Bonjour,
J'ai acheté une Skoda Octavia il y a un peu plus d'un an. Elle avait alors
96 400 km.
J'ai fait vidanger la voiture aujourd'hui, et mon concessionnaire Skoda
(chez qui j'avais acheté ma voiture) m'a annoncé qu'il fallait changer les
disques et plaquettes de frein à l'avant, après seulement 16 640 km.
Je peux admettre que les plaquettes ont besoin d'être changé (c'est une
usure normale), mais c'est très gros à avaler pour les disques de frein qui
ont une durée de vie assez élevée normalement. Cela signifie que mon
concessionnaire m'a vendu la voiture avec des disques de frein usés à plus
de 80% !
D'après moi il s'agit d'un vice caché (je ne suis pas garagiste de
profession, et j'ai fait confiance à mon concessionnaire) car on ne m'avait
rien dit au moment de l'achat (j'aurais discuté le prix ou je ne l'aurais
pas prise, vu ce que coûtent des disques de frein, environs 300? pour les
disques + plaquettes).
J'aimerais savoir ce que vous pouvez me conseiller de faire. Je pense que le
concessionnaire devrait participer au paiement des nouveaux disques de
frein, mais peut être que vous avez une idée plus précise.
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.788 / Virus Database: 533 - Release Date: 01/11/04
A mon avis il n'y a rien a faire. Lorsque j'achete une voiture d'occasion, elle est d'occasion.
Ce que je veux dire c'est qu'une voiture d'occasion le pot d'echappement n'est pas neuf, ni la boite de vitesse donc idem pour les disques.
Enfin c'est ce que je pense.
Steph
"checkman" a écrit dans le message de news: cmgh9h$897$
Bonjour, J'ai acheté une Skoda Octavia il y a un peu plus d'un an. Elle avait alors 96 400 km.
J'ai fait vidanger la voiture aujourd'hui, et mon concessionnaire Skoda (chez qui j'avais acheté ma voiture) m'a annoncé qu'il fallait changer les disques et plaquettes de frein à l'avant, après seulement 16 640 km.
Je peux admettre que les plaquettes ont besoin d'être changé (c'est une usure normale), mais c'est très gros à avaler pour les disques de frein qui ont une durée de vie assez élevée normalement. Cela signifie que mon concessionnaire m'a vendu la voiture avec des disques de frein usés à plus de 80% !
D'après moi il s'agit d'un vice caché (je ne suis pas garagiste de profession, et j'ai fait confiance à mon concessionnaire) car on ne m'avait rien dit au moment de l'achat (j'aurais discuté le prix ou je ne l'aurais pas prise, vu ce que coûtent des disques de frein, environs 300? pour les disques + plaquettes).
J'aimerais savoir ce que vous pouvez me conseiller de faire. Je pense que le concessionnaire devrait participer au paiement des nouveaux disques de frein, mais peut être que vous avez une idée plus précise.
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Bonsoir,
A mon avis il n'y a rien a faire. Lorsque j'achete une voiture d'occasion,
elle est d'occasion.
Ce que je veux dire c'est qu'une voiture d'occasion le pot d'echappement
n'est pas neuf, ni la boite de vitesse donc idem pour les disques.
Enfin c'est ce que je pense.
Steph
"checkman" <checkman770-voiture@yahoo.fr> a écrit dans le message de news:
cmgh9h$897$1@news.tiscali.fr...
Bonjour,
J'ai acheté une Skoda Octavia il y a un peu plus d'un an. Elle avait alors
96 400 km.
J'ai fait vidanger la voiture aujourd'hui, et mon concessionnaire Skoda
(chez qui j'avais acheté ma voiture) m'a annoncé qu'il fallait changer les
disques et plaquettes de frein à l'avant, après seulement 16 640 km.
Je peux admettre que les plaquettes ont besoin d'être changé (c'est une
usure normale), mais c'est très gros à avaler pour les disques de frein
qui
ont une durée de vie assez élevée normalement. Cela signifie que mon
concessionnaire m'a vendu la voiture avec des disques de frein usés à plus
de 80% !
D'après moi il s'agit d'un vice caché (je ne suis pas garagiste de
profession, et j'ai fait confiance à mon concessionnaire) car on ne
m'avait
rien dit au moment de l'achat (j'aurais discuté le prix ou je ne l'aurais
pas prise, vu ce que coûtent des disques de frein, environs 300? pour les
disques + plaquettes).
J'aimerais savoir ce que vous pouvez me conseiller de faire. Je pense que
le
concessionnaire devrait participer au paiement des nouveaux disques de
frein, mais peut être que vous avez une idée plus précise.
---
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A mon avis il n'y a rien a faire. Lorsque j'achete une voiture d'occasion, elle est d'occasion.
Ce que je veux dire c'est qu'une voiture d'occasion le pot d'echappement n'est pas neuf, ni la boite de vitesse donc idem pour les disques.
Enfin c'est ce que je pense.
Steph
"checkman" a écrit dans le message de news: cmgh9h$897$
Bonjour, J'ai acheté une Skoda Octavia il y a un peu plus d'un an. Elle avait alors 96 400 km.
J'ai fait vidanger la voiture aujourd'hui, et mon concessionnaire Skoda (chez qui j'avais acheté ma voiture) m'a annoncé qu'il fallait changer les disques et plaquettes de frein à l'avant, après seulement 16 640 km.
Je peux admettre que les plaquettes ont besoin d'être changé (c'est une usure normale), mais c'est très gros à avaler pour les disques de frein qui ont une durée de vie assez élevée normalement. Cela signifie que mon concessionnaire m'a vendu la voiture avec des disques de frein usés à plus de 80% !
D'après moi il s'agit d'un vice caché (je ne suis pas garagiste de profession, et j'ai fait confiance à mon concessionnaire) car on ne m'avait rien dit au moment de l'achat (j'aurais discuté le prix ou je ne l'aurais pas prise, vu ce que coûtent des disques de frein, environs 300? pour les disques + plaquettes).
J'aimerais savoir ce que vous pouvez me conseiller de faire. Je pense que le concessionnaire devrait participer au paiement des nouveaux disques de frein, mais peut être que vous avez une idée plus précise.
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checkman
Certe, mais elle n'est pas achetée chez un particulier, mais chez un concessionnaire Skoda. Il me semble qu'il doit quand même vendre des voitures en bon état... Surtout sur un point de sécurité comme les freins. Il devait pouvoir changer les disques avant de la vendre, c'est la moindre des choses (ou alors le dire, et dans ce cas il baisse son prix).
Merci pour votre réponse en tout cas.
checkman
"Stéphanie" <steph> a écrit dans le message de news:418bcb96$0$15753$
Bonsoir,
A mon avis il n'y a rien a faire. Lorsque j'achete une voiture d'occasion, elle est d'occasion.
Ce que je veux dire c'est qu'une voiture d'occasion le pot d'echappement n'est pas neuf, ni la boite de vitesse donc idem pour les disques.
Enfin c'est ce que je pense.
Steph
--- Outgoing mail is certified Virus Free. Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com). Version: 6.0.788 / Virus Database: 533 - Release Date: 01/11/04
Certe, mais elle n'est pas achetée chez un particulier, mais chez un
concessionnaire Skoda. Il me semble qu'il doit quand même vendre des
voitures en bon état... Surtout sur un point de sécurité comme les freins.
Il devait pouvoir changer les disques avant de la vendre, c'est la moindre
des choses (ou alors le dire, et dans ce cas il baisse son prix).
Merci pour votre réponse en tout cas.
checkman
"Stéphanie" <steph> a écrit dans le message de
news:418bcb96$0$15753$7a628cd7@news.club-internet.fr...
Bonsoir,
A mon avis il n'y a rien a faire. Lorsque j'achete une voiture d'occasion,
elle est d'occasion.
Ce que je veux dire c'est qu'une voiture d'occasion le pot d'echappement
n'est pas neuf, ni la boite de vitesse donc idem pour les disques.
Enfin c'est ce que je pense.
Steph
---
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Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.788 / Virus Database: 533 - Release Date: 01/11/04
Certe, mais elle n'est pas achetée chez un particulier, mais chez un concessionnaire Skoda. Il me semble qu'il doit quand même vendre des voitures en bon état... Surtout sur un point de sécurité comme les freins. Il devait pouvoir changer les disques avant de la vendre, c'est la moindre des choses (ou alors le dire, et dans ce cas il baisse son prix).
Merci pour votre réponse en tout cas.
checkman
"Stéphanie" <steph> a écrit dans le message de news:418bcb96$0$15753$
Bonsoir,
A mon avis il n'y a rien a faire. Lorsque j'achete une voiture d'occasion, elle est d'occasion.
Ce que je veux dire c'est qu'une voiture d'occasion le pot d'echappement n'est pas neuf, ni la boite de vitesse donc idem pour les disques.
Enfin c'est ce que je pense.
Steph
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JustMe
checkman a exposé le 05/11/2004 :
Certe, mais elle n'est pas achetée chez un particulier, mais chez un concessionnaire Skoda. Il me semble qu'il doit quand même vendre des voitures en bon état... Surtout sur un point de sécurité comme les freins.
les freins marchaient quand vous l'avez achetée ?
Il devait pouvoir changer les disques avant de la vendre, c'est la moindre des choses (ou alors le dire, et dans ce cas il baisse son prix).
qui vous dit que le prix ne tennait pas compte de l'usure *normale* des freins ? Vous etes garagiste pour le savoir ?
JM
PS: merci de quoter correctement ;-)
checkman a exposé le 05/11/2004 :
Certe, mais elle n'est pas achetée chez un particulier, mais chez un
concessionnaire Skoda. Il me semble qu'il doit quand même vendre des
voitures en bon état... Surtout sur un point de sécurité comme les freins.
les freins marchaient quand vous l'avez achetée ?
Il devait pouvoir changer les disques avant de la vendre, c'est la moindre
des choses (ou alors le dire, et dans ce cas il baisse son prix).
qui vous dit que le prix ne tennait pas compte de l'usure *normale* des
freins ? Vous etes garagiste pour le savoir ?
Certe, mais elle n'est pas achetée chez un particulier, mais chez un concessionnaire Skoda. Il me semble qu'il doit quand même vendre des voitures en bon état... Surtout sur un point de sécurité comme les freins.
les freins marchaient quand vous l'avez achetée ?
Il devait pouvoir changer les disques avant de la vendre, c'est la moindre des choses (ou alors le dire, et dans ce cas il baisse son prix).
qui vous dit que le prix ne tennait pas compte de l'usure *normale* des freins ? Vous etes garagiste pour le savoir ?
JM
PS: merci de quoter correctement ;-)
JLC
"Stéphanie" <steph> a écrit dans le message de news: 418bcb96$0$15753$
Bonsoir,
A mon avis il n'y a rien a faire. Lorsque j'achete une voiture d'occasion, elle est d'occasion.
Ce que je veux dire c'est qu'une voiture d'occasion le pot d'echappement n'est pas neuf, ni la boite de vitesse donc idem pour les disques.
Enfin c'est ce que je pense.
Steph
Salut, C'est ce que je pense moi aussi, faut être logique ! Et 300 euros pour deux disques et des plaquettes neufs, c'est quand même pas la ruine, non ? Vas donc voir le prix des ressemelages chez les cordonniers... si tu préfères marcher à pied !
-- Si réponse directe, effacer uuyxxx @ + et cordialement JLC
"Stéphanie" <steph> a écrit dans le message de news:
418bcb96$0$15753$7a628cd7@news.club-internet.fr...
Bonsoir,
A mon avis il n'y a rien a faire. Lorsque j'achete une voiture
d'occasion, elle est d'occasion.
Ce que je veux dire c'est qu'une voiture d'occasion le pot
d'echappement n'est pas neuf, ni la boite de vitesse donc idem pour
les disques.
Enfin c'est ce que je pense.
Steph
Salut,
C'est ce que je pense moi aussi, faut être logique !
Et 300 euros pour deux disques et des plaquettes neufs, c'est quand même
pas la ruine, non ?
Vas donc voir le prix des ressemelages chez les cordonniers... si tu
préfères marcher à pied !
--
Si réponse directe, effacer uuyxxx
@ + et cordialement
JLC
"Stéphanie" <steph> a écrit dans le message de news: 418bcb96$0$15753$
Bonsoir,
A mon avis il n'y a rien a faire. Lorsque j'achete une voiture d'occasion, elle est d'occasion.
Ce que je veux dire c'est qu'une voiture d'occasion le pot d'echappement n'est pas neuf, ni la boite de vitesse donc idem pour les disques.
Enfin c'est ce que je pense.
Steph
Salut, C'est ce que je pense moi aussi, faut être logique ! Et 300 euros pour deux disques et des plaquettes neufs, c'est quand même pas la ruine, non ? Vas donc voir le prix des ressemelages chez les cordonniers... si tu préfères marcher à pied !
-- Si réponse directe, effacer uuyxxx @ + et cordialement JLC
JLC
> Tiens! Un garagiste....
Non, je ne suis pas garagiste, mais x années de fréquentation de Norbagnoles et autres Feurouge démontrent que 2 disques c'est déjà facilement 200 euros. En rajoutant les plaquettes et la MO, le compte est bon. Allez, à 10 % près ?!
--
Si réponse directe, effacer uuyxxx @ + et cordialement JLC
> Tiens!
Un garagiste....
Non, je ne suis pas garagiste, mais x années de fréquentation de
Norbagnoles et autres Feurouge démontrent que 2 disques c'est déjà
facilement 200 euros. En rajoutant les plaquettes et la MO, le compte
est bon.
Allez, à 10 % près ?!
--
Si réponse directe, effacer uuyxxx
@ + et cordialement
JLC
Non, je ne suis pas garagiste, mais x années de fréquentation de Norbagnoles et autres Feurouge démontrent que 2 disques c'est déjà facilement 200 euros. En rajoutant les plaquettes et la MO, le compte est bon. Allez, à 10 % près ?!
--
Si réponse directe, effacer uuyxxx @ + et cordialement JLC
cpajj
"checkman" a écrit dans le message de news:cmgh9h$897$
Bonjour, J'ai acheté une Skoda Octavia il y a un peu plus d'un an. Elle avait alors 96 400 km.
Oh là là .... Une Skoda !!!! Faut être riche avec ces voitures pour payer les réparations quasi permanentes !!! Quand on a fini une chose, il y a autre chose à réparer !!! La vraie galère...
J'ai fait vidanger la voiture aujourd'hui, et mon concessionnaire Skoda (chez qui j'avais acheté ma voiture) m'a annoncé qu'il fallait changer les disques et plaquettes de frein à l'avant, après seulement 16 640 km.
Ben ... si les étriers sont bloqués ... c'est normal !!! Je fais 40 000 Km avec un jeu sur une Opel !!!
Je peux admettre que les plaquettes ont besoin d'être changé (c'est une usure normale), mais c'est très gros à avaler pour les disques de frein
qui
ont une durée de vie assez élevée normalement. Cela signifie que mon concessionnaire m'a vendu la voiture avec des disques de frein usés à plus de 80% !
Non, ça signifie que c'est une Skoda, c'est tout ... Avec des étriers qui reviennet mal !!
D'après moi il s'agit d'un vice caché (je ne suis pas garagiste de profession, et j'ai fait confiance à mon concessionnaire) car on ne
m'avait
rien dit au moment de l'achat (j'aurais discuté le prix ou je ne l'aurais pas prise, vu ce que coûtent des disques de frein, environs 300? pour les disques + plaquettes).
Mais non , mais non ... Il n'y a pas de vice caché.... Rien de caché mais tout de Skoda !!!!
J'aimerais savoir ce que vous pouvez me conseiller de faire. Je pense que
le
concessionnaire devrait participer au paiement des nouveaux disques de frein, mais peut être que vous avez une idée plus précise.
Oh là là !!!! Il ne participera à rien, non !!! Il connaît les Skoda puisqu'il les vend !!!!
Une idée précise ??? Oui ! Achète vite dans une autre marque, Opel par ex pour ne pas la citer... Et tu reviendras ici dire
CpaJJ .... les Skoda (un ancien utilisateur)
"checkman" <checkman770-voiture@yahoo.fr> a écrit dans le message de
news:cmgh9h$897$1@news.tiscali.fr...
Bonjour,
J'ai acheté une Skoda Octavia il y a un peu plus d'un an. Elle avait alors
96 400 km.
Oh là là .... Une Skoda !!!! Faut être riche avec ces voitures pour payer
les réparations quasi permanentes !!!
Quand on a fini une chose, il y a autre chose à réparer !!! La vraie
galère...
J'ai fait vidanger la voiture aujourd'hui, et mon concessionnaire Skoda
(chez qui j'avais acheté ma voiture) m'a annoncé qu'il fallait changer les
disques et plaquettes de frein à l'avant, après seulement 16 640 km.
Ben ... si les étriers sont bloqués ... c'est normal !!! Je fais 40 000 Km
avec un jeu sur une Opel !!!
Je peux admettre que les plaquettes ont besoin d'être changé (c'est une
usure normale), mais c'est très gros à avaler pour les disques de frein
qui
ont une durée de vie assez élevée normalement. Cela signifie que mon
concessionnaire m'a vendu la voiture avec des disques de frein usés à plus
de 80% !
Non, ça signifie que c'est une Skoda, c'est tout ... Avec des étriers qui
reviennet mal !!
D'après moi il s'agit d'un vice caché (je ne suis pas garagiste de
profession, et j'ai fait confiance à mon concessionnaire) car on ne
m'avait
rien dit au moment de l'achat (j'aurais discuté le prix ou je ne l'aurais
pas prise, vu ce que coûtent des disques de frein, environs 300? pour les
disques + plaquettes).
Mais non , mais non ... Il n'y a pas de vice caché.... Rien de caché mais
tout de Skoda !!!!
J'aimerais savoir ce que vous pouvez me conseiller de faire. Je pense que
le
concessionnaire devrait participer au paiement des nouveaux disques de
frein, mais peut être que vous avez une idée plus précise.
Oh là là !!!! Il ne participera à rien, non !!! Il connaît les Skoda
puisqu'il les vend !!!!
Une idée précise ??? Oui ! Achète vite dans une autre marque, Opel par ex
pour ne pas la citer... Et tu reviendras ici dire
"checkman" a écrit dans le message de news:cmgh9h$897$
Bonjour, J'ai acheté une Skoda Octavia il y a un peu plus d'un an. Elle avait alors 96 400 km.
Oh là là .... Une Skoda !!!! Faut être riche avec ces voitures pour payer les réparations quasi permanentes !!! Quand on a fini une chose, il y a autre chose à réparer !!! La vraie galère...
J'ai fait vidanger la voiture aujourd'hui, et mon concessionnaire Skoda (chez qui j'avais acheté ma voiture) m'a annoncé qu'il fallait changer les disques et plaquettes de frein à l'avant, après seulement 16 640 km.
Ben ... si les étriers sont bloqués ... c'est normal !!! Je fais 40 000 Km avec un jeu sur une Opel !!!
Je peux admettre que les plaquettes ont besoin d'être changé (c'est une usure normale), mais c'est très gros à avaler pour les disques de frein
qui
ont une durée de vie assez élevée normalement. Cela signifie que mon concessionnaire m'a vendu la voiture avec des disques de frein usés à plus de 80% !
Non, ça signifie que c'est une Skoda, c'est tout ... Avec des étriers qui reviennet mal !!
D'après moi il s'agit d'un vice caché (je ne suis pas garagiste de profession, et j'ai fait confiance à mon concessionnaire) car on ne
m'avait
rien dit au moment de l'achat (j'aurais discuté le prix ou je ne l'aurais pas prise, vu ce que coûtent des disques de frein, environs 300? pour les disques + plaquettes).
Mais non , mais non ... Il n'y a pas de vice caché.... Rien de caché mais tout de Skoda !!!!
J'aimerais savoir ce que vous pouvez me conseiller de faire. Je pense que
le
concessionnaire devrait participer au paiement des nouveaux disques de frein, mais peut être que vous avez une idée plus précise.
Oh là là !!!! Il ne participera à rien, non !!! Il connaît les Skoda puisqu'il les vend !!!!
Une idée précise ??? Oui ! Achète vite dans une autre marque, Opel par ex pour ne pas la citer... Et tu reviendras ici dire
CpaJJ .... les Skoda (un ancien utilisateur)
nadege
"JLC" a écrit dans le message de news: 418bd115$0$6273$
"Stéphanie" <steph> a écrit dans le message de news: 418bcb96$0$15753$
Bonsoir,
A mon avis il n'y a rien a faire. Lorsque j'achete une voiture d'occasion, elle est d'occasion.
Ce que je veux dire c'est qu'une voiture d'occasion le pot d'echappement n'est pas neuf, ni la boite de vitesse donc idem pour les disques.
Enfin c'est ce que je pense.
Steph
Salut, C'est ce que je pense moi aussi, faut être logique ! Et 300 euros pour deux disques et des plaquettes neufs, c'est quand même pas la ruine, non ? Vas donc voir le prix des ressemelages chez les cordonniers... si tu préfères marcher à pied !
Tiens! Un garagiste....
"JLC" <uuyxxxlukejohn@free.fr> a écrit dans le message de news:
418bd115$0$6273$626a14ce@news.free.fr...
"Stéphanie" <steph> a écrit dans le message de news:
418bcb96$0$15753$7a628cd7@news.club-internet.fr...
Bonsoir,
A mon avis il n'y a rien a faire. Lorsque j'achete une voiture
d'occasion, elle est d'occasion.
Ce que je veux dire c'est qu'une voiture d'occasion le pot d'echappement
n'est pas neuf, ni la boite de vitesse donc idem pour les disques.
Enfin c'est ce que je pense.
Steph
Salut,
C'est ce que je pense moi aussi, faut être logique !
Et 300 euros pour deux disques et des plaquettes neufs, c'est quand même
pas la ruine, non ?
Vas donc voir le prix des ressemelages chez les cordonniers... si tu
préfères marcher à pied !
"JLC" a écrit dans le message de news: 418bd115$0$6273$
"Stéphanie" <steph> a écrit dans le message de news: 418bcb96$0$15753$
Bonsoir,
A mon avis il n'y a rien a faire. Lorsque j'achete une voiture d'occasion, elle est d'occasion.
Ce que je veux dire c'est qu'une voiture d'occasion le pot d'echappement n'est pas neuf, ni la boite de vitesse donc idem pour les disques.
Enfin c'est ce que je pense.
Steph
Salut, C'est ce que je pense moi aussi, faut être logique ! Et 300 euros pour deux disques et des plaquettes neufs, c'est quand même pas la ruine, non ? Vas donc voir le prix des ressemelages chez les cordonniers... si tu préfères marcher à pied !
Tiens! Un garagiste....
JLRobac
"cpajj" a écrit dans le message de news:418bfbf1$0$32145$
Oh là là !!!! Il ne participera à rien, non !!! Il connaît les Skoda puisqu'il les vend !!!!
Une idée précise ??? Oui ! Achète vite dans une autre marque, Opel par ex pour ne pas la citer... Et tu reviendras ici dire
CpaJJ .... les Skoda (un ancien utilisateur)
Bonjour, Pour remplacer une skoda octavia vaut mieux une WW golf ou une audi A3 ? Bonne journée JLRobac
"cpajj" <cpajj@online.fr> a écrit dans le message de
news:418bfbf1$0$32145$636a15ce@news.free.fr...
Oh là là !!!! Il ne participera à rien, non !!! Il connaît les Skoda
puisqu'il les vend !!!!
Une idée précise ??? Oui ! Achète vite dans une autre marque, Opel par ex
pour ne pas la citer... Et tu reviendras ici dire
CpaJJ .... les Skoda (un ancien utilisateur)
Bonjour,
Pour remplacer une skoda octavia vaut mieux une WW golf ou une audi A3 ?
Bonne journée
JLRobac
"cpajj" a écrit dans le message de news:418bfbf1$0$32145$
Oh là là !!!! Il ne participera à rien, non !!! Il connaît les Skoda puisqu'il les vend !!!!
Une idée précise ??? Oui ! Achète vite dans une autre marque, Opel par ex pour ne pas la citer... Et tu reviendras ici dire
CpaJJ .... les Skoda (un ancien utilisateur)
Bonjour, Pour remplacer une skoda octavia vaut mieux une WW golf ou une audi A3 ? Bonne journée JLRobac
jm.duport.nospam
checkman wrote:
Certe, mais elle n'est pas achetée chez un particulier, mais chez un concessionnaire Skoda. Il me semble qu'il doit quand même vendre des voitures en bon état... Surtout sur un point de sécurité comme les freins. Il devait pouvoir changer les disques avant de la vendre, c'est la moindre des choses (ou alors le dire, et dans ce cas il baisse son prix).
et puis le moteur aussi, car s'il se bloque d'un coup sur l'autoraoute, puis les ceintures, l'airbag, le chassis...
juste pour dire que les disques se changent plus souvent que l'on ne croit, regardez la doc technique de cette Skoda Octavia. Je me damande meme si la frequence de changement de plaquette n'est pas autour de 60000km, mais cela depends surtout de l'usage. Les plaquettes, cela peut ne faire que 20000km comme aussi 60000km.
renseignez-vous aupres du constructeur, sur la frequence du remplacement des plaquettes et des disques, vous aurez certainement une reponse a votre question.
checkman <checkman770-voiture@yahoo.fr> wrote:
Certe, mais elle n'est pas achetée chez un particulier, mais chez un
concessionnaire Skoda. Il me semble qu'il doit quand même vendre des
voitures en bon état... Surtout sur un point de sécurité comme les freins.
Il devait pouvoir changer les disques avant de la vendre, c'est la moindre
des choses (ou alors le dire, et dans ce cas il baisse son prix).
et puis le moteur aussi, car s'il se bloque d'un coup sur l'autoraoute,
puis les ceintures, l'airbag, le chassis...
juste pour dire que les disques se changent plus souvent que l'on ne
croit, regardez la doc technique de cette Skoda Octavia. Je me damande
meme si la frequence de changement de plaquette n'est pas autour de
60000km, mais cela depends surtout de l'usage. Les plaquettes, cela peut
ne faire que 20000km comme aussi 60000km.
renseignez-vous aupres du constructeur, sur la frequence du remplacement
des plaquettes et des disques, vous aurez certainement une reponse a
votre question.
Certe, mais elle n'est pas achetée chez un particulier, mais chez un concessionnaire Skoda. Il me semble qu'il doit quand même vendre des voitures en bon état... Surtout sur un point de sécurité comme les freins. Il devait pouvoir changer les disques avant de la vendre, c'est la moindre des choses (ou alors le dire, et dans ce cas il baisse son prix).
et puis le moteur aussi, car s'il se bloque d'un coup sur l'autoraoute, puis les ceintures, l'airbag, le chassis...
juste pour dire que les disques se changent plus souvent que l'on ne croit, regardez la doc technique de cette Skoda Octavia. Je me damande meme si la frequence de changement de plaquette n'est pas autour de 60000km, mais cela depends surtout de l'usage. Les plaquettes, cela peut ne faire que 20000km comme aussi 60000km.
renseignez-vous aupres du constructeur, sur la frequence du remplacement des plaquettes et des disques, vous aurez certainement une reponse a votre question.
checkman
"Jean-Marc DUPORT" a écrit dans le message de news:1gmsqa9.17n6teu1jc95kwN%
et puis le moteur aussi, car s'il se bloque d'un coup sur l'autoraoute, puis les ceintures, l'airbag, le chassis...
juste pour dire que les disques se changent plus souvent que l'on ne croit, regardez la doc technique de cette Skoda Octavia. Je me damande meme si la frequence de changement de plaquette n'est pas autour de 60000km, mais cela depends surtout de l'usage. Les plaquettes, cela peut ne faire que 20000km comme aussi 60000km.
renseignez-vous aupres du constructeur, sur la frequence du remplacement des plaquettes et des disques, vous aurez certainement une reponse a votre question.
16000 km... Et je ne me prend pas pour un pilote de formule 1, loin de là. En plus je ne contredit rien pour les plaquettes, je sais bien que ça se change assez souvent. Mais pas les disques.
Donc si j'ai bien compris vous accepteriez tous de payer presque 10000 ? pour un véhicule avec des freins abîmés. A ce prix là on attend un minimum, surtout quand on achète chez un concessionnaire justement pour ne pas avoir à se poser de telles questions (chez un particulier je suis d'accord pour dire que ça peut arriver). Le concessionnaire aurait au moins dû prévenir, déjà qu'il n'a pas indiqué qu'il n'avait pas fait de vidange (ce qui fait qu'on l'a faite environs 6000 km trop tard... On a eu de la chance de ne pas avoir de problèmes).
Je rappel aussi que Skoda c'est Wolkswagen maintenant, la voiture entière est faite sur une chaine de montage wolkswagen (le prix est récupéré sur la qualité des plastiques et d'autres détails mineurs). C'est fini le temps des premières Skoda qui faisait 50000 km et étaient mortes (encore que ma dernière a fait plus de 300 000 km, pour une essence, et elle était de l'ère pré-Wolkswagen, sans aucun problème majeur).
Pour moi un concessionnaire se doit de vérifier les points de sécurité, ou de prévenir celui qui achète chez lui qu'il faudra surveiller un point, ou changer des pièces. En tout cas j'ai déjà vendu plusieurs voitures d'occasion, et j'ai toujours indiqué aux acheteurs les problèmes sur la voitures. Par exemple j'ai récemment vendu une voiture qui avait énormément de mal à démarrer, je l'ai dis. Et je l'ai vendu quand même, à un client qui s'y connait en mécanique. Jamais je ne vendrais une voiture avec des freins presques morts... C'est quand même risquer la vie des gens de faire ça.
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"Jean-Marc DUPORT" <jm.duport.nospam@free.fr> a écrit dans le message de
news:1gmsqa9.17n6teu1jc95kwN%jm.duport.nospam@free.fr...
et puis le moteur aussi, car s'il se bloque d'un coup sur l'autoraoute,
puis les ceintures, l'airbag, le chassis...
juste pour dire que les disques se changent plus souvent que l'on ne
croit, regardez la doc technique de cette Skoda Octavia. Je me damande
meme si la frequence de changement de plaquette n'est pas autour de
60000km, mais cela depends surtout de l'usage. Les plaquettes, cela peut
ne faire que 20000km comme aussi 60000km.
renseignez-vous aupres du constructeur, sur la frequence du remplacement
des plaquettes et des disques, vous aurez certainement une reponse a
votre question.
16000 km... Et je ne me prend pas pour un pilote de formule 1, loin de là.
En plus je ne contredit rien pour les plaquettes, je sais bien que ça se
change assez souvent. Mais pas les disques.
Donc si j'ai bien compris vous accepteriez tous de payer presque 10000 ?
pour un véhicule avec des freins abîmés. A ce prix là on attend un minimum,
surtout quand on achète chez un concessionnaire justement pour ne pas avoir
à se poser de telles questions (chez un particulier je suis d'accord pour
dire que ça peut arriver). Le concessionnaire aurait au moins dû prévenir,
déjà qu'il n'a pas indiqué qu'il n'avait pas fait de vidange (ce qui fait
qu'on l'a faite environs 6000 km trop tard... On a eu de la chance de ne pas
avoir de problèmes).
Je rappel aussi que Skoda c'est Wolkswagen maintenant, la voiture entière
est faite sur une chaine de montage wolkswagen (le prix est récupéré sur la
qualité des plastiques et d'autres détails mineurs). C'est fini le temps des
premières Skoda qui faisait 50000 km et étaient mortes (encore que ma
dernière a fait plus de 300 000 km, pour une essence, et elle était de l'ère
pré-Wolkswagen, sans aucun problème majeur).
Pour moi un concessionnaire se doit de vérifier les points de sécurité, ou
de prévenir celui qui achète chez lui qu'il faudra surveiller un point, ou
changer des pièces. En tout cas j'ai déjà vendu plusieurs voitures
d'occasion, et j'ai toujours indiqué aux acheteurs les problèmes sur la
voitures. Par exemple j'ai récemment vendu une voiture qui avait énormément
de mal à démarrer, je l'ai dis. Et je l'ai vendu quand même, à un client qui
s'y connait en mécanique. Jamais je ne vendrais une voiture avec des freins
presques morts... C'est quand même risquer la vie des gens de faire ça.
---
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"Jean-Marc DUPORT" a écrit dans le message de news:1gmsqa9.17n6teu1jc95kwN%
et puis le moteur aussi, car s'il se bloque d'un coup sur l'autoraoute, puis les ceintures, l'airbag, le chassis...
juste pour dire que les disques se changent plus souvent que l'on ne croit, regardez la doc technique de cette Skoda Octavia. Je me damande meme si la frequence de changement de plaquette n'est pas autour de 60000km, mais cela depends surtout de l'usage. Les plaquettes, cela peut ne faire que 20000km comme aussi 60000km.
renseignez-vous aupres du constructeur, sur la frequence du remplacement des plaquettes et des disques, vous aurez certainement une reponse a votre question.
16000 km... Et je ne me prend pas pour un pilote de formule 1, loin de là. En plus je ne contredit rien pour les plaquettes, je sais bien que ça se change assez souvent. Mais pas les disques.
Donc si j'ai bien compris vous accepteriez tous de payer presque 10000 ? pour un véhicule avec des freins abîmés. A ce prix là on attend un minimum, surtout quand on achète chez un concessionnaire justement pour ne pas avoir à se poser de telles questions (chez un particulier je suis d'accord pour dire que ça peut arriver). Le concessionnaire aurait au moins dû prévenir, déjà qu'il n'a pas indiqué qu'il n'avait pas fait de vidange (ce qui fait qu'on l'a faite environs 6000 km trop tard... On a eu de la chance de ne pas avoir de problèmes).
Je rappel aussi que Skoda c'est Wolkswagen maintenant, la voiture entière est faite sur une chaine de montage wolkswagen (le prix est récupéré sur la qualité des plastiques et d'autres détails mineurs). C'est fini le temps des premières Skoda qui faisait 50000 km et étaient mortes (encore que ma dernière a fait plus de 300 000 km, pour une essence, et elle était de l'ère pré-Wolkswagen, sans aucun problème majeur).
Pour moi un concessionnaire se doit de vérifier les points de sécurité, ou de prévenir celui qui achète chez lui qu'il faudra surveiller un point, ou changer des pièces. En tout cas j'ai déjà vendu plusieurs voitures d'occasion, et j'ai toujours indiqué aux acheteurs les problèmes sur la voitures. Par exemple j'ai récemment vendu une voiture qui avait énormément de mal à démarrer, je l'ai dis. Et je l'ai vendu quand même, à un client qui s'y connait en mécanique. Jamais je ne vendrais une voiture avec des freins presques morts... C'est quand même risquer la vie des gens de faire ça.
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