X-Plane X-57 Maxwell : la NASA va explorer le concept de l'avion électrique

Le par  |  7 commentaire(s)
Nasa X57 Maxwell

LA NASA va étudier les possibilités des avions électriques avec un avion concept X-Plane qui prend la dénomination X-57 Maxwell.

Si les véhicules électriques sont amenés à transformer l'industrie automobile d'ici quelques années, l'industrie aéronautique cherche aussi les moyens de réduire les consommations de carburant des avions, et l'électrique pourrait au moins en partie contribuer à cet objectif.

La NASA va travailler sur le sujet par l'intermédiaire d'un avion concept hybride doté de 14 moteurs électriques installés dans la voilure. En tant qu'avion expérimental X-Plane, l'appareil vient d'être immatriculé par l'armée américaine : il devient donc le X-Plane X-57 "Maxwell", selon une dénomination démarrée en 1947 avec le X-1, premier avion à dépasser le mur du son.

Nasa X57 Maxwell

Le X-57 utilisera ses 14 moteurs électriques pour le décollage et l'atterrissage mais uniquement les deux plus gros moteurs à l'extrêmité de chaque aile en vitesse de croisière. Cette configuration, qui remplace les deux moteurs thermiques initiaux, doit permettre de réduire par cinq l'énergie requise pour le fonctionnement d'un petit avion privé capable de voler à 280 km/h.

Engin fonctionnant avec des batteries électriques, le X-57 Maxwell ne produit pas d'émissions polluantes et est beaucoup moins bruyant qu'un avion classique. La NASA entrevoit que les technologies explorées avec ce concept pourraient réduire de 40% les coûts de maintenance des petits avions.

D'autres X-Planes devraient être testés dans le cadre du programme sur 10 ans New Aviation Horizons qui vise à étudier des technologies permettant d'utiliser les énergies renouvelables, de réduire de moitié la consommation de carburant et le bruit généré par les réacteurs.

Complément d'information

Vos commentaires

Gagnez chaque mois un abonnement Premium avec GNT : Inscrivez-vous !
Trier par : date / pertinence
Le #1904816
La démarche est a saluer !

Le #1904855
dommage que ce soit si chère une licence PPL, 10k€ pour la licence et 1 000€ pour valider les 10h de vol tous les 2 ans..



Le #1905793
MickHammer a écrit :

dommage que ce soit si chère une licence PPL, 10k€ pour la licence et 1 000€ pour valider les 10h de vol tous les 2 ans..


Je savais que c'était hors de prix, mais à ce point là...
Le #1905797
Sicyons a écrit :

MickHammer a écrit :

dommage que ce soit si chère une licence PPL, 10k€ pour la licence et 1 000€ pour valider les 10h de vol tous les 2 ans..


Je savais que c'était hors de prix, mais à ce point là...


et pour l'hélico je ne te raconte meme pas....
Le #1906059
Morpheus005 a écrit :

Sicyons a écrit :

MickHammer a écrit :

dommage que ce soit si chère une licence PPL, 10k€ pour la licence et 1 000€ pour valider les 10h de vol tous les 2 ans..


Je savais que c'était hors de prix, mais à ce point là...


et pour l'hélico je ne te raconte meme pas....


J'imagine. Deux activités qui m'ont toujours attiré, mais je suis loin d'avoir les moyens.
Le #1906067
Sicyons a écrit :

Morpheus005 a écrit :

Sicyons a écrit :

MickHammer a écrit :

dommage que ce soit si chère une licence PPL, 10k€ pour la licence et 1 000€ pour valider les 10h de vol tous les 2 ans..


Je savais que c'était hors de prix, mais à ce point là...


et pour l'hélico je ne te raconte meme pas....


J'imagine. Deux activités qui m'ont toujours attiré, mais je suis loin d'avoir les moyens.


A Paris on peut prendre des cours de pilotage sur Hélico (Hughes 600) a la Porte de Versailles...mais vu le prix de l'heure...
Suivre les commentaires
Poster un commentaire
Anonyme
:) ;) :D ^^ 8) :| :lol: :p :-/ :o :w00t: :roll: :( :cry: :facepalm:
:andy: :annoyed: :bandit: :alien: :ninja: :agent: :doh: :@ :sick: :kiss: :love: :sleep: :whistle: =]