Birò : la citadine 100 % électrique Européenne à batterie amovible

Le par  |  2 commentaire(s) Source : Gizmag
biro

Les véhicules "tout électrique" se confrontent plus ou moins tous à la même problématique à l’heure actuelle : celle du rechargement. Pourtant, une petite citadine aborde la question avec ingéniosité.

Attention, il n’est pas question de grande révolution, mais plutôt d’une notion de bon sens dont fait preuve la Birò, une petite citadine biplace 100% électrique proposée par la firme italienne Estrima.

biro-1 La Birò propose ainsi deux moteurs brushless de 48 volts permettant à celle-ci d’atteindre les 45 km/h ( avec une fonction boost offrant un peu plus de puissance en cas de besoin). Son autonomie est comme sa taille : limitée puisque son rayon d’action se limite à 40 km. Néanmoins, Estrima vient d’annoncer qu’une nouvelle version de sa voiturette proposerait une batterie lithium-ion amovible.

Une batterie située à l’arrière de la Birò qui est directement équipée d’une poignée télescopique ainsi que de roulettes. L’objectif ? Permettre à biro-7 l’utilisateur d’emporter la batterie avec lui au bureau ou chez lui pour la recharger directement sur secteur.

Une option intéressante pour les personnes travaillant en ville, ou plus généralement ceux ne disposant pas de box sécurisé pour recharger leur véhicule électrique pendant la nuit.

La recharge totale de la batterie ne nécessite que 4 heures et ne pèse que 12 Kg. Estrima montre ainsi qu’il est possible de contourner partiellement les limites actuelles des véhicules électriques.

Le système Re-Move est intéressant également dans le sens ou il est possible d’intervertir les batteries soi-même et donc de transporter une batterie de secours chargée dans le petit coffre du véhicule. Il serait également envisageable de voir les batteries proposées chargées dans des stations-service, avec un système de caution.

La Birò est disponible en Europe sans batterie pour 7 990 €, plusieurs batteries sont proposées à partir de 1490 € pour l’option de base, le système Re-Move étant proposé à 3990 €, soit un total de 11 980 € pour une deux places à batterie interchangeable.

  

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Vos commentaires

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Le #1485232
Pour un terrain de golf à la limite... Autrement je ne lui vois aucun avenir.

40 km d'autonomie, 4h de charge. Tout est dit. Je fait 40 bornes, j'attends 4h. Il faut vraiment ne pas avoir besoin de se déplacer beaucoup et souvent ! C'est bien pour aller rendre visite à la famille le week-end, et encore... En plus 45 km/h max, on ne peut même pas aller sur une voie rapide.
Puis 12 kg à monter et descendre tous les jours, ça devient vite saoulant.
Enfin quand on voit la tête de la caisse faut vraiment être un écolo convaincu...
Niveau sécurité j'en parle même pas. Imaginez un peu si la voiture grise sur la gauche de l'aperçu de la vidéo vous rentre dedans sur le côté !!

Je pense que la voiture électrique pourra réellement se démocratiser lorsque ce genre de batteries sera la norme :

http://www.futura-sciences.com/magazines/high-tech/infos/actu/d/technologie-batteries-lithium-ion-plus-puissantes-rechargeables-10-minutes-44723/
ou
http://www.futura-sciences.com/magazines/high-tech/infos/actu/d/informatique-batteries-dix-fois-meilleures-cest-possible-34759/

En attendant on va continuer à rouler avec de l'hybride. Ce ne sont pas 4-5 années de plus qui vont changer grand chose. Mieux vaut investir lourdement dans la recherche sur des batteries performantes que des voitures de bricolus qui n'ont de voiture que le nom, surtout qu'on semble pas loin d'y arriver.

Je loue l'intention, la démarche et la volonté de faire quelque chose de bien, mais le produit finit ne répond de loin pas aux contraintes de l'utilisateur moyen.

Et une dernière chose dont je n'ai pas parlé : le prix. Une caisse à 12.000 € pour 2 personnes, c'est déjà du haut de gamme. Et là clairement on n'en a pas pour son argent.
Le #1485652
C'est pas encore ça, mais on est sur la bonne voie
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Anonyme
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