Le Sun, 8 Feb 2004 14:10:04 +0100, AlainD tripotait amoureusement son clavier et disait:
> > 2°/ La modification des caractéristiques intrasèques d'un véhicule
vous
> > expose notamment à des risques de sanction par votre assureur en cas
de
> > sinistre et j'en connais un paquet qui ne vous louperont pas. > > La visiblement vous ne savez pas de quoi vous parlez.
Sans blague ? Vous savez ce que c'est une RPP ? Voire une nullité de contrat pour fausse déclaration intentionnelle à la souscription ?
Il n'y a pas de fausse déclaration vu que le tuning est déclaré est que l'assurance est beaucoup plus chère à cause de ça. Comme j'ai écris plus haut il s'agit de faire homologuer tout ça, si ce n'est pas fait je suis d'accord avec vous, il y a fraude à l'assurance.
> Le "vrai" tuning > améliore la sécurité des voitures, en la rabaissant, en mettant des
pneus
> plus larges à gommes rtendre, en renforçant les amortisseurs, etc....
Kit d'admission directe, changement des "chip", réalésage des culasses Ca revient à faire assurer une "Gti" en la faisant passer pour la voiture de monsieur tout le Monde.
NON
Ce qui autorise aussi à rouler bourré et à 110 en agglomération ?
N'importe quoi........
> Après c'est clair il faut faire homologuer tout ça, mais si c'est bien
fait
> il n'y a aucun soucis.
Ca ne rentre pas dans les cases des compagnies
C'est sur surtout les mutuelles n'en veulent pas. Les assurances qui prennent les voitures préparées font les tarifs en conséquence (2 à 3 fois plus cher que le modèle de base)
Si vous l'avez fait (ce que je vous souhaite) vous faites partie des très rares personnes qui ont fait homologuer leur véhicule.
Personnellement je ne fais pas de tuning, mais en tant que mécano j'ai déjà aidé des potes à préparer leurs voitures, et je peux vous certifier que tous ceux qui font ça par passion le font dans les règles de l'art. -- @ + Alain
"Ne critiquez pas, montrez que vous savez mieux faire"
Pour me répondre mettre les "." et "@" alainPOINTdappAROBASEwanadooPOINTfr
"Pelic" <pelic@no-log.org> a écrit dans le message de news:
MPG.1a905a1817019ec69896ac@news.nerim.net...
Le Sun, 8 Feb 2004 14:10:04 +0100, AlainD tripotait amoureusement son
clavier et disait:
> > 2°/ La modification des caractéristiques intrasèques d'un véhicule
vous
> > expose notamment à des risques de sanction par votre assureur en cas
de
> > sinistre et j'en connais un paquet qui ne vous louperont pas.
>
> La visiblement vous ne savez pas de quoi vous parlez.
Sans blague ?
Vous savez ce que c'est une RPP ? Voire une nullité de contrat pour
fausse déclaration intentionnelle à la souscription ?
Il n'y a pas de fausse déclaration vu que le tuning est déclaré est que
l'assurance est beaucoup plus chère à cause de ça.
Comme j'ai écris plus haut il s'agit de faire homologuer tout ça, si ce
n'est pas fait je suis d'accord avec vous, il y a fraude à l'assurance.
> Le "vrai" tuning
> améliore la sécurité des voitures, en la rabaissant, en mettant des
pneus
> plus larges à gommes rtendre, en renforçant les amortisseurs, etc....
Kit d'admission directe, changement des "chip", réalésage des culasses
Ca revient à faire assurer une "Gti" en la faisant passer pour la
voiture de monsieur tout le Monde.
NON
Ce qui autorise aussi à rouler bourré et à 110 en agglomération ?
N'importe quoi........
> Après c'est clair il faut faire homologuer tout ça, mais si c'est bien
fait
> il n'y a aucun soucis.
Ca ne rentre pas dans les cases des compagnies
C'est sur surtout les mutuelles n'en veulent pas. Les assurances qui
prennent les voitures préparées font les tarifs en conséquence (2 à 3 fois
plus cher que le modèle de base)
Si vous l'avez fait (ce que je vous souhaite) vous faites partie des
très rares personnes qui ont fait homologuer leur véhicule.
Personnellement je ne fais pas de tuning, mais en tant que mécano j'ai déjà
aidé des potes à préparer leurs voitures, et je peux vous certifier que tous
ceux qui font ça par passion le font dans les règles de l'art.
--
@ +
Alain
"Ne critiquez pas, montrez que vous savez mieux faire"
Pour me répondre mettre les "." et "@" alainPOINTdappAROBASEwanadooPOINTfr
Le Sun, 8 Feb 2004 14:10:04 +0100, AlainD tripotait amoureusement son clavier et disait:
> > 2°/ La modification des caractéristiques intrasèques d'un véhicule
vous
> > expose notamment à des risques de sanction par votre assureur en cas
de
> > sinistre et j'en connais un paquet qui ne vous louperont pas. > > La visiblement vous ne savez pas de quoi vous parlez.
Sans blague ? Vous savez ce que c'est une RPP ? Voire une nullité de contrat pour fausse déclaration intentionnelle à la souscription ?
Il n'y a pas de fausse déclaration vu que le tuning est déclaré est que l'assurance est beaucoup plus chère à cause de ça. Comme j'ai écris plus haut il s'agit de faire homologuer tout ça, si ce n'est pas fait je suis d'accord avec vous, il y a fraude à l'assurance.
> Le "vrai" tuning > améliore la sécurité des voitures, en la rabaissant, en mettant des
pneus
> plus larges à gommes rtendre, en renforçant les amortisseurs, etc....
Kit d'admission directe, changement des "chip", réalésage des culasses Ca revient à faire assurer une "Gti" en la faisant passer pour la voiture de monsieur tout le Monde.
NON
Ce qui autorise aussi à rouler bourré et à 110 en agglomération ?
N'importe quoi........
> Après c'est clair il faut faire homologuer tout ça, mais si c'est bien
fait
> il n'y a aucun soucis.
Ca ne rentre pas dans les cases des compagnies
C'est sur surtout les mutuelles n'en veulent pas. Les assurances qui prennent les voitures préparées font les tarifs en conséquence (2 à 3 fois plus cher que le modèle de base)
Si vous l'avez fait (ce que je vous souhaite) vous faites partie des très rares personnes qui ont fait homologuer leur véhicule.
Personnellement je ne fais pas de tuning, mais en tant que mécano j'ai déjà aidé des potes à préparer leurs voitures, et je peux vous certifier que tous ceux qui font ça par passion le font dans les règles de l'art. -- @ + Alain
"Ne critiquez pas, montrez que vous savez mieux faire"
Pour me répondre mettre les "." et "@" alainPOINTdappAROBASEwanadooPOINTfr
AlainD
"Pelic" a écrit dans le message de news:
Tu vas l'avoir ton point !
........dans la gueule ? ;oD
"Pelic" <pelic@no-log.org> a écrit dans le message de news:
MPG.1a905db0a18fe1e59896af@news.nerim.net...
Le Sun, 8 Feb 2004 19:01:36 +0100, AlainD tripotait amoureusement son clavier et disait:
N'importe quoi........
tu vas pas me faire croire que les mecs qui transforment leur bagnole Lambda en caisse de Groupe B roulent tous comme des petits vieux.
C'est sur surtout les mutuelles n'en veulent pas. Les assurances qui prennent les voitures préparées font les tarifs en conséquence (2 à 3 fois plus cher que le modèle de base)
Si les quelques assureurs qui acceptent d'assurer ce risque le tarif est basé sur des statistiques d'accidentologie assez révélatrices + facteurs aggravants (conducteur peu expérimenté, caisse puissante, etc...)
> Si vous l'avez fait (ce que je vous souhaite) vous faites partie des > très rares personnes qui ont fait homologuer leur véhicule.
Personnellement je ne fais pas de tuning, mais en tant que mécano j'ai déjà aidé des potes à préparer leurs voitures, et je peux vous certifier que tous ceux qui font ça par passion le font dans les règles de l'art.
entre les règles de l'art et avoir une carte grise conforme.... je demande à voir
-- Benoit Photographies @ http://www.pelic.fr.st
Le Sun, 8 Feb 2004 19:01:36 +0100, AlainD tripotait amoureusement son
clavier et disait:
N'importe quoi........
tu vas pas me faire croire que les mecs qui transforment leur bagnole
Lambda en caisse de Groupe B roulent tous comme des petits vieux.
C'est sur surtout les mutuelles n'en veulent pas. Les assurances qui
prennent les voitures préparées font les tarifs en conséquence (2 à 3 fois
plus cher que le modèle de base)
Si les quelques assureurs qui acceptent d'assurer ce risque le tarif est
basé sur des statistiques d'accidentologie assez révélatrices + facteurs
aggravants (conducteur peu expérimenté, caisse puissante, etc...)
> Si vous l'avez fait (ce que je vous souhaite) vous faites partie des
> très rares personnes qui ont fait homologuer leur véhicule.
Personnellement je ne fais pas de tuning, mais en tant que mécano j'ai déjà
aidé des potes à préparer leurs voitures, et je peux vous certifier que tous
ceux qui font ça par passion le font dans les règles de l'art.
entre les règles de l'art et avoir une carte grise conforme.... je
demande à voir
Le Sun, 8 Feb 2004 19:01:36 +0100, AlainD tripotait amoureusement son clavier et disait:
N'importe quoi........
tu vas pas me faire croire que les mecs qui transforment leur bagnole Lambda en caisse de Groupe B roulent tous comme des petits vieux.
C'est sur surtout les mutuelles n'en veulent pas. Les assurances qui prennent les voitures préparées font les tarifs en conséquence (2 à 3 fois plus cher que le modèle de base)
Si les quelques assureurs qui acceptent d'assurer ce risque le tarif est basé sur des statistiques d'accidentologie assez révélatrices + facteurs aggravants (conducteur peu expérimenté, caisse puissante, etc...)
> Si vous l'avez fait (ce que je vous souhaite) vous faites partie des > très rares personnes qui ont fait homologuer leur véhicule.
Personnellement je ne fais pas de tuning, mais en tant que mécano j'ai déjà aidé des potes à préparer leurs voitures, et je peux vous certifier que tous ceux qui font ça par passion le font dans les règles de l'art.
entre les règles de l'art et avoir une carte grise conforme.... je demande à voir
-- Benoit Photographies @ http://www.pelic.fr.st
Pelic
Le Sun, 8 Feb 2004 19:02:19 +0100, AlainD tripotait amoureusement son clavier et disait:
"Pelic" a écrit dans le message de news:
> > Tu vas l'avoir ton point !
........dans la gueule ? ;oD
non ça c'est un poing
le point, c'est celui là : http://www.linux-france.org/prj/jargonf/G/Godwin.html
-- Benoit Photographies @ http://www.pelic.fr.st
Le Sun, 8 Feb 2004 19:02:19 +0100, AlainD tripotait amoureusement son
clavier et disait:
"Pelic" <pelic@no-log.org> a écrit dans le message de news:
MPG.1a905db0a18fe1e59896af@news.nerim.net...
>
> Tu vas l'avoir ton point !
........dans la gueule ? ;oD
non ça c'est un poing
le point, c'est celui là :
http://www.linux-france.org/prj/jargonf/G/Godwin.html
Je voudrai savoir toutes les règles à respecter pour pouvoir appliquer cette pratique sur sa voiture. Est-ce qu'il y a des ammendes?
Le tunning est interdit en France à présent.
Je vois que je ne perds pas la main et que je trolle encore pas trop mal... ;))))
AlainD
"Pelic" a écrit dans le message de news:
Le Sun, 8 Feb 2004 19:02:19 +0100, AlainD tripotait amoureusement son clavier et disait: > > "Pelic" a écrit dans le message de news: > > > > > Tu vas l'avoir ton point ! > > ........dans la gueule ? ;oD
non ça c'est un poing
Sans blague?
le point, c'est celui là : http://www.linux-france.org/prj/jargonf/G/Godwin.html
-- Benoit Photographies @ http://www.pelic.fr.st
"Pelic" <pelic@no-log.org> a écrit dans le message de news:
MPG.1a90b32e97c947769896b7@news.nerim.net...
Le Sun, 8 Feb 2004 19:02:19 +0100, AlainD tripotait amoureusement son
clavier et disait:
>
> "Pelic" <pelic@no-log.org> a écrit dans le message de news:
> MPG.1a905db0a18fe1e59896af@news.nerim.net...
> >
> > Tu vas l'avoir ton point !
>
> ........dans la gueule ? ;oD
non ça c'est un poing
Sans blague?
le point, c'est celui là :
http://www.linux-france.org/prj/jargonf/G/Godwin.html
Le Sun, 8 Feb 2004 19:02:19 +0100, AlainD tripotait amoureusement son clavier et disait: > > "Pelic" a écrit dans le message de news: > > > > > Tu vas l'avoir ton point ! > > ........dans la gueule ? ;oD
non ça c'est un poing
Sans blague?
le point, c'est celui là : http://www.linux-france.org/prj/jargonf/G/Godwin.html
-- Benoit Photographies @ http://www.pelic.fr.st
AlainD
"Pelic" a écrit dans le message de news:
Le Sun, 8 Feb 2004 19:01:36 +0100, AlainD tripotait amoureusement son clavier et disait:
> N'importe quoi........
tu vas pas me faire croire que les mecs qui transforment leur bagnole Lambda en caisse de Groupe B roulent tous comme des petits vieux.
Beaucoup oui, Les vrais passionnés prennent plus que soin de leur bijou ou ils ont investi quelques milliers d'euros, voir plus. Donc pas question de faire le con et foutre tout ça en l'air.
> C'est sur surtout les mutuelles n'en veulent pas. Les assurances qui > prennent les voitures préparées font les tarifs en conséquence (2 à 3
fois
> plus cher que le modèle de base)
Si les quelques assureurs qui acceptent d'assurer ce risque le tarif est basé sur des statistiques d'accidentologie assez révélatrices + facteurs aggravants (conducteur peu expérimenté, caisse puissante, etc...)
Oui mais non, les primes sont tellement chères surtout à cause du vol et vandalisme dont ces voitures sont victimes, encore perdu ;oD
> > Si vous l'avez fait (ce que je vous souhaite) vous faites partie des > > très rares personnes qui ont fait homologuer leur véhicule. > > Personnellement je ne fais pas de tuning, mais en tant que mécano j'ai
déjà
> aidé des potes à préparer leurs voitures, et je peux vous certifier que
tous
> ceux qui font ça par passion le font dans les règles de l'art.
entre les règles de l'art et avoir une carte grise conforme.... je demande à voir
Ben allez voir, renseignez vous un peu, allez à une expo de tunning (sans préjuger) et discutez avec les gars. Vous allez être surpris .......
"Pelic" <pelic@no-log.org> a écrit dans le message de news:
MPG.1a90b2c149deef0a9896b6@news.nerim.net...
Le Sun, 8 Feb 2004 19:01:36 +0100, AlainD tripotait amoureusement son
clavier et disait:
> N'importe quoi........
tu vas pas me faire croire que les mecs qui transforment leur bagnole
Lambda en caisse de Groupe B roulent tous comme des petits vieux.
Beaucoup oui, Les vrais passionnés prennent plus que soin de leur bijou ou
ils ont investi quelques milliers d'euros, voir plus. Donc pas question de
faire le con et foutre tout ça en l'air.
> C'est sur surtout les mutuelles n'en veulent pas. Les assurances qui
> prennent les voitures préparées font les tarifs en conséquence (2 à 3
fois
> plus cher que le modèle de base)
Si les quelques assureurs qui acceptent d'assurer ce risque le tarif est
basé sur des statistiques d'accidentologie assez révélatrices + facteurs
aggravants (conducteur peu expérimenté, caisse puissante, etc...)
Oui mais non, les primes sont tellement chères surtout à cause du vol et
vandalisme dont ces voitures sont victimes, encore perdu ;oD
> > Si vous l'avez fait (ce que je vous souhaite) vous faites partie des
> > très rares personnes qui ont fait homologuer leur véhicule.
>
> Personnellement je ne fais pas de tuning, mais en tant que mécano j'ai
déjà
> aidé des potes à préparer leurs voitures, et je peux vous certifier que
tous
> ceux qui font ça par passion le font dans les règles de l'art.
entre les règles de l'art et avoir une carte grise conforme.... je
demande à voir
Ben allez voir, renseignez vous un peu, allez à une expo de tunning (sans
préjuger) et discutez avec les gars. Vous allez être surpris .......
Le Sun, 8 Feb 2004 19:01:36 +0100, AlainD tripotait amoureusement son clavier et disait:
> N'importe quoi........
tu vas pas me faire croire que les mecs qui transforment leur bagnole Lambda en caisse de Groupe B roulent tous comme des petits vieux.
Beaucoup oui, Les vrais passionnés prennent plus que soin de leur bijou ou ils ont investi quelques milliers d'euros, voir plus. Donc pas question de faire le con et foutre tout ça en l'air.
> C'est sur surtout les mutuelles n'en veulent pas. Les assurances qui > prennent les voitures préparées font les tarifs en conséquence (2 à 3
fois
> plus cher que le modèle de base)
Si les quelques assureurs qui acceptent d'assurer ce risque le tarif est basé sur des statistiques d'accidentologie assez révélatrices + facteurs aggravants (conducteur peu expérimenté, caisse puissante, etc...)
Oui mais non, les primes sont tellement chères surtout à cause du vol et vandalisme dont ces voitures sont victimes, encore perdu ;oD
> > Si vous l'avez fait (ce que je vous souhaite) vous faites partie des > > très rares personnes qui ont fait homologuer leur véhicule. > > Personnellement je ne fais pas de tuning, mais en tant que mécano j'ai
déjà
> aidé des potes à préparer leurs voitures, et je peux vous certifier que
tous
> ceux qui font ça par passion le font dans les règles de l'art.
entre les règles de l'art et avoir une carte grise conforme.... je demande à voir
Ben allez voir, renseignez vous un peu, allez à une expo de tunning (sans préjuger) et discutez avec les gars. Vous allez être surpris .......
gwen-il-aime-pas-le-SPAM
AlainD wrote:
Bounjor l'amalgame, un jacky et un tuneux ce n'est pas du tout la même chose,
C'est bien usenet, on en apprend tous les jours. :-)))
-- Gwen
AlainD <alin1968@msn.com> wrote:
Bounjor l'amalgame, un jacky et un tuneux ce n'est pas du tout la même
chose,
C'est bien usenet, on en apprend tous les jours. :-)))
Bounjor l'amalgame, un jacky et un tuneux ce n'est pas du tout la même chose,
C'est bien usenet, on en apprend tous les jours. :-)))
-- Gwen
Romeo
C'est en faisant nimporte quoi qu'on devient n'importe qui.
"Jeremie" a écrit dans le message de news: 40269751$0$6972$
Jeremie wrote: > daniel wrote: >> Je voudrai savoir toutes les règles à respecter pour pouvoir >> appliquer cette pratique sur sa voiture. Est-ce qu'il y a des >> ammendes? > > Le tunning est interdit en France à présent.
Je vois que je ne perds pas la main et que je trolle encore pas trop mal... ;))))
C'est en faisant nimporte quoi qu'on devient n'importe qui.
"Jeremie" <nospam@net.com> a écrit dans le message de news:
40269751$0$6972$7a628cd7@news.club-internet.fr...
Jeremie wrote:
> daniel wrote:
>> Je voudrai savoir toutes les règles à respecter pour pouvoir
>> appliquer cette pratique sur sa voiture. Est-ce qu'il y a des
>> ammendes?
>
> Le tunning est interdit en France à présent.
Je vois que je ne perds pas la main et que je trolle encore pas trop
mal... ;))))
C'est en faisant nimporte quoi qu'on devient n'importe qui.
"Jeremie" a écrit dans le message de news: 40269751$0$6972$
Jeremie wrote: > daniel wrote: >> Je voudrai savoir toutes les règles à respecter pour pouvoir >> appliquer cette pratique sur sa voiture. Est-ce qu'il y a des >> ammendes? > > Le tunning est interdit en France à présent.
Je vois que je ne perds pas la main et que je trolle encore pas trop mal... ;))))
surfeur75
C'est quoi le "tunning"?
-- @+, bye, Joe. Pour m'écrire ng75AROBASEnoosPOINTfr remplace AROBASE et POINT par leur vrai signe Il l'a fait car il ne savait pas que c'était impossible, alea jacta est!
"Jeremie" a écrit dans le message de news: 40261214$0$6982$
daniel wrote: > Je voudrai savoir toutes les règles à respecter pour pouvoir > appliquer cette pratique sur sa voiture. Est-ce qu'il y a des > ammendes?
Le tunning est interdit en France à présent.
C'est quoi le "tunning"?
--
@+, bye, Joe.
Pour m'écrire ng75AROBASEnoosPOINTfr
remplace AROBASE et POINT par leur vrai signe
Il l'a fait car il ne savait pas que c'était impossible, alea jacta est!
"Jeremie" <nospam@net.com> a écrit dans le message de news:
40261214$0$6982$7a628cd7@news.club-internet.fr...
daniel wrote:
> Je voudrai savoir toutes les règles à respecter pour pouvoir
> appliquer cette pratique sur sa voiture. Est-ce qu'il y a des
> ammendes?
-- @+, bye, Joe. Pour m'écrire ng75AROBASEnoosPOINTfr remplace AROBASE et POINT par leur vrai signe Il l'a fait car il ne savait pas que c'était impossible, alea jacta est!
"Jeremie" a écrit dans le message de news: 40261214$0$6982$
daniel wrote: > Je voudrai savoir toutes les règles à respecter pour pouvoir > appliquer cette pratique sur sa voiture. Est-ce qu'il y a des > ammendes?
