Tesla : les stations Supercharger V2 européennes gagnent en puissance

Le par  |  25 commentaire(s) Source : Electrek
Tesla superchargers

En attendant l'arrivée de stations de charge Supercharger V3 à 250 kW, Tesla a dopé les installations V2 européennes.

Le constructeur Tesla a dévoilé en début d'année ses nouvelles stations de charge Supercharger V3 capables d'une puissance de 250 kW (pour la Model 3, et 200 kW pour les Model S et X), ce qui réduira encore les temps de charge de ses véhicules électriques.

En attendant leur déploiement, c'est le réseau de stations Supercharger V2 qui s'offre un lifting avec une montée en puissance à 150 kW qui avait aussi été annoncée en début d'année et qui semble désormais effective sur les stations de charge européennes, objet des attentions de Tesla pour assurer une couverture complète des différents marchés.

Tesla Supercharger

Cela concerne en principe les 400 stations de charge présentes en Europe, avant les premiers déploiements de stations Supercharger V3 sur le Vieux Continent. Ces dernières, outre leur puissance accrue, permettent de fournir toute la puissance annoncée au véhicule (au lieu d'un partage entre les véhicules branchés).

Au-delà de la capacité des stations de charge, Tesla a introduit une fonction pour réduire les temps de charge via un mode de préparation de la batterie (On-Route Warmup) la mettant à température optimale au moment d'arriver à la station si celle-ci a été programmée dans l'itinéraire.

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Vos commentaires Page 1 / 3

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Le #2076620

ce qui réduira encore les temps de charge de ses véhicules électriques.



quelques temps de reference pour se donner une idée?
Le #2076622
a écrit :


ce qui réduira encore les temps de charge de ses véhicules électriques.



quelques temps de reference pour se donner une idée?


"En 5 minutes, on retrouve 120 km d'autonomie. Le constructeur estime que le temps de charge moyen sera désormais de 15 minutes. Cela correspond à un passage de 20 % à 80 % du niveau de la batterie."
Le #2076623
Zebulonvs1 a écrit :

a écrit :


ce qui réduira encore les temps de charge de ses véhicules électriques.



quelques temps de reference pour se donner une idée?


"En 5 minutes, on retrouve 120 km d'autonomie. Le constructeur estime que le temps de charge moyen sera désormais de 15 minutes. Cela correspond à un passage de 20 % à 80 % du niveau de la batterie."


merci pour ce complément
Le #2076626
Les questions qui reviennent :
- quelle sera la durée de vie des batteries soumises à de telles contraintes (vu leur prix et la pollution qu'elles engendrent la question est d'importance) ?
- comment acheminer tant d'électricité sur l'ensemble du territoire ?
- comment produire tant d'électricité sans multiplier les centrales nucléaires ? Éventuellement avec des centrales éoliennes et solaires plus un moyen de stocker l'énergie produite mais cela nécessite des changements que les Français ne sont pas prêts d'accepter (not in my backyard !), surtout les écolos. extrémistes.
Le #2076630
cycnus a écrit :

Les questions qui reviennent :
- quelle sera la durée de vie des batteries soumises à de telles contraintes (vu leur prix et la pollution qu'elles engendrent la question est d'importance) ?
- comment acheminer tant d'électricité sur l'ensemble du territoire ?
- comment produire tant d'électricité sans multiplier les centrales nucléaires ? Éventuellement avec des centrales éoliennes et solaires plus un moyen de stocker l'énergie produite mais cela nécessite des changements que les Français ne sont pas prêts d'accepter (not in my backyard !), surtout les écolos. extrémistes.


https://www.automobile-propre.com/une-tesla-model-s-affiche-900-000-km-au-compteur/
Le #2076634
cycnus a écrit :

Les questions qui reviennent :
- quelle sera la durée de vie des batteries soumises à de telles contraintes (vu leur prix et la pollution qu'elles engendrent la question est d'importance) ?
- comment acheminer tant d'électricité sur l'ensemble du territoire ?
- comment produire tant d'électricité sans multiplier les centrales nucléaires ? Éventuellement avec des centrales éoliennes et solaires plus un moyen de stocker l'énergie produite mais cela nécessite des changements que les Français ne sont pas prêts d'accepter (not in my backyard !), surtout les écolos. extrémistes.


1a. Les batteries actuelles devraient permettre d'atteindre 350,000 km sans problème. L'année prochaine une nouvelle formule permettra d'atteindre 1 million de km et même plus.

1b. Les batteries de Tesla ne contiennent aucun élément nocif pour la nature. Les composants proviennent de sources écoresponsables. Tesla utilise 4 fois moins de cobalt que ses concurrents, et cette quantité devrait encore diminuer avec les prochaine batteries de la marque.

2. Le réseau électrique actuel fait l'affaire. On n'à qu'a changer les transformateurs actuels pour des meilleurs quand ceux-ci ont atteint leur durée de vie. Pareil pour le reste de l'infrastructure. La modernisation du réseau se fera progressivement, tout comme l'adoption des voitures électriques. On a au moins 30 ans pour s'adapter.

3. Le réseau actuel peut supporter 100 fois plus de voitures électriques. Ensuite la variation du coût de l'électricité selon l'heure permettrait de recharger pendant la nuit, là où le réseau électrique se tourne les pouces.

Les gens sont tellement mal renseignés.
Le #2076635
Le #2076642
skynet a écrit :

La concurrence arrive !

https://www.journaldugeek.com/2019/08/31/porsche-devoile-performances-de-taycan/


Mouai.. Sans réseau c'est pas moi qui vais prendre ça.. Tu as testé l'application ionity... C'est une catastrophe !

Autant rester sur chargemap
Le #2076646
cycnus a écrit :

Les questions qui reviennent :
- quelle sera la durée de vie des batteries soumises à de telles contraintes (vu leur prix et la pollution qu'elles engendrent la question est d'importance) ?
- comment acheminer tant d'électricité sur l'ensemble du territoire ?
- comment produire tant d'électricité sans multiplier les centrales nucléaires ? Éventuellement avec des centrales éoliennes et solaires plus un moyen de stocker l'énergie produite mais cela nécessite des changements que les Français ne sont pas prêts d'accepter (not in my backyard !), surtout les écolos. extrémistes.


Sur la fin de ta phrase, tu as oublié quelques mots.
Précise bien:"écolos, qui luttent contre les extrémistes"
Pas de quoi !
Le #2076649
ce qui était bien avec l’énergie fossile c'est que celui qui ne possédait pas de voiture ... ne payait pas pour les autres, maintenant les plus pauvres permettent au plus riches de continuer à dilapider les ressources limitées de la terre.
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