Tesla dépasse la valorisation boursière de Ford

Le par  |  12 commentaire(s) Source : Wall Street Journal
Tesla Model P90D

Porté par la montée en production de ses gammes actuelles de véhicules électriques et par l'arrivée de la Model 3, le constructeur Tesla voit sa valorisation boursière grimper et dépasser celle du vénérable groupe Ford.

Le constructeur Tesla poursuit sa lancée dans les véhicules électriques et vient d'annoncer un record de livraisons durant le premier trimestre 2017, avec 25 000 véhicules écoulés.

Dans le même temps, il prépare activement la production de la Tesla Model 3 qui devra séduire des centaines de milliers de nouveaux clients grâce à son prix abaissé par rapport aux Model S et X mais qui proposera aussi de la conduite autonome.

Tesla Model 3Fort de ces annonces, de la récente entrée du groupe chinois Tencent dans son capital et de l'engouement grandissant pour les véhicules électriques, Tesla a connu une solide poussée du cours de son action (le cours profite d'une hausse supérieure à 4,5%, à plus de 290 dollars) qui place sa valorisation pour la première fois au-dessus de celle de l'emblématique constructeur américain Ford, au-delà des 46 milliards de dollars, rapporte le Wall Street Journal.

Le journal économique y voit un signe de l'importance grandissante de l'influence des véhicules électriques dans le paysage automobile mondial, et, au-delà, de l'avènement des véhicules autonomes.

S la progression de Tesla en quelques années est remarquable, certains observateurs n'oublient pas que l'entreprise n'est toujours pas rentable et que bon nombre de promesses restent à concrétiser, à commencer par celle de pouvoir livrer 500 000 véhicules dès l'an prochain...quand Tesla en a livré moins de 100 000 en 2016.

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Vos commentaires Page 1 / 2

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Le #1959968
Ford ? Fabrication Ordinaire Réparation Difficile ==>[]
Le #1959973
Moi je dis "Respect" à Tesla !

Leurs modèles électriques sont viables au quotidien, ils produisent tout de même 100.000 véhicules / an ... Et tout ça sans bénéficier d'une "synergie de groupe"

Que proposent les mastodontes de l'industrie automobile en face : des modèles soit outrageusement chers (i8, i3), soit se foutant outrageusement de notre tronche (Zoé, Twizy).
Et bien sur leurs "offres" continuent à nous tenir lié au sacro-saint "or noir" avec un budget carburant au final presque aussi haut que la normale ...

Vivement cette Tesla 3 !
Le #1959976
Eh bah la vache ! Pour une boite qui a vraiment galéré à sortir de terre. Belle prouesse et surtout belle évolution !!!
Le #1960015
Ulysse2K a écrit :

Ford ? Fabrication Ordinaire Réparation Difficile ==>[]


Après, faut voir.
Pour ma part, j'ai acheté une Ford Fiesta VI neuve pour 8.000€.
Elle a "déjà" 70.000km et je n'ai du faire aucune réparation (que l'"entretien classique: changement pneus, plaquettes, disque et liquide de frein).
Et cette année, je pense juste changer la batterie (Elle va avoir 7 ans) et les bougies (là, je suis un peu à la bourre), avec la classique vidange...
Le #1960016
Elbutcher a écrit :

Moi je dis "Respect" à Tesla !

Leurs modèles électriques sont viables au quotidien, ils produisent tout de même 100.000 véhicules / an ... Et tout ça sans bénéficier d'une "synergie de groupe"

Que proposent les mastodontes de l'industrie automobile en face : des modèles soit outrageusement chers (i8, i3), soit se foutant outrageusement de notre tronche (Zoé, Twizy).
Et bien sur leurs "offres" continuent à nous tenir lié au sacro-saint "or noir" avec un budget carburant au final presque aussi haut que la normale ...

Vivement cette Tesla 3 !


En quoi on se fout de ta tronche avec la Zoé ???
400km d'autonomie pour une voiture à 18.000€, quand la Model3 coute le double !
Le #1960021
saepho a écrit :

Ulysse2K a écrit :

Ford ? Fabrication Ordinaire Réparation Difficile ==>[]


Après, faut voir.
Pour ma part, j'ai acheté une Ford Fiesta VI neuve pour 8.000€.
Elle a "déjà" 70.000km et je n'ai du faire aucune réparation (que l'"entretien classique: changement pneus, plaquettes, disque et liquide de frein).
Et cette année, je pense juste changer la batterie (Elle va avoir 7 ans) et les bougies (là, je suis un peu à la bourre), avec la classique vidange...


Pareil. J'ai eu une Fiesta III, elle n'est jamais tombée en panne. C'est une très bonne voiture.
Le #1960038
saepho a écrit :

Ulysse2K a écrit :

Ford ? Fabrication Ordinaire Réparation Difficile ==>[]


Après, faut voir.
Pour ma part, j'ai acheté une Ford Fiesta VI neuve pour 8.000€.
Elle a "déjà" 70.000km et je n'ai du faire aucune réparation (que l'"entretien classique: changement pneus, plaquettes, disque et liquide de frein).
Et cette année, je pense juste changer la batterie (Elle va avoir 7 ans) et les bougies (là, je suis un peu à la bourre), avec la classique vidange...


Je sais mais c'était trop tentant
Le #1960045
saepho a écrit :

Elbutcher a écrit :

Moi je dis "Respect" à Tesla !

Leurs modèles électriques sont viables au quotidien, ils produisent tout de même 100.000 véhicules / an ... Et tout ça sans bénéficier d'une "synergie de groupe"

Que proposent les mastodontes de l'industrie automobile en face : des modèles soit outrageusement chers (i8, i3), soit se foutant outrageusement de notre tronche (Zoé, Twizy).
Et bien sur leurs "offres" continuent à nous tenir lié au sacro-saint "or noir" avec un budget carburant au final presque aussi haut que la normale ...

Vivement cette Tesla 3 !


En quoi on se fout de ta tronche avec la Zoé ???
400km d'autonomie pour une voiture à 18.000€, quand la Model3 coute le double !


Ben se qui fait mal au C.. c'est la location de batterie à 65 € par mois , je passe à peu près 80 € de carbu par mois , donc le temps d'amortissement va prendre une grosse claque dans mon cas , et ceux juste pour un trajet de boulot , pas question de partir en vacances avec !

Le #1960067
Bouou a écrit :

saepho a écrit :

Elbutcher a écrit :

Moi je dis "Respect" à Tesla !

Leurs modèles électriques sont viables au quotidien, ils produisent tout de même 100.000 véhicules / an ... Et tout ça sans bénéficier d'une "synergie de groupe"

Que proposent les mastodontes de l'industrie automobile en face : des modèles soit outrageusement chers (i8, i3), soit se foutant outrageusement de notre tronche (Zoé, Twizy).
Et bien sur leurs "offres" continuent à nous tenir lié au sacro-saint "or noir" avec un budget carburant au final presque aussi haut que la normale ...

Vivement cette Tesla 3 !


En quoi on se fout de ta tronche avec la Zoé ???
400km d'autonomie pour une voiture à 18.000€, quand la Model3 coute le double !


Ben se qui fait mal au C.. c'est la location de batterie à 65 € par mois , je passe à peu près 80 € de carbu par mois , donc le temps d'amortissement va prendre une grosse claque dans mon cas , et ceux juste pour un trajet de boulot , pas question de partir en vacances avec !


Là-dessus, je suis d'accord avec toi.
Il faut prendre en compte le nombre de km pour voir si cela est rentable.
De souvenir, il fallait faire quelque chose comme 1200km/mois pour que ce soit intéressant...
Donc pour ma part qui en fait 2 fois moins, ce serait une erreur de prendre un véhicule électrique, et pour toi, c'est juste au seuil d'équilibre.
Le #1960116
saepho a écrit :

Bouou a écrit :

saepho a écrit :

Elbutcher a écrit :

Moi je dis "Respect" à Tesla !

Leurs modèles électriques sont viables au quotidien, ils produisent tout de même 100.000 véhicules / an ... Et tout ça sans bénéficier d'une "synergie de groupe"

Que proposent les mastodontes de l'industrie automobile en face : des modèles soit outrageusement chers (i8, i3), soit se foutant outrageusement de notre tronche (Zoé, Twizy).
Et bien sur leurs "offres" continuent à nous tenir lié au sacro-saint "or noir" avec un budget carburant au final presque aussi haut que la normale ...

Vivement cette Tesla 3 !


En quoi on se fout de ta tronche avec la Zoé ???
400km d'autonomie pour une voiture à 18.000€, quand la Model3 coute le double !


Ben se qui fait mal au C.. c'est la location de batterie à 65 € par mois , je passe à peu près 80 € de carbu par mois , donc le temps d'amortissement va prendre une grosse claque dans mon cas , et ceux juste pour un trajet de boulot , pas question de partir en vacances avec !


Là-dessus, je suis d'accord avec toi.
Il faut prendre en compte le nombre de km pour voir si cela est rentable.
De souvenir, il fallait faire quelque chose comme 1200km/mois pour que ce soit intéressant...
Donc pour ma part qui en fait 2 fois moins, ce serait une erreur de prendre un véhicule électrique, et pour toi, c'est juste au seuil d'équilibre.


C'est a ce que Bouou ecrit que je pensais en citant la Zoé.

Faut pas se foutre de la gueule des gens pour pondre un tarif de location mensuel qui correspond (comme par hasard !) au budget moyen carburant d'une citadine équivalente ?

Vu les déplacements quotidiens, une Zoé serait parfaite pour moi, même avec son autonomie de 350 kms.
Mais que veux tu, mon budget carburant est de 45€/mois.
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Anonyme
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