célèbre pour avoir eu une campagne de publicité qui a fait chuter les ventes !
oui, ce fut mémorable, on s'en souviendra longtemps de " la poire, goutez là "... lol
-- ricco --
Ma Renault monte à Bourg
Ricco a écrit :
Après mûre réflexion, Ma Renault monte à Bourg a écrit :
Ricco a écrit :
La R17 avait une ligne, oui. La Fuego aussi. Ça n'a pas duré.
mais les nostalgiques de la R12 pouvaient acheter en Afrique uen Dacia, qui a construit pendant longtemps des R12 sous licence tout comme Peugeot construsait des 404 bâchés pour l'export, alors qu'on ne construisait même plus de 504 les 504 Afrique, elles, ont été construites aussi très longtemps au Nigéria
La R12 était moche. Par contre, la Dacia made in Roumanie était la bagnole de luxe des taxis des pays de l'Est dans les années 80.
l'arrière était particulièrement moche avec cette étrange glace de custode façon aquarium, mais la mocheté se vend bien, une voiture populaire peut être particulièrment laide et se vendre, voir la Renault R14 et l'innéfable Visa, photographiée portières ouvertes, une grande première, ça n'avait jamais été fait, note pour le retour en charte !
La R14 a été mal vendue et en plus, c'était de la tôle, on aurait cru une Citroen ... Mais nettement moins hideuse que la R12 quand même ! Même la version Gordini a foiré, c'est dire ...
Ricco a écrit :
Après mûre réflexion, Ma Renault monte à Bourg a écrit :
Ricco a écrit :
La R17 avait une ligne, oui. La Fuego aussi. Ça n'a pas duré.
mais les nostalgiques de la R12 pouvaient acheter en Afrique uen Dacia,
qui a construit pendant longtemps des R12 sous licence
tout comme Peugeot construsait des 404 bâchés pour l'export, alors qu'on
ne construisait même plus de 504
les 504 Afrique, elles, ont été construites aussi très longtemps au
Nigéria
La R12 était moche.
Par contre, la Dacia made in Roumanie était la bagnole de luxe des taxis
des pays de l'Est dans les années 80.
l'arrière était particulièrement moche avec cette étrange glace de custode
façon aquarium, mais la mocheté se vend bien, une voiture populaire peut être
particulièrment laide et se vendre, voir la Renault R14 et l'innéfable Visa,
photographiée portières ouvertes, une grande première, ça n'avait jamais été
fait, note pour le retour en charte !
La R14 a été mal vendue et en plus, c'était de la tôle, on aurait cru
une Citroen ... Mais nettement moins hideuse que la R12 quand même !
Même la version Gordini a foiré, c'est dire ...
Après mûre réflexion, Ma Renault monte à Bourg a écrit :
Ricco a écrit :
La R17 avait une ligne, oui. La Fuego aussi. Ça n'a pas duré.
mais les nostalgiques de la R12 pouvaient acheter en Afrique uen Dacia, qui a construit pendant longtemps des R12 sous licence tout comme Peugeot construsait des 404 bâchés pour l'export, alors qu'on ne construisait même plus de 504 les 504 Afrique, elles, ont été construites aussi très longtemps au Nigéria
La R12 était moche. Par contre, la Dacia made in Roumanie était la bagnole de luxe des taxis des pays de l'Est dans les années 80.
l'arrière était particulièrement moche avec cette étrange glace de custode façon aquarium, mais la mocheté se vend bien, une voiture populaire peut être particulièrment laide et se vendre, voir la Renault R14 et l'innéfable Visa, photographiée portières ouvertes, une grande première, ça n'avait jamais été fait, note pour le retour en charte !
La R14 a été mal vendue et en plus, c'était de la tôle, on aurait cru une Citroen ... Mais nettement moins hideuse que la R12 quand même ! Même la version Gordini a foiré, c'est dire ...
Ricco
La R14 a été mal vendue et en plus, c'était de la tôle, on aurait cru une Citroen ... Mais nettement moins hideuse que la R12 quand même ! Même la version Gordini a foiré, c'est dire ...
je dirais bien qu'elles sont toutes en..tôle ! lol la R12 G ne m'a pas laissé de souvenir impérissable je l'avais même vraiment complétement zappée, pas de version Gord R 14 !!!!
-- ricco --
La R14 a été mal vendue et en plus, c'était de la tôle, on aurait cru une
Citroen ... Mais nettement moins hideuse que la R12 quand même ! Même la
version Gordini a foiré, c'est dire ...
je dirais bien qu'elles sont toutes en..tôle ! lol
la R12 G ne m'a pas laissé de souvenir impérissable
je l'avais même vraiment complétement zappée,
pas de version Gord R 14 !!!!
La R14 a été mal vendue et en plus, c'était de la tôle, on aurait cru une Citroen ... Mais nettement moins hideuse que la R12 quand même ! Même la version Gordini a foiré, c'est dire ...
je dirais bien qu'elles sont toutes en..tôle ! lol la R12 G ne m'a pas laissé de souvenir impérissable je l'avais même vraiment complétement zappée, pas de version Gord R 14 !!!!
-- ricco --
Stephane Legras-Decussy
Le 24/09/2014 14:16, Ricco a écrit :
je dirais bien qu'elles sont toutes en..tôle ! lol la R12 G ne m'a pas laissé de souvenir impérissable je l'avais même vraiment complétement zappée, pas de version Gord R 14 !!!!
une bonne voiture d'époque, la ford gt40 ... :-)
Le 24/09/2014 14:16, Ricco a écrit :
je dirais bien qu'elles sont toutes en..tôle ! lol
la R12 G ne m'a pas laissé de souvenir impérissable
je l'avais même vraiment complétement zappée,
pas de version Gord R 14 !!!!
je dirais bien qu'elles sont toutes en..tôle ! lol la R12 G ne m'a pas laissé de souvenir impérissable je l'avais même vraiment complétement zappée, pas de version Gord R 14 !!!!
une bonne voiture d'époque, la ford gt40 ... :-)
Solanar
Ma Renault monte à Bourg a formulé la demande :
Ricco a écrit :
Après mûre réflexion, Ma Renault monte à Bourg a écrit :
Ricco a écrit :
La R17 avait une ligne, oui. La Fuego aussi. Ça n'a pas duré.
mais les nostalgiques de la R12 pouvaient acheter en Afrique uen Dacia, qui a construit pendant longtemps des R12 sous licence tout comme Peugeot construsait des 404 bâchés pour l'export, alors qu'on ne construisait même plus de 504 les 504 Afrique, elles, ont été construites aussi très longtemps au Nigéria
La R12 était moche. Par contre, la Dacia made in Roumanie était la bagnole de luxe des taxis des pays de l'Est dans les années 80.
l'arrière était particulièrement moche avec cette étrange glace de custode façon aquarium, mais la mocheté se vend bien, une voiture populaire peut être particulièrment laide et se vendre, voir la Renault R14 et l'innéfable Visa, photographiée portières ouvertes, une grande première, ça n'avait jamais été fait, note pour le retour en charte !
La R14 a été mal vendue et en plus, c'était de la tôle, on aurait cru une Citroen ... Mais nettement moins hideuse que la R12 quand même ! Même la version Gordini a foiré, c'est dire ...
En fait cette voiture avait une ligne qui avait 20 ans d'avance C'est pire que 20 ans de retard pour une ligne de bagnole http://i39.servimg.com/u/f39/11/19/25/89/rt11.jpg
-- Etre libre, c'est n'avoir rien à perdre
Ma Renault monte à Bourg a formulé la demande :
Ricco a écrit :
Après mûre réflexion, Ma Renault monte à Bourg a écrit :
Ricco a écrit :
La R17 avait une ligne, oui. La Fuego aussi. Ça n'a pas duré.
mais les nostalgiques de la R12 pouvaient acheter en Afrique uen Dacia,
qui a construit pendant longtemps des R12 sous licence
tout comme Peugeot construsait des 404 bâchés pour l'export, alors qu'on
ne construisait même plus de 504
les 504 Afrique, elles, ont été construites aussi très longtemps au
Nigéria
La R12 était moche.
Par contre, la Dacia made in Roumanie était la bagnole de luxe des taxis
des pays de l'Est dans les années 80.
l'arrière était particulièrement moche avec cette étrange glace de custode
façon aquarium, mais la mocheté se vend bien, une voiture populaire peut
être particulièrment laide et se vendre, voir la Renault R14 et l'innéfable
Visa, photographiée portières ouvertes, une grande première, ça n'avait
jamais été fait, note pour le retour en charte !
La R14 a été mal vendue et en plus, c'était de la tôle, on aurait cru une
Citroen ... Mais nettement moins hideuse que la R12 quand même ! Même la
version Gordini a foiré, c'est dire ...
En fait cette voiture avait une ligne qui avait 20 ans d'avance
C'est pire que 20 ans de retard pour une ligne de bagnole
http://i39.servimg.com/u/f39/11/19/25/89/rt11.jpg
Après mûre réflexion, Ma Renault monte à Bourg a écrit :
Ricco a écrit :
La R17 avait une ligne, oui. La Fuego aussi. Ça n'a pas duré.
mais les nostalgiques de la R12 pouvaient acheter en Afrique uen Dacia, qui a construit pendant longtemps des R12 sous licence tout comme Peugeot construsait des 404 bâchés pour l'export, alors qu'on ne construisait même plus de 504 les 504 Afrique, elles, ont été construites aussi très longtemps au Nigéria
La R12 était moche. Par contre, la Dacia made in Roumanie était la bagnole de luxe des taxis des pays de l'Est dans les années 80.
l'arrière était particulièrement moche avec cette étrange glace de custode façon aquarium, mais la mocheté se vend bien, une voiture populaire peut être particulièrment laide et se vendre, voir la Renault R14 et l'innéfable Visa, photographiée portières ouvertes, une grande première, ça n'avait jamais été fait, note pour le retour en charte !
La R14 a été mal vendue et en plus, c'était de la tôle, on aurait cru une Citroen ... Mais nettement moins hideuse que la R12 quand même ! Même la version Gordini a foiré, c'est dire ...
En fait cette voiture avait une ligne qui avait 20 ans d'avance C'est pire que 20 ans de retard pour une ligne de bagnole http://i39.servimg.com/u/f39/11/19/25/89/rt11.jpg
-- Etre libre, c'est n'avoir rien à perdre
Ricco
Après mûre réflexion, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 24/09/2014 14:16, Ricco a écrit :
je dirais bien qu'elles sont toutes en..tôle ! lol la R12 G ne m'a pas laissé de souvenir impérissable je l'avais même vraiment complétement zappée, pas de version Gord R 14 !!!!
une bonne voiture d'époque, la ford gt40 ... :-)
oui, http://cjoint.com/?DIyoZpxxWAk parait que n'importe quel modèle de série actuel est supérieur à tous ceux de cette époque, mais bon, la légende... lol
-- ricco --
Après mûre réflexion, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 24/09/2014 14:16, Ricco a écrit :
je dirais bien qu'elles sont toutes en..tôle ! lol
la R12 G ne m'a pas laissé de souvenir impérissable
je l'avais même vraiment complétement zappée,
pas de version Gord R 14 !!!!
une bonne voiture d'époque, la ford gt40 ... :-)
oui,
http://cjoint.com/?DIyoZpxxWAk
parait que n'importe quel modèle de série actuel est supérieur à tous
ceux de cette époque, mais bon, la légende... lol
Après mûre réflexion, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 24/09/2014 14:16, Ricco a écrit :
je dirais bien qu'elles sont toutes en..tôle ! lol la R12 G ne m'a pas laissé de souvenir impérissable je l'avais même vraiment complétement zappée, pas de version Gord R 14 !!!!
une bonne voiture d'époque, la ford gt40 ... :-)
oui, http://cjoint.com/?DIyoZpxxWAk parait que n'importe quel modèle de série actuel est supérieur à tous ceux de cette époque, mais bon, la légende... lol
-- ricco --
Solanar
Stephane Legras-Decussy a émis l'idée suivante :
Le 24/09/2014 14:16, Ricco a écrit :
je dirais bien qu'elles sont toutes en..tôle ! lol la R12 G ne m'a pas laissé de souvenir impérissable je l'avais même vraiment complétement zappée, pas de version Gord R 14 !!!!
une bonne voiture d'époque, la ford gt40 ... :-)
c'est peut etre pas dans la même catégorie.... http://minilien.fr/a0njit
-- Etre libre, c'est n'avoir rien à perdre
Stephane Legras-Decussy a émis l'idée suivante :
Le 24/09/2014 14:16, Ricco a écrit :
je dirais bien qu'elles sont toutes en..tôle ! lol
la R12 G ne m'a pas laissé de souvenir impérissable
je l'avais même vraiment complétement zappée,
pas de version Gord R 14 !!!!
une bonne voiture d'époque, la ford gt40 ... :-)
c'est peut etre pas dans la même catégorie....
http://minilien.fr/a0njit
je dirais bien qu'elles sont toutes en..tôle ! lol la R12 G ne m'a pas laissé de souvenir impérissable je l'avais même vraiment complétement zappée, pas de version Gord R 14 !!!!
une bonne voiture d'époque, la ford gt40 ... :-)
c'est peut etre pas dans la même catégorie.... http://minilien.fr/a0njit
-- Etre libre, c'est n'avoir rien à perdre
benoit
Solanar wrote:
c'est peut etre pas dans la même catégorie.... http://minilien.fr/a0njit
Et ça : <http://djlow.vip-blog.com/medias/0108/djlow-vip-blog-com-158327dacia_4.jpg>
ou ça : <http://badcoy.a.b.f.unblog.fr/files/2007/11/r12.jpg>
Ça me rappelle le site de Jacky. Une dernière pour la route :
-- "La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !" [ Albert Einstein ]
Solanar <solanar@free.fr> wrote:
c'est peut etre pas dans la même catégorie....
http://minilien.fr/a0njit
Et ça :
<http://djlow.vip-blog.com/medias/0108/djlow-vip-blog-com-158327dacia_4.jpg>
ou ça :
<http://badcoy.a.b.f.unblog.fr/files/2007/11/r12.jpg>
Ça me rappelle le site de Jacky. Une dernière pour la route :
--
"La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La
pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et
personne ne sait pourquoi !" [ Albert Einstein ]
-- "La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !" [ Albert Einstein ]
Stephane Legras-Decussy
Le 24/09/2014 14:49, Ricco a écrit :
parait que n'importe quel modèle de série actuel est supérieur à tous ceux de cette époque, mais bon, la légende... lol
c'est clair que oui.
tu fais le havre-marseille avec un plein de gasoil, avant il en fallait 3.
sur ce même trajet aujourd'hui tu croise une voiture en panne en bord de route... autrefois 10 ...
de ma vie j'ai jamais eu de panne de voiture m'obligeant à m'arrêter. je roule peu (10 000km/an) mais quand même ...
Le 24/09/2014 14:49, Ricco a écrit :
parait que n'importe quel modèle de série actuel est supérieur à tous
ceux de cette époque, mais bon, la légende... lol
c'est clair que oui.
tu fais le havre-marseille avec un plein de gasoil,
avant il en fallait 3.
sur ce même trajet aujourd'hui tu croise une voiture en panne en bord
de route... autrefois 10 ...
de ma vie j'ai jamais eu de panne de voiture m'obligeant
à m'arrêter. je roule peu (10 000km/an) mais quand même ...
