J'ai mesuré la précision des coordonnées données par mon gps. Pour cela,
j'ai mesuré précisément les coordonnées de ma maison sur la carte ign au 1
/
25 000, et j'ai comparé avec les coordonnées données par mon gps.
Le résultat n'est pas terrible :
erreur en latitude : 90 m
erreur en longitude : 63 m
donc le gps me croit à 110 m de l'endroit où je suis effectivement.
Je comprends qu'il me suppose parfois sur une route parallèle à une
autoroute par exemple, et que se déclenche intempestivement le message
"vous
dépassez la vitesse limitée".
Mon gps est-il dans les normes de précision actuelles ? Il s'agit d'un Mio
C
210.
J'ai mesuré la précision des coordonnées données par mon gps. Pour cela,
j'ai mesuré précisément les coordonnées de ma maison sur la carte ign au 1
/
25 000, et j'ai comparé avec les coordonnées données par mon gps.
Le résultat n'est pas terrible :
erreur en latitude : 90 m
erreur en longitude : 63 m
donc le gps me croit à 110 m de l'endroit où je suis effectivement.
Je comprends qu'il me suppose parfois sur une route parallèle à une
autoroute par exemple, et que se déclenche intempestivement le message
"vous
dépassez la vitesse limitée".
Mon gps est-il dans les normes de précision actuelles ? Il s'agit d'un Mio
C
210.
J'ai mesuré la précision des coordonnées données par mon gps. Pour cela,
j'ai mesuré précisément les coordonnées de ma maison sur la carte ign au 1
/
25 000, et j'ai comparé avec les coordonnées données par mon gps.
Le résultat n'est pas terrible :
erreur en latitude : 90 m
erreur en longitude : 63 m
donc le gps me croit à 110 m de l'endroit où je suis effectivement.
Je comprends qu'il me suppose parfois sur une route parallèle à une
autoroute par exemple, et que se déclenche intempestivement le message
"vous
dépassez la vitesse limitée".
Mon gps est-il dans les normes de précision actuelles ? Il s'agit d'un Mio
C
210.
"Jules" a écrit dans le message de news:
462dd0be$0$5083$J'ai mesuré la précision des coordonnées données par mon gps. Pour
cela, j'ai mesuré précisément les coordonnées de ma maison sur la
carte ign au 1 /
25 000, et j'ai comparé avec les coordonnées données par mon gps.
Le résultat n'est pas terrible :
erreur en latitude : 90 m
erreur en longitude : 63 m
donc le gps me croit à 110 m de l'endroit où je suis effectivement.
Je comprends qu'il me suppose parfois sur une route parallèle à une
autoroute par exemple, et que se déclenche intempestivement le
message "vous
dépassez la vitesse limitée".
Mon gps est-il dans les normes de précision actuelles ? Il s'agit
d'un Mio C
210.
Salut,
Avec 110 m d'erreur, tu peux balancer ton Mio tout de suite.
Mais j'ai plutôt un très gros doute sur la précision de ta propre
mesure sur carte.
Le seul moyen d'avoir une autre mesure fiable, c'est le sextant.
"Jules" <je_suis_absent@free.fr> a écrit dans le message de news:
462dd0be$0$5083$ba4acef3@news.orange.fr...
J'ai mesuré la précision des coordonnées données par mon gps. Pour
cela, j'ai mesuré précisément les coordonnées de ma maison sur la
carte ign au 1 /
25 000, et j'ai comparé avec les coordonnées données par mon gps.
Le résultat n'est pas terrible :
erreur en latitude : 90 m
erreur en longitude : 63 m
donc le gps me croit à 110 m de l'endroit où je suis effectivement.
Je comprends qu'il me suppose parfois sur une route parallèle à une
autoroute par exemple, et que se déclenche intempestivement le
message "vous
dépassez la vitesse limitée".
Mon gps est-il dans les normes de précision actuelles ? Il s'agit
d'un Mio C
210.
Salut,
Avec 110 m d'erreur, tu peux balancer ton Mio tout de suite.
Mais j'ai plutôt un très gros doute sur la précision de ta propre
mesure sur carte.
Le seul moyen d'avoir une autre mesure fiable, c'est le sextant.
"Jules" a écrit dans le message de news:
462dd0be$0$5083$J'ai mesuré la précision des coordonnées données par mon gps. Pour
cela, j'ai mesuré précisément les coordonnées de ma maison sur la
carte ign au 1 /
25 000, et j'ai comparé avec les coordonnées données par mon gps.
Le résultat n'est pas terrible :
erreur en latitude : 90 m
erreur en longitude : 63 m
donc le gps me croit à 110 m de l'endroit où je suis effectivement.
Je comprends qu'il me suppose parfois sur une route parallèle à une
autoroute par exemple, et que se déclenche intempestivement le
message "vous
dépassez la vitesse limitée".
Mon gps est-il dans les normes de précision actuelles ? Il s'agit
d'un Mio C
210.
Salut,
Avec 110 m d'erreur, tu peux balancer ton Mio tout de suite.
Mais j'ai plutôt un très gros doute sur la précision de ta propre
mesure sur carte.
Le seul moyen d'avoir une autre mesure fiable, c'est le sextant.
J'ai mesuré la précision des coordonnées données par mon gps. Pour cela,
j'ai mesuré précisément les coordonnées de ma maison sur la carte ign au 1
/
25 000, et j'ai comparé avec les coordonnées données par mon gps.
Le résultat n'est pas terrible :
erreur en latitude : 90 m
erreur en longitude : 63 m
donc le gps me croit à 110 m de l'endroit où je suis effectivement.
Je comprends qu'il me suppose parfois sur une route parallèle à une
autoroute par exemple, et que se déclenche intempestivement le message
"vous
dépassez la vitesse limitée".
Mon gps est-il dans les normes de précision actuelles ? Il s'agit d'un Mio
C
210.
Jules
J'ai mesuré la précision des coordonnées données par mon gps. Pour cela,
j'ai mesuré précisément les coordonnées de ma maison sur la carte ign au 1
/
25 000, et j'ai comparé avec les coordonnées données par mon gps.
Le résultat n'est pas terrible :
erreur en latitude : 90 m
erreur en longitude : 63 m
donc le gps me croit à 110 m de l'endroit où je suis effectivement.
Je comprends qu'il me suppose parfois sur une route parallèle à une
autoroute par exemple, et que se déclenche intempestivement le message
"vous
dépassez la vitesse limitée".
Mon gps est-il dans les normes de précision actuelles ? Il s'agit d'un Mio
C
210.
Jules
J'ai mesuré la précision des coordonnées données par mon gps. Pour cela,
j'ai mesuré précisément les coordonnées de ma maison sur la carte ign au 1
/
25 000, et j'ai comparé avec les coordonnées données par mon gps.
Le résultat n'est pas terrible :
erreur en latitude : 90 m
erreur en longitude : 63 m
donc le gps me croit à 110 m de l'endroit où je suis effectivement.
Je comprends qu'il me suppose parfois sur une route parallèle à une
autoroute par exemple, et que se déclenche intempestivement le message
"vous
dépassez la vitesse limitée".
Mon gps est-il dans les normes de précision actuelles ? Il s'agit d'un Mio
C
210.
Jules
Les anciennes cartes IGN sont referencées dans le systeme ED50, les
nouvelles ( avec un sigle GPS) sont en WGS84.
La plupart des GPS sont en WGS84 ( sauf parametrage specifique).
L'erreur entre les deux est de l'ordre d'une centaine de metres en X et en
Y , ce qui semble correspondre a l'ecart que tu constates.
Il faudrait creuser google pour avoir les données precises. Un Gps actuel
doit donner, dans le bon systeme, une erreur entre 5 et 10 metres. Par
contre pour l'altitude c'est beaucoup plus aléatoire parfois
Les anciennes cartes IGN sont referencées dans le systeme ED50, les
nouvelles ( avec un sigle GPS) sont en WGS84.
La plupart des GPS sont en WGS84 ( sauf parametrage specifique).
L'erreur entre les deux est de l'ordre d'une centaine de metres en X et en
Y , ce qui semble correspondre a l'ecart que tu constates.
Il faudrait creuser google pour avoir les données precises. Un Gps actuel
doit donner, dans le bon systeme, une erreur entre 5 et 10 metres. Par
contre pour l'altitude c'est beaucoup plus aléatoire parfois
Les anciennes cartes IGN sont referencées dans le systeme ED50, les
nouvelles ( avec un sigle GPS) sont en WGS84.
La plupart des GPS sont en WGS84 ( sauf parametrage specifique).
L'erreur entre les deux est de l'ordre d'une centaine de metres en X et en
Y , ce qui semble correspondre a l'ecart que tu constates.
Il faudrait creuser google pour avoir les données precises. Un Gps actuel
doit donner, dans le bon systeme, une erreur entre 5 et 10 metres. Par
contre pour l'altitude c'est beaucoup plus aléatoire parfois
Bonjour,
Les anciennes cartes IGN sont referencées dans le systeme ED50, les
nouvelles ( avec un sigle GPS) sont en WGS84.
La plupart des GPS sont en WGS84 ( sauf parametrage specifique).
L'erreur entre les deux est de l'ordre d'une centaine de metres en X et en
Y
, ce qui semble correspondre a l'ecart que tu constates.
Il faudrait creuser google pour avoir les données precises. Un Gps actuel
doit donner, dans le bon systeme, une erreur entre 5 et 10 metres. Par
contre pour l'altitude c'est beaucoup plus aléatoire parfois
--
Alain
Bonjour,
Les anciennes cartes IGN sont referencées dans le systeme ED50, les
nouvelles ( avec un sigle GPS) sont en WGS84.
La plupart des GPS sont en WGS84 ( sauf parametrage specifique).
L'erreur entre les deux est de l'ordre d'une centaine de metres en X et en
Y
, ce qui semble correspondre a l'ecart que tu constates.
Il faudrait creuser google pour avoir les données precises. Un Gps actuel
doit donner, dans le bon systeme, une erreur entre 5 et 10 metres. Par
contre pour l'altitude c'est beaucoup plus aléatoire parfois
--
Alain
Bonjour,
Les anciennes cartes IGN sont referencées dans le systeme ED50, les
nouvelles ( avec un sigle GPS) sont en WGS84.
La plupart des GPS sont en WGS84 ( sauf parametrage specifique).
L'erreur entre les deux est de l'ordre d'une centaine de metres en X et en
Y
, ce qui semble correspondre a l'ecart que tu constates.
Il faudrait creuser google pour avoir les données precises. Un Gps actuel
doit donner, dans le bon systeme, une erreur entre 5 et 10 metres. Par
contre pour l'altitude c'est beaucoup plus aléatoire parfois
--
Alain
soit au total une erreur de l'ordre de 250 m !
La
cartographie embarquée fait que le gps suppose que l'on est sur la route la
plus proche de la position calculée, et non pas dans le champ d'à côté.
soit au total une erreur de l'ordre de 250 m !
La
cartographie embarquée fait que le gps suppose que l'on est sur la route la
plus proche de la position calculée, et non pas dans le champ d'à côté.
soit au total une erreur de l'ordre de 250 m !
La
cartographie embarquée fait que le gps suppose que l'on est sur la route la
plus proche de la position calculée, et non pas dans le champ d'à côté.
Effectivement, j'ignorais ces subtilités sur le système de référence
géodésique. Merci de m'avoir éclairé. Mais, en le prenant en compte, ça ne
va pas mieux...
Plus précisément, la carte que j'utilisais pour les mesures de mon message
précédent était éditée en 1990 par l'ign. La légende dit que les coordonnées
que j'utilisais sont celles du "système géodésique européen unifié".
J'ai refait l'expérience en un tout autre endroit, avec une carte éditée en
2000. J'ai fait les mesures par rapport au "système géodésique mondial WGS84
ou RGF93" (je suppose que c'est la référence à ce système qui fait que cette
carte est "compatible gps", comme il est écrit sur la couverture).
Et là, catastrophe, c'est encore pire :
l'erreur en latitude est d'environ un millième de degré, soit 110 m
l'erreur en longitude est d'environ trois millièmes de degré, à 47° de
latitude, soit 227 m
soit au total une erreur de l'ordre de 250 m !
J'ai mesuré précisément sur la carte (par rapport au système WGS84), j'ai
refait mes calculs, et je ne vois pas d'erreur dans ma démarche. Le millième
de degré en latitude correspond à 4,4 mm sur la carte, les trois millièmes
en longitude à 9 mm, j'ai l'impression de mesurer avec une précision bien
meilleure.
Je me demande si les gps routiers (et en particulier le mien, Mio C 210, bas
de gamme) sont aussi précis qu'on l'imagine. En tout cas, le constructeur se
garde bien d'indiquer une quelconque précision dans la notice. La
cartographie embarquée fait que le gps suppose que l'on est sur la route la
plus proche de la position calculée, et non pas dans le champ d'à côté.
Jules
"alain denis" a écrit dans le message de news:
462e2f2a$0$27410$Bonjour,
Les anciennes cartes IGN sont referencées dans le systeme ED50, les
nouvelles ( avec un sigle GPS) sont en WGS84.
La plupart des GPS sont en WGS84 ( sauf parametrage specifique).
L'erreur entre les deux est de l'ordre d'une centaine de metres en X et en
Y, ce qui semble correspondre a l'ecart que tu constates.
Il faudrait creuser google pour avoir les données precises. Un Gps actuel
doit donner, dans le bon systeme, une erreur entre 5 et 10 metres. Par
contre pour l'altitude c'est beaucoup plus aléatoire parfois
--
Alain
Effectivement, j'ignorais ces subtilités sur le système de référence
géodésique. Merci de m'avoir éclairé. Mais, en le prenant en compte, ça ne
va pas mieux...
Plus précisément, la carte que j'utilisais pour les mesures de mon message
précédent était éditée en 1990 par l'ign. La légende dit que les coordonnées
que j'utilisais sont celles du "système géodésique européen unifié".
J'ai refait l'expérience en un tout autre endroit, avec une carte éditée en
2000. J'ai fait les mesures par rapport au "système géodésique mondial WGS84
ou RGF93" (je suppose que c'est la référence à ce système qui fait que cette
carte est "compatible gps", comme il est écrit sur la couverture).
Et là, catastrophe, c'est encore pire :
l'erreur en latitude est d'environ un millième de degré, soit 110 m
l'erreur en longitude est d'environ trois millièmes de degré, à 47° de
latitude, soit 227 m
soit au total une erreur de l'ordre de 250 m !
J'ai mesuré précisément sur la carte (par rapport au système WGS84), j'ai
refait mes calculs, et je ne vois pas d'erreur dans ma démarche. Le millième
de degré en latitude correspond à 4,4 mm sur la carte, les trois millièmes
en longitude à 9 mm, j'ai l'impression de mesurer avec une précision bien
meilleure.
Je me demande si les gps routiers (et en particulier le mien, Mio C 210, bas
de gamme) sont aussi précis qu'on l'imagine. En tout cas, le constructeur se
garde bien d'indiquer une quelconque précision dans la notice. La
cartographie embarquée fait que le gps suppose que l'on est sur la route la
plus proche de la position calculée, et non pas dans le champ d'à côté.
Jules
"alain denis" <none@none.fr> a écrit dans le message de news:
462e2f2a$0$27410$ba4acef3@news.orange.fr...
Bonjour,
Les anciennes cartes IGN sont referencées dans le systeme ED50, les
nouvelles ( avec un sigle GPS) sont en WGS84.
La plupart des GPS sont en WGS84 ( sauf parametrage specifique).
L'erreur entre les deux est de l'ordre d'une centaine de metres en X et en
Y
, ce qui semble correspondre a l'ecart que tu constates.
Il faudrait creuser google pour avoir les données precises. Un Gps actuel
doit donner, dans le bon systeme, une erreur entre 5 et 10 metres. Par
contre pour l'altitude c'est beaucoup plus aléatoire parfois
--
Alain
Effectivement, j'ignorais ces subtilités sur le système de référence
géodésique. Merci de m'avoir éclairé. Mais, en le prenant en compte, ça ne
va pas mieux...
Plus précisément, la carte que j'utilisais pour les mesures de mon message
précédent était éditée en 1990 par l'ign. La légende dit que les coordonnées
que j'utilisais sont celles du "système géodésique européen unifié".
J'ai refait l'expérience en un tout autre endroit, avec une carte éditée en
2000. J'ai fait les mesures par rapport au "système géodésique mondial WGS84
ou RGF93" (je suppose que c'est la référence à ce système qui fait que cette
carte est "compatible gps", comme il est écrit sur la couverture).
Et là, catastrophe, c'est encore pire :
l'erreur en latitude est d'environ un millième de degré, soit 110 m
l'erreur en longitude est d'environ trois millièmes de degré, à 47° de
latitude, soit 227 m
soit au total une erreur de l'ordre de 250 m !
J'ai mesuré précisément sur la carte (par rapport au système WGS84), j'ai
refait mes calculs, et je ne vois pas d'erreur dans ma démarche. Le millième
de degré en latitude correspond à 4,4 mm sur la carte, les trois millièmes
en longitude à 9 mm, j'ai l'impression de mesurer avec une précision bien
meilleure.
Je me demande si les gps routiers (et en particulier le mien, Mio C 210, bas
de gamme) sont aussi précis qu'on l'imagine. En tout cas, le constructeur se
garde bien d'indiquer une quelconque précision dans la notice. La
cartographie embarquée fait que le gps suppose que l'on est sur la route la
plus proche de la position calculée, et non pas dans le champ d'à côté.
Jules
"alain denis" a écrit dans le message de news:
462e2f2a$0$27410$Bonjour,
Les anciennes cartes IGN sont referencées dans le systeme ED50, les
nouvelles ( avec un sigle GPS) sont en WGS84.
La plupart des GPS sont en WGS84 ( sauf parametrage specifique).
L'erreur entre les deux est de l'ordre d'une centaine de metres en X et en
Y, ce qui semble correspondre a l'ecart que tu constates.
Il faudrait creuser google pour avoir les données precises. Un Gps actuel
doit donner, dans le bon systeme, une erreur entre 5 et 10 metres. Par
contre pour l'altitude c'est beaucoup plus aléatoire parfois
--
Alain
"Jules" writes:
Tu peux aussi relever les coordonnées Lambert zone (pas Lambert
étendu) et les conertir en Lat/Lon WGS84 avec Circé 2000 (logiciel
téléchargeable sur le site de l'IGN) pour voir si tu as une
différence.
"Jules" <je_suis_absent@free.fr> writes:
Tu peux aussi relever les coordonnées Lambert zone (pas Lambert
étendu) et les conertir en Lat/Lon WGS84 avec Circé 2000 (logiciel
téléchargeable sur le site de l'IGN) pour voir si tu as une
différence.
"Jules" writes:
Tu peux aussi relever les coordonnées Lambert zone (pas Lambert
étendu) et les conertir en Lat/Lon WGS84 avec Circé 2000 (logiciel
téléchargeable sur le site de l'IGN) pour voir si tu as une
différence.
Et je vais être obligé d'acheter une nouvelle carte pour refaire la première
expérience, car celle de 1990 n'a pas le quadrillage kilométrique qui m'a
permis d'affiner la précision de ma mesure.
Et je vais être obligé d'acheter une nouvelle carte pour refaire la première
expérience, car celle de 1990 n'a pas le quadrillage kilométrique qui m'a
permis d'affiner la précision de ma mesure.
Et je vais être obligé d'acheter une nouvelle carte pour refaire la première
expérience, car celle de 1990 n'a pas le quadrillage kilométrique qui m'a
permis d'affiner la précision de ma mesure.
"Jules" writes:
Tu n'est pas obligé de changer ta carte (sauf si elle te semble trop
dépassée). Tu peux faire la même chose avec le système de coordonnées
Lambert (I au nord, II au centre et III au sud) et les transformer
aussi avec Circé.
"Jules" <je_suis_absent@free.fr> writes:
Tu n'est pas obligé de changer ta carte (sauf si elle te semble trop
dépassée). Tu peux faire la même chose avec le système de coordonnées
Lambert (I au nord, II au centre et III au sud) et les transformer
aussi avec Circé.
"Jules" writes:
Tu n'est pas obligé de changer ta carte (sauf si elle te semble trop
dépassée). Tu peux faire la même chose avec le système de coordonnées
Lambert (I au nord, II au centre et III au sud) et les transformer
aussi avec Circé.