Tesla : vers 640 km d'autonomie pour les véhicules électriques

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Le patron de Tesla Motors, Elon Musk, a récemment annoncé dans le cadre d'une conférence avec les investisseurs du groupe qu'il serait prochainement question de dépasser les 640 km d'autonomie.

Tesla propose actuellement parmi ce qu'il se fait de mieux en termes de véhicule électrique dédié aux particuliers. La marque s'est ainsi fait une renommée sur un marché encore naissant avec des modèles performants et à l'autonomie véritablement intéressante comparée aux initiatives des autres constructeurs.

Tesla Roadster

Mais Elon Musk souhaite aller plus loin, et lors d'une conférence tenue devant les investisseurs du groupe, ce dernier a annoncé qu'il serait prochainement possible de dépasser le cap symbolique des 400 miles (643 km) d'autonomie sur ses véhicules électriques.

Pour l'instant, c'est la Model S Long Range qui propose la plus grande autonomie au catalogue du constructeur avec 610 km, suivie de la Model 3 capable de réaliser 560 km. La déclaration d'Elon Musk reste toutefois assez mince, et il n'est pas précisé si le gain d'autonomie pourrait être réalisé avec une mise à jour logicielle ou s'il concernera une nouvelle génération de batteries ou même un nouveau véhicule.

Il se pourrait que de nouvelles batteries soient proposées aux utilisateurs de Tesla, on sait que la marque travaille actuellement à réduire drastiquement la présence de cobalt dans ses modules de stockage énergétique. Reste donc à savoir ce que Tesla nous prépare pour allonger l'autonomie de ses véhicules.

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Vos commentaires Page 1 / 3

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Great Sword Zowie Absent Vénéré 4131 points
Le #2067216
Ça prend en compte la loi européenne avec les 56 db à 20 kmh qui vont bouffer la batterie inutilement ?

Troll Off
Le #2067217
GNT serait il l'anti-chambre de Presse-Citron ? même article, même erreur...

la model 3 Long Range Dual motors, c'est 530 km d'autonomie WLTP
la model 3 Long Range RWD (Rear wheel Drive ou propulsion) c'est 600 km WLTP

méfiez vous du "copier/coller"
Le #2067218
steef a écrit :

GNT serait il l'anti-chambre de Presse-Citron ? même article, même erreur...

la model 3 Long Range Dual motors, c'est 530 km d'autonomie WLTP
la model 3 Long Range RWD (Rear wheel Drive ou propulsion) c'est 600 km WLTP

méfiez vous du "copier/coller"


je rectifie :

la model 3 Long Range Dual motors performance, c'est 530 km d'autonomie WLTP
la model 3 Long Range Dual motors, c'est 560 km d'autonomie WLTP
la model 3 Long Range RWD (Rear wheel Drive ou propulsion) c'est 600 km WLTP

évidemment, la dernière n'apparait pas au catalogue...seuls les personnes qui ont réservé un model 3 ont été informés.
Le #2067233
Great Sword Zowie a écrit :

Ça prend en compte la loi européenne avec les 56 db à 20 kmh qui vont bouffer la batterie inutilement ?

Troll Off


Les pays européens n'ont qu'à commencer à rénover leurs routes en refaisant leurs revêtements. La majorité du bruit généré par un véhicule (non trafiqué) est dû à l'enrobement de mauvaise qualité !
Great Sword Zowie Absent Vénéré 4131 points
Le #2067236
GGpog a écrit :

Great Sword Zowie a écrit :

Ça prend en compte la loi européenne avec les 56 db à 20 kmh qui vont bouffer la batterie inutilement ?

Troll Off


Les pays européens n'ont qu'à commencer à rénover leurs routes en refaisant leurs revêtements. La majorité du bruit généré par un véhicule (non trafiqué est dû à l'enrobement de mauvaise qualité !


On s'est mal compris, la loi européenne va imposer d'ajouter un bruit permanent aux voitures électrique tant qu'elles roulent en dessous de 20 kmh.
Ce bruit sera dégressif en fonction de la vitesse mais devra être de 56 db à 20 kmh avec un maximum de 75 db.

La voiture devra donc alimenter des hauts parleurs externes lors des déplacements lents, je sais que c'est pas ça qui va laminer l'autonomie mais cela reste une perte inutile.
Le #2067237
Et en cas d'incendie, il faudra l'immerger combien de temps ? 6 mois ?

https://www.rtbf.be/info/economie/detail_une-voiture-electrique-tesla-prend-feu-a-anvers-alors-qu-elle-etait-en-train-de-charger?id=10236330

https://www.lalibre.be/actu/belgique/une-voiture-electrique-tesla-prend-feu-alors-qu-elle-etait-en-train-de-charger-a-anvers-5cf39d8c7b50a62b5baba44c

Un tel problème se passe dans un garage attenant à la maison... Ca fera quoi à la maison à votre avis ?

Et après cela, il faudra que j'entende brailler les aficionados de l’électrique qui vont me rabattre les oreilles que c'est l'avenir de l'automobile. Ben voyons...
Great Sword Zowie Absent Vénéré 4131 points
Le #2067238
Le #2067243
A quelle vitesse moyenne ? 60 Km/h ??
Le #2067257
Great Sword Zowie a écrit :

GGpog a écrit :

Great Sword Zowie a écrit :

Ça prend en compte la loi européenne avec les 56 db à 20 kmh qui vont bouffer la batterie inutilement ?

Troll Off


Les pays européens n'ont qu'à commencer à rénover leurs routes en refaisant leurs revêtements. La majorité du bruit généré par un véhicule (non trafiqué est dû à l'enrobement de mauvaise qualité !


On s'est mal compris, la loi européenne va imposer d'ajouter un bruit permanent aux voitures électrique tant qu'elles roulent en dessous de 20 kmh.
Ce bruit sera dégressif en fonction de la vitesse mais devra être de 56 db à 20 kmh avec un maximum de 75 db.

La voiture devra donc alimenter des hauts parleurs externes lors des déplacements lents, je sais que c'est pas ça qui va laminer l'autonomie mais cela reste une perte inutile.


Aaah voui !!! Exact ! J'avais oublié. Ceci dit, cette disposition est vraiment indispensable car ces voitures sont vraiment très discrètes. Je me suis fait surprendre 1 ou 2 fois d'avoir une voiture électrique qui me passe à ras les miches parce que je ne l'avais pas entendue. C'est paradoxal dans ce monde ultra bruyant de vouloir rajouter du bruit mais c'est malheureusement obligatoire si on ne veut pas voir le nombre d'accidents augmenter de manière plus que notoire
Le #2067262
Great Sword Zowie a écrit :

GGpog a écrit :

Great Sword Zowie a écrit :

Ça prend en compte la loi européenne avec les 56 db à 20 kmh qui vont bouffer la batterie inutilement ?

Troll Off


Les pays européens n'ont qu'à commencer à rénover leurs routes en refaisant leurs revêtements. La majorité du bruit généré par un véhicule (non trafiqué est dû à l'enrobement de mauvaise qualité !


On s'est mal compris, la loi européenne va imposer d'ajouter un bruit permanent aux voitures électrique tant qu'elles roulent en dessous de 20 kmh.
Ce bruit sera dégressif en fonction de la vitesse mais devra être de 56 db à 20 kmh avec un maximum de 75 db.

La voiture devra donc alimenter des hauts parleurs externes lors des déplacements lents, je sais que c'est pas ça qui va laminer l'autonomie mais cela reste une perte inutile.


C'est déjà le cas avec ma Zoé et beaucoup de VE actuels. Ca bouffe rien du tout ! L'énergie cinétique est son alimentation.
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