Tesla : un nouveau Roadster à grande autonomie et à l'accélération décoiffante !

Le par  |  29 commentaire(s) Source : Electrek.co
Tesla Roadster

A côté de son poids lourd Tesla Semi, le constructeur avait une autre surprise qui était restée bien secrète : un nouveau roadster aux performances qui s'annoncent impressionnantes.

Les premiers pas de Tesla dans l'univers des véhicules électriques est passé par un roadster. Certes, le véhicule n'était pas construit de zéro par Tesla (il reposait sur une base Lotus) mais il permettait déjà de fixer les idées sur les possibilités des véhicules électriques.

Si le Roadster de Tesla a laissé place aux Model S et X, Elon Musk a plusieurs fois évoqué son intention d'en proposer une nouvelle version profitant des avancées technologiques rapides de ces dernières années.

Tesla Roadster 01

Et c'est à l'occasion de la présentation de son poids lourd Tesla Semi que le voile a été levé sur ce futur Roadster revisité, créant une jolie surprise étant donné que rien n'avait filtré sur son existence.

Tesla Roadster 02

Le nouveau Roadster de Tesla profitera de lignes agressives mais rappelant le design de ses différentes séries. Et pour ce modèle, le constructeur a prévu d'intégrer un énorme pack de battteries de 200 KWh, soit le double du plus gros pack disponible sur Tesla Model S et X, qui lui assurera jusqu'à 620 miles d'autonomie (près de 1000 kilomètres).

Tesla Roadster 03

Cette réserve de puissance mobilisable immédiatement promet d'assurer également de solides performances. Tesla annonce déjà que son nouveau Roadster pourra réaliser un 0-60 mph (96 km/h) en seulement 1,9 seconde (contre 2,3 à 2,4 secondes pour une Tesla Model S optimisée) et pour une vitesse maximale de plus de...250 mph, soit 400 km/h.

La présentation du 16 novembre a permis de dévoiler les premiers prototypes mais la production n'est pas envisagée avant 2020 et le prix du véhicule n'est pas encore connu.

Le site Electrek.co indique cependant que les premiers exemplaires (Founders Series) seront proposés à 250 000 dollars, pour une première série limitée à 1000 exemplaires.

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Le #1988769
Bientot le système HANS fournis de série avec les voitures Tesla pour protéger nos cervicales
Le #1988771
1000 km d'autonomie, 2sec pour arriver à 100 km/h ça commence à devenir sympa
Le #1988775
skynet a écrit :

1000 km d'autonomie, 2sec pour arriver à 100 km/h ça commence à devenir sympa


Ouais mais après il parait qu'il faut 3min46 pour arriver à 130km/h
Le #1988780
skynet a écrit :

1000 km d'autonomie, 2sec pour arriver à 100 km/h ça commence à devenir sympa


Tu dois cramer quelques kilomètres d'autonomie pour ce genre d'accélération .
Le #1988782
SeeJay a écrit :

skynet a écrit :

1000 km d'autonomie, 2sec pour arriver à 100 km/h ça commence à devenir sympa


Ouais mais après il parait qu'il faut 3min46 pour arriver à 130km/h



Le #1988783
Grave
Le #1988801
Ça fait 1.43g d'accélération pour une bagnole à boudins, c'est quand même juste monstrueux. Comment ils font pour ne pas patiner ? oO

Après la fuite en avant, la chute libre en avant, mais plus vite !
Le #1988807
Il doit monter à 400 km/h en moins de 30 secondes.
Reste à savoir qu'elle est l'autonomie en restant à cette vitesse... chose uniquement faisable sur un circuit circulaire ou sur autoroute allemande la nuit... et encore.

Le #1988808
Ce serait intéressant de le voir face à une F1 sur circuit : ses réactions (freinage, reprise, courbes...) face à un moteur thermique... vu que les F1 électriques actuelles ont peu d'autonomie.

Le #1988809
odysseus a écrit :

Ce serait intéressant de le voir face à une F1 sur circuit : ses réactions (freinage, reprise, courbes...) face à un moteur thermique... vu que les F1 électriques actuelles ont peu d'autonomie.


Si elle roule comme une F1 c'est sûr qu'elle n'aura pas ses 1000 km d'autonomie ...
C'est une autonomie prévue si tu roules à 60 Mph.
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Anonyme