Tesla Semi : le poids lourd électrique se dévoile et promet 800 kilomètres d'autonomie

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Tesla Semi

Tesla a comme prévu dévoilé son premier poids lourd électrique promettant 800 kilomètres d'autonomie et un train roulant d'une durée de vie garantie de 1 million de kilomètres.

Le constructeur Tesla a finalement dévoilé son premier poids lourd électrique et à l'aérodynamisme soigné lors d'une présentation à Hawthorne (Californie), dans le cadre de son projet Tesla Semi.

Le design confirme celui aperçu dans des photos officieuses ces dernières semaines et promet une autonomie de 800 kilomètres avec une charge utile maximale (36 tonnes).

Tesla Semi

C'est bien sûr moins qu'un poids lourd à moteur thermique mais le constructeur a quelques atouts à faire valoir, comme une accélération 0-60 mph (96 km/h) en 5 secondes seulement et que 30 minutes de charge suffisent pour assurer 400 kilomètres d'autonomie.

Doté de 4 roues motrices, il dispose d'un train roulant garanti pour 1 million de miles (1,6 million de kilomètres). Sa cabine a également été soigneusement étudiée. Assez haute pour que le conducteur puisse s'y tenir debout, le camion Tesla Semi est piloté depuis des écrans de contrôle et intègre un Autopilot avancé avec freinage d'urgence, maintien sur voie et alerte de collision.

Tesla Semi Cockpit

Tesla affirme enfin qu'en prenant tous les coûts en compte, son poids Tesla Semi serait moins coûteux de 20% qu'un poids lourd traditionnel.  C'est en 2019, temps de sa mise en production, que cette promesse pourra être vérifiée et en attendant de connaître son prix...

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Vos commentaires Page 1 / 4

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Le #1988767
Notre ami Musk affirme qu'il est mieux profilé (meilleur CX) que la Bugatti Chiron.
Vu la face avant massive du camion et le nez fin de la voiture, on peut en douter.

Le #1988768
Le machin a des accélérations de supercar ... j'imagine bien Billy au volant de son engin faire des départs arrêtés tous les 100 mètres parce que "'Murika F*ck yeah"
Le #1988770
Tesla affirme enfin qu'en prenant tous les coûts en compte, son poids Tesla Semi serait moins coûteux de 20% qu'un poids lourd traditionnel.

Ils ont pris en compte le prix de la taxe lié au poids lourd basé sur la dégradation des infrastructures routières ?, parce que si il pèse aussi lourd qu'un camion plein alors qu'il est vide il va obligatoirement être bcp plus coûteux...genre 11T a vide comme un de ses concurrent contre un p moins de 3.5T en moyenne sur les camions classique.

https://www.total.fr/pro/carte-gr/eurotrafic/taxe-poids-lourds-belge.html

https://www.service-public.fr/professionnels-entreprises/vosdroits/F31220

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/taxation-des-poids-lourds-comment-ca-se-passe-chez-nos-voisins-europeens_12366

etc.

Si les boites de transports se retrouve a payer 20€ du klm a la place de 0.20c ils vont un peux en avoir rien a foutre de leurs camions pour milliardaires...
Le #1988777
H4ken a écrit :

Le machin a des accélérations de supercar ... j'imagine bien Billy au volant de son engin faire des départs arrêtés tous les 100 mètres parce que "'Murika F*ck yeah"


Yep, la cabine, sans chargement. Il faut bien qu'il vante son produit.

Le #1988786
Aucune information sur la batterie et sur quel test il peut affirmer faire du 800km... Mon avis c'est 800km en labo
Le #1988800
myk748 a écrit :

Aucune information sur la batterie et sur quel test il peut affirmer faire du 800km... Mon avis c'est 800km en labo


Oui, comme tous, j'imagine qu'on peut diviser par deux la distance en réel.
Mais cela peut quand même intéresser des transporteurs régionaux je pense
Le #1988802
Il semblerait que ce soit 1 million de miles donc 1,6 million de Km pour la garantie du train roulant et non 1 million de Km indiqué dans le titre de l'article.

Quant au calcul du coût de revient d'un tel engin, il est impossible à effectuer tant que l'on n'a pas le poids exact du camion à vide. Pour info, il semble que le CX soit de 0,36 et que la charge utile puisse être de 40 tonnes

https://livestream.tesla.com/

https://www.usine-digitale.fr/article/tesla-semi-ce-qu-il-faut-savoir-sur-le-camion-electrique-semi-autonome-de-tesla.N615453

but wait and see
Le #1988812
saepho a écrit :

myk748 a écrit :

Aucune information sur la batterie et sur quel test il peut affirmer faire du 800km... Mon avis c'est 800km en labo


Oui, comme tous, j'imagine qu'on peut diviser par deux la distance en réel.
Mais cela peut quand même intéresser des transporteurs régionaux je pense


Faut voir combien coûtera l'installation de la recharge car il semblerait qu'il faut (forcément) des chargeurs plus puissant.

Quand tu vois que pour un particulier le chargeur officiel tesla 16A coûte 500€ sans compter l'installation... J'ose pas imaginer le prix et la puissance nécessaire à une batterie de camions...

Moi plus ça va et moins j'y crois au business plan de tesla
Le #1988825
Même à bord d'un camion, comment tu peux respecter les limitations avec ça ? xD
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Anonyme