j'ai l'intention d'acheter un disque dur videur de carte (PSD). J'hésite
entre un CompactDrive, un HyperDrive, un Nexto OTG (le rouge) et un
Nexto Ultra CF (le noir).
Les utilisateurs de ces PSD pourraient-ils donner leur experience avec
ces videurs portables sur la durée? Autonomie? Vitesse de transfert du
PSD au PC/Mac? Fiabilité?
Je serais plutot tenté par le Nexto Ultra CF qui a une connection
FireWire, mais je ne sais pas si ca fait vraiment un difference avec
l'USB2 High Speed dans la pratique. D'un autre côté le CompactDrive
marche avec des piles AA plus courantes et accepte plus de types de
cartes sans un adaptateur. De plus je peux enlever ces piles et les
recharger dans un chargeur autonome sans bloquer le PSD.
Je ne voyage pas tout le temps, loin de là, mais j'utilise le format
raw. De plus comme je fais surtout du paysage je voudrais essayer de
plus en plus la technique de la double exposition au lieu d'utiliser le
filtre dégradé neutre. Et même je voudrais expérimenter le HDR avec
Photomatix, pas pour faire des trucs surréalistes genre photos Flickr,
mais juste pour éviter les blancs cramés et les ombres bouchées et donc
avoir le maximumm de détails (bien sûr quelque fois on peut vouloir des
ombres bouchées). Pour cela il me faut bracketter une ou deux fois et
donc avoir 3 ou 6 poses pour une seule image.
Au début je n'étais pas convaincu du tout par le HDR mais j'ai retenté
le coup à la maison et ça a l'air de marcher. Peut-être est-ce la
nouvelle version du logiciel, la scène, un meilleur réglage. Un exemple
perso ici:
Le petit "portillon" à droite est un peu trop saturé peut-être. Il faut
surveiller le ciel qui devient facilement bizarroide.
Que pensez-vous du HDR et de la double expo en général (je sais, ce
n'était pas le sujet du message)? Vaut-il mieux capter le maximum de la
dynamique de la scène à la prise de vue en une sule prise, quitte à
utiliser des filtres, réflecteurs, flashs ou utiliser photoshop avec les
deux techniques mentionnées avant?
J'ai une question bête : vu le prix de ces appareils, et les problèmes liés aux batteries, pourquoi ne pas utiliser plusieurs cartes mémoire de grande capacité ? J'ai par exemple une carte 2 Go, et avec des fichiers RAW de 20 Mo (je prends cette valeur comme exemple), cela permet tout de même de stocker une centaine de photos.
Avantage : prix, pas de batteries, tient dans la poche, presque incassable...
Inconvénient : on ne peut pas visualiser les photos, avoir 40 cartes mémoire n'est quand même pas aussi pratique qu'un disque de 80 Go, pb de compatibilité avec certains vieux APN...
Valavala...
Charly
Bonjour,
J'ai une question bête : vu le prix de ces appareils, et les problèmes
liés aux batteries, pourquoi ne pas utiliser plusieurs cartes mémoire de
grande capacité ? J'ai par exemple une carte 2 Go, et avec des fichiers
RAW de 20 Mo (je prends cette valeur comme exemple), cela permet tout de
même de stocker une centaine de photos.
Avantage : prix, pas de batteries, tient dans la poche, presque
incassable...
Inconvénient : on ne peut pas visualiser les photos, avoir 40 cartes
mémoire n'est quand même pas aussi pratique qu'un disque de 80 Go, pb de
compatibilité avec certains vieux APN...
J'ai une question bête : vu le prix de ces appareils, et les problèmes liés aux batteries, pourquoi ne pas utiliser plusieurs cartes mémoire de grande capacité ? J'ai par exemple une carte 2 Go, et avec des fichiers RAW de 20 Mo (je prends cette valeur comme exemple), cela permet tout de même de stocker une centaine de photos.
Avantage : prix, pas de batteries, tient dans la poche, presque incassable...
Inconvénient : on ne peut pas visualiser les photos, avoir 40 cartes mémoire n'est quand même pas aussi pratique qu'un disque de 80 Go, pb de compatibilité avec certains vieux APN...
Valavala...
Charly
Jean-Pierre Roche
J'ai une question bête : vu le prix de ces appareils, et les problèmes liés aux batteries, pourquoi ne pas utiliser plusieurs cartes mémoire de grande capacité ? J'ai par exemple une carte 2 Go, et avec des fichiers RAW de 20 Mo (je prends cette valeur comme exemple), cela permet tout de même de stocker une centaine de photos.
A environ 100 photos le Go (pour prendre un exemple) on a vite rempli bon nombre de cartes lorsqu'on voyage... Donc un disque de 80 Go ou plus (par ailleurs utilisable comme disque externe et pouvant aussi fonctionner sur secteur) est une solution nettement intéressante... Evidemment ce n'est pas à destination des gens qui font peu de photos ou disposent des moyens de les stocker quelque part. Et même, c'est une formule de sauvegarde...
-- Jean-Pierre Roche
enlever sanspub pour m'écrire...
http://jpierreroche.free.fr/
J'ai une question bête : vu le prix de ces appareils, et les problèmes
liés aux batteries, pourquoi ne pas utiliser plusieurs cartes mémoire de
grande capacité ? J'ai par exemple une carte 2 Go, et avec des fichiers
RAW de 20 Mo (je prends cette valeur comme exemple), cela permet tout de
même de stocker une centaine de photos.
A environ 100 photos le Go (pour prendre un exemple) on a
vite rempli bon nombre de cartes lorsqu'on voyage... Donc un
disque de 80 Go ou plus (par ailleurs utilisable comme
disque externe et pouvant aussi fonctionner sur secteur) est
une solution nettement intéressante...
Evidemment ce n'est pas à destination des gens qui font peu
de photos ou disposent des moyens de les stocker quelque
part. Et même, c'est une formule de sauvegarde...
--
Jean-Pierre Roche
jproche@sanspubchello.fr
enlever sanspub pour m'écrire...
J'ai une question bête : vu le prix de ces appareils, et les problèmes liés aux batteries, pourquoi ne pas utiliser plusieurs cartes mémoire de grande capacité ? J'ai par exemple une carte 2 Go, et avec des fichiers RAW de 20 Mo (je prends cette valeur comme exemple), cela permet tout de même de stocker une centaine de photos.
A environ 100 photos le Go (pour prendre un exemple) on a vite rempli bon nombre de cartes lorsqu'on voyage... Donc un disque de 80 Go ou plus (par ailleurs utilisable comme disque externe et pouvant aussi fonctionner sur secteur) est une solution nettement intéressante... Evidemment ce n'est pas à destination des gens qui font peu de photos ou disposent des moyens de les stocker quelque part. Et même, c'est une formule de sauvegarde...
-- Jean-Pierre Roche
enlever sanspub pour m'écrire...
http://jpierreroche.free.fr/
*core*administrator
On Wed, 17 Jan 2007 10:31:01 +0100, "Jean-Claude Ghislain" wrote:
J'ai déjà montré cet exemple, qui est assez parlant, les poses vont de 1/30 de seconde à 30 secondes. Les différentes poses :
http://users.skynet.be/grimart/divers/Contact.htm
Et le tout recombiné :
http://users.skynet.be/grimart/divers/Colruyt.htm
C'est un travail intéressant sur lequel je me permets
de donner mon avis de "spectateur".
A titre personnel j'aurais préféré:
1. Un peu plus de luminosité à l'intérieur de la voiture du premier plan. Comme sur la dernière image de la planche contact
2. La suppression totale du "fantome" que l'on voit entre les pompes ainsi que du morceau restant de la voiture rouge dont il reste des traces visibles de l'avant du véhicule sur la photo finale.
Mais ce n'est que mon humble opinion.
On Wed, 17 Jan 2007 10:31:01 +0100, "Jean-Claude Ghislain"
<jcg@grimart.invalid> wrote:
J'ai déjà montré cet exemple, qui est assez parlant, les poses vont de
1/30 de seconde à 30 secondes. Les différentes poses :
http://users.skynet.be/grimart/divers/Contact.htm
Et le tout recombiné :
http://users.skynet.be/grimart/divers/Colruyt.htm
C'est un travail intéressant sur lequel je me permets
de donner mon avis de "spectateur".
A titre personnel j'aurais préféré:
1. Un peu plus de luminosité à l'intérieur de la voiture
du premier plan. Comme sur la dernière image
de la planche contact
2. La suppression totale du "fantome" que l'on voit
entre les pompes ainsi que du morceau restant de
la voiture rouge dont il reste des traces visibles de l'avant
du véhicule sur la photo finale.
On Wed, 17 Jan 2007 10:31:01 +0100, "Jean-Claude Ghislain" wrote:
J'ai déjà montré cet exemple, qui est assez parlant, les poses vont de 1/30 de seconde à 30 secondes. Les différentes poses :
http://users.skynet.be/grimart/divers/Contact.htm
Et le tout recombiné :
http://users.skynet.be/grimart/divers/Colruyt.htm
C'est un travail intéressant sur lequel je me permets
de donner mon avis de "spectateur".
A titre personnel j'aurais préféré:
1. Un peu plus de luminosité à l'intérieur de la voiture du premier plan. Comme sur la dernière image de la planche contact
2. La suppression totale du "fantome" que l'on voit entre les pompes ainsi que du morceau restant de la voiture rouge dont il reste des traces visibles de l'avant du véhicule sur la photo finale.
Mais ce n'est que mon humble opinion.
Jean-Claude Ghislain
A titre personnel j'aurais préféré:
1. Un peu plus de luminosité à l'intérieur de la voiture du premier plan. Comme sur la dernière image de la planche contact
C'est techniquement parfaitement réalisable, juste une question de choix. La luminosité dans la voiture est vraiment minuscule par rapport à cette station-service vraiment très éclairée ! En augmentant l'impression de luminosité dans la voiture, on arrive vite à une sensation d'irréel, j'ai choisi un dosage qui me donnait une bonne impression, mais ce n'est pas forcément le meilleur, j'ai d'ailleurs hésité sur ce sujet.
2. La suppression totale du "fantome" que l'on voit entre les pompes ainsi que du morceau restant de la voiture rouge dont il reste des traces visibles de l'avant du véhicule sur la photo finale.
Là aussi c'est assez simple à supprimer, mais je préfère le garder, cela met un peu de vie dans l'image et lui confère une petite zone étrange, même si c'est au détriment de la rigueur plastique.
Voici un autre exemple. Les différentes prises de vues : http://users.skynet.be/grimart/divers/Contact2.htm
Et l'image définitive : http://users.skynet.be/grimart/divers/Aspirateur.htm
-- Jean-Claude Ghislain www.grimart.com
A titre personnel j'aurais préféré:
1. Un peu plus de luminosité à l'intérieur de la voiture
du premier plan. Comme sur la dernière image
de la planche contact
C'est techniquement parfaitement réalisable, juste une question de
choix. La luminosité dans la voiture est vraiment minuscule par rapport
à cette station-service vraiment très éclairée ! En augmentant
l'impression de luminosité dans la voiture, on arrive vite à une
sensation d'irréel, j'ai choisi un dosage qui me donnait une bonne
impression, mais ce n'est pas forcément le meilleur, j'ai d'ailleurs
hésité sur ce sujet.
2. La suppression totale du "fantome" que l'on voit
entre les pompes ainsi que du morceau restant de
la voiture rouge dont il reste des traces visibles de l'avant
du véhicule sur la photo finale.
Là aussi c'est assez simple à supprimer, mais je préfère le garder, cela
met un peu de vie dans l'image et lui confère une petite zone étrange,
même si c'est au détriment de la rigueur plastique.
Voici un autre exemple. Les différentes prises de vues :
http://users.skynet.be/grimart/divers/Contact2.htm
Et l'image définitive :
http://users.skynet.be/grimart/divers/Aspirateur.htm
1. Un peu plus de luminosité à l'intérieur de la voiture du premier plan. Comme sur la dernière image de la planche contact
C'est techniquement parfaitement réalisable, juste une question de choix. La luminosité dans la voiture est vraiment minuscule par rapport à cette station-service vraiment très éclairée ! En augmentant l'impression de luminosité dans la voiture, on arrive vite à une sensation d'irréel, j'ai choisi un dosage qui me donnait une bonne impression, mais ce n'est pas forcément le meilleur, j'ai d'ailleurs hésité sur ce sujet.
2. La suppression totale du "fantome" que l'on voit entre les pompes ainsi que du morceau restant de la voiture rouge dont il reste des traces visibles de l'avant du véhicule sur la photo finale.
Là aussi c'est assez simple à supprimer, mais je préfère le garder, cela met un peu de vie dans l'image et lui confère une petite zone étrange, même si c'est au détriment de la rigueur plastique.
Voici un autre exemple. Les différentes prises de vues : http://users.skynet.be/grimart/divers/Contact2.htm
Et l'image définitive : http://users.skynet.be/grimart/divers/Aspirateur.htm
-- Jean-Claude Ghislain www.grimart.com
markorki
voir si on ne peut pas équiper l'engin en li-ion par exemple (mais alors avec chargeur externe ?) cf aboutbatteries.com ?
Les batteries Li-ion ne sont pas disponibles au format R6 !
ça existe au moins là à 3,5$ pour 750ma mais en 3,7v, et c'est tout le pb ;-(
il faudrait en fait que les compartiments à piles soient adaptés pour changer de cablage si on utilise du Li-ion (ou que l'alim s'adapte automatiquement, ce qui est jouable entre 4,8v -4*nimh- et 3,7v, mais n'est fait par personne)
en fait, la soluce, c'est les NiMh (presque) sans fuite... tu ne devais pas tester ça ?
voir si on ne peut pas équiper l'engin en li-ion par exemple (mais
alors avec chargeur externe ?) cf aboutbatteries.com ?
Les batteries Li-ion ne sont pas disponibles au format R6 !
ça existe au moins là à 3,5$ pour 750ma mais en 3,7v, et c'est tout le
pb ;-(
il faudrait en fait que les compartiments à piles soient adaptés pour
changer de cablage si on utilise du Li-ion (ou que l'alim s'adapte
automatiquement, ce qui est jouable entre 4,8v -4*nimh- et 3,7v, mais
n'est fait par personne)
en fait, la soluce, c'est les NiMh (presque) sans fuite...
tu ne devais pas tester ça ?
il faudrait en fait que les compartiments à piles soient adaptés pour changer de cablage si on utilise du Li-ion (ou que l'alim s'adapte automatiquement, ce qui est jouable entre 4,8v -4*nimh- et 3,7v, mais n'est fait par personne)
en fait, la soluce, c'est les NiMh (presque) sans fuite... tu ne devais pas tester ça ?
Vincent Becker
Et le tout recombiné :
http://users.skynet.be/grimart/divers/Colruyt.htm
Ca en fait du boulot pour un Colruyt ;-)
-- Vincent Becker Photographies et appareils anciens - Photography and classic cameras <URL:http://www.lumieresenboite.com>
Et le tout recombiné :
http://users.skynet.be/grimart/divers/Colruyt.htm
Ca en fait du boulot pour un Colruyt ;-)
--
Vincent Becker
Photographies et appareils anciens - Photography and classic cameras
<URL:http://www.lumieresenboite.com>
