Le marché des véhicules électriques s'est quelque peu durci ces derniers mois, obligeant les constructeurs à revoir leurs stratégies et à s'adapter à des conditions moins favorables.
Tandis que les constructeurs chinois cherchent leur bonheur en dehors de leur marché national mais voient l'accès à l'Europe et aux Etats-Unis compliqué par des taxes douanières relevées, le leader du marché Tesla affronte une phase transitionnelle en attendant de nouveaux modèles qui relanceront ses ventes.
L'irrésistible ascension de BYD
Cela pourrait lui coûter sa première place mondiale dès cette année tant son concurrent chinois BYD progresse rapidement. Les analyste de Counterpoint Research voient deux événements marquants pour 2024 : un volume de 10 millions de véhicules électriques écoulés sur l'année pour la première fois et le passage de BYD à la tête du marché.
A plus long terme, les ventes de véhicules électriques dépasseront celles des véhicules thermiques vers 2029, prédisent encore les analystes. Le petit temps mort actuel du marché ne devrait pas durer et la tendance vers les motorisations électriques se poursuivra ces prochaines années.
La Chine, acteur majeur sur tous les plans
La hausse des taxes douanières en Europe, qui sera appliquée à partir du 4 juillet à moins d'un accord avec la Chine, est vue comme un moyen pour les constructeurs européens de ne pas se retrouver asphyxiés mais cela pourrait amener les constructeurs chinois à se tourner plus fortement vers les marchés émergents.
La Chine reste le pays dominant du marché des véhicules électriques avec des ventes quatre fois supérieures à celles des Etats-Unis cette année et une part de marché supérieure à 50% au moins jusqu'en 2027.
En attendant la domination programmée de la motorisation purement électrique, les véhicules hybrides, rechargeables et surtout non rechargeables, occuperont le terrain à court terme.
