Voiture électrique : Tesla manque son objectif de vente au premier trimestre

Le par  |  7 commentaire(s) Source : Bloomberg
Telsa Model X_02

Le constructeur Tesla Motors a livré moins de véhicules que prévu au premier trimestre 2016 mais il compte toujours atteindre les 80 000 à 90 000 livraisons dans l'année.

Tesla Model 3 01Le groupe Tesla Motors, constructeur de véhicules électriques, n'a pas atteint son objectif de 16 000 véhicules écoulés durant le premier trimestre 2016. Ce sont finalement 14 820 véhicules Model S et Model X qui ont été livrés début 2016, représentant tout de même une solide progression par rapport aux volumes de début 2015 de 48%.

En pleine opération de séduction du public après la présentation de la Tesla Model 3, la nouvelle a porté un coup au cours en Bourse du constructeur (-3,5%) mais l'entreprise maintient un objectif de 80 000 à 90 000 véhicules livrés durant l'année, contre 50 000 unités en 2015.

L'une des raisons de l'objectif manqué au premier trimestre concerne la dernière-né, le SUV Tesla Model X, qui n'a pu être livrée dans les volumes espérés. En cause, une débauche de technologies embarquées qui rend sa production difficile à maîtriser.

Mais si Tesla n'avait plus livrer que quelques centaines de Model X durant le dernier trimestre 2015, ce sont 2400 unités qui ont été produites en début d'année. Plus que jamais, les analystes et observateurs vont traquer les signes de défaillance dans l'exécution de la production des véhicules actuels mais aussi et surtout de la Tesla Model 3 qui doit être construite à plusieurs centaines de milliers d'exemplaires.

Depuis ses débuts, Tesla a produit environ 122 000 véhicules électriques haut de gamme (Roadster, Model S, Model X), soit beaucoup moins que les 276 000 réservations enregistrées en trois jours après la présentation de la Model 3 qui sera proposée à partir de 35 000 dollars.

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Vos commentaires

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Le #1888535
"l'entreprise maintient un objectif de 80 000 à 90 000 véhicules livrés durant l'année, contre 50 000 unités en 2015".... Donc... Il manque peut-être leur prévision (trop optimiste) mais vu les résultats par rapport à 2015, on ne peut pas dire qu'ils font un flop non plus !

"a porté un coup au cours en Bourse du constructeur (-3,5%)" ... C'est 3,5 et pas 35 ! Arrêtez de faire une tempête dans un verre d'eau et de faire du sensationnalisme bon marché

Parfois les médias m'exaspèrent ! On dirait vraiment qu'ils se délectent du malheur des autres...
Le #1888536
Ulysse2K a écrit :

"l'entreprise maintient un objectif de 80 000 à 90 000 véhicules livrés durant l'année, contre 50 000 unités en 2015".... Donc... Il manque peut-être leur prévision (trop optimiste) mais vu les résultats par rapport à 2015, on ne peut pas dire qu'ils font un flop non plus !

"a porté un coup au cours en Bourse du constructeur (-3,5%)" ... C'est 3,5 et pas 35 ! Arrêtez de faire une tempête dans un verre d'eau et de faire du sensationnalisme bon marché

Parfois les médias m'exaspèrent ! On dirait vraiment qu'ils se délectent du malheur des autres...


C'est la mode en ce moment un peu partout et au moindre frémissement, à croire qu'ils viennent juste d'apprendre à lire un cours de bourse. Ça n'apporte strictement rien (il y a autant d'interprétations possibles que gratte-papiers), mais ça doit faire bomber du torse ou flatter l'égo.
Le #1888552
D'un autre côté, il y a de quoi être sceptique sur l'avenir d'une telle entreprise. Comme sur l'avenir d'Apple. J'ai du mal à voir comment ils comptent se développer face à une concurrence qui a de sacrés avantages, prisonniers qu'ils sont d'un marché de niche et d'un effet de mode.
Le #1888563
Je me demande ce qu'il va arriver quand les richissimes propriétaires de Tesla vont voir que pour faire 400kms il faut 3 minutes pour faire le plein d'un véhicule à hydrogène et pas 75 minutes
Le #1888573
smalldick a écrit :

Je me demande ce qu'il va arriver quand les richissimes propriétaires de Tesla vont voir que pour faire 400kms il faut 3 minutes pour faire le plein d'un véhicule à hydrogène et pas 75 minutes


Simple à prédire... Ils passeront à l'hydrogène
Le #1888583
cycnus a écrit :

D'un autre côté, il y a de quoi être sceptique sur l'avenir d'une telle entreprise. Comme sur l'avenir d'Apple. J'ai du mal à voir comment ils comptent se développer face à une concurrence qui a de sacrés avantages, prisonniers qu'ils sont d'un marché de niche et d'un effet de mode.


En même temps, ils ont 150 milliards sur leur compte en banque.
Donc ils continueront à faire ce qu'ils font depuis le début:
Observer la concurrence, leur piquer leurs idées tout en faisant mieux qu'eux.

Pour l'iphone, ils ont copié microsoft.
Pour les montres, ils ont copiés tous leurs concurrents.
Pour le streaming, idem.

Donc ils continueront cette technique qui fonctionnent très bien:
Attendre de voir ce qui marche, et tenter de faire mieux qu'eux, et les battre en profitant de leur force de frappe (150 milliards, ca aide bien...)

Par contre, tu indiques qu'Apple est sur un marché de niche à 230 milliards.
Pour ma part, c'est un gros marché de niche

Concernant l'effet de mode, je pense qu'il est passé depuis longtemps.
Si les gens achètent Apple, c'est plutôt car ils sont rentrés dans son écosystème, et qu'ils s'y sentent bien...


Le #1888614
smalldick a écrit :

Je me demande ce qu'il va arriver quand les richissimes propriétaires de Tesla vont voir que pour faire 400kms il faut 3 minutes pour faire le plein d'un véhicule à hydrogène et pas 75 minutes


Simple, l'hydrogène ne se développera pas car infrastructure à mettre en place est trop lourde et trop dangereuse, sans compter le rendement finale minable, même avec une production à base d'energie nucléaire

L'éléctrique est idéal en ce sens que l'infrastructure est déjà présente, avec un rendement final déjà bon et qui offre de grosse marge d'amélioration concernant les méthode de production et de transport de l'electricité.

Bref t'es à coté de la plaque comme cycnus, tesla est bien partie pour marquer l'histoire en étant LA société qui aurra réelement lancée l'électrique.
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Anonyme
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