ah dites donc le refounet là, je serais vous je me la jouerai profil bas
avec les non négociations entre les tutelles et les amateurs pour ce qui
concerne le durcissement des examens en contre partie des F1-F4 sur déca...
vous n'avez même pas eu la délicatesse de prévenir les radio club de ce
fait... alors pour la désinformation bravo les champions !
ah dites donc le refounet là, je serais vous je me la jouerai profil
bas
avec les non négociations entre les tutelles et les amateurs pour ce
qui
concerne le durcissement des examens en contre partie des F1-F4 sur
déca...
vous n'avez même pas eu la délicatesse de prévenir les radio club de
ce
fait... alors pour la désinformation bravo les champions !
ciao
Qui qu'y raconte, lui ? L'a pas abusé du liquide qui coule dans les ruelles de Cognac ?
Christian THOMAS
Bonjour
a écrit dans le message de news:cecueg$jon$
ah dites donc le refounet là, je serais vous je me la jouerai profil bas avec les non négociations entre les tutelles et les amateurs pour ce qui concerne le durcissement des examens en contre partie des F1-F4 sur
déca...
vous n'avez même pas eu la délicatesse de prévenir les radio club de ce fait... alors pour la désinformation bravo les champions !
Pardon ? J'ai été moi même président de Radio-Club de 2000 à 2002 et je savais à l'époque que les examens allaient être durcis. Cela s'est d'ailleurs fait progressivement depuis la mise en place de la réglementation actuelle et ce n'est pas l'arrivée des F1 et F4 sur décamétrique qui y est pour quelques chose.
Le durcissement des épreuves de l'examen est prévue de longue date, mais c'est pour harmoniser les épreuves à l'examen à l'échelon Européen. Il y avait jusque là beaucoup de laisser aller dans les épreuves françaises. En plus, il est demandé de nouvelles exigences aux radioamateurs qui entrent maintenant dans le cadre de l'examen.
Pour votre information personnelle, il semblerait que de nouvelles question arrivent tous les ans. Je sais qu'en 1994, date à laquelle j'ai passé ma F1, je suis tombé sur une question dont je n'avais jamais appris le sujet.
-- 73 QRO de F5RMX Christian http://f5rmx.org
Bonjour
<jeanne@darc.fr> a écrit dans le message de
news:cecueg$jon$1@news-reader1.wanadoo.fr...
ah dites donc le refounet là, je serais vous je me la jouerai profil bas
avec les non négociations entre les tutelles et les amateurs pour ce qui
concerne le durcissement des examens en contre partie des F1-F4 sur
déca...
vous n'avez même pas eu la délicatesse de prévenir les radio club de ce
fait... alors pour la désinformation bravo les champions !
Pardon ? J'ai été moi même président de Radio-Club de 2000 à 2002 et je
savais à l'époque que les examens allaient être durcis. Cela s'est
d'ailleurs fait progressivement depuis la mise en place de la réglementation
actuelle et ce n'est pas l'arrivée des F1 et F4 sur décamétrique qui y est
pour quelques chose.
Le durcissement des épreuves de l'examen est prévue de longue date, mais
c'est pour harmoniser les épreuves à l'examen à l'échelon Européen. Il y
avait jusque là beaucoup de laisser aller dans les épreuves françaises.
En plus, il est demandé de nouvelles exigences aux radioamateurs qui entrent
maintenant dans le cadre de l'examen.
Pour votre information personnelle, il semblerait que de nouvelles question
arrivent tous les ans. Je sais qu'en 1994, date à laquelle j'ai passé ma F1,
je suis tombé sur une question dont je n'avais jamais appris le sujet.
ah dites donc le refounet là, je serais vous je me la jouerai profil bas avec les non négociations entre les tutelles et les amateurs pour ce qui concerne le durcissement des examens en contre partie des F1-F4 sur
déca...
vous n'avez même pas eu la délicatesse de prévenir les radio club de ce fait... alors pour la désinformation bravo les champions !
Pardon ? J'ai été moi même président de Radio-Club de 2000 à 2002 et je savais à l'époque que les examens allaient être durcis. Cela s'est d'ailleurs fait progressivement depuis la mise en place de la réglementation actuelle et ce n'est pas l'arrivée des F1 et F4 sur décamétrique qui y est pour quelques chose.
Le durcissement des épreuves de l'examen est prévue de longue date, mais c'est pour harmoniser les épreuves à l'examen à l'échelon Européen. Il y avait jusque là beaucoup de laisser aller dans les épreuves françaises. En plus, il est demandé de nouvelles exigences aux radioamateurs qui entrent maintenant dans le cadre de l'examen.
Pour votre information personnelle, il semblerait que de nouvelles question arrivent tous les ans. Je sais qu'en 1994, date à laquelle j'ai passé ma F1, je suis tombé sur une question dont je n'avais jamais appris le sujet.
-- 73 QRO de F5RMX Christian http://f5rmx.org
Jack
"Christian THOMAS" a écrit dans le message de news:410a057e$0$18687$
Bonjour
Pour votre information personnelle, il semblerait que de nouvelles
question
arrivent tous les ans. Je sais qu'en 1994, date à laquelle j'ai
passé ma F1,
je suis tombé sur une question dont je n'avais jamais appris le
sujet.
--
Heureusement qu'il n'y en avait qu'une :-))
Il faut durcir l'examen pour qu'il soit du niveau BTS électronique, ça nous évitera d'entendre les conneries sur 14 MHz du style :
On peut avoir un TOS de 10.000 !!!!!
Même pas foutu de connaître la différence entre TOS et ROS
Faut revenir à l'examen au domicile du candidat avec contrôle d'une construction personnelle ! C'est pas si compliqué que ça que de construire un TX qui fonctionne !!!
"Christian THOMAS" <christian.thomas@f5rmx.org> a écrit dans le
message de news:410a057e$0$18687$626a14ce@news.free.fr...
Bonjour
Pour votre information personnelle, il semblerait que de nouvelles
question
arrivent tous les ans. Je sais qu'en 1994, date à laquelle j'ai
passé ma F1,
je suis tombé sur une question dont je n'avais jamais appris le
sujet.
--
Heureusement qu'il n'y en avait qu'une :-))
Il faut durcir l'examen pour qu'il soit du niveau BTS électronique,
ça nous évitera d'entendre les conneries sur 14 MHz du style :
On peut avoir un TOS de 10.000 !!!!!
Même pas foutu de connaître la différence entre TOS et ROS
Faut revenir à l'examen au domicile du candidat avec contrôle d'une
construction
personnelle !
C'est pas si compliqué que ça que de construire un TX qui fonctionne
!!!
"Christian THOMAS" a écrit dans le message de news:410a057e$0$18687$
Bonjour
Pour votre information personnelle, il semblerait que de nouvelles
question
arrivent tous les ans. Je sais qu'en 1994, date à laquelle j'ai
passé ma F1,
je suis tombé sur une question dont je n'avais jamais appris le
sujet.
--
Heureusement qu'il n'y en avait qu'une :-))
Il faut durcir l'examen pour qu'il soit du niveau BTS électronique, ça nous évitera d'entendre les conneries sur 14 MHz du style :
On peut avoir un TOS de 10.000 !!!!!
Même pas foutu de connaître la différence entre TOS et ROS
Faut revenir à l'examen au domicile du candidat avec contrôle d'une construction personnelle ! C'est pas si compliqué que ça que de construire un TX qui fonctionne !!!
quiche \(zrMt\)
"Jack" a écrit dans le message de news:ced12k$qk0$
"Christian THOMAS" a écrit dans le
Faut revenir à l'examen au domicile du candidat avec contrôle d'une construction personnelle ! C'est pas si compliqué que ça que de construire un TX qui fonctionne !!!
Avec Mister troll, la fête est plus folle...
-- on s' fait chié hein ?
"Jack" <xxx@zzz.org> a écrit dans le message de
news:ced12k$qk0$1@news-reader1.wanadoo.fr...
"Christian THOMAS" <christian.thomas@f5rmx.org> a écrit dans le
Faut revenir à l'examen au domicile du candidat avec contrôle d'une
construction
personnelle !
C'est pas si compliqué que ça que de construire un TX qui fonctionne
!!!
"Jack" a écrit dans le message de news:ced12k$qk0$
"Christian THOMAS" a écrit dans le
Faut revenir à l'examen au domicile du candidat avec contrôle d'une construction personnelle ! C'est pas si compliqué que ça que de construire un TX qui fonctionne !!!
Avec Mister troll, la fête est plus folle...
-- on s' fait chié hein ?
Jack
"quiche (zrMt)" a écrit dans le message de news:
"Jack" a écrit dans le message de news:ced12k$qk0$ > "Christian THOMAS" a écrit dans le
> Faut revenir à l'examen au domicile du candidat avec contrôle
d'une
> construction > personnelle ! > C'est pas si compliqué que ça que de construire un TX qui
fonctionne
> !!!
Avec Mister troll, la fête est plus folle...
-- on s' fait chié hein ?
Pourquoi ? t'es pas capable de construire un TX ?
"quiche (zrMt)" <nntpTiscali@news.fr> a écrit dans le message de
news:2muhrbFr07q1U1@uni-berlin.de...
"Jack" <xxx@zzz.org> a écrit dans le message de
news:ced12k$qk0$1@news-reader1.wanadoo.fr...
> "Christian THOMAS" <christian.thomas@f5rmx.org> a écrit dans le
> Faut revenir à l'examen au domicile du candidat avec contrôle
d'une
> construction
> personnelle !
> C'est pas si compliqué que ça que de construire un TX qui
On Fri, 30 Jul 2004 10:23:26 +0200, "Christian THOMAS" wrote:
Le durcissement des épreuves de l'examen est prévue de longue date, mais c'est pour harmoniser les épreuves à l'examen à l'échelon Européen.
gptaqbc
On Fri, 30 Jul 2004 10:23:26 +0200, "Christian THOMAS" wrote:
Bonjour
a écrit dans le message de news:cecueg$jon$
ah dites donc le refounet là, je serais vous je me la jouerai profil bas avec les non négociations entre les tutelles et les amateurs pour ce qui concerne le durcissement des examens en contre partie des F1-F4 sur
déca...
vous n'avez même pas eu la délicatesse de prévenir les radio club de ce fait... alors pour la désinformation bravo les champions !
Pardon ? J'ai été moi même président de Radio-Club de 2000 à 2002 et je savais à l'époque que les examens allaient être durcis. Cela s'est d'ailleurs fait progressivement depuis la mise en place de la réglementation actuelle et ce n'est pas l'arrivée des F1 et F4 sur décamétrique qui y est pour quelques chose.
Le durcissement des épreuves de l'examen est prévue de longue date, mais c'est pour harmoniser les épreuves à l'examen à l'échelon Européen. Il y avait jusque là beaucoup de laisser aller dans les épreuves françaises. En plus, il est demandé de nouvelles exigences aux radioamateurs qui entrent maintenant dans le cadre de l'examen.
Pour votre information personnelle, il semblerait que de nouvelles question arrivent tous les ans. Je sais qu'en 1994, date à laquelle j'ai passé ma F1, je suis tombé sur une question dont je n'avais jamais appris le sujet.
<jeanne@darc.fr> a écrit dans le message de
news:cecueg$jon$1@news-reader1.wanadoo.fr...
ah dites donc le refounet là, je serais vous je me la jouerai profil bas
avec les non négociations entre les tutelles et les amateurs pour ce qui
concerne le durcissement des examens en contre partie des F1-F4 sur
déca...
vous n'avez même pas eu la délicatesse de prévenir les radio club de ce
fait... alors pour la désinformation bravo les champions !
Pardon ? J'ai été moi même président de Radio-Club de 2000 à 2002 et je
savais à l'époque que les examens allaient être durcis. Cela s'est
d'ailleurs fait progressivement depuis la mise en place de la réglementation
actuelle et ce n'est pas l'arrivée des F1 et F4 sur décamétrique qui y est
pour quelques chose.
Le durcissement des épreuves de l'examen est prévue de longue date, mais
c'est pour harmoniser les épreuves à l'examen à l'échelon Européen. Il y
avait jusque là beaucoup de laisser aller dans les épreuves françaises.
En plus, il est demandé de nouvelles exigences aux radioamateurs qui entrent
maintenant dans le cadre de l'examen.
Pour votre information personnelle, il semblerait que de nouvelles question
arrivent tous les ans. Je sais qu'en 1994, date à laquelle j'ai passé ma F1,
je suis tombé sur une question dont je n'avais jamais appris le sujet.
On Fri, 30 Jul 2004 10:23:26 +0200, "Christian THOMAS" wrote:
Bonjour
a écrit dans le message de news:cecueg$jon$
ah dites donc le refounet là, je serais vous je me la jouerai profil bas avec les non négociations entre les tutelles et les amateurs pour ce qui concerne le durcissement des examens en contre partie des F1-F4 sur
déca...
vous n'avez même pas eu la délicatesse de prévenir les radio club de ce fait... alors pour la désinformation bravo les champions !
Pardon ? J'ai été moi même président de Radio-Club de 2000 à 2002 et je savais à l'époque que les examens allaient être durcis. Cela s'est d'ailleurs fait progressivement depuis la mise en place de la réglementation actuelle et ce n'est pas l'arrivée des F1 et F4 sur décamétrique qui y est pour quelques chose.
Le durcissement des épreuves de l'examen est prévue de longue date, mais c'est pour harmoniser les épreuves à l'examen à l'échelon Européen. Il y avait jusque là beaucoup de laisser aller dans les épreuves françaises. En plus, il est demandé de nouvelles exigences aux radioamateurs qui entrent maintenant dans le cadre de l'examen.
Pour votre information personnelle, il semblerait que de nouvelles question arrivent tous les ans. Je sais qu'en 1994, date à laquelle j'ai passé ma F1, je suis tombé sur une question dont je n'avais jamais appris le sujet.
