Voiture autonome : la Californie impose la présence d'un conducteur à bord, Google très mécontent

Le par  |  11 commentaire(s) Source : Wall street Journal
Google-Car

L'Etat de Californie vient de publier les grandes lignes d'une réglementation préparant la commercialisation des voitures autonomes mais si certains éléments de sécurité étaient attendus, d'autres ont pris de court les acteurs comme Google qui ont affiché leur mécontentement.

ford voiture autonomeLes routes californiennes sont déjà un lieu privilégié pour tester les voitures autonomes et les autorités fédérales ont publié le premier jet d'une réglementation qui permettra prochainement leur commercialisation.

Si elle pose des bases attendues comme l'enregistrement des véhicules, la formation des conducteurs, la mise en place de tests de certification ou encore l'obligation pour les constructeurs de ne proposer les véhicules qu'en leasing, certains éléments de la réglementation ont le mérite de trancher certaines questions épineuses.

Les conducteurs de voitures autonomes seront ainsi vus comme totalement responsables de leur véhicule et du respect du code de la route, qu'ils conduisent le véhicule eux-mêmes ou laissent faire l'intelligence artificielle à bord.

Ce point a fait l'objet de débats réguliers et certains constructeurs se sont mêmes portés garants en cas d'accident impliquant leur véhicule autonome mais cela ne sera pas suffisant selon les règles californiennes.

Google Car PoliceAutre point beaucoup gênant pour un certain nombre d'acteurs : les véhicules autonomes devront impérativement avoir un pilote humain capable de reprendre le contrôle du véhicule à tout moment !

Le développement des véhicules autonomes suit plusieurs pistes, de l'aide avancée à la conduite aux véhicules ne nécessitant pas de chauffeurs, et visiblement les autorités californiennes ne sont pas prêtes à lâcher du lest sur cette seconde vision.

Voilà qui met à mal la vision de l'un des acteurs les plus actifs en matière de véchicules autonomes, à savoir Google et ses Google Car, qui comptait bien proposer un service concurrent d'Uber dès l'an prochain avec des véhicules autonomes qui ne sont pas censés être conduits, ne disposant pas de tableau de bord.

Le groupe a d'ailleurs vertement réagi à cette disposition en se disant "extrêmement déçu de voir que la Californie est déjà en train d'imposer une limite au potentiel des véhicules totalement autonomes pour notre bien-être" et en rappelant que les véhicules autonomes peuvent significativement contribuer à réduire le nombre d'accidents et proposer un moyen de déplacement pratique pour tous ceux ne pouvant conduire pour diverses raisons.

Les régulateurs motivent justement leur décision par un souci de sécurité et par la nécessité que les acteurs du marché continuent de tester leurs véhicules avant de les proposer au grand public. Par ailleurs, cette réglementation est préliminaire et pourrait évoluer sur certaines positions. Le lobbying de Google / Alphabet ne manquera pas de peser sur ce point précis.

Complément d'information

Vos commentaires Page 1 / 2

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Le #1871620
Une voiture autonome avec conducteur, ça ne sert à rien. Donc oui, j'comprends pourquoi Google est en rogne...
Le #1871621
"Autre point beaucoup gênant pour un certain nombre d'acteurs : les véhicules autonomes devront impérativement avoir un pilote humain capable de reprendre le contrôle du véhicule à tout moment !"

Bah HEUREUSEMENT !!!
--troll-- Il suffit de migrer vers Windows 10 pour provoquer un carambolage ! --fin du troll--
Et pis le système de Google n'est pas non plus infaillible, il suffit d'une petite erreur que l'ordinateur ne considère pas ça comme une "erreur" pour provoquer des morts sur la route.

La Californie fait bien d'imposer cette soit disant "limite"...
La réaction de google me déçois...
Le #1871624
iFlo59 a écrit :

"Autre point beaucoup gênant pour un certain nombre d'acteurs : les véhicules autonomes devront impérativement avoir un pilote humain capable de reprendre le contrôle du véhicule à tout moment !"

Bah HEUREUSEMENT !!!
--troll-- Il suffit de migrer vers Windows 10 pour provoquer un carambolage ! --fin du troll--
Et pis le système de Google n'est pas non plus infaillible, il suffit d'une petite erreur que l'ordinateur ne considère pas ça comme une "erreur" pour provoquer des morts sur la route.

La Californie fait bien d'imposer cette soit disant "limite"...
La réaction de google me déçois...


Euh, tu m'expliques à quoi ça sert d'avoir un véhicule autonome si tu dois quand même regarder la route ? Puis bon, ça fait maintenant plus de 2 ans que les véhicules de google roulent sans conducteur, y a jamais eu de problème, au contraire.

Le projet perd tout son intérêt si on doit quand même savoir et pouvoir conduire notre véhicule.


Le #1871626
Quand Skynet controlera toutes ces voitures vous serez bien contents de pouvoir reprendre la main.
Le #1871627
Safirion a écrit :

iFlo59 a écrit :

"Autre point beaucoup gênant pour un certain nombre d'acteurs : les véhicules autonomes devront impérativement avoir un pilote humain capable de reprendre le contrôle du véhicule à tout moment !"

Bah HEUREUSEMENT !!!
--troll-- Il suffit de migrer vers Windows 10 pour provoquer un carambolage ! --fin du troll--
Et pis le système de Google n'est pas non plus infaillible, il suffit d'une petite erreur que l'ordinateur ne considère pas ça comme une "erreur" pour provoquer des morts sur la route.

La Californie fait bien d'imposer cette soit disant "limite"...
La réaction de google me déçois...


Euh, tu m'expliques à quoi ça sert d'avoir un véhicule autonome si tu dois quand même regarder la route ? Puis bon, ça fait maintenant plus de 2 ans que les véhicules de google roulent sans conducteur, y a jamais eu de problème, au contraire.

Le projet perd tout son intérêt si on doit quand même savoir et pouvoir conduire notre véhicule.


Vu comme ça je suis entièrement d'accord avec toi.

La Californie avait probablement d'autres idées en tête...
Déjà comment reviendrait la voiture si les parents laissent les enfants dedans pour que la voiture les déposent à l'école?

On a aussi vu avec Tesla, que dans certaines zone, la voiture doit être maîtriser par l'utilisateur. S'il n'y avait pas l'utilisateur... J'vois pas comment il y aurait de survivant sur la route vu la taille du bolide

Et si jamais il y a un pieton qui surgit au beau milieu de la route, que fera la voiture?

Edit : Belle référence pour Skynet
Le #1871629
iFlo59 a écrit :

Safirion a écrit :

iFlo59 a écrit :

"Autre point beaucoup gênant pour un certain nombre d'acteurs : les véhicules autonomes devront impérativement avoir un pilote humain capable de reprendre le contrôle du véhicule à tout moment !"

Bah HEUREUSEMENT !!!
--troll-- Il suffit de migrer vers Windows 10 pour provoquer un carambolage ! --fin du troll--
Et pis le système de Google n'est pas non plus infaillible, il suffit d'une petite erreur que l'ordinateur ne considère pas ça comme une "erreur" pour provoquer des morts sur la route.

La Californie fait bien d'imposer cette soit disant "limite"...
La réaction de google me déçois...


Euh, tu m'expliques à quoi ça sert d'avoir un véhicule autonome si tu dois quand même regarder la route ? Puis bon, ça fait maintenant plus de 2 ans que les véhicules de google roulent sans conducteur, y a jamais eu de problème, au contraire.

Le projet perd tout son intérêt si on doit quand même savoir et pouvoir conduire notre véhicule.


Vu comme ça je suis entièrement d'accord avec toi.

La Californie avait probablement d'autres idées en tête...
Déjà comment reviendrait la voiture si les parents laissent les enfants dedans pour que la voiture les déposent à l'école?

On a aussi vu avec Tesla, que dans certaines zone, la voiture doit être maîtriser par l'utilisateur. S'il n'y avait pas l'utilisateur... J'vois pas comment il y aurait de survivant sur la route vu la taille du bolide

Et si jamais il y a un pieton qui surgit au beau milieu de la route, que fera la voiture?

Edit : Belle référence pour Skynet


Le système de tesla n'a rien à voir avec celui de Google. Il en est à des années lumières.

Sinon, il a été prouvé qu'en cas d'irruption d'un pieton sur la route que la voiture de Google réagissait mieux qu'un humain lambda.
Le #1871634
Il faut plutot voir les voitures autonomes comme un "miracle technologique". On ne verra au moins plus dans la case fait divers : mort d'une famille sur un accident de voiture à cause d'un conducteur ivre...

à mediter
Le #1871643
C'est vraiment dommage s'il faut avoir le permis pour utiliser une voiture autonome, ça retire une partie de l'intérêt de ces véhicules /:
Le #1871685
Le but de la voiture autonome n'est-il pas de rendre service aussi à ses occupants ?
Je descends du véhicule, et lui demande d'aller se garer tout seul, pareil au retour, je quitte le travail, et mon véhicule autonome vient me chercher devant mon lieu d'attente !
C'est aussi cela, le côté pratique du véhicule intelligent ...
Le #1871815
DeepBlueOcean a écrit :

Le but de la voiture autonome n'est-il pas de rendre service aussi à ses occupants ?
Je descends du véhicule, et lui demande d'aller se garer tout seul, pareil au retour, je quitte le travail, et mon véhicule autonome vient me chercher devant mon lieu d'attente !
C'est aussi cela, le côté pratique du véhicule intelligent ...


Bah "les véhicules autonomes devront impérativement avoir un pilote humain capable de reprendre le contrôle du véhicule à tout moment !" donc à priori même quand la voiture se gare ou qu'elle vienne te chercher.
J'aurais préféré que la voiture autonome soit... autonome /:
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Anonyme
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