Volkswagen : la production du modèle ID.3 tout électrique est lancée
Après la présentation officielle en septembre, Volkswagen lance la production de son premier véhicule de série électrique de nouvelle génération sur son site de Zwickau spécialement adapté à cette fin.
Pour le salon auto de Francfort, le constructeur Volkswagen a officialisé son premier véhicule électrique de série ID.3 ouvrant la voie à une nouvelle famille de véhicules qui sera déployée tout au long de la prochaine décennie.
Projet accéléré par le scandale du Dieselgate et les succès de Tesla sur le segment des berlines compactes, le modèle ID.3 exploite une plate-forme modulaire MEB (Modular Electric Drive) retrouvée avec les véhicules électriques des autres marques gérées par Volkswagen et sera proposée dans sa version de base à moins de 30 000 €, avec plusieurs choix de capacité de batterie.
Mais l'innovation de la VW ID.3 se cache aussi en coulisses. Le site de Zwickau (Allemagne) a été spécifiquement adapté pour la production de véhicules électriques et doit assurer un rythme de 100 000 véhicules construits annuellement dès l'an prochain et de 330 000 véhicules à partir de 2021.
Le constructeur exploite ainsi sa longue expérience de la production en masse de véhicules pour monter un site dont les 8000 salariés ont été formés à la production de voitures électriques et qui a bénéficié d'un investissement de 1,2 milliard d'euros pour sa conversion.
Le site profite également d'une forte automatisation, avec 1700 robots et des systèmes de transport autonomes, et d'une production neutre en carbone, avec des énergies renouvelables utilisées pour la production des batteries électriques et des investissements dans des projets de reforestation pour les émissions ne pouvant être compensées.
Après Zwickau, ce sont les sites d'Emden et de Hanovre qui passeront à la production de véhicules électriques à partir de 2022. Pour son ID.3, Volkswagen revendique déjà plus de 35 0000 précommandes nationales et internationales.
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Volkswagen prépare son offensive dans les véhicules électriques avec un premier véhicule de série ID.3 dont les précommandes avancent bien. -
Après de nombreux concepts présentés depuis plusieurs années, Volkswagen dévoile le nom de son premier véhicule électrique de la famille ID. Ce sera le modèle ID.3.
Vos commentaires Page 1 / 2
Tout faux !
Les VE sont subventionnées en France, le prix sera donc de 24 000€.
Ce surcoût s'amortit largement avec les économies de carburant.
Pour la recharge il y a la possibilité d'installer une petite borne de 7 kW dans son garage, ou de recharger sur une prise classique (plus long mais suffisent pour les petits rouleurs).
Pour les superchargeur, VW fait partie du consortium Ionity. Moins dense que Tesla (retard qu'il est en train de rattraper), ses bornes sont cependant plus puissantes (jusqu'à 350 kW).
Il y a aussi Corri-Door de Izivia (filiale de EDF) qui couvre les axes autoroutiers français (puissance limitées à 50 kW).
Et tant qu'il n'y a pas plus de stations de recharge, pas super viable hors grande métropoles...
Oui c'est cher c'est sûr, mais quand tu fais des pleins à 80€ ça va vite aussi ...
Faut regarder le TCO (prix d'achat, coût au km, entretien, etc ...)
Faut surtout être en ville...
Dès que t'habites à plus de 20 bornes d'où tu bosses, faut tout calculer, en effet, dans mon patelin, le jour où il y aura une borne de recharge, c'est pas demain...
A mon avis, tant que les infrastructures de recharges ne seront pas plus étendues, le VE ne sera viable qu'en ville ou en proche banlieue...
Je suis dans la campagne et je vois des bornes partout.
Déjà c'est gratos à Auchan, et presque à prix coûtant dans les bornes annexes..
Bon, tout cela va aussi s'améliorer, mais perso, dès que mon dernier TDI se termine je passe en tout électrique, on se bat avec ma femme pour la Zoe
Campagne proche de la capitale ?
Pasque chez nous, les bornes, si t'en vois une, bah c'est que t'es plus chez nous...