Renault Advanced Battery Storage : réutiliser les batteries de véhicules électriques pour du stockage fixe

Le par  |  13 commentaire(s)
Renault Advanced Battery Storage

Le constructeur Renault imagine des solutions pour donner une seconde vie aux batteries des véhicules électriques en les intégrant dans des solutions de stockage fixe d'électricité.

Que faire des batteries de véhicules électriques usagées mais encore vaillantes pour du stockage stationnaire d'électricité ? Le groupe Renault prépare avec l'Advanced Battery Storage un moyen de les réutiliser pour en faire des solutions d'appoint lors des pics de consommation du réseau électrique général.

La construction de trois premiers sites débutera dès 2019 en France et en Allemagne, à Douai et Cléon et sur le site d'une ancienne mine de charbon en Rhénanie du Nord - Westphalie, avec l'ambition de disposer d'une capacité de stockage de 60 MWh.

Renault Advanced Battery Storage

L'entreprise présente son Advanced Battery Storage comme un moyen d'atténuer les écarts entre demande et production d'électricité qui peuvent déstabiliser le réseau. "Notre solution de stockage stationnaire sert à compenser ces écarts : elle délivre ses réserves à l’instant précis où un déséquilibre se crée sur le réseau pour en gommer les effets", indique-t-on ainsi chez Renault.

Le dispositif exploite des batteries électriques de véhicules déjà utilisées et stockées en containers mais aussi une part de batteries neuves stockées pour des remplacements en service après-vente.

Une fois en place, le système pourra absorber ou relâcher immédiatement des puissances jusqu'à 70 MW pour équilibrer le réseau électrique, tout en contribuant à apporter des énergies renouvelables dans le mix énergétique de production.

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Vos commentaires Page 1 / 2

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Le #2033339
L'idée est la bienvenue. Cependant, il reste une interrogation. Tout cet argent investi, l'est à perte, car même en revendant le courant à EDF (ce qui n'est pas précisé dans l'article), la structure va coûter énormément au Groupe Renault. Qui plus est, les batteries ne seront pas éternelles, et le problème du recyclage total des batteries sur le long terme reste entier. C'est par essence, qu'une solution de pseudo-recyclage sur le moyen terme...
Le #2033340
Excellent !
Je ne sais pas trop où ils en sont avec les batteries Renault.
On sait maintenant que les batteries Tesla peuvent rouler 800.000 Km et garder 80% de niveau de batterie.
Il y a de sacrées réserves en perspective avant l'épuisement de ces batteries.
Le #2033342
m'enfin surtout, pourquoi subitement une batterie qui servait en mobile à une voiture ne pourrait elle plus servir qu'en stationnaire ?
Le #2033350
vinzomatik a écrit :

m'enfin surtout, pourquoi subitement une batterie qui servait en mobile à une voiture ne pourrait elle plus servir qu'en stationnaire ?


Une perte de capacité impacte directement l'autonomie du véhicule, ne plus pouvoir faire le même trajet sans recharger sa voiture ça a un impact important.

Pour ce type de stockage, que les batteries soient à 70% de leur capacité d'origine ça n'a que peu d'importance.
Le #2033366
- Un peu grosse ta lampe torche !
- Je l'alimente en recyclant avec des batteries de bagnole mon gars. C'est ça l'avenir !
-
Le #2033367
yan487 a écrit :

vinzomatik a écrit :

m'enfin surtout, pourquoi subitement une batterie qui servait en mobile à une voiture ne pourrait elle plus servir qu'en stationnaire ?


Une perte de capacité impacte directement l'autonomie du véhicule, ne plus pouvoir faire le même trajet sans recharger sa voiture ça a un impact important.

Pour ce type de stockage, que les batteries soient à 70% de leur capacité d'origine ça n'a que peu d'importance.


tu as tout dit
Le #2033407
L'idée est louable. Attendons d'avoir un peu plus de recul...

Je ne la ramène pas car je suis toujours dans la motorisation thermique.............

Ma priorité number one est la fiabilité dans sa globalité. Si je ne peux pas dominer un sujet.....alors je continue d'apprendre avant de faire le grand saut !
deathscythe0666 Hors ligne VIP 6113 points
Le #2033582
J'aime mieux le concept de Nissan des ombrelles solaires : un parking couvert en photovoltaique avec une pile de batteries de VE réformées, qui chargent sur le soleil quand c'est possible, sur le réseau sinon (mais pas avec des gros ampérages) et qui peut en revanche restituer des centaines de kW batterie (stationnaire) à batterie de VE.

Un peu comme les superchargeurs tesla mais avec plus de capacité de batterie locale et moins de puissance tirée sur le réseau.
Le #2034276
Cela veut-il dire que si j'achète une batterie neuve chez Renault, elle aura déjà servi ?
Le #2034297
LeSiteDuManchot a écrit :

Cela veut-il dire que si j'achète une batterie neuve chez Renault, elle aura déjà servi ?


NON

"réutiliser les batteries de véhicules électriques pour du stockage fixe"
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