L'annonce a de quoi marquer les esprits. La Direction interdépartementale des routes Ouest (DIR Ouest) a officiellement désigné l'entreprise néerlandaise Fastned pour la conception et l'exploitation de la première aire de service de France exclusivement électrique.

Le site choisi est stratégique : la commune de Saint-Yvi, dans le Finistère, en bordure de la RN165 dans le sens Nantes-Brest. Cet axe majeur, très fréquenté, souffrait, comme le reste de la région, d'un certain retard en matière d'infrastructures de recharge pour les longs trajets. Ce projet vient donc combler un manque et répondre à une demande croissante des électromobilistes.

Un projet qui redéfinit l'aire de service

Il est crucial de distinguer cette initiative d'une simple aire de repos. Si des zones équipées uniquement de bornes existent déjà, notamment sur autoroute, le projet de Saint-Yvi est une véritable aire de service.

Cela signifie qu'en plus des installations de recharge, les usagers y trouveront une boutique, des sanitaires et un environnement pensé pour rendre l'attente agréable.

Fastned a ainsi prévu un jardin paysager pour offrir une pause confortable et qualitative, transformant la contrainte de la recharge en un véritable moment de détente. C'est une reconnaissance du fait que le « plein » électrique, même rapide, impose un temps d'attente plus long que son équivalent thermique.

Le calendrier se précise déjà : le permis de construire est en cours d'instruction et les travaux devraient débuter au début de l'année 2026. L'ambition est d'ouvrir le site au public avant la fin de cette même année.

L'infrastructure se veut à la pointe de la technologie, avec six points de charge ultra-rapide pouvant atteindre une puissance de 400 kW. Cette capacité permettra de récupérer plusieurs centaines de kilomètres d'autonomie en une quinzaine de minutes à peine, rendant les voyages longue distance bien plus fluides et accessibles.

Plus qu'une station, une vision pour l'avenir

Cette nouvelle aire s'inscrit dans une double dynamique. D'une part, elle reflète l'engagement de la Bretagne, une région qui se positionne en leader de la transition énergétique avec près de 95 000 véhicules électriques en circulation, un chiffre supérieur à la moyenne nationale.

D'autre part, elle incarne la philosophie de Fastned, dont le savoir-faire est reconnu en Europe. L'entreprise s'engage à fournir une énergie 100 % renouvelable, notamment grâce à des ombrières photovoltaïques qui abriteront les véhicules durant la charge. L'accent sera également mis sur une intégration paysagère soignée et la préservation de la végétation existante.

Ce projet va au-delà de la simple installation de bornes de charge : il s'agit d'un véritable prototype pour le réseau routier de demain. Une borne sera d'ailleurs spécifiquement dédiée aux poids lourds électriques, anticipant ainsi l'électrification du transport de marchandises.

En démontrant la viabilité et l'attractivité d'un modèle sans énergie fossile, Fastned et la DIR Ouest ouvrent la voie à une généralisation de ces infrastructures sur l'ensemble du territoire, un jalon essentiel pour accompagner l'inexorable montée en puissance de la mobilité électrique.