Qui est Peri Cochin pour prendre parti à propos des accidents perpétrés par
les voitures Renault Vel Satis.
C'est une affaire judiciaire en cours, cette femelle n'a pas à donner tort à
ces automobilistes qui ont acheté cette voiture au minimum à 30 000 euros
donc très sophistiquée.
Une personne est morte à cause de ces défauts constructeurs. Bien sûr, cette
inculte à évoquer toutes sortes de thèses venant de son cerveau rabougris,
"encore un qui à voulu rouler à 190km/h sur l'autoroute...".
Cela veut dire, qu'à la TV, une inculte comme Peri Cochin à le droit de
salir le témoignage des acheteurs de cette voiture alors qu'elle n'a donné
aucun argument valable.
En résumé, un constructeur à fait un véhicule trop sophistiqué et trop
informatisé, d'où résulte un manque de fiabilité qui se montrent par des
bugs.
Malheureusement pour ces protagonistes ces bugs sont aléatoires et peuvent
se produire très peu souvent. Ce qui permet à des incultes comme Péri Cochin
de les traiter de fous, malades sur France 2.
Il y'a eu une personne qui à été tuée indirectement à cause des problèmes
électroniques des véhicules Vel Satis, de plus en plus de clients de ce
véhicule se font connaître et tout cela finira en un procès contre la
marque.
Eh bien sûr, cette Madame Péri Cochin ne s'excusera pas, lorsque les clients
auront raison, de les avoir traité de fous, malades ou je ne sais quoi
encore.
Peut-être plutôt comparer la Vel Satis à un Airbus A320. On y retrouve le risque pour la vie de personnes "civiles", une avancée technologique non indispensable,
Le regulateur de vitesse c'etait deja sur les Ford de 1964 puis abandoné parce que personne n'en voulait.
Pierre Maurette wrote:
Peut-être plutôt comparer la Vel Satis à un Airbus A320. On y retrouve
le risque pour la vie de personnes "civiles", une avancée
technologique non indispensable,
Le regulateur de vitesse c'etait deja sur les Ford de 1964 puis abandoné
parce que personne n'en voulait.
Peut-être plutôt comparer la Vel Satis à un Airbus A320. On y retrouve le risque pour la vie de personnes "civiles", une avancée technologique non indispensable,
Le regulateur de vitesse c'etait deja sur les Ford de 1964 puis abandoné parce que personne n'en voulait.
bravo
Stephane Legras-Decussy wrote:
Christian <c> a écrit dans le message : 4167c9c0$0$15756$
32767 (signed int), bien qu'OS dependant...
bof... ya pas d'OS dans un calculateur d'ariane t'facon...
Si si, y'en a meme plusieur.
Stephane Legras-Decussy wrote:
Christian <c> a écrit dans le message :
4167c9c0$0$15756$7a628cd7@news.club-internet.fr...
32767 (signed int), bien qu'OS dependant...
bof... ya pas d'OS dans un calculateur d'ariane
t'facon...
Christian <c> a écrit dans le message : 4167c9c0$0$15756$
32767 (signed int), bien qu'OS dependant...
bof... ya pas d'OS dans un calculateur d'ariane t'facon...
Si si, y'en a meme plusieur.
Concombre masqué®
Stephane Legras-Decussy écrivit dans le post: *|<news:4167c014$0$31564$|*
un nombre plus grand que 65535 affecté à une variable 16bit a suffit à faire peter Ariane 5 ...
C'est la faute à Bill aussi ce coup là ?
-- oooO Le vrai nom du Concombre serait Cucurbitacée... ( ) Les nouvelles du Spitou !!! --> www.concombre-masque.com ( _) * Professeur agrégé de pêche au gros.
Stephane Legras-Decussy écrivit dans le post:
*|<news:4167c014$0$31564$626a14ce@news.free.fr>|*
un nombre plus grand que 65535 affecté à une variable 16bit
a suffit à faire peter Ariane 5 ...
C'est la faute à Bill aussi ce coup là ?
--
oooO Le vrai nom du Concombre serait Cucurbitacée...
( ) Les nouvelles du Spitou !!! --> www.concombre-masque.com
(
_) * Professeur agrégé de pêche au gros.
Stephane Legras-Decussy écrivit dans le post: *|<news:4167c014$0$31564$|*
un nombre plus grand que 65535 affecté à une variable 16bit a suffit à faire peter Ariane 5 ...
C'est la faute à Bill aussi ce coup là ?
-- oooO Le vrai nom du Concombre serait Cucurbitacée... ( ) Les nouvelles du Spitou !!! --> www.concombre-masque.com ( _) * Professeur agrégé de pêche au gros.
Pierre Maurette
"Stephane Legras-Decussy" a écrit:
Christian <c> a écrit dans le message : 4167c9c0$0$15756$
32767 (signed int), bien qu'OS dependant...
bof... ya pas d'OS dans un calculateur d'ariane t'facon...
C'est comme les bananes. http://www.paroles.net/chansons/11364.htm -- Pierre
"Stephane Legras-Decussy" <1455yYUn25GH@JK456-huueGH> a écrit:
Christian <c> a écrit dans le message :
4167c9c0$0$15756$7a628cd7@news.club-internet.fr...
32767 (signed int), bien qu'OS dependant...
bof... ya pas d'OS dans un calculateur d'ariane
t'facon...
C'est comme les bananes.
http://www.paroles.net/chansons/11364.htm
--
Pierre
Christian <c> a écrit dans le message : 4167c9c0$0$15756$
32767 (signed int), bien qu'OS dependant...
bof... ya pas d'OS dans un calculateur d'ariane t'facon...
C'est comme les bananes. http://www.paroles.net/chansons/11364.htm
Par OS, Stephane Legras-Decussy a voulu dire qu'il n'y avait pas Windows dedans.
Rassurez-moi: c'est du second degré, hein ? -- Pierre
hungerbuhler
IL est clair que le premier réflexe des "flics" a été demandé au constrcuteur lui même d'expertiser la voiture, un NON sens total, on ne peut être juge et parti. D'autant qu'il y a pas mal d'argent en jeu, une "notoriété" (si RENO en a une) a conservé. Nier obstinément les problèmes est la pire des solutions, alors LOUIS dis nous la vérité. C'est pas la première qu'il y aurait sur un véhicule...
PS j'ai moi-même était victime une fuite de gasoil sur 307(le gasoil a fini par goutter sur les roues arrières, glissade à 130 assurée !!).
SB
Je suis très curieux de la suite des investigations. J'ai d'abord eu tendance à pencher pour la fable, mais je trouve un peu gênant que la voiture soit allée pour analyse directement chez lz constructeur. Bon, j'ai la faiblesse de penser que Renault communiquera ce qu'il faudra...
IL est clair que le premier réflexe des "flics" a été demandé au
constrcuteur lui même d'expertiser la voiture, un NON sens total, on
ne peut être juge et parti.
D'autant qu'il y a pas mal d'argent en jeu, une "notoriété" (si RENO
en a une) a conservé.
Nier obstinément les problèmes est la pire des solutions, alors LOUIS
dis nous la vérité. C'est pas la première qu'il y aurait sur un
véhicule...
PS j'ai moi-même était victime une fuite de gasoil sur 307(le gasoil a
fini par goutter sur les roues arrières, glissade à 130 assurée !!).
SB
Je suis très curieux de la suite des investigations. J'ai d'abord eu
tendance à pencher pour la fable, mais je trouve un peu gênant que la
voiture soit allée pour analyse directement chez lz constructeur. Bon,
j'ai la faiblesse de penser que Renault communiquera ce qu'il
faudra...
IL est clair que le premier réflexe des "flics" a été demandé au constrcuteur lui même d'expertiser la voiture, un NON sens total, on ne peut être juge et parti. D'autant qu'il y a pas mal d'argent en jeu, une "notoriété" (si RENO en a une) a conservé. Nier obstinément les problèmes est la pire des solutions, alors LOUIS dis nous la vérité. C'est pas la première qu'il y aurait sur un véhicule...
PS j'ai moi-même était victime une fuite de gasoil sur 307(le gasoil a fini par goutter sur les roues arrières, glissade à 130 assurée !!).
SB
Je suis très curieux de la suite des investigations. J'ai d'abord eu tendance à pencher pour la fable, mais je trouve un peu gênant que la voiture soit allée pour analyse directement chez lz constructeur. Bon, j'ai la faiblesse de penser que Renault communiquera ce qu'il faudra...
bravo
bab59 wrote:
IL est clair que le premier réflexe des "flics" a été demandé au constrcuteur lui même d'expertiser la voiture, un NON sens total, on ne peut être juge et parti.
Même par un expert "indepandant" le resultat aurait été le même, Renault c'est beaucoup beaucoup de pognon et tout s'achete.
D'autant qu'il y a pas mal d'argent en jeu, une "notoriété" (si RENO en a une) a conservé. Nier obstinément les problèmes est la pire des solutions, alors LOUIS dis nous la vérité. C'est pas la première qu'il y aurait sur un véhicule...
bab59 wrote:
IL est clair que le premier réflexe des "flics" a été demandé au
constrcuteur lui même d'expertiser la voiture, un NON sens total, on
ne peut être juge et parti.
Même par un expert "indepandant" le resultat aurait été le même, Renault
c'est beaucoup beaucoup de pognon et tout s'achete.
D'autant qu'il y a pas mal d'argent en jeu, une "notoriété" (si RENO
en a une) a conservé.
Nier obstinément les problèmes est la pire des solutions, alors LOUIS
dis nous la vérité. C'est pas la première qu'il y aurait sur un
véhicule...
IL est clair que le premier réflexe des "flics" a été demandé au constrcuteur lui même d'expertiser la voiture, un NON sens total, on ne peut être juge et parti.
Même par un expert "indepandant" le resultat aurait été le même, Renault c'est beaucoup beaucoup de pognon et tout s'achete.
D'autant qu'il y a pas mal d'argent en jeu, une "notoriété" (si RENO en a une) a conservé. Nier obstinément les problèmes est la pire des solutions, alors LOUIS dis nous la vérité. C'est pas la première qu'il y aurait sur un véhicule...
Anacharsis Cloots
Le Sat, 09 Oct 2004, Seb a dit ces mots ailés :
Qu'elle garde son inculture pour elle.
Le rapport entre la culture et une automobile m'échappe un peu.
--
Signez là : http://www.garamonpatrimoine.org/petition.html
Le Sat, 09 Oct 2004, Seb a dit ces mots ailés :
Qu'elle garde son inculture pour elle.
Le rapport entre la culture et une automobile m'échappe un peu.
--
Signez là :
http://www.garamonpatrimoine.org/petition.html
