Les USA peuvent suivre les déplacements des véhicules en temps réel

Le par  |  21 commentaire(s) Source : Wall Street Journal
voiture sans chauffeur

Un programme secret de la DEA permet de suivre les déplacements de millions de véhicules aux Etats-Unis par détection des plaques et de constituer une base de données.

Au rang des nombreux programmes secrets visant à collecter des informations sur les personnes, il faut ajouter à l'arsenal du Department of Justice un système qui permet de suivre en temps réel les déplacements de millions de véhicules sur l'ensemble du territoire américain.

Initialement lancé pour aider la DEA (Drug Enforcement Administration) à traquer les trafiquants de drogue transitant par le Mexique, le programme a pris une ampleur nationale et s'est étendu au suivi de suspects de nombreux autres délits.

DEA logo Cette extension à l'ensemble du territoire national est une découverte et permet aux autorités d'obtenir un ensemble d'informations sur les conducteurs visés. Elle pose une nouvelle fois la question de systèmes de collecte d'information à grande échelle où ce ne sont plus des suspects qui sont uniquement visés mais l'ensemble des citoyens à partir desquels sont extraits des données.

Par ailleurs, cette collecte repose la question de son encadrement par voie judiciaire, laissant la porte ouverte aux dérives. Le programme secret fonctionne en lisant régulièrement les plaques d'immatriculation à partir de caméras placées sur les grands axes et en constituant des bases de données intégrant direction, heure du déplacement et localisation, avec parfois des photos haute définition permettant d'identifier conducteur et passagers.

Comme pour les écoutes téléphoniques de la NSA (pour des résultats mitigés au regard des moyens déployés), les observateurs s'inquiètent du fait que les informations des citoyens américains innocents alimentent aussi ces bases de données, sans possibilité de contrôle ou d'opposition, et à leur insu, le programme étant secret.

Le programme de suivi des véhicules de la DEA a été relié au dispositif Amber d'alerte en cas d'enlèvement d'enfant. Seule consolation pour les opposants à ce type de système de collecte d'informations, les données ne seraient conservées que trois mois, au lieu de deux ans précédemment.

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Le #1830926
Nous aussi on a des radars "lisant régulièrement les plaques d'immatriculation à partir de caméras placées sur les grands axes et en constituant des bases de données intégrant direction, heure du déplacement et localisation, avec parfois des photos haute définition permettant d'identifier conducteur et passagers", et en plus on fait payer la photo.
Le #1830931
penseurodin a écrit :

Nous aussi on a des radars "lisant régulièrement les plaques d'immatriculation à partir de caméras placées sur les grands axes et en constituant des bases de données intégrant direction, heure du déplacement et localisation, avec parfois des photos haute définition permettant d'identifier conducteur et passagers", et en plus on fait payer la photo.


Lorsque je roule dans mon entourage je contourne systématiquement les quelques caméras qu'il puisse exister.

Ma marraine me prenait pour un bargot.

Jusqu'au jour où elle a reçu une prune pour un passage à l'orange au feux rouge.
Le #1830934
FRANCKYIV a écrit :

penseurodin a écrit :

Nous aussi on a des radars "lisant régulièrement les plaques d'immatriculation à partir de caméras placées sur les grands axes et en constituant des bases de données intégrant direction, heure du déplacement et localisation, avec parfois des photos haute définition permettant d'identifier conducteur et passagers", et en plus on fait payer la photo.


Lorsque je roule dans mon entourage je contourne systématiquement les quelques caméras qu'il puisse exister.

Ma marraine me prenait pour un bargot.

Jusqu'au jour où elle a reçu une prune pour un passage à l'orange au feux rouge.



Prune pour passage à l'orange, cela ne peut être qu'un agent sur place, les fixes ne flashent jamais avant le rouge, voir la loi... De plus il sont placé de façon a voir l’état du feux sur la photo.
Le #1830935
Si ça peut t'aider :
http://aldocampo.blogs.sudouest.fr/media/02/01/3793372040.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-Qjxl7q2lCvE/TZBojP0ZS2I/AAAAAAAAA4w/80gVdZBnXXk/s1600/FonctRadarFeux.jpg
Le #1830936
walkod>>>Alors ça fait pas longtemps que c'est comme ça, parce que j'ai été pris par un radar de feu de signalisation en passant à l'orange il y a 2 mois......
Le #1830937
lebonga a écrit :

walkod>>>Alors ça fait pas longtemps que c'est comme ça, parce que j'ai été pris par un radar de feu de signalisation en passant à l'orange il y a 2 mois......


Photo ?
Le #1830938
La surveillance des déplacements en France vient aussi sur la table, à cause des récents évènements.
Les gens ont été suffisamment choqués pour accepter cela, et nous avons de beaux portiques qui pourraient être réutilisés, avec les caméras prévues pour cela.
Le #1830939
Lebonga :

Ca fait plusieurs mois pour ma marraine aussi.
Le #1830940
La loi n'interdit pas de passer a l'orange, elle impose l’arrêt a l'orange si celui-ci peut ce faire en toute sécurité. Donc pas de flash à l'orange. Si vous êtes sur d’être passer à l'orange, il suffit de demander la photo, de voir le feux orange dessus et de contester.
Le #1830947
walkod a écrit :

La loi n'interdit pas de passer a l'orange, elle impose l’arrêt a l'orange si celui-ci peut ce faire en toute sécurité. Donc pas de flash à l'orange. Si vous êtes sur d’être passer à l'orange, il suffit de demander la photo, de voir le feux orange dessus et de contester.


sauf que la loi c une chose et que dans le doute t verbalisé. Comme 99% de la population va pas prendre le risque de contester et de se voir "sur-amender" c tout benef.

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Anonyme
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