Bonjour,
Aujourd'hui, j'ai constaté dans les Bouches du Rhône que les panneaux
d'information sur l'autoroute A7 spécifiaient que la vitesse était limitée à
110 km/h compte tenu des problèmes de chaleur et j'ai entendu à la radio que
des automobilistes avaient été verbalisés pour vitesse excessive.
Le panneau d'information de la sté d'autoroute correspond t il à un panneau
du code de la route ? et peut on être verbalisé pour ne pas le respecter ?
De plus, un peu plus loin, d'autres panneaux ne mentionnaient plus rien.
Peut être que l'on avait changé de département ?
Je pose la question sur le plan du droit et non sur le plan de la
citoyenneté.
Merci de vos avis
D'où provient donc l'augmentation des maladies respiratoire ?
AMHA de plusieurs causes dont l'automobile fait bien sûr partie :
1°) D'un meilleur diagnostic grâce aux progrès techniques (la sortie des premiers pléthysmographes date de 1970 chez Siemens médical). Des appareils plus petits et moins chers sont maintenant visibles chez le médecin de quartier.
2°) de la pollution provoquée par : les moteurs électriques (ozone) les moteurs thermiques dont les avions (parait-il 8 tonnes de kérosène au décollage) Les sprays L'industrie les filtres réduisent mais ne suppriment pas à 100%
3°) L'hygiène : La tuberculose réapparaît (chut, faut pas le dire). Mais les trottoirs sont souillés de crachats et de déjections diverses canines ou autres. La pauvreté sans doute aussi qui mène aux logements insalubres.
Et sans doute bien d'autres que je ne connais pas.
Une des solutions proposées : véhicules électriques. Les balais d'un moteur électrique sont de gros générateurs d'ozone, pas besoin de soleil pour le former.
Il est vrai que je suis très sensibilisé aux nuisances provoquées par les avions. J'habite depuis 30 ans près d'un aéroport, assez loin pour ne pas être trop dérangé par la bruit, et peux assurer qu'en 10 ans bien des choses ont empirées au niveau des suies qui tombent du ciel et même des gouttes à forte odeur de kérosène. Je suis donc certainement partial.
Conclusion : Diogène disait quelques siècles avant le Christ "La civilisation est autodestructrice"
Jean (politiquement incorrect :-) )
Jacques VALLOIS wrote:
Bonjour
D'où provient donc l'augmentation des maladies respiratoire ?
AMHA de plusieurs causes dont l'automobile fait bien sûr partie :
1°) D'un meilleur diagnostic grâce aux progrès techniques (la sortie
des premiers pléthysmographes date de 1970 chez Siemens médical). Des
appareils plus petits et moins chers sont maintenant visibles chez le
médecin de quartier.
2°) de la pollution provoquée par :
les moteurs électriques (ozone)
les moteurs thermiques dont les avions (parait-il 8 tonnes de kérosène
au décollage)
Les sprays
L'industrie les filtres réduisent mais ne suppriment pas à 100%
3°) L'hygiène :
La tuberculose réapparaît (chut, faut pas le dire). Mais les trottoirs
sont souillés de crachats et de déjections diverses canines ou autres.
La pauvreté sans doute aussi qui mène aux logements insalubres.
Et sans doute bien d'autres que je ne connais pas.
Une des solutions proposées : véhicules électriques. Les balais d'un
moteur électrique sont de gros générateurs d'ozone, pas besoin de
soleil pour le former.
Il est vrai que je suis très sensibilisé aux nuisances provoquées par
les avions. J'habite depuis 30 ans près d'un aéroport, assez loin pour
ne pas être trop dérangé par la bruit, et peux assurer qu'en 10 ans
bien des choses ont empirées au niveau des suies qui tombent du ciel
et même des gouttes à forte odeur de kérosène. Je suis donc
certainement partial.
Conclusion : Diogène disait quelques siècles avant le Christ
"La civilisation est autodestructrice"
D'où provient donc l'augmentation des maladies respiratoire ?
AMHA de plusieurs causes dont l'automobile fait bien sûr partie :
1°) D'un meilleur diagnostic grâce aux progrès techniques (la sortie des premiers pléthysmographes date de 1970 chez Siemens médical). Des appareils plus petits et moins chers sont maintenant visibles chez le médecin de quartier.
2°) de la pollution provoquée par : les moteurs électriques (ozone) les moteurs thermiques dont les avions (parait-il 8 tonnes de kérosène au décollage) Les sprays L'industrie les filtres réduisent mais ne suppriment pas à 100%
3°) L'hygiène : La tuberculose réapparaît (chut, faut pas le dire). Mais les trottoirs sont souillés de crachats et de déjections diverses canines ou autres. La pauvreté sans doute aussi qui mène aux logements insalubres.
Et sans doute bien d'autres que je ne connais pas.
Une des solutions proposées : véhicules électriques. Les balais d'un moteur électrique sont de gros générateurs d'ozone, pas besoin de soleil pour le former.
Il est vrai que je suis très sensibilisé aux nuisances provoquées par les avions. J'habite depuis 30 ans près d'un aéroport, assez loin pour ne pas être trop dérangé par la bruit, et peux assurer qu'en 10 ans bien des choses ont empirées au niveau des suies qui tombent du ciel et même des gouttes à forte odeur de kérosène. Je suis donc certainement partial.
Conclusion : Diogène disait quelques siècles avant le Christ "La civilisation est autodestructrice"
Jean (politiquement incorrect :-) )
absandre
"Jean" a écrit dans le message news: 3f3e3e7e$0$16548$
> D'où provient donc l'augmentation des maladies respiratoire ? >
AMHA de plusieurs causes dont l'automobile fait bien sûr partie :
... et dont visiblement le tabac ne fait pas partie ! C'est voulu ? ;-)
"Jean" <spam@termine.fr> a écrit dans le message news:
3f3e3e7e$0$16548$626a54ce@news.free.fr...
> D'où provient donc l'augmentation des maladies respiratoire ?
>
AMHA de plusieurs causes dont l'automobile fait bien sûr partie :
... et dont visiblement le tabac ne fait pas partie ! C'est voulu ? ;-)
"Jean" a écrit dans le message news: 3f3e3e7e$0$16548$
> D'où provient donc l'augmentation des maladies respiratoire ? >
AMHA de plusieurs causes dont l'automobile fait bien sûr partie :
... et dont visiblement le tabac ne fait pas partie ! C'est voulu ? ;-)
Jean
absandre wrote:
"Jean" a écrit dans le message news: 3f3e3e7e$0$16548$
D'où provient donc l'augmentation des maladies respiratoire ?
AMHA de plusieurs causes dont l'automobile fait bien sûr partie :
... et dont visiblement le tabac ne fait pas partie ! C'est voulu ? ;-)
Oui car il ne me semble pas que le tabac soit cause d'une *augmentation* de ces maladies puisque sa consommation reste stable ou même diminue. Dans un temps assez récent beaucoup d'hommes devenaient fumeurs après le service. L'armée ne facilitait-elle pas la chose avec les "troupes" et le "caporal" ? De plus nous parlions de la pollution de l'atmosphère. Je ne pense pas, à tord peut-être, que la fumée émise par les fumeurs soit comparable à celle provenant des chaudières du chauffage.
Jean
absandre wrote:
"Jean" <spam@termine.fr> a écrit dans le message news:
3f3e3e7e$0$16548$626a54ce@news.free.fr...
D'où provient donc l'augmentation des maladies respiratoire ?
AMHA de plusieurs causes dont l'automobile fait bien sûr partie :
... et dont visiblement le tabac ne fait pas partie ! C'est voulu ?
;-)
Oui car il ne me semble pas que le tabac soit cause d'une
*augmentation* de ces maladies puisque sa consommation reste stable ou
même diminue. Dans un temps assez récent beaucoup d'hommes devenaient
fumeurs après le service. L'armée ne facilitait-elle pas la chose avec
les "troupes" et le "caporal" ?
De plus nous parlions de la pollution de l'atmosphère. Je ne pense
pas, à tord peut-être, que la fumée émise par les fumeurs soit
comparable à celle provenant des chaudières du chauffage.
"Jean" a écrit dans le message news: 3f3e3e7e$0$16548$
D'où provient donc l'augmentation des maladies respiratoire ?
AMHA de plusieurs causes dont l'automobile fait bien sûr partie :
... et dont visiblement le tabac ne fait pas partie ! C'est voulu ? ;-)
Oui car il ne me semble pas que le tabac soit cause d'une *augmentation* de ces maladies puisque sa consommation reste stable ou même diminue. Dans un temps assez récent beaucoup d'hommes devenaient fumeurs après le service. L'armée ne facilitait-elle pas la chose avec les "troupes" et le "caporal" ? De plus nous parlions de la pollution de l'atmosphère. Je ne pense pas, à tord peut-être, que la fumée émise par les fumeurs soit comparable à celle provenant des chaudières du chauffage.
Jean
yann_lo
MG wrote in message
> Le panneau d'information de la sté d'autoroute correspond t il à un panneau > du code de la route ?
Correspond a une decision prefectorale.
Justement, ce genre de décision a effet immédiat ne peut en pratique jamais passer par les médias destinés a informer les citoyens de l'évolution des réglements (journal officiel...): Pas le temps.
> et peut on être verbalisé pour ne pas le respecter ?
bien sur.
Comment pourrait-on pouvoir être verbalisé sur ce que l'on n'est pas censé a coup sûr connaitre en vertu d'indications qui n'ont rien de panneaux de limitation de vitesse??? Rien n'oblige a écouter les infos plusieurs avant de prendre la route, les messages sur les PMV varient, on peut louper celui de la limitation (sans même lancer le débat de son applicabilité).
Sincèrement, hormis le cas de la récidive de qqun qui a déjà été prévenu et ne pouvait plus dire ignorer la disposition temporaire du prefet (ce qui serait compliqué a tracer pour des infractions routières), je ne voit pas comment c'est possible.
Un agriculteur qui arrose malgré une interdiction, par exemple, se le fait signifier par les gendarmes... et n'est verbalisé que s'il récidive.
A+ Yann
MG <mgf18@wanadoo.fr> wrote in message
> Le panneau d'information de la sté d'autoroute correspond t il à un panneau
> du code de la route ?
Correspond a une decision prefectorale.
Justement, ce genre de décision a effet immédiat ne peut en pratique
jamais passer par les médias destinés a informer les citoyens de
l'évolution des réglements (journal officiel...): Pas le temps.
> et peut on être verbalisé pour ne pas le respecter ?
bien sur.
Comment pourrait-on pouvoir être verbalisé sur ce que l'on n'est pas
censé a coup sûr connaitre en vertu d'indications qui n'ont rien de
panneaux de limitation de vitesse??? Rien n'oblige a écouter les infos
plusieurs avant de prendre la route, les messages sur les PMV varient,
on peut louper celui de la limitation (sans même lancer le débat de
son applicabilité).
Sincèrement, hormis le cas de la récidive de qqun qui a déjà été
prévenu et ne pouvait plus dire ignorer la disposition temporaire du
prefet (ce qui serait compliqué a tracer pour des infractions
routières), je ne voit pas comment c'est possible.
Un agriculteur qui arrose malgré une interdiction, par exemple, se le
fait signifier par les gendarmes... et n'est verbalisé que s'il
récidive.
> Le panneau d'information de la sté d'autoroute correspond t il à un panneau > du code de la route ?
Correspond a une decision prefectorale.
Justement, ce genre de décision a effet immédiat ne peut en pratique jamais passer par les médias destinés a informer les citoyens de l'évolution des réglements (journal officiel...): Pas le temps.
> et peut on être verbalisé pour ne pas le respecter ?
bien sur.
Comment pourrait-on pouvoir être verbalisé sur ce que l'on n'est pas censé a coup sûr connaitre en vertu d'indications qui n'ont rien de panneaux de limitation de vitesse??? Rien n'oblige a écouter les infos plusieurs avant de prendre la route, les messages sur les PMV varient, on peut louper celui de la limitation (sans même lancer le débat de son applicabilité).
Sincèrement, hormis le cas de la récidive de qqun qui a déjà été prévenu et ne pouvait plus dire ignorer la disposition temporaire du prefet (ce qui serait compliqué a tracer pour des infractions routières), je ne voit pas comment c'est possible.
Un agriculteur qui arrose malgré une interdiction, par exemple, se le fait signifier par les gendarmes... et n'est verbalisé que s'il récidive.
A+ Yann
Jean
absandre wrote:
De plus nous parlions de la pollution de l'atmosphère. Je ne pense pas, à tord peut-être, que la fumée émise par les fumeurs soit comparable à celle provenant des chaudières du chauffage.
Dans une pièce où sévissent un ou deux fumeurs, l'incidence des chaudières de chauffage est bien faible ;-)
On parle de *pollution de l'atmosphère* principalement pas les véhicules et autres pollueurs *assimilables*. Le titre est : "Ozone et vitesse". Dévier vers le tabagisme est un autre sujet.
Jean
absandre wrote:
De plus nous parlions de la pollution de l'atmosphère. Je ne pense
pas, à tord peut-être, que la fumée émise par les fumeurs soit
comparable à celle provenant des chaudières du chauffage.
Dans une pièce où sévissent un ou deux fumeurs, l'incidence des
chaudières de chauffage est bien faible ;-)
On parle de *pollution de l'atmosphère* principalement pas les
véhicules et autres pollueurs *assimilables*.
Le titre est : "Ozone et vitesse". Dévier vers le tabagisme est un
autre sujet.
De plus nous parlions de la pollution de l'atmosphère. Je ne pense pas, à tord peut-être, que la fumée émise par les fumeurs soit comparable à celle provenant des chaudières du chauffage.
Dans une pièce où sévissent un ou deux fumeurs, l'incidence des chaudières de chauffage est bien faible ;-)
On parle de *pollution de l'atmosphère* principalement pas les véhicules et autres pollueurs *assimilables*. Le titre est : "Ozone et vitesse". Dévier vers le tabagisme est un autre sujet.
Jean
djeel
"" a écrit >
Un agriculteur qui arrose malgré une interdiction, par exemple, se le fait signifier par les gendarmes... et n'est verbalisé que s'il récidive.
Voir mon message "valeur d'un arrete prefectoral" du 18/08 à 20 h 40 et la réponse de C. Courtois.
-- Djeel
"Y@NN" <yann_lo@hotmail.com> a écrit >
Un agriculteur qui arrose malgré une interdiction, par exemple, se le
fait signifier par les gendarmes... et n'est verbalisé que s'il
récidive.
Voir mon message "valeur d'un arrete prefectoral" du 18/08 à 20 h 40 et la
réponse de C. Courtois.
