Accélérée par le scandale du dieselgate, la transition vers l'électrique a pris de l'ampleur chez Volkswagen avec plusieurs concepts ID présentés ces dernières années et désormais un premier modèle qui sera présenté au salon IAA de Francfort en septembre prochain.

En amont de cette annonce importante pour le groupe, le constructeur dévoile les grandes lignes et le nom du premier modèle de série ID : la Volkswagen ID.3.

Pourquoi le chiffre 3 ? Pour signaler qu'elle appartient au domaine des berlines compactes dans la nomenclature utilisée généralement par l'industrie automobile, et pour ouvrir un troisième chapitre majeur dans l'histoire de la marque, après la Coccinelle et la Golf.

VW ID3 01

C'est donc un puissant héritage qu'elle aura à porter et accompagner mais aussi le signal que la transition vers l'électrique passe des effets d'annonce à la réalité pour Volkswagen qui peut enfin entrer dans le vif d'un sujet qui doit l'amener à disposer de plus 20 véhicules électriques dans son catalogue et avec plus d'un million de véhicules vendus annuellement d'ici 2025.

VW ID3 02

Comme la Volkswagen ID.3, les différents concepts présentés (ID. Crozz, ID. Vizzion, ID. Roomzz...) auront leur version de production identifiée par un numéro. Le constructeur annonce également avoir démarré une série de pré-production de 200 véhicules ID.3 sur son site de Zwickau où seront produits ses véhicules électriques, la mise en production effective devant démarrer en fin d'année, avec les premières livraisons pour mi-2020.

En attendant, les précommandes sont déjà ouvertes en échange d'un dépôt de 1000  € pour une édition spéciale ID.3 1st limitée à 30 000 exemplaires. Les attentes sont là puisque Volkswagen revendique 10 000 réservations en l'espace de 24 heures.

C'est que l'ID.3 en version spéciale est proposée à moins de 40 000 €, tandis que la version de série sera proposée à moins de 30 000 €, des tarifs plutôt abordables pour ces types de véhicules.

Le modèle ID.3 1st offrira une autonomie de 420 kilomètres en cycle WLTP avec charge électrique offerte pendant la première année (dans la limite de 2000 kWh) sur les stations de charge publiques compatibles. Volkswagen est notamment l'un des partenaires du réseau Ionity qui doit installer des bornes de charge dans toute l'Europe dès l'an prochain.