Tesla Model 3 : record d'autonomie avec 975 km parcourus en une charge

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Tesla Model 3 01

Tesla confirme à nouveau sa domination sur le marché du véhicule électrique et dans la maitrise de la technologie de gestion et stockage d'énergie dans ses batteries : une Model 3 a récemment réussi à parcourir 975 km avec une charge.

Abordons tout de suite cette nouvelle comme il se doit : ne pensez pas pouvoir parcourir autant de kilomètres avec votre Model 3 dans des conditions normales d'utilisation. Il s'agit ici d'un exploit réalisé selon le principe de "l'hypermiling", soit adopter une conduite particulière dans des conditions optimales pour réaliser le plus de kilomètres possible avec un plein ou une recharge seulement.

Tesla Model 3

Deux Américains ont ainsi réussi à rouler 606,2 miles avec une charge de Tesla Model 3 alors que l'autonomie de cette dernière est annoncée pour 310 miles (500 km). Pendant 32 heures de conduite, les deux hommes ont simplement roulé sur un circuit circulaire d'un mile.

Pendant l'épreuve, tous les systèmes non essentiels de la voiture ont été coupés comme la radio, la climatisation, l'écran de la console centrale... La pression des pneus a été poussée au maximum et l'allure du véhicule s'est restreinte à 35 - 50 km/h. Selon Gizmodo, à la fin du parcours, la Model 3 épuisée et soumise à une grande contrainte aurait refusé de se recharger.

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Anonyme
Le #2015755
32 heures à cette vitesse sur circuit... Je ne sais pas si c'est de la motivation ou de l'auto-punition x)
Le #2015757
peut etre ont ils mis en route l'auto pilote histoire de faire croire qu'ils étaient assez maso pour conduire ce vehicule dans pareilles conditions
Le #2015758
Jihel a écrit :

32 heures à cette vitesse sur circuit... Je ne sais pas si c'est de la motivation ou de l'auto-punition x)


surtout que c'est complètement inutile...
Anonyme
Le #2015761
MickHammer a écrit :

Jihel a écrit :

32 heures à cette vitesse sur circuit... Je ne sais pas si c'est de la motivation ou de l'auto-punition x)


surtout que c'est complètement inutile...


Comme tout les records

Le Guinness Book est rempli de truc inutiles...
Le #2015762
la même perf qu'un citadine diesel en usage normal... (OK sur route, pas en ville)
il va falloir du temps avant que l'automobile fasse à nouveau rêver...
Le #2015768
Mouais moi ce que je retiens c'est que là batterie s'est bloqué à la fin du test... Pas rassurant...
Anonyme
Le #2015770
Safirion a écrit :

Mouais moi ce que je retiens c'est que là batterie s'est bloqué à la fin du test... Pas rassurant...


Oui et non, la batterie ayant été fortement sollicitée, je trouve dans un sens rassurant qu'elle se mette en "sécurité"
Le #2015774
ENZOLIV a écrit :

la même perf qu'un citadine diesel en usage normal... (OK sur route, pas en ville)
il va falloir du temps avant que l'automobile fasse à nouveau rêver...


Hmm... C'est pas comparable.

Un diesel qui fait 1000 bornes ça me fait pas rêver effectivement.
Par contre une toute électrique (de série) qui fait 1000 bornes en une charge, c'est fort.
deathscythe0666 Hors ligne VIP 6113 points
Le #2015785
Jihel a écrit :

Safirion a écrit :

Mouais moi ce que je retiens c'est que là batterie s'est bloqué à la fin du test... Pas rassurant...


Oui et non, la batterie ayant été fortement sollicitée, je trouve dans un sens rassurant qu'elle se mette en "sécurité"


Fortement sollicitée ? Ils ont roulé à une moyenne de 30 km/h (pour avoir cette autonomie, ça a même du être 30 km/h stabilisés), si ça sollicite la batterie au point de la mettre en sécurité, c'est pas vraiment fantastique (la batterie a délivré environ 2000 W pendant 30h, c'est-à-dire une puissance d'environ 3 chevaux ... c'est totalement ridicule pour une motorisation électrique).
deathscythe0666 Hors ligne VIP 6113 points
Le #2015787
GetUSome a écrit :

ENZOLIV a écrit :

la même perf qu'un citadine diesel en usage normal... (OK sur route, pas en ville)
il va falloir du temps avant que l'automobile fasse à nouveau rêver...


Hmm... C'est pas comparable.

Un diesel qui fait 1000 bornes ça me fait pas rêver effectivement.
Par contre une toute électrique (de série) qui fait 1000 bornes en une charge, c'est fort.


On parle d'un record. Peugeot a bien fait plus de 2000 km avec une 208 1.6L HDI (environ 2L/100km, V moyenne de 56 km/h, pas loin de la conso équivalent pétrole d'un VE)
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