quels moyens (matériel, logiciel) pour prendre des photographies lors de
rando avec une géolocalisation de type gps ? l'objectif étant
d'incorporer des liens vers ces photos dans les traces gps enregistrées ?
merci a tous
salut
raimund
---
Antivirus avast! : message Sortant sain.
Base de donnees virale (VPS) : 110518-1, 18/05/2011
Analyse le : 18/05/2011 19:52:43
avast! - copyright (c) 1988-2011 AVAST Software.
http://www.avast.com
"YouDontNeedAnythingButSex" a chiée sa merde ici :
Poilant ! Sur le même site, on apprend l'existence d'une nouveau cheval de Troie visant MacOS...En cours de developpement. C'est l'union encore inédite du malware et du vaporware ! L'herbe repousse toujours derrière les Attila.
vachement intéressant pour la photo, bouffite !
"YouDontNeedAnythingButSex" <FautLasiffler@simple.orgasm>
a chiée sa merde ici :
Poilant ! Sur le même site, on apprend l'existence d'une nouveau cheval de
Troie visant MacOS...En cours de developpement. C'est l'union encore
inédite du malware et du vaporware !
L'herbe repousse toujours derrière les Attila.
"YouDontNeedAnythingButSex" a chiée sa merde ici :
Poilant ! Sur le même site, on apprend l'existence d'une nouveau cheval de Troie visant MacOS...En cours de developpement. C'est l'union encore inédite du malware et du vaporware ! L'herbe repousse toujours derrière les Attila.
vachement intéressant pour la photo, bouffite !
Ghost-Rider
Le 20/05/2011 08:36, Ghost-Rider a écrit :
Le 20/05/2011 02:06, markorki a écrit :
Mon IGotU tient 9 jours sur sa batterie à un point enregistré toutes les 10mn (essai fait en voyage banal, pas en voyage où la trace serait importante ;-), sans doute pas beaucoup moins avec des points plus serrés, mais pas testé ;-)
Oui, et pourtant je coupe l'affichage. Je considère que cela est un gros inconvénient . Il semble quand même que mon utilisation soit particulièrement vorace puisque j'enregistre un point toutes les 10 secondes de façon à enregistrer les vitesses sur courtes distances. Mais ça n'a peut-être rien à voir, l'iPhone semble se géolocaliser en permanence de toutes façons. Je pars ce soir en randonnée à cheval et pour pallier cet inconvénient, je suis en train de me bricoler une alimentation de secours dont je dévoilerai les détails si ça marche et si je ne fusille pas mon iPhone.
Voilà l'engin. Comme je ne savais pas comment obtenir un courant suffisamment puissant et durable en 3,7 volts, tension de la batterie de l'iPhone et que j'ignorais par ailleurs comment brancher cette alimentation de secours sur la prise USB du câble de l'iPhone, j'ai mis 3 piles 4,5 volts en série et j'ai abaissé la tension résultante de 13,5 volts avec un chargeur d'iPhone prévu pour un allume-cigare de voiture. http://cjoint.com/11jn/AFbi6BFVB9Z.htm Ça fonctionne très bien. On voit l'éclair de recharge sur l'écran. Ça ne chauffe pas. Le GPS de l'iphone consomme par heure 25 à 30 % de la capacité de la batterie et il faut environ 1 heure pour recharger l'iPhone de 50% à 100%. C'est donc parfait pour une randonnée à cheval. Je rechargeais à la pause de midi car vu le poids de l'engin, il était exclu de le garder dans ma poche et d'alimenter l'iPhone en permanence. L'intérêt c'est aussi qu'on peut recharger sur une voiture. Je vais améliorer ce système avec des batteries rechargeables.
-- Ghost Rider
"Aimez-vous les uns les autres". Jésus-Christ
Le 20/05/2011 08:36, Ghost-Rider a écrit :
Le 20/05/2011 02:06, markorki a écrit :
Mon IGotU tient 9 jours sur sa batterie à un point enregistré toutes les
10mn (essai fait en voyage banal, pas en voyage où la trace serait
importante ;-), sans doute pas beaucoup moins avec des points plus
serrés, mais pas testé ;-)
Oui, et pourtant je coupe l'affichage. Je considère que cela est un gros
inconvénient .
Il semble quand même que mon utilisation soit particulièrement vorace
puisque j'enregistre un point toutes les 10 secondes de façon à
enregistrer les vitesses sur courtes distances. Mais ça n'a peut-être
rien à voir, l'iPhone semble se géolocaliser en permanence de toutes
façons.
Je pars ce soir en randonnée à cheval et pour pallier cet inconvénient,
je suis en train de me bricoler une alimentation de secours dont je
dévoilerai les détails si ça marche et si je ne fusille pas mon iPhone.
Voilà l'engin.
Comme je ne savais pas comment obtenir un courant suffisamment puissant
et durable en 3,7 volts, tension de la batterie de l'iPhone et que
j'ignorais par ailleurs comment brancher cette alimentation de secours
sur la prise USB du câble de l'iPhone, j'ai mis 3 piles 4,5 volts en
série et j'ai abaissé la tension résultante de 13,5 volts avec un
chargeur d'iPhone prévu pour un allume-cigare de voiture.
http://cjoint.com/11jn/AFbi6BFVB9Z.htm
Ça fonctionne très bien. On voit l'éclair de recharge sur l'écran. Ça ne
chauffe pas.
Le GPS de l'iphone consomme par heure 25 à 30 % de la capacité de la
batterie et il faut environ 1 heure pour recharger l'iPhone de 50% à
100%. C'est donc parfait pour une randonnée à cheval. Je rechargeais à
la pause de midi car vu le poids de l'engin, il était exclu de le garder
dans ma poche et d'alimenter l'iPhone en permanence.
L'intérêt c'est aussi qu'on peut recharger sur une voiture.
Je vais améliorer ce système avec des batteries rechargeables.
Mon IGotU tient 9 jours sur sa batterie à un point enregistré toutes les 10mn (essai fait en voyage banal, pas en voyage où la trace serait importante ;-), sans doute pas beaucoup moins avec des points plus serrés, mais pas testé ;-)
Oui, et pourtant je coupe l'affichage. Je considère que cela est un gros inconvénient . Il semble quand même que mon utilisation soit particulièrement vorace puisque j'enregistre un point toutes les 10 secondes de façon à enregistrer les vitesses sur courtes distances. Mais ça n'a peut-être rien à voir, l'iPhone semble se géolocaliser en permanence de toutes façons. Je pars ce soir en randonnée à cheval et pour pallier cet inconvénient, je suis en train de me bricoler une alimentation de secours dont je dévoilerai les détails si ça marche et si je ne fusille pas mon iPhone.
Voilà l'engin. Comme je ne savais pas comment obtenir un courant suffisamment puissant et durable en 3,7 volts, tension de la batterie de l'iPhone et que j'ignorais par ailleurs comment brancher cette alimentation de secours sur la prise USB du câble de l'iPhone, j'ai mis 3 piles 4,5 volts en série et j'ai abaissé la tension résultante de 13,5 volts avec un chargeur d'iPhone prévu pour un allume-cigare de voiture. http://cjoint.com/11jn/AFbi6BFVB9Z.htm Ça fonctionne très bien. On voit l'éclair de recharge sur l'écran. Ça ne chauffe pas. Le GPS de l'iphone consomme par heure 25 à 30 % de la capacité de la batterie et il faut environ 1 heure pour recharger l'iPhone de 50% à 100%. C'est donc parfait pour une randonnée à cheval. Je rechargeais à la pause de midi car vu le poids de l'engin, il était exclu de le garder dans ma poche et d'alimenter l'iPhone en permanence. L'intérêt c'est aussi qu'on peut recharger sur une voiture. Je vais améliorer ce système avec des batteries rechargeables.
-- Ghost Rider
"Aimez-vous les uns les autres". Jésus-Christ
Jean-Pierre Roche
Le 01/06/2011 09:17, Ghost-Rider a écrit :
Comme je ne savais pas comment obtenir un courant suffisamment puissant et durable en 3,7 volts, tension de la batterie de l'iPhone et que j'ignorais par ailleurs comment brancher cette alimentation de secours sur la prise USB du câble de l'iPhone, j'ai mis 3 piles 4,5 volts en série et j'ai abaissé la tension résultante de 13,5 volts avec un chargeur d'iPhone prévu pour un allume-cigare de voiture. http://cjoint.com/11jn/AFbi6BFVB9Z.htm Ça fonctionne très bien. On voit l'éclair de recharge sur l'écran. Ça ne chauffe pas.
C'est vraiment bien l'iphone : oblige les utilisateurs à apprendre sinon l'électronique du moins l'électricité... Quel progrès par rapport à un GPS à deux balles !
-- Jean-Pierre Roche
enlever sanspub pour m'écrire...
Le 01/06/2011 09:17, Ghost-Rider a écrit :
Comme je ne savais pas comment obtenir un courant
suffisamment puissant et durable en 3,7 volts, tension de la
batterie de l'iPhone et que j'ignorais par ailleurs comment
brancher cette alimentation de secours sur la prise USB du
câble de l'iPhone, j'ai mis 3 piles 4,5 volts en série et
j'ai abaissé la tension résultante de 13,5 volts avec un
chargeur d'iPhone prévu pour un allume-cigare de voiture.
http://cjoint.com/11jn/AFbi6BFVB9Z.htm
Ça fonctionne très bien. On voit l'éclair de recharge sur
l'écran. Ça ne chauffe pas.
C'est vraiment bien l'iphone : oblige les utilisateurs à
apprendre sinon l'électronique du moins l'électricité...
Quel progrès par rapport à un GPS à deux balles !
--
Jean-Pierre Roche
jproche@sanspubnumericable.com
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Comme je ne savais pas comment obtenir un courant suffisamment puissant et durable en 3,7 volts, tension de la batterie de l'iPhone et que j'ignorais par ailleurs comment brancher cette alimentation de secours sur la prise USB du câble de l'iPhone, j'ai mis 3 piles 4,5 volts en série et j'ai abaissé la tension résultante de 13,5 volts avec un chargeur d'iPhone prévu pour un allume-cigare de voiture. http://cjoint.com/11jn/AFbi6BFVB9Z.htm Ça fonctionne très bien. On voit l'éclair de recharge sur l'écran. Ça ne chauffe pas.
C'est vraiment bien l'iphone : oblige les utilisateurs à apprendre sinon l'électronique du moins l'électricité... Quel progrès par rapport à un GPS à deux balles !
-- Jean-Pierre Roche
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Ghost-Rider
Le 01/06/2011 09:31, Jean-Pierre Roche a écrit :
Le 01/06/2011 09:17, Ghost-Rider a écrit :
http://cjoint.com/11jn/AFbi6BFVB9Z.htm Ça fonctionne très bien. On voit l'éclair de recharge sur l'écran. Ça ne chauffe pas.
C'est vraiment bien l'iphone : oblige les utilisateurs à apprendre sinon l'électronique du moins l'électricité... Quel progrès par rapport à un GPS à deux balles !
Quand même. Pour le prix (1) j'ai un vrai GPS "longue durée" avec écran zoomable, cartes, points critiques, vitesses moyennes et instantanées, altitudes, itinéraires, 3 systèmes de coordonnées, photos témoins (2), 99 parcours enregistrables et chaînables, histogrammes, envois des fichiers gpx et kmz par mail, tous les détails possibles et imaginables et j'en oublie. Je ne pense pas que ça puisse se comparer avec un GPS de base avec 3 boutons et sans écran. Mais il est vrai que les alimentations de secours d'iPhone coûtent bien trop cher et ne font guère que doubler l'autonomie. C'est du vol.
(1) L'appli GPS coûte 2,99 ¤. Ça c'est donné. (2) Retour en charte -- Ghost Rider
"Aimez-vous les uns les autres". Jésus-Christ
Le 01/06/2011 09:31, Jean-Pierre Roche a écrit :
Le 01/06/2011 09:17, Ghost-Rider a écrit :
http://cjoint.com/11jn/AFbi6BFVB9Z.htm
Ça fonctionne très bien. On voit l'éclair de recharge sur
l'écran. Ça ne chauffe pas.
C'est vraiment bien l'iphone : oblige les utilisateurs à apprendre sinon
l'électronique du moins l'électricité...
Quel progrès par rapport à un GPS à deux balles !
Quand même. Pour le prix (1) j'ai un vrai GPS "longue durée" avec écran
zoomable, cartes, points critiques, vitesses moyennes et instantanées,
altitudes, itinéraires, 3 systèmes de coordonnées, photos témoins (2),
99 parcours enregistrables et chaînables, histogrammes, envois des
fichiers gpx et kmz par mail, tous les détails possibles et imaginables
et j'en oublie.
Je ne pense pas que ça puisse se comparer avec un GPS de base avec 3
boutons et sans écran.
Mais il est vrai que les alimentations de secours d'iPhone coûtent bien
trop cher et ne font guère que doubler l'autonomie. C'est du vol.
(1) L'appli GPS coûte 2,99 ¤. Ça c'est donné.
(2) Retour en charte
--
Ghost Rider
http://cjoint.com/11jn/AFbi6BFVB9Z.htm Ça fonctionne très bien. On voit l'éclair de recharge sur l'écran. Ça ne chauffe pas.
C'est vraiment bien l'iphone : oblige les utilisateurs à apprendre sinon l'électronique du moins l'électricité... Quel progrès par rapport à un GPS à deux balles !
Quand même. Pour le prix (1) j'ai un vrai GPS "longue durée" avec écran zoomable, cartes, points critiques, vitesses moyennes et instantanées, altitudes, itinéraires, 3 systèmes de coordonnées, photos témoins (2), 99 parcours enregistrables et chaînables, histogrammes, envois des fichiers gpx et kmz par mail, tous les détails possibles et imaginables et j'en oublie. Je ne pense pas que ça puisse se comparer avec un GPS de base avec 3 boutons et sans écran. Mais il est vrai que les alimentations de secours d'iPhone coûtent bien trop cher et ne font guère que doubler l'autonomie. C'est du vol.
(1) L'appli GPS coûte 2,99 ¤. Ça c'est donné. (2) Retour en charte -- Ghost Rider
"Aimez-vous les uns les autres". Jésus-Christ
Ofnuts
On 06/01/2011 09:17 AM, Ghost-Rider wrote:
Le GPS de l'iphone consomme par heure 25 à 30 % de la capacité de la batterie
Si c'est vrai, c'est une énorme daube. Sur mon Nokia, je peux faire du GPS (enregistrement de trajet) pendant 7 ou 8 heures. Ce qui consomme, ce n'est pas le relevé GPS (qui est permanent sur l'iPhone) c'est l'affichage d'une carte, ce qui n'a pas besoin d'être fait en permanence... (sur mon téléphone, le fait d'être en enregistrement de trajet fait aussi économiser le courant en mode carte, car quand je sors la l'application de carte l'appareil sait déjà ou il est, ce qui en réduit beaucoup le temps d'utilisation (consommation de l'écran...). -- Bertrand
On 06/01/2011 09:17 AM, Ghost-Rider wrote:
Le GPS de l'iphone consomme par heure 25 à 30 % de la capacité de la
batterie
Si c'est vrai, c'est une énorme daube. Sur mon Nokia, je peux faire du
GPS (enregistrement de trajet) pendant 7 ou 8 heures. Ce qui consomme,
ce n'est pas le relevé GPS (qui est permanent sur l'iPhone) c'est
l'affichage d'une carte, ce qui n'a pas besoin d'être fait en
permanence... (sur mon téléphone, le fait d'être en enregistrement de
trajet fait aussi économiser le courant en mode carte, car quand je sors
la l'application de carte l'appareil sait déjà ou il est, ce qui en
réduit beaucoup le temps d'utilisation (consommation de l'écran...).
--
Bertrand
Le GPS de l'iphone consomme par heure 25 à 30 % de la capacité de la batterie
Si c'est vrai, c'est une énorme daube. Sur mon Nokia, je peux faire du GPS (enregistrement de trajet) pendant 7 ou 8 heures. Ce qui consomme, ce n'est pas le relevé GPS (qui est permanent sur l'iPhone) c'est l'affichage d'une carte, ce qui n'a pas besoin d'être fait en permanence... (sur mon téléphone, le fait d'être en enregistrement de trajet fait aussi économiser le courant en mode carte, car quand je sors la l'application de carte l'appareil sait déjà ou il est, ce qui en réduit beaucoup le temps d'utilisation (consommation de l'écran...). -- Bertrand
Ghost-Rider
Le 01/06/2011 10:42, Ofnuts a écrit :
On 06/01/2011 09:17 AM, Ghost-Rider wrote:
Le GPS de l'iphone consomme par heure 25 à 30 % de la capacité de la batterie
Si c'est vrai, c'est une énorme daube. Sur mon Nokia, je peux faire du GPS (enregistrement de trajet) pendant 7 ou 8 heures. Ce qui consomme, ce n'est pas le relevé GPS (qui est permanent sur l'iPhone) c'est l'affichage d'une carte, ce qui n'a pas besoin d'être fait en permanence... (sur mon téléphone, le fait d'être en enregistrement de trajet fait aussi économiser le courant en mode carte, car quand je sors la l'application de carte l'appareil sait déjà ou il est, ce qui en réduit beaucoup le temps d'utilisation (consommation de l'écran...).
Bon, comme l'honneur de mon adorable iPhone est en jeu, j'ai fait des mesures sérieuses de la consommation du GPS. Si je coupe tout (téléphone, Wifi, Bluetooth etc..) mais en laissant l'écran allumé, l'iPhone en GPS consomme 16% de sa batterie en 1 heure; soit 5 heures avant le passage en mode survie à 20% de capacité. Si, en plus, je coupe l'écran, il consomme avec le GPS 5% de sa batterie en 1 heure. Ça, ça me paraît faible, je referai la mesure cette nuit, car c'est sous réserve que la jauge soit exacte, ce dont je doute un peu.
Tout cela n'a finalement qu'un intérêt limité malgré tout car on ne fait pas la journée sauf si on coupe le téléphone. Une batterie de secours est donc indispensable, d'où le puissant intérêt de mon montage, surtout en randonnée à cheval (ou à vélo, ça marche aussi, ou même à pied).
-- Ghost Rider
"Aimez-vous les uns les autres". Jésus-Christ
Le 01/06/2011 10:42, Ofnuts a écrit :
On 06/01/2011 09:17 AM, Ghost-Rider wrote:
Le GPS de l'iphone consomme par heure 25 à 30 % de la capacité de la
batterie
Si c'est vrai, c'est une énorme daube. Sur mon Nokia, je peux faire du
GPS (enregistrement de trajet) pendant 7 ou 8 heures. Ce qui consomme,
ce n'est pas le relevé GPS (qui est permanent sur l'iPhone) c'est
l'affichage d'une carte, ce qui n'a pas besoin d'être fait en
permanence... (sur mon téléphone, le fait d'être en enregistrement de
trajet fait aussi économiser le courant en mode carte, car quand je sors
la l'application de carte l'appareil sait déjà ou il est, ce qui en
réduit beaucoup le temps d'utilisation (consommation de l'écran...).
Bon, comme l'honneur de mon adorable iPhone est en jeu, j'ai fait des
mesures sérieuses de la consommation du GPS.
Si je coupe tout (téléphone, Wifi, Bluetooth etc..) mais en laissant
l'écran allumé, l'iPhone en GPS consomme 16% de sa batterie en 1 heure;
soit 5 heures avant le passage en mode survie à 20% de capacité.
Si, en plus, je coupe l'écran, il consomme avec le GPS 5% de sa batterie
en 1 heure.
Ça, ça me paraît faible, je referai la mesure cette nuit, car c'est sous
réserve que la jauge soit exacte, ce dont je doute un peu.
Tout cela n'a finalement qu'un intérêt limité malgré tout car on ne fait
pas la journée sauf si on coupe le téléphone. Une batterie de secours
est donc indispensable, d'où le puissant intérêt de mon montage, surtout
en randonnée à cheval (ou à vélo, ça marche aussi, ou même à pied).
Le GPS de l'iphone consomme par heure 25 à 30 % de la capacité de la batterie
Si c'est vrai, c'est une énorme daube. Sur mon Nokia, je peux faire du GPS (enregistrement de trajet) pendant 7 ou 8 heures. Ce qui consomme, ce n'est pas le relevé GPS (qui est permanent sur l'iPhone) c'est l'affichage d'une carte, ce qui n'a pas besoin d'être fait en permanence... (sur mon téléphone, le fait d'être en enregistrement de trajet fait aussi économiser le courant en mode carte, car quand je sors la l'application de carte l'appareil sait déjà ou il est, ce qui en réduit beaucoup le temps d'utilisation (consommation de l'écran...).
Bon, comme l'honneur de mon adorable iPhone est en jeu, j'ai fait des mesures sérieuses de la consommation du GPS. Si je coupe tout (téléphone, Wifi, Bluetooth etc..) mais en laissant l'écran allumé, l'iPhone en GPS consomme 16% de sa batterie en 1 heure; soit 5 heures avant le passage en mode survie à 20% de capacité. Si, en plus, je coupe l'écran, il consomme avec le GPS 5% de sa batterie en 1 heure. Ça, ça me paraît faible, je referai la mesure cette nuit, car c'est sous réserve que la jauge soit exacte, ce dont je doute un peu.
Tout cela n'a finalement qu'un intérêt limité malgré tout car on ne fait pas la journée sauf si on coupe le téléphone. Une batterie de secours est donc indispensable, d'où le puissant intérêt de mon montage, surtout en randonnée à cheval (ou à vélo, ça marche aussi, ou même à pied).
