Volkswagen annonce une Golf équipée d'une pile à combustible

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Hymotion Volkswagen

La semaine dernière, Toyota a fait beaucoup de bruit en officialisant la sortie de sa Mirai, premier véhicule de série à proposer un fonctionnement à l'hydrogène. Aujourd'hui, le groupe Volkswagen annonce ne pas souhaiter rater ce virage technique et évoque l'équipement de sa très populaire Golf d'une pile à combustible.

Le groupe Volkswagen a clairement raté le virage du véhicule hybride, malgré des catalogues étoffés de véhicules proposés sous diverses marques, l'allemand n'a jamais réellement mis l'accent sur ses solutions électriques ou orientées vers les énergies propres.

Golf Hymotion Voyant la concurrence s'installer progressivement sur le secteur avec une réponse grandissante du public, Volkswagen change son fusil d'épaule et mise désormais sur une stratégie orientée vers les solutions hybrides. C'est ainsi le cas avec les Audi A3 e-tron, ou la Golf et Passat GTE.

Mais quitte à rattraper son retard, Volkswagen pourrait aussi choisir de sauter l'étape de l'hybride pour miser sur la voiture à hydrogène. C'est ainsi que le groupe a présenté trois modèles équipés de pile à combustible lors du Salon de l'auto de Los Angeles.

Les trois modèles annoncés sont la Golf SportWagen HyMotion, Passat HyMotion et Audi A7 h-tron. L'idée est simple : là ou Toyota propose un modèle unique totalement nouveau, Volkswagen souhaite réutiliser des plateformes populaires et proposer directement plusieurs véhicules misant sur l'hydrogène pour toucher immédiatement plusieurs catégories de clients.

Sur la Golf SportWagen HyMotion, l'hydrogène sera stocké dans quatre réservoirs renforcés en fibre de carbone placés sous le châssis. L'autonomie annoncée avec un plein est d'environ 500 km. La motorisation développe l'équivalent de 136 chevaux et est issue d'une conception interne à Volkswagen. Des batteries Lithium Ion feront tampon lors de la production de l'électricité par la pile à combustible.

Mais si Volkswagen joue du coup d'éclat en annonçant trois véhicules à hydrogène, le groupe ne communique aucune date de sortie, contrairement au modèle de Toyota qui sera disponible dès le mois de décembre au Japon, puis en avril en Europe. Silence également du côté du prix des modèles d'entrée de gamme. Il faudra sans doute attendre le second semestre 2015 pour en savoir davantage des projets de Volkswagen.

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Vos commentaires

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Le #1819051
Golf depuis toujours ....
Golf d'un jour ...
Golf pour toujours ....
Deutsche qualität ....
Le #1819139
Exact !!!!!!!!!
Le #1819149
Le problème, le prix. Snas celan, ne produisant l'hydrogène en hydroélectrique ou en solaire/éolien (vive le Sahara), solution intéressante.
Anonyme
Le #1819160
Si la pile est garantie 10 ans alors pourquoi pas.

Sinon, j'ose à peine voir la tête du type qui va rencontrer un problème
avec elle devant la facture toujours bien grasse du garagiste.

D'un autre côté, ça me fait bien chier qu'on cherche à me vendre une évolution
quand ce qu'il y'a de mieux "existe déjà", moteur à eau ou dans le genre.

Rétablissement de la peine de mort pour ceux qui
empêchent la mise sur le marché de " LA " solution.







Le #1819562
4COMM a écrit :

Si la pile est garantie 10 ans alors pourquoi pas.

Sinon, j'ose à peine voir la tête du type qui va rencontrer un problème
avec elle devant la facture toujours bien grasse du garagiste.

D'un autre côté, ça me fait bien chier qu'on cherche à me vendre une évolution
quand ce qu'il y'a de mieux "existe déjà", moteur à eau ou dans le genre.

Rétablissement de la peine de mort pour ceux qui
empêchent la mise sur le marché de " LA " solution.


complot quand tu nous tient, lol. personne n'a été sur la lune et la marmotte elle met le chocolat dans le papier alu...
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Anonyme
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