Nos ministre à grand renfort de médias lors de la mise en sevice des
premiers radars automatiques ont bien dit (ministre de l'intérieur) que
ces radar bénificieraient d'une pré-signalisation et leurs emplacements
seraient rendus publics.
Mon épouse s'est fait "flashé" à 118 KM/h sur l'A6 au KM 27-28 commune
de Courcouronnes (GPS dixit), dans le sens Paris/Province.
Ce radar automatique (armoire fixée sur le rail central) n'est précédé
d'aucun panneau de pré-signalisation et ne figure sur aucune des cartes
et listesdiffusées.
Serait-ce un des premiers pèges à ..... et pompe à fric ?
--
-----------------------------------------------------
Andre Georgel
Email : andre.georgel@noos.fr
"La perfection n'est pas lorsqu'il n'y a plus rien à
ajouter, mais lorsque qu'il n'y a plus rien à enlever."
"Perfection is not when there is nothing to add, but
when there is nothing to remove."
(A. de Saint Exupery)
------------------------------------------------------
"Pierre Chaffard" a écrit dans le message de news: 3fbbc68d$0$6967$
| Serait-ce un des premiers pèges à ..... et pompe à fric ?
Ou 2 vie sauvée en plus chaque année...???
Je doute que se prendre un flash lumineux improviste en pleine figure en pleine nuit puisse sauver des vies....
Pour ma part, voyant très mal la nuit, j'ai une peur bleu de tomber sur un radar...
Le Dave
"Seb X" wrote in message news:3fbc845b$0$251$
Pour ma part, voyant très mal la nuit, j'ai une peur bleu de tomber sur un radar...
Vous dites mal voir la nuit, et pourtant vous prenez le volant ... et vous avez peur de tomber sur un radar, j'en deduis donc que vous n'etes meme pas sûr de respecter les limitation de vitesse, alors meme que vous etes conscient de ne pas avoir toutes vos facultés pour conduire ...
Et ben ... on s'etonne après ...
"Seb X" <seb_fromfrance@nospam-yahoo.fr> wrote in message
news:3fbc845b$0$251$636a55ce@news.free.fr...
Pour ma part, voyant très mal la nuit, j'ai une peur bleu de tomber sur un
radar...
Vous dites mal voir la nuit, et pourtant vous prenez le volant ... et vous
avez peur de tomber sur un radar, j'en deduis donc que vous n'etes meme pas
sûr de respecter les limitation de vitesse, alors meme que vous etes
conscient de ne pas avoir toutes vos facultés pour conduire ...
Pour ma part, voyant très mal la nuit, j'ai une peur bleu de tomber sur un radar...
Vous dites mal voir la nuit, et pourtant vous prenez le volant ... et vous avez peur de tomber sur un radar, j'en deduis donc que vous n'etes meme pas sûr de respecter les limitation de vitesse, alors meme que vous etes conscient de ne pas avoir toutes vos facultés pour conduire ...
Et ben ... on s'etonne après ...
PurL
Pierre Chaffard wrote:
Serait-ce un des premiers pèges à ..... et pompe à fric ?
Ou 2 vie sauvée en plus chaque année...???
Si on dit que le nombre de morts sur les routes est fonction de la vitesse, il est logique de penser qu' il faut baisser la vitesse. En effet, plus celle-ci sera proche de 0 plus le nombre de morts se rapprochera de 0.
En d'autre termes, pourquoi ne mettent-ils pas la limite à 0 !
Peut-etre parceque le pb ne vient pas de là mais que ca aide à croire que ca le solutionne...
PurL.
Pierre Chaffard wrote:
Serait-ce un des premiers pèges à ..... et pompe à fric ?
Ou 2 vie sauvée en plus chaque année...???
Si on dit que le nombre de morts sur les routes est fonction de la vitesse,
il est logique de penser qu' il faut baisser la vitesse. En effet, plus
celle-ci sera proche de 0 plus le nombre de morts se rapprochera de 0.
En d'autre termes, pourquoi ne mettent-ils pas la limite à 0 !
Peut-etre parceque le pb ne vient pas de là mais que ca aide à croire que ca
le solutionne...
Serait-ce un des premiers pèges à ..... et pompe à fric ?
Ou 2 vie sauvée en plus chaque année...???
Si on dit que le nombre de morts sur les routes est fonction de la vitesse, il est logique de penser qu' il faut baisser la vitesse. En effet, plus celle-ci sera proche de 0 plus le nombre de morts se rapprochera de 0.
En d'autre termes, pourquoi ne mettent-ils pas la limite à 0 !
Peut-etre parceque le pb ne vient pas de là mais que ca aide à croire que ca le solutionne...
PurL.
Seb X
> Vous dites mal voir la nuit, et pourtant vous prenez le volant ... et vous avez peur de tomber sur un radar, j'en deduis donc que vous n'etes meme
pas
sûr de respecter les limitation de vitesse, alors meme que vous etes conscient de ne pas avoir toutes vos facultés pour conduire ...
Et ben ... on s'etonne après ...
Ben ca dépend a quel vitesse se déclenche le flash ..... parce que quand c'est limité à 130 je roule à 130 .... donc je suis peut être flashable
Puis si la voiture à coté de moi roule à 150, je me prend aussi le flash lumineux
> Vous dites mal voir la nuit, et pourtant vous prenez le volant ... et vous
avez peur de tomber sur un radar, j'en deduis donc que vous n'etes meme
pas
sûr de respecter les limitation de vitesse, alors meme que vous etes
conscient de ne pas avoir toutes vos facultés pour conduire ...
Et ben ... on s'etonne après ...
Ben ca dépend a quel vitesse se déclenche le flash ..... parce que quand
c'est limité à 130 je roule à 130 .... donc je suis peut être flashable
Puis si la voiture à coté de moi roule à 150, je me prend aussi le flash
lumineux
> Vous dites mal voir la nuit, et pourtant vous prenez le volant ... et vous avez peur de tomber sur un radar, j'en deduis donc que vous n'etes meme
pas
sûr de respecter les limitation de vitesse, alors meme que vous etes conscient de ne pas avoir toutes vos facultés pour conduire ...
Et ben ... on s'etonne après ...
Ben ca dépend a quel vitesse se déclenche le flash ..... parce que quand c'est limité à 130 je roule à 130 .... donc je suis peut être flashable
Puis si la voiture à coté de moi roule à 150, je me prend aussi le flash lumineux
Ch Courtois
'lut
Seb X a écrit :
> Vous dites mal voir la nuit, et pourtant vous prenez le volant ... et vous > avez peur de tomber sur un radar
Ben ca dépend a quel vitesse se déclenche le flash ..... parce que quand c'est limité à 130 je roule à 130 .... donc je suis peut être flashable
en général un conducteur est avant soucieux de sa sécurité, et pas du risque de "prune" ...
si vous voyez mal la nuit, roulez à la vitesse maximale autorisée est une pratique dangereuse meme sur autoroute, et que dire sur le réseau secondaire si vous roulez également "à la limite autorisée"
n'oubliez pas qu'un accident est le plus souvent multifactoriel et que pouvoir l'éviter est aussi essentiel que ne pas l'occasionner
... et à ce titre, la vue c'est essentiel. (j'en sais qq chose pour avoir volontairement cesser de conduire pendant pres de deux ans suite à une opération occulaire, alors que pourtant médicalement, et jurdiquement bien sur, je n'en n'avais nullement l'obligation)
Puis si la voiture à coté de moi roule à 150, je me prend aussi le flash lumineux
non - techniquement c'est impossible
copie et fu2 sur frmsr, plus compatible avec l'évoluation du fil
> Vous dites mal voir la nuit, et pourtant vous prenez le volant ... et vous
> avez peur de tomber sur un radar
Ben ca dépend a quel vitesse se déclenche le flash ..... parce que quand
c'est limité à 130 je roule à 130 .... donc je suis peut être flashable
en général un conducteur est avant soucieux de sa sécurité,
et pas du risque de "prune" ...
si vous voyez mal la nuit, roulez à la vitesse maximale autorisée
est une pratique dangereuse meme sur autoroute, et que dire sur le réseau
secondaire
si vous roulez également "à la limite autorisée"
n'oubliez pas qu'un accident est le plus souvent multifactoriel
et que pouvoir l'éviter est aussi essentiel que ne pas l'occasionner
... et à ce titre, la vue c'est essentiel.
(j'en sais qq chose pour avoir volontairement cesser de conduire pendant pres de
deux ans
suite à une opération occulaire, alors que pourtant médicalement, et
jurdiquement bien sur,
je n'en n'avais nullement l'obligation)
Puis si la voiture à coté de moi roule à 150, je me prend aussi le flash
lumineux
non - techniquement c'est impossible
copie et fu2 sur frmsr, plus compatible avec l'évoluation du fil
> Vous dites mal voir la nuit, et pourtant vous prenez le volant ... et vous > avez peur de tomber sur un radar
Ben ca dépend a quel vitesse se déclenche le flash ..... parce que quand c'est limité à 130 je roule à 130 .... donc je suis peut être flashable
en général un conducteur est avant soucieux de sa sécurité, et pas du risque de "prune" ...
si vous voyez mal la nuit, roulez à la vitesse maximale autorisée est une pratique dangereuse meme sur autoroute, et que dire sur le réseau secondaire si vous roulez également "à la limite autorisée"
n'oubliez pas qu'un accident est le plus souvent multifactoriel et que pouvoir l'éviter est aussi essentiel que ne pas l'occasionner
... et à ce titre, la vue c'est essentiel. (j'en sais qq chose pour avoir volontairement cesser de conduire pendant pres de deux ans suite à une opération occulaire, alors que pourtant médicalement, et jurdiquement bien sur, je n'en n'avais nullement l'obligation)
Puis si la voiture à coté de moi roule à 150, je me prend aussi le flash lumineux
non - techniquement c'est impossible
copie et fu2 sur frmsr, plus compatible avec l'évoluation du fil
> Mon épouse s'est fait "flashé" à 118 KM/h sur l'A6 au KM 27-28 commune > de Courcouronnes (GPS dixit), dans le sens Paris/Province. > > Ce radar automatique (armoire fixée sur le rail central) n'est précédé > d'aucun panneau de pré-signalisation et ne figure sur aucune des cartes > et listesdiffusées.
Négatif, je suis passé de nombreuses fois devant ce radar (à qq km de chez moi) et encore une fois cet après-midi : dans le sens Paris Province il est bien pré-signalé par un grand panneau, ce qui n'est pas le cas dans l'autre sens (eh oui, il fonctionne dans les 2 sens).
On a tellement parlé de ce radar dans la presse (y compris sur les cartes) (le + efficace depuis la Toussaint avec celui de l'A12 à Saint Cyr l'Ecole) que le dimanche suivant sa mise en place dans l'après-midi et dans le sens province-Paris j'ai même observé un bouchon d'automobiles roulant à 30 km/h alors que la voie était dégagée.
Christian aka cs91
Un lien pour les cartes, car sur celles que j'ai, seul un radar sur l'A6B au Kremlin Biicêtre est indiqué.
-- ----------------------------------------------------- Andre Georgel
Email :
"La perfection n'est pas lorsqu'il n'y a plus rien à ajouter, mais lorsque qu'il n'y a plus rien à enlever." "Perfection is not when there is nothing to add, but when there is nothing to remove."
(A. de Saint Exupery) ------------------------------------------------------
cs91 a écrit :
Bonsoir,
Le 19/11/2003 17:48, Andre Georgel a écrit :
> Mon épouse s'est fait "flashé" à 118 KM/h sur l'A6 au KM 27-28 commune
> de Courcouronnes (GPS dixit), dans le sens Paris/Province.
>
> Ce radar automatique (armoire fixée sur le rail central) n'est précédé
> d'aucun panneau de pré-signalisation et ne figure sur aucune des cartes
> et listesdiffusées.
Négatif, je suis passé de nombreuses fois devant ce radar (à qq km de
chez moi) et encore une fois cet après-midi : dans le sens Paris
Province il est bien pré-signalé par un grand panneau, ce qui n'est pas
le cas dans l'autre sens (eh oui, il fonctionne dans les 2 sens).
On a tellement parlé de ce radar dans la presse (y compris sur les
cartes) (le + efficace depuis la Toussaint avec celui de l'A12 à Saint
Cyr l'Ecole) que le dimanche suivant sa mise en place dans l'après-midi
et dans le sens province-Paris j'ai même observé un bouchon
d'automobiles roulant à 30 km/h alors que la voie était dégagée.
Christian aka cs91
Un lien pour les cartes, car sur celles que j'ai, seul un radar sur l'A6B au
Kremlin Biicêtre est indiqué.
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Andre Georgel
Email : andre.georgel@noos.fr
"La perfection n'est pas lorsqu'il n'y a plus rien à
ajouter, mais lorsque qu'il n'y a plus rien à enlever."
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(A. de Saint Exupery)
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> Mon épouse s'est fait "flashé" à 118 KM/h sur l'A6 au KM 27-28 commune > de Courcouronnes (GPS dixit), dans le sens Paris/Province. > > Ce radar automatique (armoire fixée sur le rail central) n'est précédé > d'aucun panneau de pré-signalisation et ne figure sur aucune des cartes > et listesdiffusées.
Négatif, je suis passé de nombreuses fois devant ce radar (à qq km de chez moi) et encore une fois cet après-midi : dans le sens Paris Province il est bien pré-signalé par un grand panneau, ce qui n'est pas le cas dans l'autre sens (eh oui, il fonctionne dans les 2 sens).
On a tellement parlé de ce radar dans la presse (y compris sur les cartes) (le + efficace depuis la Toussaint avec celui de l'A12 à Saint Cyr l'Ecole) que le dimanche suivant sa mise en place dans l'après-midi et dans le sens province-Paris j'ai même observé un bouchon d'automobiles roulant à 30 km/h alors que la voie était dégagée.
Christian aka cs91
Un lien pour les cartes, car sur celles que j'ai, seul un radar sur l'A6B au Kremlin Biicêtre est indiqué.
-- ----------------------------------------------------- Andre Georgel
Email :
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(A. de Saint Exupery) ------------------------------------------------------
Andre Georgel
Andre Georgel a écrit :
Bonjour à tous,
Nos ministre à grand renfort de médias lors de la mise en sevice des premiers radars automatiques ont bien dit (ministre de l'intérieur) que ces radar bénificieraient d'une pré-signalisation et leurs emplacements seraient rendus publics.
Mon épouse s'est fait "flashé" à 118 KM/h sur l'A6 au KM 27-28 commune de Courcouronnes (GPS dixit), dans le sens Paris/Province.
Ce radar automatique (armoire fixée sur le rail central) n'est précédé d'aucun panneau de pré-signalisation et ne figure sur aucune des cartes et listesdiffusées.
Serait-ce un des premiers pèges à ..... et pompe à fric ?
-- ----------------------------------------------------- Andre Georgel
Email :
"La perfection n'est pas lorsqu'il n'y a plus rien à ajouter, mais lorsque qu'il n'y a plus rien à enlever." "Perfection is not when there is nothing to add, but when there is nothing to remove."
(A. de Saint Exupery) ------------------------------------------------------
Pour animer le débat, ce genre de radar à tolérance quasi 0 si cen'est que la tolérance de 5% liée à l'erreur de précision du matériel, est pour ma part accidentogène, car passer une partie de son temps à regarder son compteur pour être sûr de ne pas déoasser ne serait-ce qu'une épaisseur d'aiguille enlève une part de vigilence à la conduite.
Le système des anciens seils était parfait, on pouvait dépasser un petit peu suite à un coup d'accélérateur etc ...
-- ----------------------------------------------------- Andre Georgel
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(A. de Saint Exupery) ------------------------------------------------------
Andre Georgel a écrit :
Bonjour à tous,
Nos ministre à grand renfort de médias lors de la mise en sevice des
premiers radars automatiques ont bien dit (ministre de l'intérieur) que
ces radar bénificieraient d'une pré-signalisation et leurs emplacements
seraient rendus publics.
Mon épouse s'est fait "flashé" à 118 KM/h sur l'A6 au KM 27-28 commune
de Courcouronnes (GPS dixit), dans le sens Paris/Province.
Ce radar automatique (armoire fixée sur le rail central) n'est précédé
d'aucun panneau de pré-signalisation et ne figure sur aucune des cartes
et listesdiffusées.
Serait-ce un des premiers pèges à ..... et pompe à fric ?
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Andre Georgel
Email : andre.georgel@noos.fr
"La perfection n'est pas lorsqu'il n'y a plus rien à
ajouter, mais lorsque qu'il n'y a plus rien à enlever."
"Perfection is not when there is nothing to add, but
when there is nothing to remove."
(A. de Saint Exupery)
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Pour animer le débat, ce genre de radar à tolérance quasi 0 si cen'est que
la tolérance de 5% liée à l'erreur de précision du matériel, est pour ma
part accidentogène, car passer une partie de son temps à regarder son
compteur pour être sûr de ne pas déoasser ne serait-ce qu'une épaisseur
d'aiguille enlève une part de vigilence à la conduite.
Le système des anciens seils était parfait, on pouvait dépasser un petit
peu suite à un coup d'accélérateur etc ...
--
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Andre Georgel
Email : andre.georgel@noos.fr
"La perfection n'est pas lorsqu'il n'y a plus rien à
ajouter, mais lorsque qu'il n'y a plus rien à enlever."
"Perfection is not when there is nothing to add, but
when there is nothing to remove."
(A. de Saint Exupery)
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Nos ministre à grand renfort de médias lors de la mise en sevice des premiers radars automatiques ont bien dit (ministre de l'intérieur) que ces radar bénificieraient d'une pré-signalisation et leurs emplacements seraient rendus publics.
Mon épouse s'est fait "flashé" à 118 KM/h sur l'A6 au KM 27-28 commune de Courcouronnes (GPS dixit), dans le sens Paris/Province.
Ce radar automatique (armoire fixée sur le rail central) n'est précédé d'aucun panneau de pré-signalisation et ne figure sur aucune des cartes et listesdiffusées.
Serait-ce un des premiers pèges à ..... et pompe à fric ?
-- ----------------------------------------------------- Andre Georgel
Email :
"La perfection n'est pas lorsqu'il n'y a plus rien à ajouter, mais lorsque qu'il n'y a plus rien à enlever." "Perfection is not when there is nothing to add, but when there is nothing to remove."
(A. de Saint Exupery) ------------------------------------------------------
Pour animer le débat, ce genre de radar à tolérance quasi 0 si cen'est que la tolérance de 5% liée à l'erreur de précision du matériel, est pour ma part accidentogène, car passer une partie de son temps à regarder son compteur pour être sûr de ne pas déoasser ne serait-ce qu'une épaisseur d'aiguille enlève une part de vigilence à la conduite.
Le système des anciens seils était parfait, on pouvait dépasser un petit peu suite à un coup d'accélérateur etc ...
-- ----------------------------------------------------- Andre Georgel
Email :
"La perfection n'est pas lorsqu'il n'y a plus rien à ajouter, mais lorsque qu'il n'y a plus rien à enlever." "Perfection is not when there is nothing to add, but when there is nothing to remove."
(A. de Saint Exupery) ------------------------------------------------------
Le Dave
"PurL" wrote in message news:bpi8gr$3vi$
En d'autre termes, pourquoi ne mettent-ils pas la limite à 0 !
Peut-etre parceque le pb ne vient pas de là mais que ca aide à croire que ca le solutionne...
Bien sur, bien sur, et meme qu'en mettant en place une limitation de vitesse negative, on va faire augmenter le taux de natalité aussi ...
"PurL" <purl-nospam@chez.com> wrote in message
news:bpi8gr$3vi$1@news-reader1.wanadoo.fr...
En d'autre termes, pourquoi ne mettent-ils pas la limite à 0 !
Peut-etre parceque le pb ne vient pas de là mais que ca aide à croire que
ca
le solutionne...
Bien sur, bien sur, et meme qu'en mettant en place une limitation de
vitesse negative, on va faire augmenter le taux de natalité aussi ...
En d'autre termes, pourquoi ne mettent-ils pas la limite à 0 !
Question stupide ! Ceal reviendrait à interdire tout déplacement.
La limitation est un compromis entre le besoin de se déplacer et la volonté de limiter le danger inhérent à tout déplacement.
Victor
"Le Dave" a écrit dans le message de news:3fbc97f3$0$13759$
"Seb X" wrote in message news:3fbc845b$0$251$
> Pour ma part, voyant très mal la nuit, j'ai une peur bleu de tomber sur
un
> radar...
Vous dites mal voir la nuit, et pourtant vous prenez le volant ... et vous avez peur de tomber sur un radar, j'en deduis donc que vous n'etes meme
pas
sûr de respecter les limitation de vitesse, alors meme que vous etes conscient de ne pas avoir toutes vos facultés pour conduire ...
Et ben ... on s'etonne après ...
=================== un flash automatique n'est pas prévisible en nocturne et j'ai pris une fois vers 1980 celui qui était destiné au véhicule me précédent ... c'est le blackout total si vous avez une bonne vision nocturne ..et heureusement que l'autre n'a pas freiné :-((
Victor hibou
"Le Dave" <invalidmail@monmail.fr> a écrit dans le message de
news:3fbc97f3$0$13759$afc38c87@news.easynet.fr...
"Seb X" <seb_fromfrance@nospam-yahoo.fr> wrote in message
news:3fbc845b$0$251$636a55ce@news.free.fr...
> Pour ma part, voyant très mal la nuit, j'ai une peur bleu de tomber sur
un
> radar...
Vous dites mal voir la nuit, et pourtant vous prenez le volant ... et vous
avez peur de tomber sur un radar, j'en deduis donc que vous n'etes meme
pas
sûr de respecter les limitation de vitesse, alors meme que vous etes
conscient de ne pas avoir toutes vos facultés pour conduire ...
Et ben ... on s'etonne après ...
=================== un flash automatique n'est pas prévisible en nocturne et j'ai pris une fois
vers 1980
celui qui était destiné au véhicule me précédent ...
c'est le blackout total si vous avez une bonne vision nocturne ..et
heureusement
que l'autre n'a pas freiné :-((
"Le Dave" a écrit dans le message de news:3fbc97f3$0$13759$
"Seb X" wrote in message news:3fbc845b$0$251$
> Pour ma part, voyant très mal la nuit, j'ai une peur bleu de tomber sur
un
> radar...
Vous dites mal voir la nuit, et pourtant vous prenez le volant ... et vous avez peur de tomber sur un radar, j'en deduis donc que vous n'etes meme
pas
sûr de respecter les limitation de vitesse, alors meme que vous etes conscient de ne pas avoir toutes vos facultés pour conduire ...
Et ben ... on s'etonne après ...
=================== un flash automatique n'est pas prévisible en nocturne et j'ai pris une fois vers 1980 celui qui était destiné au véhicule me précédent ... c'est le blackout total si vous avez une bonne vision nocturne ..et heureusement que l'autre n'a pas freiné :-((
