Voiture électrique : un chargeur rapide pour faire le plein en 20 minutes

Le par  |  10 commentaire(s) Source : Dvice
bmw i3

L’autonomie des voitures électriques est souvent présentée comme leur plus grand défaut, et pourtant les constructeurs cherchent actuellement à réduire significativement le temps de chargement de ces véhicules du futur.

Au-delà d’un prix généralement bien plus élevé que leur équivalent thermique et le peu de modèles disponible, l’argument phare qui revient systématiquement pour expliquer le peu d’adoption du véhicule électrique est le même : l’autonomie, et indirectement le temps de chargement.

chargeur voiture rapide En moyenne, un véhicule électrique milieu de gamme propose actuellement 120 à 150 km d’autonomie pour une recharge d’environ 8 heures.

Dans cette configuration, à moins de proposer des routes à induction permettant la recharge en roulant, même les stations de recharge auront un intérêt limité si elles impliquent 8 heures d’arrêt.

Heureusement, Volvo a déjà présenté un système de recharge rapide capable de charger des véhicules en 1 h 30 seulement.

chargeur AC DC Encore trop long d’après les constructeurs qui s’orientent déjà vers une solution capable de faire le plein en 20 minutes.

Un nouveau système développé par la société des ingénieurs automobiles sera prochainement utilisé sur les véhicules de BMW, GM, Audi, Chrysler, Daimer, Porsche et Volkswagen.

Le nouveau chargeur fonctionne à partir de courant continu et permettrait de recharger une BMW i3 à 80% en seulement 20 minutes.(La recharge des batteries n'est pas linéaire et les 20% restants nécessitent plus de 5 minutes supplémentaires)

De quoi presque faire le plein pendant une pause café sur l’autoroute, ou le temps d’effectuer quelques courses dans un supermarché. Le chargeur se présente comme un adaptateur DC compatible avec les actuels chargeurs AC.

Peu d’informations ont filtré sur la technologie employée, mais GM a annoncé qu’une recharge de 20 minutes permettrait de réaliser 120 kilomètres en ville. Évidemment, le temps et l’autonomie dépendront également de la taille des batteries embarquées dans les véhicules.

Il s’agit d’un premier pas vers la démocratisation plus large des véhicules électriques. Reste que toutes les infrastructures restent à s’installer dans le paysage, et les prix à diminuer pour favoriser les achats.

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Vos commentaires

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Le #1366952
20 minutes !
ça commence à être le top
Quand je fais le plein dans ma station service + le temps d'acheter mon journal ou magazine + le temps d'avaler mon café + le clin d'œil à la charmante caissière , les 20 minutes sont déjà décomptées.
Bon, je vais peut-être adopter une bagnole électrique ....
Le #1366992
Si le temps passe vraiment à 20 minute voir moins je saute le pas.
Le #1367092
micropastis a écrit :

Si le temps passe vraiment à 20 minute voir moins je saute le pas.


Et sauter le pas aussi si le véhicule n'est pas trop cher et penser à l'entretient qui ne doit pas non plus être exorbitant.
Le #1367402
En 20 minutes ? Il y a quelques news, on essayait de nous faire croire qu'on pouvait recharger un bus en 20 secondes. Et ici on parle de 20 minutes. On a raison de dire qu'en terme de marketing, le papier se laisse écrire et n'efface pas les conneries que les fabricants osent y mettre
Le #1367502
Et un standard de charge rapide de plus!!! UN !!

On avait le CHADEMO (Courant DC charge rapide 20 minutes à 80%) sur les japonaises.

On avait la charge AC sur prise type 2, charge rapide 20 minutes à 80% chez Renault.

Sachant qu'une borne DC coute 30k€ et pèse 300kg alors qu'en AC c'est 6K€ et 30Kg...
Bref on n'est pas prêt de voir fleurir ce genre de bornes.

Croyez moi le mode d'utilisation du VT n'est pas transposable au VE dont la devise est "Je recharge quand je m'arrête". Donc de simples prise 16A à la maison, au boulot, dans les parking suffisent.

Ceux qui prêchent pour des bornes rapides sont les mêmes qui râleront quand il faudra faire la queue et attendre 3 heures pour recharger.
Le #1367652
nh2o2 a écrit :

Et un standard de charge rapide de plus!!! UN !!

On avait le CHADEMO (Courant DC charge rapide 20 minutes à 80%) sur les japonaises.

On avait la charge AC sur prise type 2, charge rapide 20 minutes à 80% chez Renault.

Sachant qu'une borne DC coute 30k€ et pèse 300kg alors qu'en AC c'est 6K€ et 30Kg...
Bref on n'est pas prêt de voir fleurir ce genre de bornes.

Croyez moi le mode d'utilisation du VT n'est pas transposable au VE dont la devise est "Je recharge quand je m'arrête". Donc de simples prise 16A à la maison, au boulot, dans les parking suffisent.

Ceux qui prêchent pour des bornes rapides sont les mêmes qui râleront quand il faudra faire la queue et attendre 3 heures pour recharger.


Et ça coûtera combien de refaire le plein ?

Bbah oui, on sera probablement obligé de "participer" au financement du réseau de bornes électriques !!
Le #1368292
Tant que l'autonomie ne sera en plus de 500 bornes ça ne se vendra pas.
20 mn oui mais pas tous les 120 km !
Anonyme
Le #1368352
La charge rapide en courant continu qui ne prend que 20 minutes existe déjà depuis 3 ans, pour les Nissan Leaf, les Mitsubishi i-Miev, les Peugeot iOn et les Citroen C-0.

C'est fou de voir comme les gens sont ignorants sur les voitures électriques, pas étonnant que personne n'ose sauter le pas puisque personne ne connait les avancées actuelles. Les bornes rapides sont répertoriées sur www.chademo.com entre autres.

Je suis possesseur d'une iOn et je recharge régulièrement en 20 minutes lors de mes longs trajets. Ce n'est pas la recharge rapide qui est nouvelle, c'est le juste le système Combo qui permet d'avoir une seule prise pour la charge lente et la charge rapide au lieu de 2 prises sur le même véhicule comme c'est le cas actuellement.
Le #1369362
Il y a tellement de choses dite sur les différents type de charge qu'il faut très bien suivre le sujet pour tous savoir et partager avec les septiques et les mal informés.
Le #1375582
Ulysse2K a écrit :

En 20 minutes ? Il y a quelques news, on essayait de nous faire croire qu'on pouvait recharger un bus en 20 secondes. Et ici on parle de 20 minutes. On a raison de dire qu'en terme de marketing, le papier se laisse écrire et n'efface pas les conneries que les fabricants osent y mettre


Encore un qui n'a pas lu et qui critique donc dans le vide. Les bus en question rechargeaient en 20s pour avancer de quelques stations, soit à peine quelques centaines de mètres.
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Anonyme
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