Existe-t-il un "digest" d'application pratique
à destination du conducteur d'un VL, PL...
concernat ce texte ..permettant de se mettre à jour de son "Code" ?
Les questions que je me pose :
- étant sur l'axe prioritaire comment ai-je connaissance de l'existence
du TAD sur ma droite
- le vélo a -t-il obligation de marquer l'arrêt? par exemple pied à terre
ou point fixe pour les pistards
***et de tendre la main droite pour signaler son changement de direction ***
geste qui normalement ne s'adresse qu'à ceux qui sont situés sur son axe
soit devant, soit derrière
- sur un axe prioritaire comportant plusieurs files le vélo
a-t-il le droit d'utiliser une autre file que celle immédiatement à sa
droite
par exemple dans le cas d'un carrefour à feux " tournants"
la voie qu'il va emprunter étant bloquée aux VL donc libérée aux piétons
les vélos passent souvent derrière les derniers pietons engagés
==> En choc arrière d'un vélo on est responsable à 100%
Vaudra-t-il donc appuyer un peu plus sur l 'accélérateur sans freiner
pour percuter un indélicat* sur les portières droite
pour se dégager de toute responsabilité
et en se justifiant d'une manoeuvre **d'évitement ** <==
Merci
V
indélicat * : cycliste urbain(e) % shooté(e) ou "dans son petit monde "
qui est venu au vélo sur le tard
incapable d'un quelconque comportement d'urgence
de type "acrobatique" mais salvateur
et qui applique depuis longtemps le TAD à sa manière
On conduit sur une route ***prioritaire***< = >feu vert en ville ou le losange hors agglo
Dans la mesure ou le TAD ne s'applique qu'à des intersections munies de feux tricolores, la notion "d'axe" prioritaire n'a pas cours, puisque le régime de priorité est réglé par les feux ! (sauf quand les feux sont éteints ou en orange clignotant).
On conduit sur une route ***prioritaire***< = >feu vert en ville
ou le losange hors agglo
Dans la mesure ou le TAD ne s'applique qu'à des intersections munies de feux
tricolores,
la notion "d'axe" prioritaire n'a pas cours, puisque le régime de priorité
est réglé par les feux !
(sauf quand les feux sont éteints ou en orange clignotant).
On conduit sur une route ***prioritaire***< = >feu vert en ville ou le losange hors agglo
Dans la mesure ou le TAD ne s'applique qu'à des intersections munies de feux tricolores, la notion "d'axe" prioritaire n'a pas cours, puisque le régime de priorité est réglé par les feux ! (sauf quand les feux sont éteints ou en orange clignotant).
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"@wanadoo" a écrit dans le message de news: 4fbd3900$0$21488$
On conduit sur une route ***prioritaire***< = >feu vert en ville ou le losange hors agglo
Dans la mesure ou le TAD ne s'applique qu'à des intersections munies de feux tricolores, la notion "d'axe" prioritaire n'a pas cours, puisque le régime de priorité est réglé par les feux !
Quand le feu est vert pour vous êtes prioritaire pour toute manoeuvre sur votre axe .. 1 dans votre file 2 puis dans les autres files 3 les pietons sont stoppés faut l'exprimer comment alors ?
(sauf quand les feux sont éteints ou en orange clignotant).
cette notion est parfois rappelée par le losange disposé sous les feux ( quand ils sont clignotants ou en panne )
V
"@wanadoo" <nospam.g-lochon@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
4fbd3900$0$21488$ba4acef3@reader.news.orange.fr...
On conduit sur une route ***prioritaire***< = >feu vert en ville
ou le losange hors agglo
Dans la mesure ou le TAD ne s'applique qu'à des intersections munies de
feux tricolores,
la notion "d'axe" prioritaire n'a pas cours, puisque le régime de priorité
est réglé par les feux !
Quand le feu est vert pour vous êtes prioritaire pour toute manoeuvre
sur votre axe ..
1 dans votre file
2 puis dans les autres files
3 les pietons sont stoppés
faut l'exprimer comment alors ?
(sauf quand les feux sont éteints ou en orange clignotant).
cette notion est parfois rappelée par le losange disposé sous les feux
( quand ils sont clignotants ou en panne )
"@wanadoo" a écrit dans le message de news: 4fbd3900$0$21488$
On conduit sur une route ***prioritaire***< = >feu vert en ville ou le losange hors agglo
Dans la mesure ou le TAD ne s'applique qu'à des intersections munies de feux tricolores, la notion "d'axe" prioritaire n'a pas cours, puisque le régime de priorité est réglé par les feux !
Quand le feu est vert pour vous êtes prioritaire pour toute manoeuvre sur votre axe .. 1 dans votre file 2 puis dans les autres files 3 les pietons sont stoppés faut l'exprimer comment alors ?
(sauf quand les feux sont éteints ou en orange clignotant).
cette notion est parfois rappelée par le losange disposé sous les feux ( quand ils sont clignotants ou en panne )
V
claude bb
Le 23/05/2012 19:04, . a écrit :
"djeel" a écrit dans le message de news: 4fbd0ae6$0$1722$
Le 23/05/2012 17:36, claude bb a écrit :
que faire?
Ecrire à la mairie ?
-- Djeel
+1 et uniquement si elle est responsable de l'ensemble des voies citées
Je doublerais par une petite visite au correspondant local de la Prévention Routière , faut bien qu'ils servent à quelque chose , non ?
le permis pour les vélos, de remonter ces sens uniques, a été délivré par la mairie dans des autres villes, comment ça se passe, des panneaux préviennent, que des vélos peuvent surgir à droite, a contre sens, alors que la rue est à sens unique?
Le 23/05/2012 19:04, . a écrit :
"djeel"<djeel@vcmadb.org> a écrit dans le message de news:
4fbd0ae6$0$1722$426a74cc@news.free.fr...
Le 23/05/2012 17:36, claude bb a écrit :
que faire?
Ecrire à la mairie ?
--
Djeel
+1
et uniquement si elle est responsable de l'ensemble des voies citées
Je doublerais par une petite visite au correspondant local de la
Prévention Routière , faut bien qu'ils servent à quelque chose , non ?
le permis pour les vélos, de remonter ces sens uniques, a été délivré
par la mairie
dans des autres villes, comment ça se passe, des panneaux préviennent,
que des vélos peuvent surgir à droite, a contre sens, alors que la rue
est à sens unique?
"djeel" a écrit dans le message de news: 4fbd0ae6$0$1722$
Le 23/05/2012 17:36, claude bb a écrit :
que faire?
Ecrire à la mairie ?
-- Djeel
+1 et uniquement si elle est responsable de l'ensemble des voies citées
Je doublerais par une petite visite au correspondant local de la Prévention Routière , faut bien qu'ils servent à quelque chose , non ?
le permis pour les vélos, de remonter ces sens uniques, a été délivré par la mairie dans des autres villes, comment ça se passe, des panneaux préviennent, que des vélos peuvent surgir à droite, a contre sens, alors que la rue est à sens unique?
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"claude bb" a écrit dans le message de news: 4fbd0404$0$21949$
Le 20/05/2012 14:01, JCL a écrit :
moisse avait soumis l'idée :
Vaudrait mieux réviser la loi BADINTER sur les responsabilités en matière de choc entre un cycliste et un véhicule à moteur (avec ou sans conducteur soit dit au passage).
Responsabilités ou indemnisation par l'assurance du véhicule moteur?
je rebondis sur le sujet, pour un problème très voisin, dans mon bled, les vélos, sont autorisés, à remonter certaines rue à sens unique
or quand, je circule sur la rue perpendiculaire, et que j'ai cette fameuse rue à droite, rien n'indique, que des vélos peuvent survenir, alors qu'un panneau prévient qu'il est interdit de tourner à gauche, donc les automobilistes, pensent que rien ne peut surgir à droite!
moi habitant le coin, je fais attention, mais les automobilistes "étrangers", passent sans faire attention, et depuis 6 mois que c'est en fonction, 4 accidents, dont 2 avec ITT! que faire?
obliger les velos qui remontent à serrer sur leur droite seul moyen d'avoir un dégagement maximum de vision de leur approche dans l'intersection pour le conducteur qui arrive sur la perpendiculaire donc créer une file vélo avec une ligne continue si la largeur le permet Celle ligne est respectée par le conducteur arrivant en perpendiculaire Y ajouter un logo de velo dedans de type piste cyclable au niveau de l'intersection eventuellement peindre cette file en vert ( c pas donné )
V
"claude bb" <charlo.bravi@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
4fbd0404$0$21949$426a34cc@news.free.fr...
Le 20/05/2012 14:01, JCL a écrit :
moisse avait soumis l'idée :
Vaudrait mieux réviser la loi BADINTER sur les responsabilités en
matière de choc entre un cycliste et un véhicule à moteur (avec ou
sans conducteur soit dit au passage).
Responsabilités ou indemnisation par l'assurance du véhicule moteur?
je rebondis sur le sujet, pour un problème très voisin, dans mon bled, les
vélos, sont autorisés, à remonter certaines rue à sens unique
or quand, je circule sur la rue perpendiculaire, et que j'ai cette fameuse
rue à droite, rien n'indique, que des vélos peuvent survenir, alors qu'un
panneau prévient qu'il est interdit de tourner à gauche, donc les
automobilistes, pensent que rien ne peut surgir à droite!
moi habitant le coin, je fais attention, mais les automobilistes
"étrangers", passent sans faire attention, et depuis 6 mois que c'est en
fonction, 4 accidents, dont 2 avec ITT!
que faire?
obliger les velos qui remontent à serrer sur leur droite
seul moyen d'avoir un dégagement maximum de vision
de leur approche dans l'intersection pour le conducteur
qui arrive sur la perpendiculaire
donc créer une file vélo avec une ligne continue
si la largeur le permet
Celle ligne est respectée par le conducteur arrivant
en perpendiculaire
Y ajouter un logo de velo dedans de type piste cyclable
au niveau de l'intersection
eventuellement peindre cette file en vert
( c pas donné )
"claude bb" a écrit dans le message de news: 4fbd0404$0$21949$
Le 20/05/2012 14:01, JCL a écrit :
moisse avait soumis l'idée :
Vaudrait mieux réviser la loi BADINTER sur les responsabilités en matière de choc entre un cycliste et un véhicule à moteur (avec ou sans conducteur soit dit au passage).
Responsabilités ou indemnisation par l'assurance du véhicule moteur?
je rebondis sur le sujet, pour un problème très voisin, dans mon bled, les vélos, sont autorisés, à remonter certaines rue à sens unique
or quand, je circule sur la rue perpendiculaire, et que j'ai cette fameuse rue à droite, rien n'indique, que des vélos peuvent survenir, alors qu'un panneau prévient qu'il est interdit de tourner à gauche, donc les automobilistes, pensent que rien ne peut surgir à droite!
moi habitant le coin, je fais attention, mais les automobilistes "étrangers", passent sans faire attention, et depuis 6 mois que c'est en fonction, 4 accidents, dont 2 avec ITT! que faire?
obliger les velos qui remontent à serrer sur leur droite seul moyen d'avoir un dégagement maximum de vision de leur approche dans l'intersection pour le conducteur qui arrive sur la perpendiculaire donc créer une file vélo avec une ligne continue si la largeur le permet Celle ligne est respectée par le conducteur arrivant en perpendiculaire Y ajouter un logo de velo dedans de type piste cyclable au niveau de l'intersection eventuellement peindre cette file en vert ( c pas donné )
V
djeel
Le 24/05/2012 16:31, claude bb a écrit :
le permis pour les vélos, de remonter ces sens uniques, a été délivré par la mairie
normal, c'est la loi
dans des autres villes, comment ça se passe, des panneaux préviennent, que des vélos peuvent surgir à droite, a contre sens, alors que la rue est à sens unique?
le permis pour les vélos, de remonter ces sens uniques, a été délivré par
la mairie
normal, c'est la loi
dans des autres villes, comment ça se passe, des panneaux préviennent, que
des vélos peuvent surgir à droite, a contre sens, alors que la rue est à
sens unique?
le permis pour les vélos, de remonter ces sens uniques, a été délivré par la mairie
normal, c'est la loi
dans des autres villes, comment ça se passe, des panneaux préviennent, que des vélos peuvent surgir à droite, a contre sens, alors que la rue est à sens unique?
le permis pour les vélos, de remonter ces sens uniques, a été délivré par la mairie
normal, c'est la loi
dans des autres villes, comment ça se passe, des panneaux préviennent, que des vélos peuvent surgir à droite, a contre sens, alors que la rue est à sens unique?
ah, ton lien dit, que dans les rues transverses, le panneau d’avertissement est "recommandé"! et dans mon coin, c'est cela qui pose problème.
Le 24/05/2012 20:53, djeel a écrit :
Le 24/05/2012 16:31, claude bb a écrit :
le permis pour les vélos, de remonter ces sens uniques, a été délivré par
la mairie
normal, c'est la loi
dans des autres villes, comment ça se passe, des panneaux préviennent,
que
des vélos peuvent surgir à droite, a contre sens, alors que la rue est à
sens unique?
le permis pour les vélos, de remonter ces sens uniques, a été délivré par la mairie
normal, c'est la loi
dans des autres villes, comment ça se passe, des panneaux préviennent, que des vélos peuvent surgir à droite, a contre sens, alors que la rue est à sens unique?
