Tesla Model 3 : déjà le véhicule électrique le plus vendu aux Etats-Unis

Le par  |  6 commentaire(s) Source : Electrek.co
Tesla Model 3

Tandis que Tesla se débat toujours pour accroître sa production, la Tesla Model 3 est déjà le premier véhicule électrique vendu aux Etats-Unis, six mois après son lancement.

Alors que le analystes et observateurs débatent de la pertinence du modèle économique de Tesla et de sa capacité à renforcer sa production pour répondre à la forte demande envers son dernier véhicule électrique, il apparaît que la Tesla Model 3 est déjà le véhicule électrique le plus vendu aux Etats-Unis, moins d'un an après son lancement officiel.

Avec 8 180 Model 3 livrées au premier trimestre 2018 en Amérique du Nord (seul marché officiellement ouvert), le constructeur californien se retrouve loin devant les 3 375 Chevrolet Bolt livrées sur la même période par General Motors, son principal concurrent.

Tesla Model 3 02

Le site Electrek.co suggère que Tesla devrait désormais dominer le marché de l'électrique aux Etats-Unis en comptant ses véhicules Model S et X, dont les estimations portent respectivement autour de 5 300 et 4 500 unités livrées aux Etats-Unis sur le premier trimestre de l'année.

Tesla reste donc en bonne position pour profiter de la démocratisation à venir du marché des véhicules électriques, dans la mesure où le constructeur parviendra à tenir ses ambitieux objectifs de production et avant que d'autres constructeurs, notamment en Europe, ne se lancent pleinement dans l'aventure d'ici le début de la prochaine décennie.

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Le #2008189
Electrek.co a des actions chez Tesla ?

Ca sent un peu l'article pour revaloriser tout ça
Le #2008258
Safirion a écrit :

Electrek.co a des actions chez Tesla ?

Ca sent un peu l'article pour revaloriser tout ça


En fait c'est le contraire, ça rétabli les faits peu connus du grands public, car de nombreuses industries sont TRÈS dérangés par ce Musk qui ose vouloir nous procurer un meilleur avenir moins pollué et plus libre des grands cartels, qui tentent de pousser Tesla vers la faillite.

La bourse est un bon moyen pour ça car de nombreux investisseurs sont facilement influençables par les news boursières (fake ou pas).. Et comme tout le monde sait(!), les grands médias de masse sont presque tous sous contrôle des pétrolières et des banques. Ça doit être pareil chez vous.

La campagne de salissage continuelle contre Tesla a connu un pic dans les dernières semaines en martelant que Tesla n'atteindrait pas ses objectifs, comme si c'était la fin du monde!
Musk se fixe toujours des objectifs ambitieux et les rendre publique le stimule à les atteindre... ou à s'en approcher lui et ses équipes.

En réalité c'est une excellente nouvelle : toute la complexe et innovante chaîne de montage du Model 3 a pris du temps à se mettre en branle c'est vrai, mais les retards sont normaux dans ce genre d'entreprise. La seule différence c'est que ça été monté publiquement en épingle.

Cette chaine de montage et toute la chaîne de fournisseurs sont maintenant payées et rodées. "La machine qui construit les machines" a pris son départ. Elle ne peut qu'accélérer maintenant et à + de 2000 voitures semaines à + de 25% de marge de profit brut, c'est de la musique à l'oreille de Musk qui avait tout prévu.

Tout ce battage médiatique n'avait pour but que de faire chuter l'action.

Il ne faut pas oublier non plus les faux commentateurs de blogues, dont Magic2016, lihire04, pierre59 et d'autres désinformateurs payés pour donner mauvaise réputation aux transports électriques par tous les moyens(avec des propositions ridicules comme la poussière des freins ou l'"énorme" pollution des batteries en réalité 50 fois moindre que l'usage du pétrole!).

C'est une arme peu dispendieuse, un travail de sape efficace et largement employé par les firmes de P.R. expertes en manipulation de nos inconscients à qui les pétrolières (ou autre grande corporation) donnent des millions par an pour faire basculer l'opinion publique et paralyser le changement.

Je connais entre autres un certain Gérald Dumouchel qui sévit sur le site de Radio-Canada sous un air d'imbécile qui dit des grosses conneries, mais en prenant du recul, il est par hasard toujours du côté des pétrolières et du pouvoir néo-libéral. Je soupçonne votre "yves64" national de faire de même.
Le #2008276
Lustuccc a écrit :

Safirion a écrit :

Electrek.co a des actions chez Tesla ?

Ca sent un peu l'article pour revaloriser tout ça


En fait c'est le contraire, ça rétabli les faits peu connus du grands public, car de nombreuses industries sont TRÈS dérangés par ce Musk qui ose vouloir nous procurer un meilleur avenir moins pollué et plus libre des grands cartels, et tentent de pousser Tesla vers la faillite. La bourse est un bon moyen pour ça car de nombreux investisseurs sont facilement influençables par les news boursières (fake ou pas).. Et comme tout le monde sait(!), les grands médias de masse sont presque tous sous contrôle des pétrolières et des banques. Ça doit être pareil chez vous.

La campagne de salissage continuelle contre Tesla a connu un pic dans les dernières semaines en martelant que Tesla n'atteindrait pas ses objectifs, comme si c'était la fin du monde!
Musk se fixe toujours des objectifs ambitieux et les rendre publique le stimule à les atteindre... ou à s'en approcher lui et ses équipes.

En réalité c'est une excellente nouvelle : toute la complexe et innovante chaîne de montage du Model 3 a pris du temps à se mettre en branle c'est vrai, mais les retards sont normaux dans ce genre d'entreprise. La seule différence c'est que ça été monté publiquement en épingle.

Cette chaine de montage et toute la chaîne de fournisseurs sont maintenant payés et rodés. "La machine qui construit les machines" a pris son départ. Elle ne peut qu'accélérer maintenant et à + de 2000 voitures semaines à + de 25% de marge de profit brut, c'est de la musique à l'oreille de Musk qui avait tout prévu.

Tout ce battage médiatique n'avait pour but que de faire chuter l'action.

Il ne faut pas oublier non plus les faux commentateurs de blogues, dont Magic2016, lihire04, pierre59 et d'autres désinformateurs payés pour donner mauvaise réputation aux transports électriques par tous les moyens(avec des propositions ridicules comme la poussière des freins ou l'"énorme" pollution des batteries en réalité 50 fois moindre que l'usage du pétrole!).

C'est une arme peu dispendieuse, un travail de sape efficace et largement employé par les firmes de P.R. expertes en manipulation de nos inconscients à qui les pétrolières (ou autre grande corporation) donnent des millions par an pour faire basculer l'opinion publique et paralyser le changement.

Je connais entre autres un certain Gérald Dumouchel qui sévit sur le site de Radio-Canada sous un air d'imbécile qui dit des grosses conneries, mais en prenant du recul, il est par hasard toujours du côté des pétrolières et du pouvoir néo-libéral. Je soupçonne votre "yves64" national de faire de même.


Magic2016 c'est un complotiste et yves64 c'est un troll... Personne est payé pour désinformer, du moins en France c'est rare, il doit en avoir mais très peu. Heureusement d'ailleurs...
Le #2008284
maxxous a écrit :

Lustuccc a écrit :

Safirion a écrit :

Electrek.co a des actions chez Tesla ?

Ca sent un peu l'article pour revaloriser tout ça


En fait c'est le contraire, ça rétabli les faits peu connus du grands public, car de nombreuses industries sont TRÈS dérangés par ce Musk qui ose vouloir nous procurer un meilleur avenir moins pollué et plus libre des grands cartels, et tentent de pousser Tesla vers la faillite. La bourse est un bon moyen pour ça car de nombreux investisseurs sont facilement influençables par les news boursières (fake ou pas).. Et comme tout le monde sait(!), les grands médias de masse sont presque tous sous contrôle des pétrolières et des banques. Ça doit être pareil chez vous.

La campagne de salissage continuelle contre Tesla a connu un pic dans les dernières semaines en martelant que Tesla n'atteindrait pas ses objectifs, comme si c'était la fin du monde!
Musk se fixe toujours des objectifs ambitieux et les rendre publique le stimule à les atteindre... ou à s'en approcher lui et ses équipes.

En réalité c'est une excellente nouvelle : toute la complexe et innovante chaîne de montage du Model 3 a pris du temps à se mettre en branle c'est vrai, mais les retards sont normaux dans ce genre d'entreprise. La seule différence c'est que ça été monté publiquement en épingle.

Cette chaine de montage et toute la chaîne de fournisseurs sont maintenant payés et rodés. "La machine qui construit les machines" a pris son départ. Elle ne peut qu'accélérer maintenant et à + de 2000 voitures semaines à + de 25% de marge de profit brut, c'est de la musique à l'oreille de Musk qui avait tout prévu.

Tout ce battage médiatique n'avait pour but que de faire chuter l'action.

Il ne faut pas oublier non plus les faux commentateurs de blogues, dont Magic2016, lihire04, pierre59 et d'autres désinformateurs payés pour donner mauvaise réputation aux transports électriques par tous les moyens(avec des propositions ridicules comme la poussière des freins ou l'"énorme" pollution des batteries en réalité 50 fois moindre que l'usage du pétrole!).

C'est une arme peu dispendieuse, un travail de sape efficace et largement employé par les firmes de P.R. expertes en manipulation de nos inconscients à qui les pétrolières (ou autre grande corporation) donnent des millions par an pour faire basculer l'opinion publique et paralyser le changement.

Je connais entre autres un certain Gérald Dumouchel qui sévit sur le site de Radio-Canada sous un air d'imbécile qui dit des grosses conneries, mais en prenant du recul, il est par hasard toujours du côté des pétrolières et du pouvoir néo-libéral. Je soupçonne votre "yves64" national de faire de même.


Magic2016 c'est un complotiste et yves64 c'est un troll... Personne est payé pour désinformer, du moins en France c'est rare, il doit en avoir mais très peu. Heureusement d'ailleurs...


D'accord pour Yves64, mais je me disais tantôt que vous êtes encore plus désinformés chez vous qu,en Amérique en rapport avec les autos électriques. On vous a fait croire que le diesel c'est tout bon aussi dans le temps...
C'est pas la première fois que je le constate
Le #2008286
Safirion a écrit :

Electrek.co a des actions chez Tesla ?

Ca sent un peu l'article pour revaloriser tout ça


Les chiffres sont les chiffres, y'a pas grand chose à contester.

Reste à savoir si la concurrence va pouvoir proposer des véhicules à des prix assez abordables pour que le pékin moyen, faisant en moyenne moins de 100 km par jour, se demande s'il ne va pas plutôt prendre une électrique qu'une thermique.
Sans oublier l'hybride, rassurant, mais qui met un peu le souk car empêchant d'abandonner l'énergie fossile facteur de pollution.
Ca trainera un peu tant qu'une vraie révolution (graphène ?) n'arrivera pas en proposant un vrai saut en avant (+ de 1000 km d'autonomie, recharge rapide...), permettant à Monsieur Michu de se dire qu'elle pourra servir autant pour aller au boulot que pour aller en vacances sans dépendre de bornes en cours de route.
Le #2008338
odysseus a écrit :

Safirion a écrit :

Electrek.co a des actions chez Tesla ?

Ca sent un peu l'article pour revaloriser tout ça


Les chiffres sont les chiffres, y'a pas grand chose à contester.

Reste à savoir si la concurrence va pouvoir proposer des véhicules à des prix assez abordables pour que le pékin moyen, faisant en moyenne moins de 100 km par jour, se demande s'il ne va pas plutôt prendre une électrique qu'une thermique.
Sans oublier l'hybride, rassurant, mais qui met un peu le souk car empêchant d'abandonner l'énergie fossile facteur de pollution.
Ca trainera un peu tant qu'une vraie révolution (graphène ?) n'arrivera pas en proposant un vrai saut en avant (+ de 1000 km d'autonomie, recharge rapide...), permettant à Monsieur Michu de se dire qu'elle pourra servir autant pour aller au boulot que pour aller en vacances sans dépendre de bornes en cours de route.


Je pense que ce n'est pas forcément les technologies qui doivent faire des choses impossible mais les gens qui doivent changer leurs vision de la situation.

Quand tu te rends compte que nos voitures sont utilisées 5% durant une journée et sont parquées 95% du temps. Avons nous vraiment besoin d'une voiture qui fait 1000km.
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