Des voitures électriques pour la Police de Paris
Prochainement, les Parisiens devraient croiser de nouveaux véhicules de police dans les rues de la capitale.
La Préfecture de Police de Paris a confirmé la réception d'une nouvelle flotte de véhicules 100% électriques.
Faisant écho à l'engagement d'Anne Hidalgo et de ses déclarations au micro de RMC la semaine passée, la police de Paris s'est ainsi équipée de Golf électriques. La maire de Paris évoquait "Ceux qui ont besoin de leur voiture : qu'ils la prennent et aillent vers des véhicules propres. Que ceux qui n'ont pas besoin de prendre leur voiture fassent autrement !" à l'antenne de l'émission de Jean-Jacques Bourdin, confirmant sa position anti-voiture polluante dans la Capitale.
Les instances officielles espèrent ainsi montrer l'exemple en s'équipant de véhicules propres. Si la RATP avait déjà lancé un appel d'offres pour s'équiper de bus électriques, la Police se dote ainsi de quelques véhicules électriques, 13 au total, pour un budget non communiqué.
La Préfecture de Police de Paris indiquait sur les réseaux sociaux "engagée dans un plan de substitution de certains de ses véhicules, la Préfecture de Police se dote de véhicules électriques ! Les 13 premiers viennent ainsi d'être livrés aux unités opérationnelles de l'agglomération parisienne". Montrer l'exemple, c'est bien, mais c'est toujours plus facile avec l'argent public diront certains...
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C'est une technologie jusqu'ici réservée aux appareils électroniques comme les smartphones qui pourrait prochainement se voir déclinée pour les véhicules électriques : la recharge par induction. -
Lorsque les véhicules électriques se seront démocratisés, il ne sera peut-être plus obligatoire de les raccorder à une station pour en faire la recharge. BMW vient ainsi de lancer la recharge sans fil pour ses propres voitures ...
Vos commentaires Page 1 / 3
Mais bon, pour faire des rondes, c'est largement suffisant
Une question que je me pose:
En mode conduite rallye ,une voiture électrique a combien d'autonomie ?
La e-Golf a officiellement 300km d'autonomie selon le cycle d'homologation, mais autant dire qu'en vrai ça doit être autour de 200-220km.
En tapant pas mal dans la puissance, en mettant le chauffage, la clim, les phares, la sirène... l'autonomie peut au moins diviser par deux.
Mais bon, j'imagine que le choix est basé sur un usage réel des véhicules remplacées
Sans compter le couple très important et linéaire .. Ca pulse bien...
Nos impôts ...
Notre police
Et ce n'est pas sur nos impôts, mais sur les impôts des Parisiens
Par contre, je n'apprécie guère que ce soit une marque Allemande... Que fait-on des Renault/Peugeot? Pourquoi pas une marque Japonaise (qui eux sont très "écologie" que "pollution", ils avaient déjà supprimés le Diesel... (ou presque) )