Au fil des forum rencontrés sur le net, on voit des gens qui fustigent
les zoom, leur trouvant tous les défauts de la terre, et mettent au
pinacle les fixes.
Les zoom sont effectivement des compromis, et ce d'autant plus qu'ils
proposent une grande étendue de focale. Sont-ils si mauvais pour autant?
Il n'empêche qu'ils évitent d'emmener pléthore d'objectifs fixes.
Les fixes eux, leur montage optique étant plus simple, fournissent des
images de meilleur piqué et de plus grande ouverture. C'est aussi très
intéressant.
donc j'avais envie d'un truc monobloc genre radio ancienne. Les blocs de son du commerce sont inutilement stereo, sont hyper chers et de fabrication assez cheap, même chez grande marque.
j'ai cérupéré ça au encombrant il y a qques années il marche impec, look tableau de bord de ford taunus... https://www.google.com/search?&tbm=isch&q=National+Panasonic+SA-720
donc je fais le mien : bois de 20 mm, transfo torique 120 watt pour 8 watt de son max, lestage au plomb fondu...
pourquoi le lester ? pourquoi "que" 8W ? et quelle enceinte derrière ? c'est le plus important
et bluetooth pour ma femme... grrrr
c'est génial le BT ! j'utilise ce bidule sur mon ampli : https://fr.aliexpress.com/item/USB-Bluetooth-AUX-r-cepteur-Audio-de-voiture-sans-fil-A2DP-adaptateur-r-cepteur-de-musique/32949098792.html
c'est alimenté comment ?
le projet est sympa mais en "tout fait" on trouve des truc étonnants pour 3 fois rien. ma fille cadette a ça dans sa chambre de 25m², la puissante est incroyable pour la taille (40cm de large) : https://www.leboncoin.fr/image_son/1513643170.htm/
ouaip, le design est pas ouf... l'idée c'est surtout faire un objet "joli à mon goût" from scratch de a à Z. je prends vachement plus de temps sur le look (3 mois de reflexion) que sur le schema elec (30mn de reflexion).
Le 02/05/2019 13:32, Alf92 a écrit :
Stephane Legras-Decussy <admin@fillon2017.fr> a formulé :
donc j'avais envie d'un truc monobloc genre radio ancienne.
Les blocs de son du commerce sont inutilement stereo, sont hyper chers
et de fabrication assez cheap, même chez grande marque.
j'ai cérupéré ça au encombrant il y a qques années
il marche impec, look tableau de bord de ford taunus...
https://www.google.com/search?&tbm=isch&q=National+Panasonic+SA-720
donc je fais le mien :
bois de 20 mm, transfo torique 120 watt pour 8 watt de son max, lestage
au plomb fondu...
pourquoi le lester ?
pourquoi "que" 8W ?
et quelle enceinte derrière ? c'est le plus important
et bluetooth pour ma femme... grrrr
c'est génial le BT !
j'utilise ce bidule sur mon ampli :
https://fr.aliexpress.com/item/USB-Bluetooth-AUX-r-cepteur-Audio-de-voiture-sans-fil-A2DP-adaptateur-r-cepteur-de-musique/32949098792.html
c'est alimenté comment ?
le projet est sympa mais en "tout fait" on trouve des truc étonnants
pour 3 fois rien.
ma fille cadette a ça dans sa chambre de 25m², la puissante est
incroyable pour la taille (40cm de large) :
https://www.leboncoin.fr/image_son/1513643170.htm/
ouaip, le design est pas ouf... l'idée c'est surtout faire un objet
"joli à mon goût" from scratch de a à Z.
je prends vachement plus de temps sur le look (3 mois de reflexion)
que sur le schema elec (30mn de reflexion).
donc j'avais envie d'un truc monobloc genre radio ancienne. Les blocs de son du commerce sont inutilement stereo, sont hyper chers et de fabrication assez cheap, même chez grande marque.
j'ai cérupéré ça au encombrant il y a qques années il marche impec, look tableau de bord de ford taunus... https://www.google.com/search?&tbm=isch&q=National+Panasonic+SA-720
donc je fais le mien : bois de 20 mm, transfo torique 120 watt pour 8 watt de son max, lestage au plomb fondu...
pourquoi le lester ? pourquoi "que" 8W ? et quelle enceinte derrière ? c'est le plus important
et bluetooth pour ma femme... grrrr
c'est génial le BT ! j'utilise ce bidule sur mon ampli : https://fr.aliexpress.com/item/USB-Bluetooth-AUX-r-cepteur-Audio-de-voiture-sans-fil-A2DP-adaptateur-r-cepteur-de-musique/32949098792.html
c'est alimenté comment ?
le projet est sympa mais en "tout fait" on trouve des truc étonnants pour 3 fois rien. ma fille cadette a ça dans sa chambre de 25m², la puissante est incroyable pour la taille (40cm de large) : https://www.leboncoin.fr/image_son/1513643170.htm/
ouaip, le design est pas ouf... l'idée c'est surtout faire un objet "joli à mon goût" from scratch de a à Z. je prends vachement plus de temps sur le look (3 mois de reflexion) que sur le schema elec (30mn de reflexion).
Stephane Legras-Decussy
Le 02/05/2019 13:32, Alf92 a écrit :
pourquoi le lester ?
parce que c'est le plus important d'une enceinte c'est quelle résonne et vibre pas. le but est d'écouter le HP et pas l'enceinte, c'est juste un "truc" qui doit isoler l'avant de l'arrière du HP et rester parfaitement neutre et immobile.
pourquoi "que" 8W ?
parce que c'est déja énorme... le hp sort 90 dB avec 1 W, tu veux ma mort ? :-) les watt ça sert qu'à remplir l'espace avec des boom-boom, j'écoute RIEN qui contient des boom-boom.
et quelle enceinte derrière ? c'est le plus important
tu veux dire le HP ? en fait c'est une enceinte amplifiée mono avec un joli Fostex large bande. large bande pour éviter toutes les conneries de filtre et les perçages multiples... tant que j'aurais pas une fraiseuse, je haïrais les perçages :-)
Le 02/05/2019 13:32, Alf92 a écrit :
pourquoi le lester ?
parce que c'est le plus important d'une enceinte c'est quelle résonne et
vibre pas.
le but est d'écouter le HP et pas l'enceinte, c'est juste un "truc" qui
doit isoler l'avant de l'arrière du HP et rester parfaitement neutre et
immobile.
pourquoi "que" 8W ?
parce que c'est déja énorme... le hp sort 90 dB avec 1 W, tu veux ma
mort ? :-)
les watt ça sert qu'à remplir l'espace avec des boom-boom, j'écoute RIEN
qui contient des boom-boom.
et quelle enceinte derrière ? c'est le plus important
tu veux dire le HP ? en fait c'est une enceinte amplifiée mono
avec un joli Fostex large bande.
large bande pour éviter toutes les conneries de filtre et les perçages
multiples... tant que j'aurais pas une fraiseuse, je haïrais les
perçages :-)
parce que c'est le plus important d'une enceinte c'est quelle résonne et vibre pas. le but est d'écouter le HP et pas l'enceinte, c'est juste un "truc" qui doit isoler l'avant de l'arrière du HP et rester parfaitement neutre et immobile.
pourquoi "que" 8W ?
parce que c'est déja énorme... le hp sort 90 dB avec 1 W, tu veux ma mort ? :-) les watt ça sert qu'à remplir l'espace avec des boom-boom, j'écoute RIEN qui contient des boom-boom.
et quelle enceinte derrière ? c'est le plus important
tu veux dire le HP ? en fait c'est une enceinte amplifiée mono avec un joli Fostex large bande. large bande pour éviter toutes les conneries de filtre et les perçages multiples... tant que j'aurais pas une fraiseuse, je haïrais les perçages :-)
Markorki
efji a écrit :
On 01/05/2019 22:58, René wrote:
Présentement au Québec il y a de nombreuses demeures inondée. Certains pleurent la perte de leurs photos de famille... Moi je les conserverais, les nettoierais au mieux. Les restes détériorés apporterait un plus de souvenir ancien, un accroissement de la valeur sentimentale.;-)
Alors qu'un disque dur passé à la baille c'est plus coton à nettoyer :) Vive l'argentique !
Pour des raisons de sensiblité à la poussière, les plateaux et la mécanique sont dans une enceinte étanche (peut-être pas à 100m mais sans doute au moins à 10m dans la flotte. Peu de gens le savent, mais un, dd c'est spécifié costaud : chute, par exemple, la mécanique est garantie en général à 300g pour les DD de Mr tout le monde; sauf chute sur un coin sur carrelage, ça tient souvent le coup... Vu l'étanchéité, il suffit ensuite de nettoyer les organes extérieurs (carte elec) à l'eau puis à la soufflette, il y a de fortes chances si on ne remet pas le jus avant séchage complet, que le dd reparte en se croyant neuf. -- "La prévoyance est une des supériorités de l'Européen sur l'indigène, l'imprévoyance incarnée." in "L'agriculture pratique des pays chauds" (Bulletin du Jardin Colonial, 1905, Ministère des colonies)
efji a écrit :
On 01/05/2019 22:58, René wrote:
Présentement au Québec il y a de nombreuses demeures inondée. Certains
pleurent la perte de leurs photos de famille... Moi je les conserverais,
les nettoierais au mieux. Les restes détériorés apporterait un plus de
souvenir ancien, un accroissement de la valeur sentimentale.;-)
Alors qu'un disque dur passé à la baille c'est plus coton à nettoyer :)
Vive l'argentique !
Pour des raisons de sensiblité à la poussière, les plateaux et la mécanique sont
dans une enceinte étanche (peut-être pas à 100m mais sans doute au moins à 10m
dans la flotte.
Peu de gens le savent, mais un, dd c'est spécifié costaud : chute, par exemple,
la mécanique est garantie en général à 300g pour les DD de Mr tout le monde;
sauf chute sur un coin sur carrelage, ça tient souvent le coup...
Vu l'étanchéité, il suffit ensuite de nettoyer les organes extérieurs (carte
elec) à l'eau puis à la soufflette, il y a de fortes chances si on ne remet pas
le jus avant séchage complet, que le dd reparte en se croyant neuf.
--
"La prévoyance est une des supériorités de l'Européen sur l'indigène,
l'imprévoyance incarnée."
in "L'agriculture pratique des pays chauds" (Bulletin du Jardin Colonial, 1905,
Ministère des colonies)
Présentement au Québec il y a de nombreuses demeures inondée. Certains pleurent la perte de leurs photos de famille... Moi je les conserverais, les nettoierais au mieux. Les restes détériorés apporterait un plus de souvenir ancien, un accroissement de la valeur sentimentale.;-)
Alors qu'un disque dur passé à la baille c'est plus coton à nettoyer :) Vive l'argentique !
Pour des raisons de sensiblité à la poussière, les plateaux et la mécanique sont dans une enceinte étanche (peut-être pas à 100m mais sans doute au moins à 10m dans la flotte. Peu de gens le savent, mais un, dd c'est spécifié costaud : chute, par exemple, la mécanique est garantie en général à 300g pour les DD de Mr tout le monde; sauf chute sur un coin sur carrelage, ça tient souvent le coup... Vu l'étanchéité, il suffit ensuite de nettoyer les organes extérieurs (carte elec) à l'eau puis à la soufflette, il y a de fortes chances si on ne remet pas le jus avant séchage complet, que le dd reparte en se croyant neuf. -- "La prévoyance est une des supériorités de l'Européen sur l'indigène, l'imprévoyance incarnée." in "L'agriculture pratique des pays chauds" (Bulletin du Jardin Colonial, 1905, Ministère des colonies)
Markorki
Alf92 a écrit :
Benoît a formulé :
Ma voiture, un Toyota de trente ans d'âge était la préférée de la concession du coin. D'abord les anciens retrouvaient de la mécanique qui se démonte pour changer la pièce usée ou cassée et les jeunes en alternance, formation, stage... mettaient vraiment les mains dans le moteur et pas sur un ordinateur qui analyse, détecte, commande les pièces et te montre ce que tu dois déclipser pour les remplacer. Parce qu'aujourd'hui on ne se salit plus les mains Monsieur, la mécanique c'est propre ! On travaille dans des laboratoires. Nous ! Monsieur ! On porte des costumes blancs comme les peintres, on n'enfile pas des tenues gris foncé tels des mineurs ou des ramoneurs. Nous bossons comme les mécanos d'écurie de course. On jette au lieu de réparer. La seule chose c'est qu'on met plus de temps qu'eux. Normal, on a des véhicules plus complexes. Y-a plus qu'en province profonde que t'as des garagistes qui travaillent à l'ancienne sur des machines totalement interdites à la production, de nos jours.
oui... je n'ai plus le droit de roulé dans Paris à partir du premier juillet avec mon kangoo immatriculé 8 jours trop tôt :-( la voiture a peu de kilomètres, elle est en parfait état... je paume 5000¤. ces vigettes crit'air c'est ridicule.
C'est pas ridicule, c'est rusé : sous prétexte d'écologie, on te force à acheter un véhicule plus récent, donc on maintient la production et la pollution due à l'industrie, c'est bon pour la "croissance" qui est encore l'horizon indépassable pour nos politiciens. -- "La prévoyance est une des supériorités de l'Européen sur l'indigène, l'imprévoyance incarnée." in "L'agriculture pratique des pays chauds" (Bulletin du Jardin Colonial, 1905, Ministère des colonies)
Alf92 a écrit :
Benoît <benoit@com.invalid> a formulé :
Ma voiture, un Toyota de trente ans d'âge était la préférée de la
concession du coin. D'abord les anciens retrouvaient de la mécanique qui
se démonte pour changer la pièce usée ou cassée et les jeunes en
alternance, formation, stage... mettaient vraiment les mains dans le
moteur et pas sur un ordinateur qui analyse, détecte, commande les
pièces et te montre ce que tu dois déclipser pour les remplacer.
Parce qu'aujourd'hui on ne se salit plus les mains Monsieur, la
mécanique c'est propre ! On travaille dans des laboratoires. Nous !
Monsieur ! On porte des costumes blancs comme les peintres, on n'enfile
pas des tenues gris foncé tels des mineurs ou des ramoneurs. Nous
bossons comme les mécanos d'écurie de course. On jette au lieu de
réparer. La seule chose c'est qu'on met plus de temps qu'eux. Normal, on
a des véhicules plus complexes.
Y-a plus qu'en province profonde que t'as des garagistes qui travaillent
à l'ancienne sur des machines totalement interdites à la production, de
nos jours.
oui...
je n'ai plus le droit de roulé dans Paris à partir du premier juillet
avec mon kangoo immatriculé 8 jours trop tôt :-(
la voiture a peu de kilomètres, elle est en parfait état...
je paume 5000¤.
ces vigettes crit'air c'est ridicule.
C'est pas ridicule, c'est rusé : sous prétexte d'écologie, on te force à acheter
un véhicule plus récent, donc on maintient la production et la pollution due à
l'industrie, c'est bon pour la "croissance" qui est encore l'horizon
indépassable pour nos politiciens.
--
"La prévoyance est une des supériorités de l'Européen sur l'indigène,
l'imprévoyance incarnée."
in "L'agriculture pratique des pays chauds" (Bulletin du Jardin Colonial, 1905,
Ministère des colonies)
Ma voiture, un Toyota de trente ans d'âge était la préférée de la concession du coin. D'abord les anciens retrouvaient de la mécanique qui se démonte pour changer la pièce usée ou cassée et les jeunes en alternance, formation, stage... mettaient vraiment les mains dans le moteur et pas sur un ordinateur qui analyse, détecte, commande les pièces et te montre ce que tu dois déclipser pour les remplacer. Parce qu'aujourd'hui on ne se salit plus les mains Monsieur, la mécanique c'est propre ! On travaille dans des laboratoires. Nous ! Monsieur ! On porte des costumes blancs comme les peintres, on n'enfile pas des tenues gris foncé tels des mineurs ou des ramoneurs. Nous bossons comme les mécanos d'écurie de course. On jette au lieu de réparer. La seule chose c'est qu'on met plus de temps qu'eux. Normal, on a des véhicules plus complexes. Y-a plus qu'en province profonde que t'as des garagistes qui travaillent à l'ancienne sur des machines totalement interdites à la production, de nos jours.
oui... je n'ai plus le droit de roulé dans Paris à partir du premier juillet avec mon kangoo immatriculé 8 jours trop tôt :-( la voiture a peu de kilomètres, elle est en parfait état... je paume 5000¤. ces vigettes crit'air c'est ridicule.
C'est pas ridicule, c'est rusé : sous prétexte d'écologie, on te force à acheter un véhicule plus récent, donc on maintient la production et la pollution due à l'industrie, c'est bon pour la "croissance" qui est encore l'horizon indépassable pour nos politiciens. -- "La prévoyance est une des supériorités de l'Européen sur l'indigène, l'imprévoyance incarnée." in "L'agriculture pratique des pays chauds" (Bulletin du Jardin Colonial, 1905, Ministère des colonies)
jdd
Le 02/05/2019 à 17:33, Markorki a écrit :
Pour des raisons de sensiblité à la poussière, les plateaux et la mécanique sont dans une enceinte étanche (peut-être pas à 100m mais sans doute au moins à 10m dans la flotte.
c'est juste faux. Tous les disques durs sont *ouverts* sinon la moindre différence de pression les aplatirait comme des crèpes. Il y a même un trou (protégé par un filtre en papier)
Vu l'étanchéité, il suffit ensuite de nettoyer les organes extérieurs (carte elec) à l'eau puis à la soufflette, il y a de fortes chances si on ne remet pas le jus avant séchage complet, que le dd reparte en se croyant neuf.
pas sûr que l'eau passe le filtre;, mais en cas d'inondation prolongée, de toutes façon la carte d'interface sera cuite. Il sera possible de démonter, nettoyer et relire les plateaux pour environ 800 euros... jdd -- http://dodin.org
Le 02/05/2019 à 17:33, Markorki a écrit :
Pour des raisons de sensiblité à la poussière, les plateaux et la mécanique sont
dans une enceinte étanche (peut-être pas à 100m mais sans doute au moins à 10m
dans la flotte.
c'est juste faux. Tous les disques durs sont *ouverts* sinon la moindre
différence de pression les aplatirait comme des crèpes. Il y a même un
trou (protégé par un filtre en papier)
Vu l'étanchéité, il suffit ensuite de nettoyer les organes extérieurs (carte
elec) à l'eau puis à la soufflette, il y a de fortes chances si on ne remet pas
le jus avant séchage complet, que le dd reparte en se croyant neuf.
pas sûr que l'eau passe le filtre;, mais en cas d'inondation prolongée,
de toutes façon la carte d'interface sera cuite. Il sera possible de
démonter, nettoyer et relire les plateaux pour environ 800 euros...
Pour des raisons de sensiblité à la poussière, les plateaux et la mécanique sont dans une enceinte étanche (peut-être pas à 100m mais sans doute au moins à 10m dans la flotte.
c'est juste faux. Tous les disques durs sont *ouverts* sinon la moindre différence de pression les aplatirait comme des crèpes. Il y a même un trou (protégé par un filtre en papier)
Vu l'étanchéité, il suffit ensuite de nettoyer les organes extérieurs (carte elec) à l'eau puis à la soufflette, il y a de fortes chances si on ne remet pas le jus avant séchage complet, que le dd reparte en se croyant neuf.
pas sûr que l'eau passe le filtre;, mais en cas d'inondation prolongée, de toutes façon la carte d'interface sera cuite. Il sera possible de démonter, nettoyer et relire les plateaux pour environ 800 euros... jdd -- http://dodin.org
Alf92
Stephane Legras-Decussy a formulé :
Le 02/05/2019 13:09, Alf92 a écrit :
la solution simple : https://www.cjoint.com/doc/19_05/IEclaQPU2lp_casque-mono-complete2.jpg en ajustant la valeur de R en focntuion de la source : sortie ligne : 470-1000Ω sortie casque : 33-100Ω
c'est juste une somme. juste enfoncer un jack mono dans un jack stereo, ça marche aussi :-)
Mais aussi SLD pourquoi faire du mono ?
pour copier Devialet :-) j'ai testé une Silver Phantom, c'est puissant mais pas terrible... très déçu
tu as testé un Esprit Manta ? :-)
je ne connaissais pas... l'essentiel c'est d'y croire, c'est comme ça que ça marche j'ai l'impression :-)
Stephane Legras-Decussy <admin@fillon2017.fr> a formulé :
Le 02/05/2019 13:09, Alf92 a écrit :
la solution simple :
https://www.cjoint.com/doc/19_05/IEclaQPU2lp_casque-mono-complete2.jpg
en ajustant la valeur de R en focntuion de la source :
sortie ligne : 470-1000Ω
sortie casque : 33-100Ω
c'est juste une somme.
juste enfoncer un jack mono dans un jack stereo, ça marche aussi :-)
Mais aussi SLD pourquoi faire du mono ?
pour copier Devialet :-)
j'ai testé une Silver Phantom, c'est puissant mais pas terrible...
très déçu
tu as testé un Esprit Manta ? :-)
je ne connaissais pas...
l'essentiel c'est d'y croire, c'est comme ça que ça marche j'ai
l'impression :-)
la solution simple : https://www.cjoint.com/doc/19_05/IEclaQPU2lp_casque-mono-complete2.jpg en ajustant la valeur de R en focntuion de la source : sortie ligne : 470-1000Ω sortie casque : 33-100Ω
c'est juste une somme. juste enfoncer un jack mono dans un jack stereo, ça marche aussi :-)
Mais aussi SLD pourquoi faire du mono ?
pour copier Devialet :-) j'ai testé une Silver Phantom, c'est puissant mais pas terrible... très déçu
tu as testé un Esprit Manta ? :-)
je ne connaissais pas... l'essentiel c'est d'y croire, c'est comme ça que ça marche j'ai l'impression :-)
Alf92
Stephane Legras-Decussy a formulé :
Le 02/05/2019 13:32, Alf92 a écrit :
Stephane Legras-Decussy a formulé :
donc j'avais envie d'un truc monobloc genre radio ancienne. Les blocs de son du commerce sont inutilement stereo, sont hyper chers et de fabrication assez cheap, même chez grande marque.
j'ai cérupéré ça au encombrant il y a qques années il marche impec, look tableau de bord de ford taunus... https://www.google.com/search?&tbm=isch&q=National+Panasonic+SA-720
donc je fais le mien : bois de 20 mm, transfo torique 120 watt pour 8 watt de son max, lestage au plomb fondu...
pourquoi le lester ? pourquoi "que" 8W ? et quelle enceinte derrière ? c'est le plus important
et bluetooth pour ma femme... grrrr
c'est génial le BT ! j'utilise ce bidule sur mon ampli : https://fr.aliexpress.com/item/USB-Bluetooth-AUX-r-cepteur-Audio-de-voiture-sans-fil-A2DP-adaptateur-r-cepteur-de-musique/32949098792.html
c'est alimenté comment ?
par une prise USB mais rien ne t'emèche d'ouvrir le bidule et de lui coller directement du 5v au bon endroit
le projet est sympa mais en "tout fait" on trouve des truc étonnants pour 3 fois rien. ma fille cadette a ça dans sa chambre de 25m², la puissante est incroyable pour la taille (40cm de large) : https://www.leboncoin.fr/image_son/1513643170.htm/
ouaip, le design est pas ouf... l'idée c'est surtout faire un objet "joli à mon goût" from scratch de a à Z. je prends vachement plus de temps sur le look (3 mois de reflexion) que sur le schema elec (30mn de reflexion).
cool c'est très compliqué un beau design. le plus compliqué c'est faire un truc dont on est encore amoureux un an et demi plus tard.
Stephane Legras-Decussy <admin@fillon2017.fr> a formulé :
Le 02/05/2019 13:32, Alf92 a écrit :
Stephane Legras-Decussy <admin@fillon2017.fr> a formulé :
donc j'avais envie d'un truc monobloc genre radio ancienne.
Les blocs de son du commerce sont inutilement stereo, sont hyper chers
et de fabrication assez cheap, même chez grande marque.
j'ai cérupéré ça au encombrant il y a qques années
il marche impec, look tableau de bord de ford taunus...
https://www.google.com/search?&tbm=isch&q=National+Panasonic+SA-720
donc je fais le mien :
bois de 20 mm, transfo torique 120 watt pour 8 watt de son max, lestage
au plomb fondu...
pourquoi le lester ?
pourquoi "que" 8W ?
et quelle enceinte derrière ? c'est le plus important
et bluetooth pour ma femme... grrrr
c'est génial le BT !
j'utilise ce bidule sur mon ampli :
https://fr.aliexpress.com/item/USB-Bluetooth-AUX-r-cepteur-Audio-de-voiture-sans-fil-A2DP-adaptateur-r-cepteur-de-musique/32949098792.html
c'est alimenté comment ?
par une prise USB
mais rien ne t'emèche d'ouvrir le bidule et de lui coller
directement du 5v au bon endroit
le projet est sympa mais en "tout fait" on trouve des truc étonnants
pour 3 fois rien.
ma fille cadette a ça dans sa chambre de 25m², la puissante est
incroyable pour la taille (40cm de large) :
https://www.leboncoin.fr/image_son/1513643170.htm/
ouaip, le design est pas ouf... l'idée c'est surtout faire un objet
"joli à mon goût" from scratch de a à Z.
je prends vachement plus de temps sur le look (3 mois de reflexion)
que sur le schema elec (30mn de reflexion).
cool
c'est très compliqué un beau design.
le plus compliqué c'est faire un truc dont on est encore amoureux un an
et demi plus tard.
donc j'avais envie d'un truc monobloc genre radio ancienne. Les blocs de son du commerce sont inutilement stereo, sont hyper chers et de fabrication assez cheap, même chez grande marque.
j'ai cérupéré ça au encombrant il y a qques années il marche impec, look tableau de bord de ford taunus... https://www.google.com/search?&tbm=isch&q=National+Panasonic+SA-720
donc je fais le mien : bois de 20 mm, transfo torique 120 watt pour 8 watt de son max, lestage au plomb fondu...
pourquoi le lester ? pourquoi "que" 8W ? et quelle enceinte derrière ? c'est le plus important
et bluetooth pour ma femme... grrrr
c'est génial le BT ! j'utilise ce bidule sur mon ampli : https://fr.aliexpress.com/item/USB-Bluetooth-AUX-r-cepteur-Audio-de-voiture-sans-fil-A2DP-adaptateur-r-cepteur-de-musique/32949098792.html
c'est alimenté comment ?
par une prise USB mais rien ne t'emèche d'ouvrir le bidule et de lui coller directement du 5v au bon endroit
le projet est sympa mais en "tout fait" on trouve des truc étonnants pour 3 fois rien. ma fille cadette a ça dans sa chambre de 25m², la puissante est incroyable pour la taille (40cm de large) : https://www.leboncoin.fr/image_son/1513643170.htm/
ouaip, le design est pas ouf... l'idée c'est surtout faire un objet "joli à mon goût" from scratch de a à Z. je prends vachement plus de temps sur le look (3 mois de reflexion) que sur le schema elec (30mn de reflexion).
cool c'est très compliqué un beau design. le plus compliqué c'est faire un truc dont on est encore amoureux un an et demi plus tard.
Alf92
Stephane Legras-Decussy a formulé :
Le 02/05/2019 13:32, Alf92 a écrit :
et quelle enceinte derrière ? c'est le plus important
tu veux dire le HP ? en fait c'est une enceinte amplifiée mono avec un joli Fostex large bande.
le HP "à tout faire" dont tu nous avais déjà parlé ici ou sur FRB ?
large bande pour éviter toutes les conneries de filtre et les perçages multiples... tant que j'aurais pas une fraiseuse, je haïrais les perçages :-)
Stephane Legras-Decussy <admin@fillon2017.fr> a formulé :
Le 02/05/2019 13:32, Alf92 a écrit :
et quelle enceinte derrière ? c'est le plus important
tu veux dire le HP ? en fait c'est une enceinte amplifiée mono
avec un joli Fostex large bande.
le HP "à tout faire" dont tu nous avais déjà parlé ici ou sur FRB ?
large bande pour éviter toutes les conneries de filtre et les perçages
multiples... tant que j'aurais pas une fraiseuse, je haïrais les
perçages :-)
et quelle enceinte derrière ? c'est le plus important
tu veux dire le HP ? en fait c'est une enceinte amplifiée mono avec un joli Fostex large bande.
le HP "à tout faire" dont tu nous avais déjà parlé ici ou sur FRB ?
large bande pour éviter toutes les conneries de filtre et les perçages multiples... tant que j'aurais pas une fraiseuse, je haïrais les perçages :-)
benoit
Markorki wrote:
Alf92 a écrit :
Benoît a formulé :
Ma voiture, un Toyota de trente ans d'âge était la préférée de la concession du coin. D'abord les anciens retrouvaient de la mécanique qui se démonte pour changer la pièce usée ou cassée et les jeunes en alternance, formation, stage... mettaient vraiment les mains dans le moteur et pas sur un ordinateur qui analyse, détecte, commande les pièces et te montre ce que tu dois déclipser pour les remplacer. Parce qu'aujourd'hui on ne se salit plus les mains Monsieur, la mécanique c'est propre ! On travaille dans des laboratoires. Nous ! Monsieur ! On porte des costumes blancs comme les peintres, on n'enfile pas des tenues gris foncé tels des mineurs ou des ramoneurs. Nous bossons comme les mécanos d'écurie de course. On jette au lieu de réparer. La seule chose c'est qu'on met plus de temps qu'eux. Normal, on a des véhicules plus complexes. Y-a plus qu'en province profonde que t'as des garagistes qui travaillent à l'ancienne sur des machines totalement interdites à la production, de nos jours.
oui... je n'ai plus le droit de roulé dans Paris à partir du premier juillet avec mon kangoo immatriculé 8 jours trop tôt :-( la voiture a peu de kilomètres, elle est en parfait état... je paume 5000¤. ces vigettes crit'air c'est ridicule.
C'est pas ridicule, c'est rusé : sous prétexte d'écologie, on te force à acheter un véhicule plus récent, donc on maintient la production et la pollution due à l'industrie, c'est bon pour la "croissance" qui est encore l'horizon indépassable pour nos politiciens.
+1 À chaque fois qu'on me critique avec mon vieux 4x4 qui pollue, je rétorque qu'eu égard au 5000 km que je fais par an et donc les 500 litres de fioul ; j'ai des décennies devant moi avant d'avoir polluer autant que la construction d'une neuve. Rien que la fonte de l'acier et la production de la tôle doit utiliser un paquet de megawatt. Sans parler du transport en container des pièces détachées que ce soit par route, rail ou bateau, surtout ces derniers. En plus je fais travailler le garagiste du coin qui, lui, répare avant de devoir remplacer. -- Vie : n.f. maladie mortelle sexuellement transmissible Benoit chez lui à leraillez.com
Markorki <markorkispamepas@orange.fromage> wrote:
Alf92 a écrit :
> Benoît <benoit@com.invalid> a formulé :
>
>> Ma voiture, un Toyota de trente ans d'âge était la préférée de la
>> concession du coin. D'abord les anciens retrouvaient de la mécanique qui
>> se démonte pour changer la pièce usée ou cassée et les jeunes en
>> alternance, formation, stage... mettaient vraiment les mains dans le
>> moteur et pas sur un ordinateur qui analyse, détecte, commande les
>> pièces et te montre ce que tu dois déclipser pour les remplacer.
>>
>> Parce qu'aujourd'hui on ne se salit plus les mains Monsieur, la
>> mécanique c'est propre ! On travaille dans des laboratoires. Nous !
>> Monsieur ! On porte des costumes blancs comme les peintres, on n'enfile
>> pas des tenues gris foncé tels des mineurs ou des ramoneurs. Nous
>> bossons comme les mécanos d'écurie de course. On jette au lieu de
>> réparer. La seule chose c'est qu'on met plus de temps qu'eux. Normal, on
>> a des véhicules plus complexes.
>>
>> Y-a plus qu'en province profonde que t'as des garagistes qui travaillent
>> à l'ancienne sur des machines totalement interdites à la production, de
>> nos jours.
>
> oui...
>
> je n'ai plus le droit de roulé dans Paris à partir du premier juillet
> avec mon kangoo immatriculé 8 jours trop tôt :-(
> la voiture a peu de kilomètres, elle est en parfait état...
> je paume 5000¤.
> ces vigettes crit'air c'est ridicule.
>
C'est pas ridicule, c'est rusé : sous prétexte d'écologie, on te force à
acheter un véhicule plus récent, donc on maintient la production et la
pollution due à l'industrie, c'est bon pour la "croissance" qui est encore
l'horizon indépassable pour nos politiciens.
+1 À chaque fois qu'on me critique avec mon vieux 4x4 qui pollue, je
rétorque qu'eu égard au 5000 km que je fais par an et donc les 500
litres de fioul ; j'ai des décennies devant moi avant d'avoir polluer
autant que la construction d'une neuve. Rien que la fonte de l'acier et
la production de la tôle doit utiliser un paquet de megawatt. Sans
parler du transport en container des pièces détachées que ce soit par
route, rail ou bateau, surtout ces derniers.
En plus je fais travailler le garagiste du coin qui, lui, répare avant
de devoir remplacer.
--
Vie : n.f. maladie mortelle sexuellement transmissible
Benoit chez lui à leraillez.com
Ma voiture, un Toyota de trente ans d'âge était la préférée de la concession du coin. D'abord les anciens retrouvaient de la mécanique qui se démonte pour changer la pièce usée ou cassée et les jeunes en alternance, formation, stage... mettaient vraiment les mains dans le moteur et pas sur un ordinateur qui analyse, détecte, commande les pièces et te montre ce que tu dois déclipser pour les remplacer. Parce qu'aujourd'hui on ne se salit plus les mains Monsieur, la mécanique c'est propre ! On travaille dans des laboratoires. Nous ! Monsieur ! On porte des costumes blancs comme les peintres, on n'enfile pas des tenues gris foncé tels des mineurs ou des ramoneurs. Nous bossons comme les mécanos d'écurie de course. On jette au lieu de réparer. La seule chose c'est qu'on met plus de temps qu'eux. Normal, on a des véhicules plus complexes. Y-a plus qu'en province profonde que t'as des garagistes qui travaillent à l'ancienne sur des machines totalement interdites à la production, de nos jours.
oui... je n'ai plus le droit de roulé dans Paris à partir du premier juillet avec mon kangoo immatriculé 8 jours trop tôt :-( la voiture a peu de kilomètres, elle est en parfait état... je paume 5000¤. ces vigettes crit'air c'est ridicule.
C'est pas ridicule, c'est rusé : sous prétexte d'écologie, on te force à acheter un véhicule plus récent, donc on maintient la production et la pollution due à l'industrie, c'est bon pour la "croissance" qui est encore l'horizon indépassable pour nos politiciens.
+1 À chaque fois qu'on me critique avec mon vieux 4x4 qui pollue, je rétorque qu'eu égard au 5000 km que je fais par an et donc les 500 litres de fioul ; j'ai des décennies devant moi avant d'avoir polluer autant que la construction d'une neuve. Rien que la fonte de l'acier et la production de la tôle doit utiliser un paquet de megawatt. Sans parler du transport en container des pièces détachées que ce soit par route, rail ou bateau, surtout ces derniers. En plus je fais travailler le garagiste du coin qui, lui, répare avant de devoir remplacer. -- Vie : n.f. maladie mortelle sexuellement transmissible Benoit chez lui à leraillez.com
benoit
jdd wrote:
Le 02/05/2019 à 12:47, Alf92 a écrit :
Claudio Bonavolta a formulé :
Pas de *retour* de l'argentique, parce qu'il n'a tout simplement jamais disparu ...
il est quand même bien moribond en comparaison, le vinyl c'est le marché du siècle :-)
pas sûr, et c'est bien plus couteux de fabriquer du film que du vinyl. Mon prof de français de 6ème avait une machine à graver les disques, du coup on avait des primaires :-) c'est aussi assez difficile de comparer une surface sensible et un objet final si on comparait la vente de cassettes vierges et celle de cassettes pré-enregistrées?
Tu me rappelles ma jeunesse quand j'avais eu l'idée de commercialiser des K7 vidéo « vierges » avec des clips et des bandes annonces de films dessus. J'avais rencontré Lederman et Fraçois Lemoine patron à la télé (1983 ou 4). Tout le monde trouvait l'idée intéressante, mais manifestement pas assez, et l'arrivée de M6 suite à l'explosion de la FM a tuer le bébé dans l'½uf. -- Vie : n.f. maladie mortelle sexuellement transmissible Benoit chez lui à leraillez.com
jdd <jdd@dodin.org> wrote:
Le 02/05/2019 à 12:47, Alf92 a écrit :
> Claudio Bonavolta <claudio@bonavolta.ch> a formulé :
>> Pas de *retour* de l'argentique, parce qu'il n'a tout simplement jamais
>> disparu ...
>
> il est quand même bien moribond
> en comparaison, le vinyl c'est le marché du siècle :-)
>
pas sûr, et c'est bien plus couteux de fabriquer du film que du vinyl.
Mon prof de français de 6ème avait une machine à graver les disques, du
coup on avait des primaires :-)
c'est aussi assez difficile de comparer une surface sensible et un objet
final
si on comparait la vente de cassettes vierges et celle de cassettes
pré-enregistrées?
Tu me rappelles ma jeunesse quand j'avais eu l'idée de commercialiser
des K7 vidéo « vierges » avec des clips et des bandes annonces de films
dessus. J'avais rencontré Lederman et Fraçois Lemoine patron à la télé
(1983 ou 4). Tout le monde trouvait l'idée intéressante, mais
manifestement pas assez, et l'arrivée de M6 suite à l'explosion de la FM
a tuer le bébé dans l'½uf.
--
Vie : n.f. maladie mortelle sexuellement transmissible
Benoit chez lui à leraillez.com
Pas de *retour* de l'argentique, parce qu'il n'a tout simplement jamais disparu ...
il est quand même bien moribond en comparaison, le vinyl c'est le marché du siècle :-)
pas sûr, et c'est bien plus couteux de fabriquer du film que du vinyl. Mon prof de français de 6ème avait une machine à graver les disques, du coup on avait des primaires :-) c'est aussi assez difficile de comparer une surface sensible et un objet final si on comparait la vente de cassettes vierges et celle de cassettes pré-enregistrées?
Tu me rappelles ma jeunesse quand j'avais eu l'idée de commercialiser des K7 vidéo « vierges » avec des clips et des bandes annonces de films dessus. J'avais rencontré Lederman et Fraçois Lemoine patron à la télé (1983 ou 4). Tout le monde trouvait l'idée intéressante, mais manifestement pas assez, et l'arrivée de M6 suite à l'explosion de la FM a tuer le bébé dans l'½uf. -- Vie : n.f. maladie mortelle sexuellement transmissible Benoit chez lui à leraillez.com
