Tesla Model S Plaid : vers une accélération 0-60 mph en moins de 2 secondes !

Le par Christian D.  |  13 commentaire(s) | Source : Electrek
Tesla Model S mode plaid

Tesla a officialisé sa voiture électrique Tesla Model S avec mode Plaid, supérieur au Ludicrous pour des performances encore plus affolantes.

La motorisation électrique a l'avantage de pouvoir délivrer toute sa puissance instantanément, ce qui peut être utilisé dans les véhicules électriques pour réaliser des accélérations foudroyantes.

Le constructeur Tesla le propose en option sur certains de ses véhicules électriques. Le Mode Ludicrous permet ainsi de réaliser des temps 0-60 mph (96 km/h) en une poignée de secondes et de rivaliser sur ce point avec les supercars.

En 2019, son patron Elon Musk évoquait la préparation d'un mode encore supérieur au mode Ludicrous et baptisé Mode Plaid, en référence au film Spaceballs (La folle histoire de l'espace).

Tesla Model S Plaid

Promis pour fin 2020, ce nouveau mode a été officialisé cette semaine avec le lancement de la Model S Plaid qui est la première à en profiter. Ce modèle haut de gamme dans la gamme de Tesla offre ainsi des performances impressionnantes avec la capacité de réaliser un 0-60 mph en moins de 2 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 200 mph, soit 321 km/h !

Equipée d'une nouvelle motorisation électrique constituée de trois moteurs (au lieu de deux sur les configurations actuelles) et d'une transmission intégrale, elle offrira une belle autonomie de 520 miles (830 kilomètres), ce qui suggère la présence d'un important pack batterie.

Il faudra tout de même compter sur un minimum de 140 000 dollars pour s'offrir cette Tesla Model S Plaid aux performances hors normes, avec une disponibilité estimée à fin 2021.

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Vos commentaires Page 1 / 2

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Okutsuko offline Hors ligne Vétéran icone 1384 points
Le #2109344
Cool, on va pouvoir accélérer encore plus pied au plancher pour consommer plus de batterie. On s'en fout c'est pas un problème aujourd'hui l'autonomie des VE..
Tchepo offline Hors ligne Vétéran icone 1630 points
Le #2109347
Okutsuko a écrit :

Cool, on va pouvoir accélérer encore plus pied au plancher pour consommer plus de batterie. On s'en fout c'est pas un problème aujourd'hui l'autonomie des VE..


Ben roule moins vite
Yves6 offline Hors ligne Vétéran icone 2243 points
Le #2109349
"une vitesse maximale de 200 mph, soit 321 km/h !"

L'argument de vente.......
cycnus offline Hors ligne VIP avatar 15486 points
Le #2109350
Il faudra toujours que l'on m'explique à quoi ça sert à part pour 1 % de la population qui va sur un circuit et qui est prêt à exploser sa voiture à plusieurs dizaines de milliers d'euros contre une rambarde. tesla a le Q entre deux chaises. Le marché de niche des sportives et l'ensemble du marché automobile. S'il ne s'attaque qu'au premier marché, il est condamné à disparaître ou à rester une minuscule entreprise comme toutes les entreprises qui occupent ce marché actuellement. S'il veut s'attaquer au second marché, il faut qui divise par deux ou par trois le prix de sa voiture... or il me semble qu'il veut attaquer l'essentiel du marché automobile avec une stratégie d'automobile sportive haut de gamme quand ses concurrents sortent des Twingo voire des ami. Comme un problème...
En outre, vu la dangerosité de ces accélérations, il me semble réellement important que les pays interdisent des voitures allant à plus de 10 km/h au-delà du maximum autorisé et des voitures ayant une accélération dépassant un certain seuil jugé dangereux. d'autant que de toute manière le 15 ans on aura plus que les pilotages automatiques donc cela ne devrait gêner personne. Avec éventuellement un débridage sur circuit.
lebonga offline Hors ligne VIP avatar 32185 points
Le #2109356
Parfaitement inutile a part pour montrer kikalapugross...

La vitesse max ne pouvant pas être atteinte (légalement) sur les routes (a part peut-être sur certaines portions d'autobahn), devient un argument de vente caduque, a part, bien sûr, pour les adeptes cités au début...

Le prix est prohibitif...

Bref, marché de niche...
Okutsuko offline Hors ligne Vétéran icone 1384 points
Le #2109358
Tchepo a écrit :

Okutsuko a écrit :

Cool, on va pouvoir accélérer encore plus pied au plancher pour consommer plus de batterie. On s'en fout c'est pas un problème aujourd'hui l'autonomie des VE..


Ben roule moins vite




Tu sais bien que le souci n'est pas là

Le pire dans cette histoire, c'est que le jour ou on va proposer un VE qui ne peut ni accélérer vite ni aller très vite mais avec une belle autonomie, ba les gens en voudrons pas... C'est d'une tristesse. Il faut toujours des gros chiffres pour convenir.

Le "j'ai mieux que toi" c'est argument marketing tellement facile mais qui marche tellement, pourquoi s'en priver


Xenon offline Hors ligne Héroïque icone 739 points
Le #2109360
Cela veut dire quoi plaid ?

Probablement laid ?


JCDentonMale offline Hors ligne Vénéré icone 4912 points
Le #2109362
Eh bien moi je suis passionné de voitures et j'applaudis quand je vois ce genre de performance. Ça me fait rêver.

La voiture pour certains ce n'est que du déplacement d'un point A à un point B, pour d'autres c'est une bonne partie leur vie. Alors quand je lis des propos comme ceux de cycnus ça ne m'étonne pas qu'on nous ponde des lois comme la limite à 80 ou 30 dans les villes .

Ceux qui se contentent d'une Citroën Ami et qui sont absolument contre la moindre forme de vitesse, grand bien leur fasse. Mais arrêtez de vouloir imposer votre vision de l'automobile aux autres.

Mais bon, c'est un site sur les nouvelles technologies, si je veux faire face à d'autres passionnés de l'automobile je sais bien que ce n'est pas le meilleur endroit.
Okutsuko offline Hors ligne Vétéran icone 1384 points
Le #2109363
JCDentonMale a écrit :

Eh bien moi je suis passionné de voitures et j'applaudis quand je vois ce genre de performance. Ça me fait rêver.

La voiture pour certains ce n'est que du déplacement d'un point A à un point B, pour d'autres c'est une bonne partie leur vie. Alors quand je lis des propos comme ceux de cycnus ça ne m'étonne pas qu'on nous ponde des lois comme la limite à 80 ou 30 dans les villes .

Ceux qui se contentent d'une Citroën Ami et qui sont absolument contre la moindre forme de vitesse, grand bien leur fasse. Mais arrêtez de vouloir imposer votre vision de l'automobile aux autres.

Mais bon, c'est un site sur les nouvelles technologies, si je veux faire face à d'autres passionnés de l'automobile je sais bien que ce n'est pas le meilleur endroit.


Moi aussi je suis un gros passionné de voitures, genre vraiment vraiment. Conduire une vraie voiture de sport, c'est le top. Mais sur circuit, pas sur la route

Faut bien différencier les deux. Et ça les gens ne le font pas, pas plus que les constructeurs qui proposent des fois des voitures qui ne sont ni pour la route (Trop puissant) ni pour le circuit (trop lourd, chassis aux fraises...), sans parler de la consommation... Bonjour les énormes berlines...

Moi une petite Caterham ou une Ariel(pas la V8 hein :sweat_smile et j'ai tout ce qui me faut pour me faire plaisir sur circuit "à pas cher"
LinuxUser offline Hors ligne VIP icone 16216 points
Le #2109384
cycnus a écrit :

Il faudra toujours que l'on m'explique à quoi ça sert à part pour 1 % de la population qui va sur un circuit et qui est prêt à exploser sa voiture à plusieurs dizaines de milliers d'euros contre une rambarde. tesla a le Q entre deux chaises. Le marché de niche des sportives et l'ensemble du marché automobile. S'il ne s'attaque qu'au premier marché, il est condamné à disparaître ou à rester une minuscule entreprise comme toutes les entreprises qui occupent ce marché actuellement. S'il veut s'attaquer au second marché, il faut qui divise par deux ou par trois le prix de sa voiture... or il me semble qu'il veut attaquer l'essentiel du marché automobile avec une stratégie d'automobile sportive haut de gamme quand ses concurrents sortent des Twingo voire des ami. Comme un problème...
En outre, vu la dangerosité de ces accélérations, il me semble réellement important que les pays interdisent des voitures allant à plus de 10 km/h au-delà du maximum autorisé et des voitures ayant une accélération dépassant un certain seuil jugé dangereux. d'autant que de toute manière le 15 ans on aura plus que les pilotages automatiques donc cela ne devrait gêner personne. Avec éventuellement un débridage sur circuit.


Le Model S est le modèle de luxe (donc oui la cible est le 1%).
Tesla a commencé par ça cest logique: moins de production et plus de marge par véhicule.
Cela a permis de faire rentrer de l'argent et mettre au point la production pour lancer le milieu de gamme, le model 3 (qui est a un tarif plus abordable).
Enfin dici quelques années on aura droit à une citadine (encore moins chère évidemment).

C'est très dur de se lancer dans l'industrie automobile, mieux vaux le faire avec un modèle luxe onéreux avec une grosse marge, plutôt qu'avec un modèle grand public devant être écoulé par millions avec peu de marge.
En d'autres termes, c'est une mauvaise stratégie de commencer par faire une Twingo électrique en tant que nouveau constructeur... pour être clair, c'est du suicide pur et simple.

La bonne stratégie, c'est commencer par les produits sur lesquels ont fait le plus de marge, sans avoir besoin d'énormes capacités de production (au début).

Le modèle de luxe est également une vitrine technologique, cest pour cela quil y a la plaid, pour montrer quils sont au dessus de la Lucid Air (qui a de moins bonnes perfs, autonomie... et qui est plus chere).
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