Tesla Model 3 : un intérieur toujours très minimaliste
Lors de la présentation de la Tesla Model 3 fin mars, l'une des surprises a concerné l'habitacle dépourvu d'instruments de bord, à l'exception d'un grand affichage tactile latéral. Maintenant que le design est finalisé, l'aspect épuré semble être maintenu, ouvrant la voie à diverses spéculations.
La Tesla Model 3 constitue la proposition de Tesla Motors pour démocratiser les véhicules électriques après avoir occupé le terrain avec les Tesla Model S et Model X qui restent à des tarifs de plus de 70 000 dollars difficilement accessibles pour le grand public.
Avec son tarif d'environ 35 000 dollars dans sa version de base, la Model 3 ne sera pas exactement accessible à tous mais elle pourrait séduire les classes moyens en donnant accès à des technologies avancées, que ce soit en matière de motorisation électrique que de systèmes ADAS (aide avancée à la conduite) qui aboutiront ultérieurement à de la conduite autonome.
La Tesla Model 3 avait surpris lors de son annonce par l'aspect dépouillé de son habitacle. Pas de planche d'instruments, pas d'ouvertures de ventilation ni de console centrale comme on peut les trouver partout ailleurs. A la place, un unique écran tactile à droite du volant censé tout gérer.
L'habitacle du prototype présenté le 31 mars 2016
Lors de la présentation du véhicule, ce dernier n'était pas finalisé, ce qui pouvait laisser penser que l'habitacle évoluerait, même si des indices annonçaient la volonté de maintenir cet aspect épuré. En cette fin 2016, une nouvelle image de l'habitacle de la Model 3 semble confirmer un design intérieur extrêmement sobre et presque perturbant par l'absence des éléments habituels, hors le volant.
Credit image : Electrek.co
Diffusée par Electrek.co, elle tend à aller dans le sens de l'hypothèse que Tesla pourrait proposer un système d'affichage tête haute pour les informations de conduite, de sorte que la traditionnelle planche de bord ne sera plus nécessaire.
L'absence d'évents de ventilation pourrait également signaler un système d'aération optimisé avec un système HVAC (ventilation, chauffage et climatisation) ne nécessitant qu'une seule sortie. Si l'on ajoute la compatibilité avec le service Autopilot 2.0 annoncé il y a quelques semaines, la Tesla Model 3 promet beaucoup...à condition de prendre les options payantes.
-
Tandis que Tesla se débat toujours pour accroître sa production, la Tesla Model 3 est déjà le premier véhicule électrique vendu aux Etats-Unis, six mois après son lancement. -
A côté des premières Tesla Model 3 Standard et Long Range, le constructeur devrait proposer une Tesla Model 3 Performance avec double motorisation électrique et mode Ludicrous pour des accélérations sauvages.
Vos commentaires Page 1 / 3
ça touche bien chez GNT dîtes moi
Tu retires les aides de l'état et t'arrives à un prix autour de 25000€ ce qui est le prix d'une Peugeot avec options... donc bon, pour une Tesla electrique, moi ça me va très bien
Il y'a des aides de l'état pour des voitures aussi coûteuses ?
ça me tue d'avoir à payer pour que certains puissent s'offrir des caisses de luxe
Avec 6300 euros d'aide, on peut offrir des voitures d'occasion aux
jeunes diplômés et/ou sans emploi mais bon
Les aides pour tout le monde oui mais pas pour n'importe quoi non plus
Ouais mais à 6300€ tu t'achètes une bouse qui tourne au pétrole et qui ruine la planète ainsi que la santé de millions de concitoyen.
A 6300 euros t'as une bouse ? Tu as fais les concessionnaire récemment ?
( ou une salle des ventes )
Pour info, ma C4 (<50.000 Km) à perdue près de 11000 euros en 2 ans. ( achetée neuve )
Avec ça, pas spécialement envie de la balancer, tu comprends je pense
Tourner au pétrole ou au nucléaire, toi qui vois
Ne pas oublier que ça coûte le stockage des déchets nucléaire
Avec 6300 euros, tu équipes de FAP n'importe quelle voiture actuelle.
( que l'on envoie donc pas remplir les casses alors qu'elles ne sont pas foutues )
C'est une prime pas vis-à-vis du prix mais vis-à-vis de la pollution, ça ne s'appelle pas pour rien "bonus écologique"...
Donc quelque soit le prix, n'importe quel véhicule électrique devrait y être éligible.
Mais nos chers élus ont eu la bonne idée de la capper aux véhicules à moins de 40k€, histoire d'exclure spécifiquement Tesla qui dérange...
(Et c'est 6000 + 4000 pour la mise à la casse d'un vieux diesel à partir de 2017 aussi)
La remise qui permet d'accéder à mieux oui, mais y aura t-il encore (besoin d') une
remise lors de l'achat de la prochaine ? ( car partant d'un véhicule électrique, plus
de remise sur la reprise d'un véhicule au gasoil/SP )
" La prime est financé par le malus eco des grosses bagnoles, "
T'as une petite source pour moi ?
Une C4 hachetée neuve ?
Beaucoup moins que 35000€ ?
"35.000$ : classes moyennes ?
ça touche bien chez GNT dîtes moi "
Pour info , ma golf 5 à mazout à un FAP d'origine , et cela ne l'autorise pas à rouler en cas de pic de pollution , c'est juste sa vieillesse .