
>> aérien, par contre du GNU/Linux il y en a un peu partout, en France
>> depuis 2003 au moins.
> Ah CDG, y a du poste sous MS ( a la tour de contrôle, mais c'est un
> humain qui donne l'autorisation de se poser ou décoller avec des
> morceaux de papier),
Rien en critique, mon pticon, justement CDG je connais TRÈS bien.
Le 03.07.2012 08:31, ptilou a écrit :
> Bonjour,
> On 2 juil, 23:31, YBM <ybm...@nooos.fr.invalid> wrote:
>> Le 02.07.2012 15:40, ptilou a écrit :
>>> On 30 juin, 21:43, lunix <lunix@none> wrote:
>>>> <http://www.zdnet.fr/actualites/l-open-source-une-piste-pour-amelior er...>
>>>> Je cite :
>>>> En théorie, lapproche open source pourrait faciliter la correct ion des
>>>> failles dangereuses.
>>>> Qui disait que windows était utilisé pour les applications sensi bles?
>>>> ça prouve que windows est une grosse farce
>>> En tous cas l'aiguillage des trains à Gare du Nord fonctione sous M S,
>>> il n'y a pas eu d'accident depuis ?
>> Source ?
>>> ( Plus important Gare européenne, et il y a d'autre exemple comme d ans
>>> l'aviation ... )
>> Non mon pticon, je bosse régulièrement dans le milieu, je peux t'a ssurer
>> qu'il n'y a AUCUN MS Windows sur un équipement critique de contrôl e
>> aérien, par contre du GNU/Linux il y en a un peu partout, en France
>> depuis 2003 au moins.
> Ah CDG, y a du poste sous MS ( a la tour de contrôle, mais c'est un
> humain qui donne l'autorisation de se poser ou décoller avec des
> morceaux de papier),
Rien en critique, mon pticon, justement CDG je connais TRÈS bien.
Le 03.07.2012 08:31, ptilou a écrit :
> Bonjour,
> On 2 juil, 23:31, YBM wrote:
>> Le 02.07.2012 15:40, ptilou a écrit :
>>> On 30 juin, 21:43, lunix wrote:
>>>> <http://www.zdnet.fr/actualites/l-open-source-une-piste-pour-amelior er...>
>>>> Je cite :
>>>> En théorie, lapproche open source pourrait faciliter la correct ion des
>>>> failles dangereuses.
>>>> Qui disait que windows était utilisé pour les applications sensi bles?
>>>> ça prouve que windows est une grosse farce
>>> En tous cas l'aiguillage des trains à Gare du Nord fonctione sous M S,
>>> il n'y a pas eu d'accident depuis ?
>> Source ?
>>> ( Plus important Gare européenne, et il y a d'autre exemple comme d ans
>>> l'aviation ... )
>> Non mon pticon, je bosse régulièrement dans le milieu, je peux t'a ssurer
>> qu'il n'y a AUCUN MS Windows sur un équipement critique de contrôl e
>> aérien, par contre du GNU/Linux il y en a un peu partout, en France
>> depuis 2003 au moins.
> Ah CDG, y a du poste sous MS ( a la tour de contrôle, mais c'est un
> humain qui donne l'autorisation de se poser ou décoller avec des
> morceaux de papier),
Rien en critique, mon pticon, justement CDG je connais TRÈS bien.
On 3 juil, 10:00, YBM wrote:Le 03.07.2012 08:31, ptilou a écrit :Bonjour,On 2 juil, 23:31, YBM wrote:Le 02.07.2012 15:40, ptilou a écrit :On 30 juin, 21:43, lunix wrote:<http://www.zdnet.fr/actualites/l-open-source-une-piste-pour-ameliorer...>Je cite :En théorie, l’approche open source pourrait faciliter la correction des
failles dangereuses.Qui disait que windows était utilisé pour les applications sensibles?
ça prouve que windows est une grosse farceEn tous cas l'aiguillage des trains à Gare du Nord fonctione sous MS,
il n'y a pas eu d'accident depuis ?Source ?( Plus important Gare européenne, et il y a d'autre exemple comme dans
l'aviation ... )Non mon pticon, je bosse régulièrement dans le milieu, je peux t'assurer
qu'il n'y a AUCUN MS Windows sur un équipement critique de contrôle
aérien, par contre du GNU/Linux il y en a un peu partout, en France
depuis 2003 au moins.Ah CDG, y a du poste sous MS ( a la tour de contrôle, mais c'est un
humain qui donne l'autorisation de se poser ou décoller avec des
morceaux de papier),
Rien en critique, mon pticon, justement CDG je connais TRÈS bien.
C'est pas encore un ordinateur qui s'occupe de la partie critique,
c'est toujours un humain au commande:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Transpondeur_(aviation)
C'est normal vous êtes beaucoup à programmer avec les pieds ...
On 3 juil, 10:00, YBM <ybm...@nooos.fr.invalid> wrote:
Le 03.07.2012 08:31, ptilou a écrit :
Bonjour,
On 2 juil, 23:31, YBM <ybm...@nooos.fr.invalid> wrote:
Le 02.07.2012 15:40, ptilou a écrit :
On 30 juin, 21:43, lunix <lunix@none> wrote:
<http://www.zdnet.fr/actualites/l-open-source-une-piste-pour-ameliorer...>
Je cite :
En théorie, l’approche open source pourrait faciliter la correction des
failles dangereuses.
Qui disait que windows était utilisé pour les applications sensibles?
ça prouve que windows est une grosse farce
En tous cas l'aiguillage des trains à Gare du Nord fonctione sous MS,
il n'y a pas eu d'accident depuis ?
Source ?
( Plus important Gare européenne, et il y a d'autre exemple comme dans
l'aviation ... )
Non mon pticon, je bosse régulièrement dans le milieu, je peux t'assurer
qu'il n'y a AUCUN MS Windows sur un équipement critique de contrôle
aérien, par contre du GNU/Linux il y en a un peu partout, en France
depuis 2003 au moins.
Ah CDG, y a du poste sous MS ( a la tour de contrôle, mais c'est un
humain qui donne l'autorisation de se poser ou décoller avec des
morceaux de papier),
Rien en critique, mon pticon, justement CDG je connais TRÈS bien.
C'est pas encore un ordinateur qui s'occupe de la partie critique,
c'est toujours un humain au commande:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Transpondeur_(aviation)
C'est normal vous êtes beaucoup à programmer avec les pieds ...
On 3 juil, 10:00, YBM wrote:Le 03.07.2012 08:31, ptilou a écrit :Bonjour,On 2 juil, 23:31, YBM wrote:Le 02.07.2012 15:40, ptilou a écrit :On 30 juin, 21:43, lunix wrote:<http://www.zdnet.fr/actualites/l-open-source-une-piste-pour-ameliorer...>Je cite :En théorie, l’approche open source pourrait faciliter la correction des
failles dangereuses.Qui disait que windows était utilisé pour les applications sensibles?
ça prouve que windows est une grosse farceEn tous cas l'aiguillage des trains à Gare du Nord fonctione sous MS,
il n'y a pas eu d'accident depuis ?Source ?( Plus important Gare européenne, et il y a d'autre exemple comme dans
l'aviation ... )Non mon pticon, je bosse régulièrement dans le milieu, je peux t'assurer
qu'il n'y a AUCUN MS Windows sur un équipement critique de contrôle
aérien, par contre du GNU/Linux il y en a un peu partout, en France
depuis 2003 au moins.Ah CDG, y a du poste sous MS ( a la tour de contrôle, mais c'est un
humain qui donne l'autorisation de se poser ou décoller avec des
morceaux de papier),
Rien en critique, mon pticon, justement CDG je connais TRÈS bien.
C'est pas encore un ordinateur qui s'occupe de la partie critique,
c'est toujours un humain au commande:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Transpondeur_(aviation)
C'est normal vous êtes beaucoup à programmer avec les pieds ...
Le 05.07.2012 17:27, ptilou a écrit :
> On 3 juil, 10:00, YBM wrote:
>> Le 03.07.2012 08:31, ptilou a écrit :
>>> Bonjour,
>>> On 2 juil, 23:31, YBM wrote:
>>>> Le 02.07.2012 15:40, ptilou a écrit :
>>>>> On 30 juin, 21:43, lunix wrote:
>>>>>> <http://www.zdnet.fr/actualites/l-open-source-une-piste-pour-ameli orer...>
>>>>>> Je cite :
>>>>>> En théorie, lapproche open source pourrait faciliter la corre ction des
>>>>>> failles dangereuses.
>>>>>> Qui disait que windows était utilisé pour les applications sen sibles?
>>>>>> ça prouve que windows est une grosse farce
>>>>> En tous cas l'aiguillage des trains à Gare du Nord fonctione sous MS,
>>>>> il n'y a pas eu d'accident depuis ?
>>>> Source ?
>>>>> ( Plus important Gare européenne, et il y a d'autre exemple comme dans
>>>>> l'aviation ... )
>>>> Non mon pticon, je bosse régulièrement dans le milieu, je peux t 'assurer
>>>> qu'il n'y a AUCUN MS Windows sur un équipement critique de contr ôle
>>>> aérien, par contre du GNU/Linux il y en a un peu partout, en Franc e
>>>> depuis 2003 au moins.
>>> Ah CDG, y a du poste sous MS ( a la tour de contrôle, mais c'est un
>>> humain qui donne l'autorisation de se poser ou décoller avec des
>>> morceaux de papier),
>> Rien en critique, mon pticon, justement CDG je connais TRÈS bien.
> C'est pas encore un ordinateur qui s'occupe de la partie critique,
> c'est toujours un humain au commande:
>http://fr.wikipedia.org/wiki/Transpondeur_(aviation)
> C'est normal vous êtes beaucoup à programmer avec les pieds ...
Mais que t'es con... c'est pas possib'
Le 05.07.2012 17:27, ptilou a écrit :
> On 3 juil, 10:00, YBM <ybm...@nooos.fr.invalid> wrote:
>> Le 03.07.2012 08:31, ptilou a écrit :
>>> Bonjour,
>>> On 2 juil, 23:31, YBM <ybm...@nooos.fr.invalid> wrote:
>>>> Le 02.07.2012 15:40, ptilou a écrit :
>>>>> On 30 juin, 21:43, lunix <lunix@none> wrote:
>>>>>> <http://www.zdnet.fr/actualites/l-open-source-une-piste-pour-ameli orer...>
>>>>>> Je cite :
>>>>>> En théorie, lapproche open source pourrait faciliter la corre ction des
>>>>>> failles dangereuses.
>>>>>> Qui disait que windows était utilisé pour les applications sen sibles?
>>>>>> ça prouve que windows est une grosse farce
>>>>> En tous cas l'aiguillage des trains à Gare du Nord fonctione sous MS,
>>>>> il n'y a pas eu d'accident depuis ?
>>>> Source ?
>>>>> ( Plus important Gare européenne, et il y a d'autre exemple comme dans
>>>>> l'aviation ... )
>>>> Non mon pticon, je bosse régulièrement dans le milieu, je peux t 'assurer
>>>> qu'il n'y a AUCUN MS Windows sur un équipement critique de contr ôle
>>>> aérien, par contre du GNU/Linux il y en a un peu partout, en Franc e
>>>> depuis 2003 au moins.
>>> Ah CDG, y a du poste sous MS ( a la tour de contrôle, mais c'est un
>>> humain qui donne l'autorisation de se poser ou décoller avec des
>>> morceaux de papier),
>> Rien en critique, mon pticon, justement CDG je connais TRÈS bien.
> C'est pas encore un ordinateur qui s'occupe de la partie critique,
> c'est toujours un humain au commande:
>http://fr.wikipedia.org/wiki/Transpondeur_(aviation)
> C'est normal vous êtes beaucoup à programmer avec les pieds ...
Mais que t'es con... c'est pas possib'
Le 05.07.2012 17:27, ptilou a écrit :
> On 3 juil, 10:00, YBM wrote:
>> Le 03.07.2012 08:31, ptilou a écrit :
>>> Bonjour,
>>> On 2 juil, 23:31, YBM wrote:
>>>> Le 02.07.2012 15:40, ptilou a écrit :
>>>>> On 30 juin, 21:43, lunix wrote:
>>>>>> <http://www.zdnet.fr/actualites/l-open-source-une-piste-pour-ameli orer...>
>>>>>> Je cite :
>>>>>> En théorie, lapproche open source pourrait faciliter la corre ction des
>>>>>> failles dangereuses.
>>>>>> Qui disait que windows était utilisé pour les applications sen sibles?
>>>>>> ça prouve que windows est une grosse farce
>>>>> En tous cas l'aiguillage des trains à Gare du Nord fonctione sous MS,
>>>>> il n'y a pas eu d'accident depuis ?
>>>> Source ?
>>>>> ( Plus important Gare européenne, et il y a d'autre exemple comme dans
>>>>> l'aviation ... )
>>>> Non mon pticon, je bosse régulièrement dans le milieu, je peux t 'assurer
>>>> qu'il n'y a AUCUN MS Windows sur un équipement critique de contr ôle
>>>> aérien, par contre du GNU/Linux il y en a un peu partout, en Franc e
>>>> depuis 2003 au moins.
>>> Ah CDG, y a du poste sous MS ( a la tour de contrôle, mais c'est un
>>> humain qui donne l'autorisation de se poser ou décoller avec des
>>> morceaux de papier),
>> Rien en critique, mon pticon, justement CDG je connais TRÈS bien.
> C'est pas encore un ordinateur qui s'occupe de la partie critique,
> c'est toujours un humain au commande:
>http://fr.wikipedia.org/wiki/Transpondeur_(aviation)
> C'est normal vous êtes beaucoup à programmer avec les pieds ...
Mais que t'es con... c'est pas possib'
Je t'ai pas dit que tu es un Maître pour moi ?
( venant de toi c'est un compliment )
C'était du Linux sur le Vol Rio-Paris ? ( c'est toi qui administre ? )
etc ...
Ptilou
Je t'ai pas dit que tu es un Maître pour moi ?
( venant de toi c'est un compliment )
C'était du Linux sur le Vol Rio-Paris ? ( c'est toi qui administre ? )
etc ...
Ptilou
Je t'ai pas dit que tu es un Maître pour moi ?
( venant de toi c'est un compliment )
C'était du Linux sur le Vol Rio-Paris ? ( c'est toi qui administre ? )
etc ...
Ptilou
Le 06/07/2012 16:15, ptilou a écrit :
> Je t'ai pas dit que tu es un Maître pour moi ?
> ( venant de toi c'est un compliment )
> C'était du Linux sur le Vol Rio-Paris ? ( c'est toi qui administre ? )
<http://www.lemonde.fr/societe/article/2012/07/05/le-crash-du-vol-rio-... >
Les sondes givrés que ça soit sous linux ou windows c'est le même
résultat,tu peu rien y faire.
Et il y aussi faute humaine.
Le 06/07/2012 16:15, ptilou a écrit :
> Je t'ai pas dit que tu es un Maître pour moi ?
> ( venant de toi c'est un compliment )
> C'était du Linux sur le Vol Rio-Paris ? ( c'est toi qui administre ? )
<http://www.lemonde.fr/societe/article/2012/07/05/le-crash-du-vol-rio-... >
Les sondes givrés que ça soit sous linux ou windows c'est le même
résultat,tu peu rien y faire.
Et il y aussi faute humaine.
Le 06/07/2012 16:15, ptilou a écrit :
> Je t'ai pas dit que tu es un Maître pour moi ?
> ( venant de toi c'est un compliment )
> C'était du Linux sur le Vol Rio-Paris ? ( c'est toi qui administre ? )
<http://www.lemonde.fr/societe/article/2012/07/05/le-crash-du-vol-rio-... >
Les sondes givrés que ça soit sous linux ou windows c'est le même
résultat,tu peu rien y faire.
Et il y aussi faute humaine.
On 6 juil, 16:33, lunix wrote:Le 06/07/2012 16:15, ptilou a écrit :Je t'ai pas dit que tu es un Maître pour moi ?
( venant de toi c'est un compliment )
C'était du Linux sur le Vol Rio-Paris ? ( c'est toi qui administre ? )
<http://www.lemonde.fr/societe/article/2012/07/05/le-crash-du-vol-rio-...>
Les sondes givrés que ça soit sous linux ou windows c'est le même
résultat,tu peu rien y faire.
Et il y aussi faute humaine.
BIEN, bravo !
On 6 juil, 16:33, lunix<lunix@none> wrote:
Le 06/07/2012 16:15, ptilou a écrit :
Je t'ai pas dit que tu es un Maître pour moi ?
( venant de toi c'est un compliment )
C'était du Linux sur le Vol Rio-Paris ? ( c'est toi qui administre ? )
<http://www.lemonde.fr/societe/article/2012/07/05/le-crash-du-vol-rio-...>
Les sondes givrés que ça soit sous linux ou windows c'est le même
résultat,tu peu rien y faire.
Et il y aussi faute humaine.
BIEN, bravo !
On 6 juil, 16:33, lunix wrote:Le 06/07/2012 16:15, ptilou a écrit :Je t'ai pas dit que tu es un Maître pour moi ?
( venant de toi c'est un compliment )
C'était du Linux sur le Vol Rio-Paris ? ( c'est toi qui administre ? )
<http://www.lemonde.fr/societe/article/2012/07/05/le-crash-du-vol-rio-...>
Les sondes givrés que ça soit sous linux ou windows c'est le même
résultat,tu peu rien y faire.
Et il y aussi faute humaine.
BIEN, bravo !
Le 03.07.2012 08:31, ptilou a écrit :
> Bonjour,
> On 2 juil, 23:31, YBM wrote:
>> Le 02.07.2012 15:40, ptilou a écrit :
>>> On 30 juin, 21:43, lunix wrote:
>>>> <http://www.zdnet.fr/actualites/l-open-source-une-piste-pour-amelior er...>
>>>> Je cite :
>>>> En théorie, lapproche open source pourrait faciliter la correct ion des
>>>> failles dangereuses.
>>>> Qui disait que windows était utilisé pour les applications sensi bles?
>>>> ça prouve que windows est une grosse farce
>>> En tous cas l'aiguillage des trains à Gare du Nord fonctione sous M S,
>>> il n'y a pas eu d'accident depuis ?
>> Source ?
>>> ( Plus important Gare européenne, et il y a d'autre exemple comme d ans
>>> l'aviation ... )
>> Non mon pticon, je bosse régulièrement dans le milieu, je peux t'a ssurer
>> qu'il n'y a AUCUN MS Windows sur un équipement critique de contrôl e
>> aérien, par contre du GNU/Linux il y en a un peu partout, en France
>> depuis 2003 au moins.
> Ah CDG, y a du poste sous MS ( a la tour de contrôle, mais c'est un
> humain qui donne l'autorisation de se poser ou décoller avec des
> morceaux de papier),
Rien en critique, mon pticon, justement CDG je connais TRÈS bien.
Le 03.07.2012 08:31, ptilou a écrit :
> Bonjour,
> On 2 juil, 23:31, YBM <ybm...@nooos.fr.invalid> wrote:
>> Le 02.07.2012 15:40, ptilou a écrit :
>>> On 30 juin, 21:43, lunix <lunix@none> wrote:
>>>> <http://www.zdnet.fr/actualites/l-open-source-une-piste-pour-amelior er...>
>>>> Je cite :
>>>> En théorie, lapproche open source pourrait faciliter la correct ion des
>>>> failles dangereuses.
>>>> Qui disait que windows était utilisé pour les applications sensi bles?
>>>> ça prouve que windows est une grosse farce
>>> En tous cas l'aiguillage des trains à Gare du Nord fonctione sous M S,
>>> il n'y a pas eu d'accident depuis ?
>> Source ?
>>> ( Plus important Gare européenne, et il y a d'autre exemple comme d ans
>>> l'aviation ... )
>> Non mon pticon, je bosse régulièrement dans le milieu, je peux t'a ssurer
>> qu'il n'y a AUCUN MS Windows sur un équipement critique de contrôl e
>> aérien, par contre du GNU/Linux il y en a un peu partout, en France
>> depuis 2003 au moins.
> Ah CDG, y a du poste sous MS ( a la tour de contrôle, mais c'est un
> humain qui donne l'autorisation de se poser ou décoller avec des
> morceaux de papier),
Rien en critique, mon pticon, justement CDG je connais TRÈS bien.
Le 03.07.2012 08:31, ptilou a écrit :
> Bonjour,
> On 2 juil, 23:31, YBM wrote:
>> Le 02.07.2012 15:40, ptilou a écrit :
>>> On 30 juin, 21:43, lunix wrote:
>>>> <http://www.zdnet.fr/actualites/l-open-source-une-piste-pour-amelior er...>
>>>> Je cite :
>>>> En théorie, lapproche open source pourrait faciliter la correct ion des
>>>> failles dangereuses.
>>>> Qui disait que windows était utilisé pour les applications sensi bles?
>>>> ça prouve que windows est une grosse farce
>>> En tous cas l'aiguillage des trains à Gare du Nord fonctione sous M S,
>>> il n'y a pas eu d'accident depuis ?
>> Source ?
>>> ( Plus important Gare européenne, et il y a d'autre exemple comme d ans
>>> l'aviation ... )
>> Non mon pticon, je bosse régulièrement dans le milieu, je peux t'a ssurer
>> qu'il n'y a AUCUN MS Windows sur un équipement critique de contrôl e
>> aérien, par contre du GNU/Linux il y en a un peu partout, en France
>> depuis 2003 au moins.
> Ah CDG, y a du poste sous MS ( a la tour de contrôle, mais c'est un
> humain qui donne l'autorisation de se poser ou décoller avec des
> morceaux de papier),
Rien en critique, mon pticon, justement CDG je connais TRÈS bien.
