Ca m'a l'air tellement énorme, que je viens me renseigner ici: ça vous a l'air crédible?
http://jacno.com/
bizarre ce truc. ca sonne vrai.
-- ampac
Asp Explorer
Il s'agit manifestement d'une manipulation d'extrême-droite. On le remarque après un examen de quelques minutes à divers signes, tels que : - Répétition obstinée de quelques mêmes formules soigneusement marketées afin de bien les faire rentrer dans la tête ("clochard à vie"...) - Utilisation d'un vocabulaire demeuré intact depuis la Cagoule et les ligues... - Référence à "l'ext-trotskyste" Jospin (sans que du reste, ses activités militantes n'aient le moindre rapport avec le reste de l'article, c'est juste un réflexe conditionné) - La "France Socialiste"... - Etc...
C'est curieux comme le domaine du transport aérien semble propice à ce genre de délires que l'on coyait, il y a peu, réservé à des survivalistes américains.
"S 21" <akahhr(mortauspam)@yahoo.com> a écrit dans le message news:
Ca m'a l'air tellement énorme, que je viens me renseigner ici: ça vous a l'air crédible?
http://jacno.com/
-- PGå
Angkar te dit ce que tu dois faire, et c'est ce qu'il te faut faire! Celui qui proteste est un ennemi, celui qui s'oppose est un cadavre.
Il s'agit manifestement d'une manipulation d'extrême-droite. On le remarque
après un examen de quelques minutes à divers signes, tels que :
- Répétition obstinée de quelques mêmes formules soigneusement marketées
afin de bien les faire rentrer dans la tête ("clochard à vie"...)
- Utilisation d'un vocabulaire demeuré intact depuis la Cagoule et les
ligues...
- Référence à "l'ext-trotskyste" Jospin (sans que du reste, ses activités
militantes n'aient le moindre rapport avec le reste de l'article, c'est
juste un réflexe conditionné)
- La "France Socialiste"...
- Etc...
C'est curieux comme le domaine du transport aérien semble propice à ce genre
de délires que l'on coyait, il y a peu, réservé à des survivalistes
américains.
"S 21" <akahhr(mortauspam)@yahoo.com> a écrit dans le message news:
x_ydnZMnkveeU_zcRVnyuw@scarlet.biz...
Ca m'a l'air tellement énorme, que je viens me renseigner ici: ça vous a
l'air crédible?
http://jacno.com/
--
PGå
Angkar te dit ce que tu dois faire, et c'est ce qu'il te faut faire!
Celui qui proteste est un ennemi, celui qui s'oppose est un cadavre.
Il s'agit manifestement d'une manipulation d'extrême-droite. On le remarque après un examen de quelques minutes à divers signes, tels que : - Répétition obstinée de quelques mêmes formules soigneusement marketées afin de bien les faire rentrer dans la tête ("clochard à vie"...) - Utilisation d'un vocabulaire demeuré intact depuis la Cagoule et les ligues... - Référence à "l'ext-trotskyste" Jospin (sans que du reste, ses activités militantes n'aient le moindre rapport avec le reste de l'article, c'est juste un réflexe conditionné) - La "France Socialiste"... - Etc...
C'est curieux comme le domaine du transport aérien semble propice à ce genre de délires que l'on coyait, il y a peu, réservé à des survivalistes américains.
"S 21" <akahhr(mortauspam)@yahoo.com> a écrit dans le message news:
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Angkar te dit ce que tu dois faire, et c'est ce qu'il te faut faire! Celui qui proteste est un ennemi, celui qui s'oppose est un cadavre.
DROGER Jean-Paul
> C'est curieux comme le domaine du transport aérien semble propice à ce genre de délires que l'on coyait, il y a peu, réservé à des survivalistes américains.
je me méfie toujours de ces illuminés qui ont raison contre tout le monde, qui sont omni-science et surtout qui sont persécutés!!
-- Jean-Paul DROGER (enlever "anti." et remplacer "ptt" par "wanadoo" pour me joindre en perso; remove "anti." and replace "ptt" by "wanadoo" to answer me directly)
>
C'est curieux comme le domaine du transport aérien semble propice à ce genre
de délires que l'on coyait, il y a peu, réservé à des survivalistes
américains.
je me méfie toujours de ces illuminés qui ont raison contre tout le
monde, qui sont omni-science et surtout qui sont persécutés!!
--
Jean-Paul DROGER (enlever "anti." et remplacer "ptt" par "wanadoo" pour
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answer me directly)
> C'est curieux comme le domaine du transport aérien semble propice à ce genre de délires que l'on coyait, il y a peu, réservé à des survivalistes américains.
je me méfie toujours de ces illuminés qui ont raison contre tout le monde, qui sont omni-science et surtout qui sont persécutés!!
-- Jean-Paul DROGER (enlever "anti." et remplacer "ptt" par "wanadoo" pour me joindre en perso; remove "anti." and replace "ptt" by "wanadoo" to answer me directly)
CubaLibre
"S 21" <akahhr(mortauspam)@yahoo.com> a écrit dans le message de news:
Ca m'a l'air tellement énorme, que je viens me renseigner ici: ça vous a l'air crédible? http://jacno.com/
Je ne sais pas si comme il le dit, Emmaus finance des sites web pour ses "clients", mais au dela, la guerre totale que se livre Airbus et Boeing pourrait expliquer bien des choses.
"S 21" <akahhr(mortauspam)@yahoo.com> a écrit dans le message de news: x_ydnZMnkveeU_zcRVnyuw@scarlet.biz...
Ca m'a l'air tellement énorme, que je viens me renseigner ici: ça vous a
l'air crédible?
http://jacno.com/
Je ne sais pas si comme il le dit, Emmaus finance des sites web pour ses "clients",
mais au dela, la guerre totale que se livre Airbus et Boeing pourrait expliquer
bien des choses.
"S 21" <akahhr(mortauspam)@yahoo.com> a écrit dans le message de news:
Ca m'a l'air tellement énorme, que je viens me renseigner ici: ça vous a l'air crédible? http://jacno.com/
Je ne sais pas si comme il le dit, Emmaus finance des sites web pour ses "clients", mais au dela, la guerre totale que se livre Airbus et Boeing pourrait expliquer bien des choses.
DROGER Jean-Paul
CubaLibre a écrit :
"S 21" <akahhr(mortauspam)@yahoo.com> a écrit dans le message de news:
Ca m'a l'air tellement énorme, que je viens me renseigner ici: ça vous a l'air crédible? http://jacno.com/
Je ne sais pas si comme il le dit, Emmaus finance des sites web pour ses "clients", mais au dela, la guerre totale que se livre Airbus et Boeing pourrait expliquer bien des choses.
pour être plus précis j'ai travaillé plus de 25 ans dans le domaine du nucléaire, controversé comme pas un, et faisais des expertises plutot pointues !!
des baratins du genre de celui là j'en ai vu pas mal sur des "incidents" des "défauts" et je ne sais quoi! Qui se rappelle encore de l'affaire des fissures des années 75/80, et ces fissures existent toujours et n'ont débouchées sur rien!! J'ai sans doute oublié pas mal de ces aneries, et tout le monde avec!!
Une constance: tout ces papiers sont en général écrits par des gens déçus, n'ayant pas réussis ce qu'ils ont voulu faire et plutot plus que moins incompétents, ou ne sachant pas qu'ils ne savent pas grand chose!! Pour les domaines dont je connais un peu plus que la moyenne des citoyens il est totalement effarant de voir les c.. qu'ils peuvent écrire, reprises par certaines média dont les auteurs sont tout aussi nul! Ce n'est pas avec une ou deux années d'études dites supérieures que vous etes omni science quelque soit le domaine!!
pour ces accidents d'Airbus, il est presque un lieu commun que si vous volez trop bas vous cognez!! Tout le monde a vu l'accident d'Habsheim et même si tous les appareils de mesure étaient en panne le quidam normal a pu voir ce que devait voir le pilote: il est bas et surtout estime que les moteurs vont répondre instantanément à sa demande de monter!! Ben non il y a un certain temps, comme dans une voiture!!
Pour le mont St Odile, certes c'était la nuit mais un avion n'est pas largué seul dans un monde sans repères!! erreur d'appareil de mesure ou du pilote?
Il est vrai que pour un naviguant dire qu'il y a erreur de pilotage est quelque chose d'impensable! Et pourtant!!
Beaucoup d'incidents, qu'on le veuille ou non sont des erreur humaines plus ou moins conscientes! Mais souvent des erreurs invonlontaires, comme des erreurs de conduite en voiture!! Qui n'a jamais grillé un feu sans le savoir ou enfiler un sens interdit sans s'en rendre compte!! Là l'erreur est lourde de conséquence, mais à se mettre dans cette extrémité là il y a un monde!!
De plsu cet homme est seul! Pourquoi? Géneralement pour être un peu plus crédible il y a création d'une oassociation! Il me semble d'ailleurs que pour l'accident du mont St Odile il y a une association de victimes ou de leur familles! Pour quelles raisons cet individu n'est il pas leur conseiller scientifique?
Bon tout cela est loin du droit!
-- Jean-Paul DROGER (enlever "anti." et remplacer "ptt" par "wanadoo" pour me joindre en perso; remove "anti." and replace "ptt" by "wanadoo" to answer me directly)
CubaLibre a écrit :
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x_ydnZMnkveeU_zcRVnyuw@scarlet.biz...
Ca m'a l'air tellement énorme, que je viens me renseigner ici: ça vous a
l'air crédible?
http://jacno.com/
Je ne sais pas si comme il le dit, Emmaus finance des sites web pour ses
"clients",
mais au dela, la guerre totale que se livre Airbus et Boeing pourrait
expliquer
bien des choses.
pour être plus précis j'ai travaillé plus de 25 ans dans le domaine du
nucléaire, controversé comme pas un, et faisais des expertises plutot
pointues !!
des baratins du genre de celui là j'en ai vu pas mal sur des
"incidents" des "défauts" et je ne sais quoi! Qui se rappelle encore de
l'affaire des fissures des années 75/80, et ces fissures existent
toujours et n'ont débouchées sur rien!! J'ai sans doute oublié pas mal
de ces aneries, et tout le monde avec!!
Une constance: tout ces papiers sont en général écrits par des gens
déçus, n'ayant pas réussis ce qu'ils ont voulu faire et plutot plus que
moins incompétents, ou ne sachant pas qu'ils ne savent pas grand
chose!!
Pour les domaines dont je connais un peu plus que la moyenne des
citoyens il est totalement effarant de voir les c.. qu'ils peuvent
écrire, reprises par certaines média dont les auteurs sont tout aussi
nul! Ce n'est pas avec une ou deux années d'études dites supérieures
que vous etes omni science quelque soit le domaine!!
pour ces accidents d'Airbus, il est presque un lieu commun que si vous
volez trop bas vous cognez!! Tout le monde a vu l'accident d'Habsheim
et même si tous les appareils de mesure étaient en panne le quidam
normal a pu voir ce que devait voir le pilote: il est bas et surtout
estime que les moteurs vont répondre instantanément à sa demande de
monter!! Ben non il y a un certain temps, comme dans une voiture!!
Pour le mont St Odile, certes c'était la nuit mais un avion n'est pas
largué seul dans un monde sans repères!! erreur d'appareil de mesure ou
du pilote?
Il est vrai que pour un naviguant dire qu'il y a erreur de pilotage est
quelque chose d'impensable! Et pourtant!!
Beaucoup d'incidents, qu'on le veuille ou non sont des erreur humaines
plus ou moins conscientes! Mais souvent des erreurs invonlontaires,
comme des erreurs de conduite en voiture!! Qui n'a jamais grillé un feu
sans le savoir ou enfiler un sens interdit sans s'en rendre compte!! Là
l'erreur est lourde de conséquence, mais à se mettre dans cette
extrémité là il y a un monde!!
De plsu cet homme est seul! Pourquoi? Géneralement pour être un peu
plus crédible il y a création d'une oassociation! Il me semble
d'ailleurs que pour l'accident du mont St Odile il y a une association
de victimes ou de leur familles! Pour quelles raisons cet individu
n'est il pas leur conseiller scientifique?
Bon tout cela est loin du droit!
--
Jean-Paul DROGER (enlever "anti." et remplacer "ptt" par "wanadoo" pour
me joindre en perso; remove "anti." and replace "ptt" by "wanadoo" to
answer me directly)
"S 21" <akahhr(mortauspam)@yahoo.com> a écrit dans le message de news:
Ca m'a l'air tellement énorme, que je viens me renseigner ici: ça vous a l'air crédible? http://jacno.com/
Je ne sais pas si comme il le dit, Emmaus finance des sites web pour ses "clients", mais au dela, la guerre totale que se livre Airbus et Boeing pourrait expliquer bien des choses.
pour être plus précis j'ai travaillé plus de 25 ans dans le domaine du nucléaire, controversé comme pas un, et faisais des expertises plutot pointues !!
des baratins du genre de celui là j'en ai vu pas mal sur des "incidents" des "défauts" et je ne sais quoi! Qui se rappelle encore de l'affaire des fissures des années 75/80, et ces fissures existent toujours et n'ont débouchées sur rien!! J'ai sans doute oublié pas mal de ces aneries, et tout le monde avec!!
Une constance: tout ces papiers sont en général écrits par des gens déçus, n'ayant pas réussis ce qu'ils ont voulu faire et plutot plus que moins incompétents, ou ne sachant pas qu'ils ne savent pas grand chose!! Pour les domaines dont je connais un peu plus que la moyenne des citoyens il est totalement effarant de voir les c.. qu'ils peuvent écrire, reprises par certaines média dont les auteurs sont tout aussi nul! Ce n'est pas avec une ou deux années d'études dites supérieures que vous etes omni science quelque soit le domaine!!
pour ces accidents d'Airbus, il est presque un lieu commun que si vous volez trop bas vous cognez!! Tout le monde a vu l'accident d'Habsheim et même si tous les appareils de mesure étaient en panne le quidam normal a pu voir ce que devait voir le pilote: il est bas et surtout estime que les moteurs vont répondre instantanément à sa demande de monter!! Ben non il y a un certain temps, comme dans une voiture!!
Pour le mont St Odile, certes c'était la nuit mais un avion n'est pas largué seul dans un monde sans repères!! erreur d'appareil de mesure ou du pilote?
Il est vrai que pour un naviguant dire qu'il y a erreur de pilotage est quelque chose d'impensable! Et pourtant!!
Beaucoup d'incidents, qu'on le veuille ou non sont des erreur humaines plus ou moins conscientes! Mais souvent des erreurs invonlontaires, comme des erreurs de conduite en voiture!! Qui n'a jamais grillé un feu sans le savoir ou enfiler un sens interdit sans s'en rendre compte!! Là l'erreur est lourde de conséquence, mais à se mettre dans cette extrémité là il y a un monde!!
De plsu cet homme est seul! Pourquoi? Géneralement pour être un peu plus crédible il y a création d'une oassociation! Il me semble d'ailleurs que pour l'accident du mont St Odile il y a une association de victimes ou de leur familles! Pour quelles raisons cet individu n'est il pas leur conseiller scientifique?
Bon tout cela est loin du droit!
-- Jean-Paul DROGER (enlever "anti." et remplacer "ptt" par "wanadoo" pour me joindre en perso; remove "anti." and replace "ptt" by "wanadoo" to answer me directly)
Jacky
je connais peu de "clochards" ayant un domicile déclaré à Paris, 1er arrondissement
"S 21" <akahhr(mortauspam)@yahoo.com> a écrit dans le message de news:
Ca m'a l'air tellement énorme, que je viens me renseigner ici: ça vous a l'air crédible?
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-- PGå
Angkar te dit ce que tu dois faire, et c'est ce qu'il te faut faire! Celui qui proteste est un ennemi, celui qui s'oppose est un cadavre.
je connais peu de "clochards" ayant un domicile déclaré à Paris, 1er
arrondissement
"S 21" <akahhr(mortauspam)@yahoo.com> a écrit dans le message de news:
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Ca m'a l'air tellement énorme, que je viens me renseigner ici: ça vous a
l'air crédible?
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--
PGå
Angkar te dit ce que tu dois faire, et c'est ce qu'il te faut faire!
Celui qui proteste est un ennemi, celui qui s'oppose est un cadavre.
je connais peu de "clochards" ayant un domicile déclaré à Paris, 1er arrondissement
"S 21" <akahhr(mortauspam)@yahoo.com> a écrit dans le message de news:
Ca m'a l'air tellement énorme, que je viens me renseigner ici: ça vous a l'air crédible?
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Angkar te dit ce que tu dois faire, et c'est ce qu'il te faut faire! Celui qui proteste est un ennemi, celui qui s'oppose est un cadavre.
Victal
Asp Explorer wrote:
Il s'agit manifestement d'une manipulation d'extrême-droite. On le remarque après un examen de quelques minutes à divers signes, tels que : - Répétition obstinée de quelques mêmes formules soigneusement marketées afin de bien les faire rentrer dans la tête ("clochard à vie"...) - Utilisation d'un vocabulaire demeuré intact depuis la Cagoule et les ligues... - Référence à "l'ext-trotskyste" Jospin (sans que du reste, ses activités militantes n'aient le moindre rapport avec le reste de l'article, c'est juste un réflexe conditionné) - La "France Socialiste"... - Etc...
C'est curieux comme le domaine du transport aérien semble propice à ce genre de délires que l'on coyait, il y a peu, réservé à des survivalistes américains.
Dites moi pourquoi chez vous, ce sont toujours les présumés complots, retenus par la gauche qui sont toujours rappellés et qui obtiennent à force d'être répétés, un semblant de crédibilité?
de la gauche sont les seuls crédibles
"S 21" <akahhr(mortauspam)@yahoo.com> a écrit dans le message news:
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http://jacno.com/
-- PGå
Angkar te dit ce que tu dois faire, et c'est ce qu'il te faut faire! Celui qui proteste est un ennemi, celui qui s'oppose est un cadavre.
-- " Il n'existe pas de nuit assez profonde pour arrêter un rayon de lumière et pourtant le vide ne s'éclaire pas, la lumière ne prend corps que dans l'oil qui la reçoit "
Extrait de Sous-Bois d'A.G.
Asp Explorer wrote:
Il s'agit manifestement d'une manipulation d'extrême-droite. On le
remarque après un examen de quelques minutes à divers signes, tels
que : - Répétition obstinée de quelques mêmes formules soigneusement
marketées afin de bien les faire rentrer dans la tête ("clochard à
vie"...) - Utilisation d'un vocabulaire demeuré intact depuis la
Cagoule et les ligues...
- Référence à "l'ext-trotskyste" Jospin (sans que du reste, ses
activités militantes n'aient le moindre rapport avec le reste de
l'article, c'est juste un réflexe conditionné)
- La "France Socialiste"...
- Etc...
C'est curieux comme le domaine du transport aérien semble propice à
ce genre de délires que l'on coyait, il y a peu, réservé à des
survivalistes américains.
Dites moi pourquoi chez vous, ce sont toujours les présumés complots,
retenus par la gauche qui sont toujours rappellés et qui obtiennent à force
d'être répétés, un semblant de crédibilité?
de la gauche sont les seuls crédibles
"S 21" <akahhr(mortauspam)@yahoo.com> a écrit dans le message news:
x_ydnZMnkveeU_zcRVnyuw@scarlet.biz...
Ca m'a l'air tellement énorme, que je viens me renseigner ici: ça
vous a l'air crédible?
http://jacno.com/
--
PGå
Angkar te dit ce que tu dois faire, et c'est ce qu'il te faut faire!
Celui qui proteste est un ennemi, celui qui s'oppose est un cadavre.
--
" Il n'existe pas de nuit assez profonde pour arrêter un rayon de
lumière et pourtant le vide ne s'éclaire pas, la lumière ne prend
corps que dans l'oil qui la reçoit "
Il s'agit manifestement d'une manipulation d'extrême-droite. On le remarque après un examen de quelques minutes à divers signes, tels que : - Répétition obstinée de quelques mêmes formules soigneusement marketées afin de bien les faire rentrer dans la tête ("clochard à vie"...) - Utilisation d'un vocabulaire demeuré intact depuis la Cagoule et les ligues... - Référence à "l'ext-trotskyste" Jospin (sans que du reste, ses activités militantes n'aient le moindre rapport avec le reste de l'article, c'est juste un réflexe conditionné) - La "France Socialiste"... - Etc...
C'est curieux comme le domaine du transport aérien semble propice à ce genre de délires que l'on coyait, il y a peu, réservé à des survivalistes américains.
Dites moi pourquoi chez vous, ce sont toujours les présumés complots, retenus par la gauche qui sont toujours rappellés et qui obtiennent à force d'être répétés, un semblant de crédibilité?
de la gauche sont les seuls crédibles
"S 21" <akahhr(mortauspam)@yahoo.com> a écrit dans le message news:
Ca m'a l'air tellement énorme, que je viens me renseigner ici: ça vous a l'air crédible?
http://jacno.com/
-- PGå
Angkar te dit ce que tu dois faire, et c'est ce qu'il te faut faire! Celui qui proteste est un ennemi, celui qui s'oppose est un cadavre.
-- " Il n'existe pas de nuit assez profonde pour arrêter un rayon de lumière et pourtant le vide ne s'éclaire pas, la lumière ne prend corps que dans l'oil qui la reçoit "
Extrait de Sous-Bois d'A.G.
News
"DROGER Jean-Paul" a écrit dans le message de news:
pour ces accidents d'Airbus, il est presque un lieu commun que si vous volez trop bas vous cognez!!
Le calculateur de l'airbus est conçu pour empêcher une erreur de pilotage. Quand on donne des instructions pour voler trop bas par exemple c'est tout le cockpit qui sonne et clignote. Ça ne passe pas inaperçu. Donc l'accident dans ce cas s'il a lieu devrait soit être prémédité et voulu par le pilote soit conséquence d'une erreur du calculateur.
"DROGER Jean-Paul" <anti.droger.jean-paul@ptt.fr> a écrit dans le message de
news:mn.2a437d4a8d93788b.19306@ptt.fr...
pour ces accidents d'Airbus, il est presque un lieu commun que si vous
volez trop bas vous cognez!!
Le calculateur de l'airbus est conçu pour empêcher une erreur de pilotage.
Quand on donne des instructions pour voler trop bas par exemple c'est tout
le cockpit qui sonne et clignote. Ça ne passe pas inaperçu. Donc l'accident
dans ce cas s'il a lieu devrait soit être prémédité et voulu par le pilote
soit conséquence d'une erreur du calculateur.
"DROGER Jean-Paul" a écrit dans le message de news:
pour ces accidents d'Airbus, il est presque un lieu commun que si vous volez trop bas vous cognez!!
Le calculateur de l'airbus est conçu pour empêcher une erreur de pilotage. Quand on donne des instructions pour voler trop bas par exemple c'est tout le cockpit qui sonne et clignote. Ça ne passe pas inaperçu. Donc l'accident dans ce cas s'il a lieu devrait soit être prémédité et voulu par le pilote soit conséquence d'une erreur du calculateur.
News
"S 21" <akahhr(mortauspam)@yahoo.com> a écrit dans le message de news:
Ca m'a l'air tellement énorme, que je viens me renseigner ici: ça vous a l'air crédible?
http://jacno.com/
Pourquoi s'acharner à montrer des défaillances techniques dans l'airbus alors qu'il n'est pas en cause, qu'il est loin de cette faire, au point de perdre tout et devenir clochard ? Est-ce par souci de la sécurité du publique ? je peux me tromper mais j'ai cessé d'être naïf depuis un bout de temps ..
"S 21" <akahhr(mortauspam)@yahoo.com> a écrit dans le message de
news:x_ydnZMnkveeU_zcRVnyuw@scarlet.biz...
Ca m'a l'air tellement énorme, que je viens me renseigner ici: ça vous a
l'air crédible?
http://jacno.com/
Pourquoi s'acharner à montrer des défaillances techniques dans l'airbus
alors qu'il n'est pas en cause, qu'il est loin de cette faire, au point de
perdre tout et devenir clochard ? Est-ce par souci de la sécurité du
publique ? je peux me tromper mais j'ai cessé d'être naïf depuis un bout de
temps ..
"S 21" <akahhr(mortauspam)@yahoo.com> a écrit dans le message de news:
Ca m'a l'air tellement énorme, que je viens me renseigner ici: ça vous a l'air crédible?
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Pourquoi s'acharner à montrer des défaillances techniques dans l'airbus alors qu'il n'est pas en cause, qu'il est loin de cette faire, au point de perdre tout et devenir clochard ? Est-ce par souci de la sécurité du publique ? je peux me tromper mais j'ai cessé d'être naïf depuis un bout de temps ..
