Bonsoir,
Certaines aires d'autoroute proposent un accès depuis les deux sens de
circulation.
Si un automobilste utilise cette aire pour faire demi tour et passe au péage
avec un ticket venant de la même barrière, combien paie-t-il?
A-t-il commis une infraction?
Le temps de trajet pour les 0 km pouvant être important (quelques heures),
est-ce un élément qui va attirer l'oeil du guichetier ou générer une erreur
sur une borne automatique CB? Je ne pesne pas que le temps de trajet seul
soit un pb (on peut s'arrêter dormir sur l'autoroute) mais le rapport
distance/temps (=vitesse) est très surprenant dans ce cas.
Qu'en pensez-vous?
R1
"Le Plouc" a écrit dans le message de news:1hnjvmm.4voy4cmufqi4N%
R1 wrote:
> Bonsoir, > Certaines aires d'autoroute proposent un accès depuis les deux sens de > circulation. > Si un automobilste utilise cette aire pour faire demi tour et passe au
péage
> avec un ticket venant de la même barrière, combien paie-t-il? > A-t-il commis une infraction? > Le temps de trajet pour les 0 km pouvant être important (quelques
heures),
> est-ce un élément qui va attirer l'oeil du guichetier ou générer une
erreur
> sur une borne automatique CB? Je ne pesne pas que le temps de trajet
seul
> soit un pb (on peut s'arrêter dormir sur l'autoroute) mais le rapport > distance/temps (=vitesse) est très surprenant dans ce cas. > Qu'en pensez-vous?
La solution de certains parents separes, c'est de trouver une aire d'autoroute avec pompe a essence unique, accessible depuis les deux sens de l'autoroute, de maniere a echanger les enfants et repartir chacun chez soi, en n'oubliant pas de resortir une sortie plus tot ou plus tard que celle par laquelle on est entre.
C'est le cadre exact de la question. Le point à préciser c'est que se passe-t-il si on sort au même endroit que l'entrée? R1
"Le Plouc" <leplouc@free.fr> a écrit dans le message de
news:1hnjvmm.4voy4cmufqi4N%leplouc@free.fr...
R1 <e.marc@AOTERwanadoo.fr> wrote:
> Bonsoir,
> Certaines aires d'autoroute proposent un accès depuis les deux sens de
> circulation.
> Si un automobilste utilise cette aire pour faire demi tour et passe au
péage
> avec un ticket venant de la même barrière, combien paie-t-il?
> A-t-il commis une infraction?
> Le temps de trajet pour les 0 km pouvant être important (quelques
heures),
> est-ce un élément qui va attirer l'oeil du guichetier ou générer une
erreur
> sur une borne automatique CB? Je ne pesne pas que le temps de trajet
seul
> soit un pb (on peut s'arrêter dormir sur l'autoroute) mais le rapport
> distance/temps (=vitesse) est très surprenant dans ce cas.
> Qu'en pensez-vous?
La solution de certains parents separes, c'est de trouver une aire
d'autoroute avec pompe a essence unique, accessible depuis les deux sens
de l'autoroute, de maniere a echanger les enfants et repartir chacun
chez soi, en n'oubliant pas de resortir une sortie plus tot ou plus tard
que celle par laquelle on est entre.
C'est le cadre exact de la question.
Le point à préciser c'est que se passe-t-il si on sort au même endroit que
l'entrée?
R1
"Le Plouc" a écrit dans le message de news:1hnjvmm.4voy4cmufqi4N%
R1 wrote:
> Bonsoir, > Certaines aires d'autoroute proposent un accès depuis les deux sens de > circulation. > Si un automobilste utilise cette aire pour faire demi tour et passe au
péage
> avec un ticket venant de la même barrière, combien paie-t-il? > A-t-il commis une infraction? > Le temps de trajet pour les 0 km pouvant être important (quelques
heures),
> est-ce un élément qui va attirer l'oeil du guichetier ou générer une
erreur
> sur une borne automatique CB? Je ne pesne pas que le temps de trajet
seul
> soit un pb (on peut s'arrêter dormir sur l'autoroute) mais le rapport > distance/temps (=vitesse) est très surprenant dans ce cas. > Qu'en pensez-vous?
La solution de certains parents separes, c'est de trouver une aire d'autoroute avec pompe a essence unique, accessible depuis les deux sens de l'autoroute, de maniere a echanger les enfants et repartir chacun chez soi, en n'oubliant pas de resortir une sortie plus tot ou plus tard que celle par laquelle on est entre.
C'est le cadre exact de la question. Le point à préciser c'est que se passe-t-il si on sort au même endroit que l'entrée? R1
eomer
Serge a écrit :
"R1" a écrit dans le message de news: 4537d40b$0$27374$ > Bonsoir, > Certaines aires d'autoroute proposent un accès depuis les deux sens de > circulation. > Si un automobilste utilise cette aire pour faire demi tour et passe au > péage > avec un ticket venant de la même barrière, combien paie-t-il? > A-t-il commis une infraction? > Le temps de trajet pour les 0 km pouvant être important (quelques > heures), > est-ce un élément qui va attirer l'oeil du guichetier ou génére r une > erreur > sur une borne automatique CB? Je ne pesne pas que le temps de trajet > seul > soit un pb (on peut s'arrêter dormir sur l'autoroute) mais le rapport > distance/temps (=vitesse) est très surprenant dans ce cas. > Qu'en pensez-vous? > R1 > >
Tu en connais beaucoup sur des autoroutes payantes ayant un accès dans les deux sens ? Merci de les citer.....
J'en connais une sur l'A19 (barreau de raccordement entre A5 et A6). Je n'aurais franchement pas idée de revenir sortir à la barrière où je suis entré...d'ailleurs, je ne vois vraiment pas quel serait l'interêt. Pour plus d'infos sur les autoroutes, rendez vous sur http://forum.sara.free.fr et n'hésitez pas à consulter le "Saratlas" qui contitue une véritable bible des autoroutes.
Les seules que je connaisse ainsi sont sur la A20 qui est gratuite !
Serge
Serge a écrit :
"R1" <e.marc@AOTERwanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
4537d40b$0$27374$ba4acef3@news.orange.fr...
> Bonsoir,
> Certaines aires d'autoroute proposent un accès depuis les deux sens de
> circulation.
> Si un automobilste utilise cette aire pour faire demi tour et passe au
> péage
> avec un ticket venant de la même barrière, combien paie-t-il?
> A-t-il commis une infraction?
> Le temps de trajet pour les 0 km pouvant être important (quelques
> heures),
> est-ce un élément qui va attirer l'oeil du guichetier ou génére r une
> erreur
> sur une borne automatique CB? Je ne pesne pas que le temps de trajet
> seul
> soit un pb (on peut s'arrêter dormir sur l'autoroute) mais le rapport
> distance/temps (=vitesse) est très surprenant dans ce cas.
> Qu'en pensez-vous?
> R1
>
>
Tu en connais beaucoup sur des autoroutes payantes ayant un accès dans
les deux sens ?
Merci de les citer.....
J'en connais une sur l'A19 (barreau de raccordement entre A5 et A6).
Je n'aurais franchement pas idée de revenir sortir à la barrière où
je suis entré...d'ailleurs, je ne vois vraiment pas quel serait
l'interêt.
Pour plus d'infos sur les autoroutes, rendez vous sur
http://forum.sara.free.fr et n'hésitez pas à consulter le "Saratlas"
qui contitue une véritable bible des autoroutes.
Les seules que je connaisse ainsi sont sur la A20 qui est gratuite !
"R1" a écrit dans le message de news: 4537d40b$0$27374$ > Bonsoir, > Certaines aires d'autoroute proposent un accès depuis les deux sens de > circulation. > Si un automobilste utilise cette aire pour faire demi tour et passe au > péage > avec un ticket venant de la même barrière, combien paie-t-il? > A-t-il commis une infraction? > Le temps de trajet pour les 0 km pouvant être important (quelques > heures), > est-ce un élément qui va attirer l'oeil du guichetier ou génére r une > erreur > sur une borne automatique CB? Je ne pesne pas que le temps de trajet > seul > soit un pb (on peut s'arrêter dormir sur l'autoroute) mais le rapport > distance/temps (=vitesse) est très surprenant dans ce cas. > Qu'en pensez-vous? > R1 > >
Tu en connais beaucoup sur des autoroutes payantes ayant un accès dans les deux sens ? Merci de les citer.....
J'en connais une sur l'A19 (barreau de raccordement entre A5 et A6). Je n'aurais franchement pas idée de revenir sortir à la barrière où je suis entré...d'ailleurs, je ne vois vraiment pas quel serait l'interêt. Pour plus d'infos sur les autoroutes, rendez vous sur http://forum.sara.free.fr et n'hésitez pas à consulter le "Saratlas" qui contitue une véritable bible des autoroutes.
Les seules que je connaisse ainsi sont sur la A20 qui est gratuite !
Serge
R1
> "eomer" a écrit dans le message de
news:
Serge a écrit :
> "R1" a écrit dans le message de news: > 4537d40b$0$27374$ > > Bonsoir, > > Certaines aires d'autoroute proposent un accès depuis les deux sens de > > circulation. > > Si un automobilste utilise cette aire pour faire demi tour et passe au > > péage > > avec un ticket venant de la même barrière, combien paie-t-il? > > A-t-il commis une infraction? > > Le temps de trajet pour les 0 km pouvant être important (quelques > > heures), > > est-ce un élément qui va attirer l'oeil du guichetier ou générer une > > erreur > > sur une borne automatique CB? Je ne pesne pas que le temps de trajet > > seul > > soit un pb (on peut s'arrêter dormir sur l'autoroute) mais le rapport > > distance/temps (=vitesse) est très surprenant dans ce cas. > > Qu'en pensez-vous? > > R1 >
> Tu en connais beaucoup sur des autoroutes payantes ayant un accès dans > les deux sens ? > Merci de les citer..... J'en connais une sur l'A19 (barreau de raccordement entre A5 et A6).
Tout à Fait Aire de villebon (?)
Je n'aurais franchement pas idée de revenir sortir à la barrière où je suis entré...d'ailleurs, je ne vois vraiment pas quel serait l'interêt.
Voir les autres messages: * Partager les trajets, à moindre frais, soit pour les vacances avec des grands parents soit régulièrement pour des parents séparés. * Faire transiter un colis: chacun part de chez lui, retrouve l'autre à mi-route et revient chez lui après avoir donné le paquet. Au lieu que l'un perde la totalité du temps, et l'autre attende, chacun perd 50% et au niveau péage, il y a peut-être gain, selon la réponse à la question initiale.
Pour plus d'infos sur les autoroutes, rendez vous sur http://forum.sara.free.fr et n'hésitez pas à consulter le "Saratlas" qui contitue une véritable bible des autoroutes.
Merci. à partir de www.autoroutes.fr, ou les sites des différentes autoroutes, on peut aussi trouver des infos.
> Les seules que je connaisse ainsi sont sur la A20 qui est gratuite ! > > Serge
R1
> "eomer" <eomerrohan@free.fr> a écrit dans le message de
> "R1" <e.marc@AOTERwanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
> 4537d40b$0$27374$ba4acef3@news.orange.fr...
> > Bonsoir,
> > Certaines aires d'autoroute proposent un accès depuis les deux sens de
> > circulation.
> > Si un automobilste utilise cette aire pour faire demi tour et passe au
> > péage
> > avec un ticket venant de la même barrière, combien paie-t-il?
> > A-t-il commis une infraction?
> > Le temps de trajet pour les 0 km pouvant être important (quelques
> > heures),
> > est-ce un élément qui va attirer l'oeil du guichetier ou générer une
> > erreur
> > sur une borne automatique CB? Je ne pesne pas que le temps de trajet
> > seul
> > soit un pb (on peut s'arrêter dormir sur l'autoroute) mais le rapport
> > distance/temps (=vitesse) est très surprenant dans ce cas.
> > Qu'en pensez-vous?
> > R1
>
> Tu en connais beaucoup sur des autoroutes payantes ayant un accès dans
> les deux sens ?
> Merci de les citer.....
J'en connais une sur l'A19 (barreau de raccordement entre A5 et A6).
Tout à Fait Aire de villebon (?)
Je n'aurais franchement pas idée de revenir sortir à la barrière où
je suis entré...d'ailleurs, je ne vois vraiment pas quel serait
l'interêt.
Voir les autres messages:
* Partager les trajets, à moindre frais, soit pour les vacances avec des
grands parents soit régulièrement pour des parents séparés.
* Faire transiter un colis: chacun part de chez lui, retrouve l'autre à
mi-route et revient chez lui après avoir donné le paquet.
Au lieu que l'un perde la totalité du temps, et l'autre attende, chacun perd
50% et au niveau péage, il y a peut-être gain, selon la réponse à la
question initiale.
Pour plus d'infos sur les autoroutes, rendez vous sur
http://forum.sara.free.fr et n'hésitez pas à consulter le "Saratlas"
qui contitue une véritable bible des autoroutes.
Merci.
à partir de www.autoroutes.fr, ou les sites des différentes autoroutes, on
peut aussi trouver des infos.
> Les seules que je connaisse ainsi sont sur la A20 qui est gratuite !
>
> Serge
> "R1" a écrit dans le message de news: > 4537d40b$0$27374$ > > Bonsoir, > > Certaines aires d'autoroute proposent un accès depuis les deux sens de > > circulation. > > Si un automobilste utilise cette aire pour faire demi tour et passe au > > péage > > avec un ticket venant de la même barrière, combien paie-t-il? > > A-t-il commis une infraction? > > Le temps de trajet pour les 0 km pouvant être important (quelques > > heures), > > est-ce un élément qui va attirer l'oeil du guichetier ou générer une > > erreur > > sur une borne automatique CB? Je ne pesne pas que le temps de trajet > > seul > > soit un pb (on peut s'arrêter dormir sur l'autoroute) mais le rapport > > distance/temps (=vitesse) est très surprenant dans ce cas. > > Qu'en pensez-vous? > > R1 >
> Tu en connais beaucoup sur des autoroutes payantes ayant un accès dans > les deux sens ? > Merci de les citer..... J'en connais une sur l'A19 (barreau de raccordement entre A5 et A6).
Tout à Fait Aire de villebon (?)
Je n'aurais franchement pas idée de revenir sortir à la barrière où je suis entré...d'ailleurs, je ne vois vraiment pas quel serait l'interêt.
Voir les autres messages: * Partager les trajets, à moindre frais, soit pour les vacances avec des grands parents soit régulièrement pour des parents séparés. * Faire transiter un colis: chacun part de chez lui, retrouve l'autre à mi-route et revient chez lui après avoir donné le paquet. Au lieu que l'un perde la totalité du temps, et l'autre attende, chacun perd 50% et au niveau péage, il y a peut-être gain, selon la réponse à la question initiale.
Pour plus d'infos sur les autoroutes, rendez vous sur http://forum.sara.free.fr et n'hésitez pas à consulter le "Saratlas" qui contitue une véritable bible des autoroutes.
Merci. à partir de www.autoroutes.fr, ou les sites des différentes autoroutes, on peut aussi trouver des infos.
> Les seules que je connaisse ainsi sont sur la A20 qui est gratuite ! > > Serge
R1
eomer
R1 a écrit :
* Faire transiter un colis: chacun part de chez lui, retrouve l'autre à mi-route et revient chez lui après avoir donné le paquet. Au lieu que l'un perde la totalité du temps, et l'autre attende, chacun perd 50% et au niveau péage, il y a peut-être gain, selon la réponse à la question initiale.
C'est vrai que cela peut se concevoir et que cela pourrait même interesser certains transporteurs pas très honêtes. Mais il suffit d'échanger les tickets.
R1 a écrit :
* Faire transiter un colis: chacun part de chez lui, retrouve l'autre à
mi-route et revient chez lui après avoir donné le paquet.
Au lieu que l'un perde la totalité du temps, et l'autre attende, chacun perd
50% et au niveau péage, il y a peut-être gain, selon la réponse à la
question initiale.
C'est vrai que cela peut se concevoir et que cela pourrait même
interesser certains transporteurs pas très honêtes. Mais il suffit
d'échanger les tickets.
* Faire transiter un colis: chacun part de chez lui, retrouve l'autre à mi-route et revient chez lui après avoir donné le paquet. Au lieu que l'un perde la totalité du temps, et l'autre attende, chacun perd 50% et au niveau péage, il y a peut-être gain, selon la réponse à la question initiale.
C'est vrai que cela peut se concevoir et que cela pourrait même interesser certains transporteurs pas très honêtes. Mais il suffit d'échanger les tickets.
R1
"eomer" a écrit dans le message de news:
R1 a écrit :
> * Faire transiter un colis: chacun part de chez lui, retrouve l'autre à > mi-route et revient chez lui après avoir donné le paquet. > Au lieu que l'un perde la totalité du temps, et l'autre attende, chacun
perd
> 50% et au niveau péage, il y a peut-être gain, selon la réponse à la > question initiale. C'est vrai que cela peut se concevoir et que cela pourrait même interesser certains transporteurs pas très honêtes. Mais il suffit d'échanger les tickets.
Effectivement, dans le cas de marchandise, c'est envisageable.. En fait, il faudrait savoir ce que dit la machine si on présente en sortie un ticket émis quelques heures plus tôt à la même barrière (cela éviterait de devoir sortir avant ou après la barrière d'entrée)
R1
"eomer" <eomerrohan@free.fr> a écrit dans le message de
news:1161500309.141094.58390@b28g2000cwb.googlegroups.com...
R1 a écrit :
> * Faire transiter un colis: chacun part de chez lui, retrouve l'autre à
> mi-route et revient chez lui après avoir donné le paquet.
> Au lieu que l'un perde la totalité du temps, et l'autre attende, chacun
perd
> 50% et au niveau péage, il y a peut-être gain, selon la réponse à la
> question initiale.
C'est vrai que cela peut se concevoir et que cela pourrait même
interesser certains transporteurs pas très honêtes. Mais il suffit
d'échanger les tickets.
Effectivement, dans le cas de marchandise, c'est envisageable..
En fait, il faudrait savoir ce que dit la machine si on présente en sortie
un ticket émis quelques heures plus tôt à la même barrière (cela éviterait
de devoir sortir avant ou après la barrière d'entrée)
> * Faire transiter un colis: chacun part de chez lui, retrouve l'autre à > mi-route et revient chez lui après avoir donné le paquet. > Au lieu que l'un perde la totalité du temps, et l'autre attende, chacun
perd
> 50% et au niveau péage, il y a peut-être gain, selon la réponse à la > question initiale. C'est vrai que cela peut se concevoir et que cela pourrait même interesser certains transporteurs pas très honêtes. Mais il suffit d'échanger les tickets.
Effectivement, dans le cas de marchandise, c'est envisageable.. En fait, il faudrait savoir ce que dit la machine si on présente en sortie un ticket émis quelques heures plus tôt à la même barrière (cela éviterait de devoir sortir avant ou après la barrière d'entrée)
R1
R1
"R1" a écrit dans le message de news:4537d40b$0$27374$
Bonsoir, Certaines aires d'autoroute proposent un accès depuis les deux sens de circulation. Si un automobilste utilise cette aire pour faire demi tour et passe au
péage
avec un ticket venant de la même barrière, combien paie-t-il? A-t-il commis une infraction? Le temps de trajet pour les 0 km pouvant être important (quelques heures), est-ce un élément qui va attirer l'oeil du guichetier ou générer une
erreur
sur une borne automatique CB? Je ne pesne pas que le temps de trajet seul soit un pb (on peut s'arrêter dormir sur l'autoroute) mais le rapport distance/temps (=vitesse) est très surprenant dans ce cas. Qu'en pensez-vous? R1
Réponse obtenue dans un point d'accueil client sur l'autoroute: Ressortir à la gare d'entrée est appelé "gare-à-gare". Cette situation entraine un paiement forfaitaire correspondant au plus long trajet possible (soit environ 38 Euros à Fleury en Bières sur l'A6 par exemple). Cette situation est assimilé à la perte du ticket (même si dans ce cas, l'opérateur du péage peut définir 'à la tête du client' s'il applique le forfait ou fait confiance au client pour la gare de départ).
R1
"R1" <e.marc@AOTERwanadoo.fr> a écrit dans le message de
news:4537d40b$0$27374$ba4acef3@news.orange.fr...
Bonsoir,
Certaines aires d'autoroute proposent un accès depuis les deux sens de
circulation.
Si un automobilste utilise cette aire pour faire demi tour et passe au
péage
avec un ticket venant de la même barrière, combien paie-t-il?
A-t-il commis une infraction?
Le temps de trajet pour les 0 km pouvant être important (quelques heures),
est-ce un élément qui va attirer l'oeil du guichetier ou générer une
erreur
sur une borne automatique CB? Je ne pesne pas que le temps de trajet seul
soit un pb (on peut s'arrêter dormir sur l'autoroute) mais le rapport
distance/temps (=vitesse) est très surprenant dans ce cas.
Qu'en pensez-vous?
R1
Réponse obtenue dans un point d'accueil client sur l'autoroute:
Ressortir à la gare d'entrée est appelé "gare-à-gare".
Cette situation entraine un paiement forfaitaire correspondant au plus long
trajet possible (soit environ 38 Euros à Fleury en Bières sur l'A6 par
exemple).
Cette situation est assimilé à la perte du ticket (même si dans ce cas,
l'opérateur du péage peut définir 'à la tête du client' s'il applique le
forfait ou fait confiance au client pour la gare de départ).
"R1" a écrit dans le message de news:4537d40b$0$27374$
Bonsoir, Certaines aires d'autoroute proposent un accès depuis les deux sens de circulation. Si un automobilste utilise cette aire pour faire demi tour et passe au
péage
avec un ticket venant de la même barrière, combien paie-t-il? A-t-il commis une infraction? Le temps de trajet pour les 0 km pouvant être important (quelques heures), est-ce un élément qui va attirer l'oeil du guichetier ou générer une
erreur
sur une borne automatique CB? Je ne pesne pas que le temps de trajet seul soit un pb (on peut s'arrêter dormir sur l'autoroute) mais le rapport distance/temps (=vitesse) est très surprenant dans ce cas. Qu'en pensez-vous? R1
Réponse obtenue dans un point d'accueil client sur l'autoroute: Ressortir à la gare d'entrée est appelé "gare-à-gare". Cette situation entraine un paiement forfaitaire correspondant au plus long trajet possible (soit environ 38 Euros à Fleury en Bières sur l'A6 par exemple). Cette situation est assimilé à la perte du ticket (même si dans ce cas, l'opérateur du péage peut définir 'à la tête du client' s'il applique le forfait ou fait confiance au client pour la gare de départ).
R1
Gérard
> Réponse obtenue dans un point d'accueil client sur l'autoroute: Ressortir à la gare d'entrée est appelé "gare-à-gare". Cette situation entraine un paiement forfaitaire correspondant au plus long trajet possible (soit environ 38 Euros à Fleury en Bières sur l'A6 par exemple). Cette situation est assimilé à la perte du ticket (même si dans ce cas, l'opérateur du péage peut définir 'à la tête du client' s'il applique le forfait ou fait confiance au client pour la gare de départ).
R1
Et où est-ce indiqué quand on entre sur une section à péage ? Comment peut se former le contrat sans que le client ait connaissance des conditions ?
>
Réponse obtenue dans un point d'accueil client sur l'autoroute:
Ressortir à la gare d'entrée est appelé "gare-à-gare".
Cette situation entraine un paiement forfaitaire correspondant au plus
long
trajet possible (soit environ 38 Euros à Fleury en Bières sur l'A6 par
exemple).
Cette situation est assimilé à la perte du ticket (même si dans ce cas,
l'opérateur du péage peut définir 'à la tête du client' s'il applique le
forfait ou fait confiance au client pour la gare de départ).
R1
Et où est-ce indiqué quand on entre sur une section à péage ?
Comment peut se former le contrat sans que le client ait connaissance des
conditions ?
> Réponse obtenue dans un point d'accueil client sur l'autoroute: Ressortir à la gare d'entrée est appelé "gare-à-gare". Cette situation entraine un paiement forfaitaire correspondant au plus long trajet possible (soit environ 38 Euros à Fleury en Bières sur l'A6 par exemple). Cette situation est assimilé à la perte du ticket (même si dans ce cas, l'opérateur du péage peut définir 'à la tête du client' s'il applique le forfait ou fait confiance au client pour la gare de départ).
R1
Et où est-ce indiqué quand on entre sur une section à péage ? Comment peut se former le contrat sans que le client ait connaissance des conditions ?
R1
"Gérard" a écrit dans le message de news:456a7e5e$0$27398$
> > Réponse obtenue dans un point d'accueil client sur l'autoroute: > Ressortir à la gare d'entrée est appelé "gare-à-gare". > Cette situation entraine un paiement forfaitaire correspondant au plus > long > trajet possible (soit environ 38 Euros à Fleury en Bières sur l'A6 par > exemple). > Cette situation est assimilé à la perte du ticket (même si dans ce cas, > l'opérateur du péage peut définir 'à la tête du client' s'il applique le > forfait ou fait confiance au client pour la gare de départ). > > R1 >
Et où est-ce indiqué quand on entre sur une section à péage ? Comment peut se former le contrat sans que le client ait connaissance des conditions ?
Voir les mentions sur le ticket d'entrée et les documents disponibles à toutes les barrières de péage. R1
"Gérard" <g-lochon@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news:456a7e5e$0$27398$ba4acef3@news.orange.fr...
>
> Réponse obtenue dans un point d'accueil client sur l'autoroute:
> Ressortir à la gare d'entrée est appelé "gare-à-gare".
> Cette situation entraine un paiement forfaitaire correspondant au plus
> long
> trajet possible (soit environ 38 Euros à Fleury en Bières sur l'A6 par
> exemple).
> Cette situation est assimilé à la perte du ticket (même si dans ce cas,
> l'opérateur du péage peut définir 'à la tête du client' s'il applique le
> forfait ou fait confiance au client pour la gare de départ).
>
> R1
>
Et où est-ce indiqué quand on entre sur une section à péage ?
Comment peut se former le contrat sans que le client ait connaissance des
conditions ?
Voir les mentions sur le ticket d'entrée et les documents disponibles à
toutes les barrières de péage.
R1
"Gérard" a écrit dans le message de news:456a7e5e$0$27398$
> > Réponse obtenue dans un point d'accueil client sur l'autoroute: > Ressortir à la gare d'entrée est appelé "gare-à-gare". > Cette situation entraine un paiement forfaitaire correspondant au plus > long > trajet possible (soit environ 38 Euros à Fleury en Bières sur l'A6 par > exemple). > Cette situation est assimilé à la perte du ticket (même si dans ce cas, > l'opérateur du péage peut définir 'à la tête du client' s'il applique le > forfait ou fait confiance au client pour la gare de départ). > > R1 >
Et où est-ce indiqué quand on entre sur une section à péage ? Comment peut se former le contrat sans que le client ait connaissance des conditions ?
Voir les mentions sur le ticket d'entrée et les documents disponibles à toutes les barrières de péage. R1
Serge
"R1" a écrit dans le message de news: 458657a5$0$5098$
"Gérard" a écrit dans le message de news:456a7e5e$0$27398$
> > Réponse obtenue dans un point d'accueil client sur l'autoroute: > Ressortir à la gare d'entrée est appelé "gare-à-gare". > Cette situation entraine un paiement forfaitaire correspondant au > plus > long > trajet possible (soit environ 38 Euros à Fleury en Bières sur l'A6 > par > exemple). > Cette situation est assimilé à la perte du ticket (même si dans ce > cas, > l'opérateur du péage peut définir 'à la tête du client' s'il > applique le > forfait ou fait confiance au client pour la gare de départ). > > R1 >
Et où est-ce indiqué quand on entre sur une section à péage ? Comment peut se former le contrat sans que le client ait connaissance des conditions ?
Voir les mentions sur le ticket d'entrée et les documents disponibles à toutes les barrières de péage. R1
Euh oui sauf quand tu n'as pas de ticket d'entrée comme sur l'A 13 par exemple !
Serge
"R1" <e.marc@AOTERwanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
458657a5$0$5098$ba4acef3@news.orange.fr...
"Gérard" <g-lochon@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news:456a7e5e$0$27398$ba4acef3@news.orange.fr...
>
> Réponse obtenue dans un point d'accueil client sur l'autoroute:
> Ressortir à la gare d'entrée est appelé "gare-à-gare".
> Cette situation entraine un paiement forfaitaire correspondant au
> plus
> long
> trajet possible (soit environ 38 Euros à Fleury en Bières sur l'A6
> par
> exemple).
> Cette situation est assimilé à la perte du ticket (même si dans ce
> cas,
> l'opérateur du péage peut définir 'à la tête du client' s'il
> applique le
> forfait ou fait confiance au client pour la gare de départ).
>
> R1
>
Et où est-ce indiqué quand on entre sur une section à péage ?
Comment peut se former le contrat sans que le client ait connaissance
des
conditions ?
Voir les mentions sur le ticket d'entrée et les documents disponibles
à
toutes les barrières de péage.
R1
Euh oui sauf quand tu n'as pas de ticket d'entrée comme sur l'A 13 par
exemple !
"R1" a écrit dans le message de news: 458657a5$0$5098$
"Gérard" a écrit dans le message de news:456a7e5e$0$27398$
> > Réponse obtenue dans un point d'accueil client sur l'autoroute: > Ressortir à la gare d'entrée est appelé "gare-à-gare". > Cette situation entraine un paiement forfaitaire correspondant au > plus > long > trajet possible (soit environ 38 Euros à Fleury en Bières sur l'A6 > par > exemple). > Cette situation est assimilé à la perte du ticket (même si dans ce > cas, > l'opérateur du péage peut définir 'à la tête du client' s'il > applique le > forfait ou fait confiance au client pour la gare de départ). > > R1 >
Et où est-ce indiqué quand on entre sur une section à péage ? Comment peut se former le contrat sans que le client ait connaissance des conditions ?
Voir les mentions sur le ticket d'entrée et les documents disponibles à toutes les barrières de péage. R1
Euh oui sauf quand tu n'as pas de ticket d'entrée comme sur l'A 13 par exemple !
Serge
R1
"Serge" a écrit dans le message de news:4586956c$0$21143$
"R1" a écrit dans le message de news: 458657a5$0$5098$ > > "Gérard" a écrit dans le message de > news:456a7e5e$0$27398$ >> > >> > Réponse obtenue dans un point d'accueil client sur l'autoroute: >> > Ressortir à la gare d'entrée est appelé "gare-à-gare". >> > Cette situation entraine un paiement forfaitaire correspondant au >> > plus >> > long >> > trajet possible (soit environ 38 Euros à Fleury en Bières sur l'A6 >> > par >> > exemple). >> > Cette situation est assimilé à la perte du ticket (même si dans ce >> > cas, >> > l'opérateur du péage peut définir 'à la tête du client' s'il >> > applique le >> > forfait ou fait confiance au client pour la gare de départ). >> > >> > R1 >> > >> >> Et où est-ce indiqué quand on entre sur une section à péage ? >> Comment peut se former le contrat sans que le client ait connaissance >> des >> conditions ? > > Voir les mentions sur le ticket d'entrée et les documents disponibles > à > toutes les barrières de péage. > R1 > >
Euh oui sauf quand tu n'as pas de ticket d'entrée comme sur l'A 13 par exemple !
Serge
1) dans ce cas la question du 1/2 tour autorisé sur une aire de services ne se pose plus. 2) bien noter le 'et' dans ma réponse. R1
"Serge" <medievalNOSPAMOTER@club-internet.fr> a écrit dans le message de
news:4586956c$0$21143$7a628cd7@news.club-internet.fr...
"R1" <e.marc@AOTERwanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
458657a5$0$5098$ba4acef3@news.orange.fr...
>
> "Gérard" <g-lochon@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
> news:456a7e5e$0$27398$ba4acef3@news.orange.fr...
>> >
>> > Réponse obtenue dans un point d'accueil client sur l'autoroute:
>> > Ressortir à la gare d'entrée est appelé "gare-à-gare".
>> > Cette situation entraine un paiement forfaitaire correspondant au
>> > plus
>> > long
>> > trajet possible (soit environ 38 Euros à Fleury en Bières sur l'A6
>> > par
>> > exemple).
>> > Cette situation est assimilé à la perte du ticket (même si dans ce
>> > cas,
>> > l'opérateur du péage peut définir 'à la tête du client' s'il
>> > applique le
>> > forfait ou fait confiance au client pour la gare de départ).
>> >
>> > R1
>> >
>>
>> Et où est-ce indiqué quand on entre sur une section à péage ?
>> Comment peut se former le contrat sans que le client ait connaissance
>> des
>> conditions ?
>
> Voir les mentions sur le ticket d'entrée et les documents disponibles
> à
> toutes les barrières de péage.
> R1
>
>
Euh oui sauf quand tu n'as pas de ticket d'entrée comme sur l'A 13 par
exemple !
Serge
1) dans ce cas la question du 1/2 tour autorisé sur une aire de services ne
se pose plus.
2) bien noter le 'et' dans ma réponse.
R1
"Serge" a écrit dans le message de news:4586956c$0$21143$
"R1" a écrit dans le message de news: 458657a5$0$5098$ > > "Gérard" a écrit dans le message de > news:456a7e5e$0$27398$ >> > >> > Réponse obtenue dans un point d'accueil client sur l'autoroute: >> > Ressortir à la gare d'entrée est appelé "gare-à-gare". >> > Cette situation entraine un paiement forfaitaire correspondant au >> > plus >> > long >> > trajet possible (soit environ 38 Euros à Fleury en Bières sur l'A6 >> > par >> > exemple). >> > Cette situation est assimilé à la perte du ticket (même si dans ce >> > cas, >> > l'opérateur du péage peut définir 'à la tête du client' s'il >> > applique le >> > forfait ou fait confiance au client pour la gare de départ). >> > >> > R1 >> > >> >> Et où est-ce indiqué quand on entre sur une section à péage ? >> Comment peut se former le contrat sans que le client ait connaissance >> des >> conditions ? > > Voir les mentions sur le ticket d'entrée et les documents disponibles > à > toutes les barrières de péage. > R1 > >
Euh oui sauf quand tu n'as pas de ticket d'entrée comme sur l'A 13 par exemple !
Serge
1) dans ce cas la question du 1/2 tour autorisé sur une aire de services ne se pose plus. 2) bien noter le 'et' dans ma réponse. R1
