Fuso eCanter : le premier camion tout électrique de Daimler Trucks est annoncé

Le par  |  8 commentaire(s)
Daimler Fuso eCanter 02

Daimler passe à la vitesse supérieure en matière de camions électriques avec l'annonce du premier client pour son véhicule Fuso eCanter.

Ce sont pas encore les poids lourds circulant de façon autonome sur les grands axes mais il faut un début à tout : Daimler Trucks, filiale du constructeur allemand, a annoncé le lancement commercial d'un premier camion électrique Fuso eCanter avec la production de 500 unités dans les deux prochaines années et des livraisons aux Etats-Unis, en Europe et au Japon, après quoi une production à plus grande échelle sera envisagée.

Le camion léger est destiné à des trajets périurbains et embarque six packs de batteries de 13,8 KWh chacun. Cette capacité doit lui permettre d'atteindre une autonomie de 100 kilomètres avec une charge utile allant jusqu'à 3,5 tonnes. Son pack batterie peut être rechargé à 80% en une heure avec une charge 850 Volts en courant continu...ou plusieurs heures avec le courant alternatif.

Daimler Fuso eCanter

La grande promesse est de permettre d'économiser jusqu'à 1000 € / 10 000 kilomètres par rapport à un camion léger conventionnel fonctionnant au diesel, avec un véhicule ne produisant pas d'émissions polluantes et silencieux, au point de devoir intégrer un signal sonore pour prévenir les piétons de sa présence.

Pour fêter ce lancement, Daimler annonce son premier client pour le camion Fuso eCanter aux Etats-Unis. Ce sera donc le spécialiste de la logistique de livraison UPS qui exploitera trois véhicules.

Complément d'information

Vos commentaires

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Le #1980306
100km...................

engin de chantier?
Le #1980322
TiuTiu a écrit :

100km...................

engin de chantier?


J'y pensais. C'est pas du tout suffisant pour faire tu transport de marchandise via les autoroutes.
Le #1980325
En plus un Camion... on sattendait a plus dautonomie


plus de place pour les batteries !!


demandez a tesla

chassis leger etc op^timise..systeme moteur batteries chez tesla, 100 borne le mini camion sans deconner ? lol

more advanced is the way..


Le #1980338
100Km d'autonomie pour un camion de 3.5T

" Son pack batterie peut être rechargé à 80% en une heure avec une charge 850 Volts en courant continu...ou plusieurs heures avec le courant alternatif. "

Au rythme de la poste
Le #1980364
5COMM a écrit :

100Km d'autonomie pour un camion de 3.5T

" Son pack batterie peut être rechargé à 80% en une heure avec une charge 850 Volts en courant continu...ou plusieurs heures avec le courant alternatif. "

Au rythme de la poste


"Vous avez choisi le mode de livraison écologique. Temps estimé : 14 semaines."

Edit : j'imaginais juste le livreur qui se charge avec de l'alternatif, c'était (évidemment ?) de l'humour .
Le #1980383
TiuTiu a écrit :

100km...................

engin de chantier?


Engin de ville par un fabricant de véhicules au pétrole qui, comme les autres ne VEUT PAS faire de bonnes électriques. Ils auraient pu le faire à 200km d'autonomie facile.

Ça prend Tesla pour nous montrer qu'on peut faire beaucoup mieux que ce que les fabricants traditionnels du grand cartel pétro-automobile nous leurrent avec.

D'ailleurs Tesla va dévoiler son premier poids-lourd dans un mois.

http://www.ouest-france.fr/high-tech/tesla-elon-musk-va-devoiler-son-premier-camion-electrique-5245930
Le #1980388
Pyraah a écrit :

5COMM a écrit :

100Km d'autonomie pour un camion de 3.5T

" Son pack batterie peut être rechargé à 80% en une heure avec une charge 850 Volts en courant continu...ou plusieurs heures avec le courant alternatif. "

Au rythme de la poste


"Vous avez choisi le mode de livraison écologique. Temps estimé : 14 semaines."

Edit : j'imaginais juste le livreur qui se charge avec de l'alternatif, c'était (évidemment ?) de l'humour .


Avec des panneaux solaires sur la toiture de la remorque ... On obtiendra

" en raison d'intempéries, la poste ne sera pas en mesure de vous livrer
avant le printemps prochain. Winter is coming bro "
Le #1980514
on sent que l'aspect "économique" du projet à pris le pas sur l'aboutissement d'une mini révolte de Daimler face à la concurrence.

Il est moche ce camion !! ils pouvaient pas lui donner une esthétique un poil plus moderne, plus sexy quoi ! on a l'impression qu'il vient de Roumanie le camion.
Ensuite l'autonomie ... ok, ils visent clairement le transports de proximité et non les long courriers ... choix économique aussi je pense, voir la peur d'aller taquiner les gros ...

une déception pour moi cette annonce
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Anonyme
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