Le Thu, 6 Feb 2014 18:09:12 +0100 LeLapin
a écrit :Le 06 Feb 2014 16:44:12 GMT Mapomme a écrit :
> Le Thu, 06 Feb 2014 10:20:52 +0100, LeLapin a écrit :
>
> > Le Thu, 6 Feb 2014 07:36:16 +0100 Gérard
> > a écrit :
> >
> >> "jdanield" a écrit dans le message de news:
> >> lcugvk$1f9$
> >> > Le 05/02/2014 20:02, Gérard a écrit :
> >> >> "LeLapin" a écrit dans
> >> >> le message de
> >> >
> >> >> Je suis partant pour un petit peu de théorie. :)
> >> >>
> >> >> Comme ça par ex ?
> >> >> http://cjoint.com/14fe/DBftsrck4PX_rpimg_8950a.jpg
> >> >>
> >> >>
>
> >> >>
> >> >> C'est beaucoup mieux, mais ça manque encore de patate.....
> >> >>
> >> >> http://cjoint.com/?DBfubLQdwUp
> >> >>
> >> >>
> >> >>
> >> > là c'est un peu trop, on dirait qu'il fait grand soleil :-)
> >>
> >> Pourquoi, il n'y avait pas de soleil ?....
> >
> > Ça dépend. Au début c'était... comment dire... "mitigé". Mais
> > l'éclairagiste a assez vite réagi et permis à plus d'une centaine
> > de DSLR, une vingtaine de caméras broadcast, et dix fois tout ça en
> > compacts et caméscopes, et cent fois tout ça en smartphones et
> > tablettes... de faire de belles images, avec le happy-end kivabien
> > (pas de mort) et son lot d'arcs polémiques à plus ou moins long
> > terme, locaux ou plus globaux.
> >
> >> C'est pourtant une mer d'huile.... :)
> >
> > Déjà mieux qu'une mer de goudron ! ;)
> >
> > Justement sur place j'ai été surpris par un truc : j'ai tout de
> > suite été agressé par une odeur qui m'a fait fortement penser à
> > celle du kérosène, comme on la sent dans les aéroports. Or il
> > s'agissait d'un gas-oil. C'est le kérosène des hélicos que je
> > sentais, ou ces fuels ont une odeur proche ?
>
> C'est le kéro brûlé du Cougar. L'odeur est très différente du mazout.
Bon, c'est bien ce que je me disais. Mais c'est dingue car on sentait
l'odeur à chaque fois que le vent venait de la mer, comme si l'hélico
s'est pissé dessus en se faisant une frayeur (il a eu quelques passages
pas faciles). Du coup je pensais que c'était la marée noire du bateau
et un additif de carburant "moderne" de bateau...
> Tu confirmes que c'était à la Digue à Tarnos?
Non, du tout, c'est la digue de la plage des Cavaliers. En gros la
première grande digue d'Anglet pour protéger l'embouchure de l'Adour.
Voici la trajectoire du bateau, pilote du port à bord. Il y aurait eu
une panne électrique totale (à deux reprises, donc, se dit-on en voyant
la trajectoire ?)
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/
Pour comprendre :
http://blog.surf-prevention.com/2014/02/05/cargo-luno-echoue-a-anglet-
https://maps.google.com/maps?
Le Thu, 6 Feb 2014 18:09:12 +0100 LeLapin
<ipub-enlever@neuf-enlever.fr.invalid> a écrit :
Le 06 Feb 2014 16:44:12 GMT Mapomme <Mapomme@sansobjet.con> a écrit :
> Le Thu, 06 Feb 2014 10:20:52 +0100, LeLapin a écrit :
>
> > Le Thu, 6 Feb 2014 07:36:16 +0100 Gérard
> > <gerard.manfinlessoir@invalid.fr> a écrit :
> >
> >> "jdanield" <jdd@dodin.org> a écrit dans le message de news:
> >> lcugvk$1f9$2@dont-email.me...
> >> > Le 05/02/2014 20:02, Gérard a écrit :
> >> >> "LeLapin" <ipub-enlever@neuf-enlever.fr.invalid> a écrit dans
> >> >> le message de
> >> >
> >> >> Je suis partant pour un petit peu de théorie. :)
> >> >>
> >> >> Comme ça par ex ?
> >> >> http://cjoint.com/14fe/DBftsrck4PX_rpimg_8950a.jpg
> >> >>
> >> >>
>
> >> >>
> >> >> C'est beaucoup mieux, mais ça manque encore de patate.....
> >> >>
> >> >> http://cjoint.com/?DBfubLQdwUp
> >> >>
> >> >>
> >> >>
> >> > là c'est un peu trop, on dirait qu'il fait grand soleil :-)
> >>
> >> Pourquoi, il n'y avait pas de soleil ?....
> >
> > Ça dépend. Au début c'était... comment dire... "mitigé". Mais
> > l'éclairagiste a assez vite réagi et permis à plus d'une centaine
> > de DSLR, une vingtaine de caméras broadcast, et dix fois tout ça en
> > compacts et caméscopes, et cent fois tout ça en smartphones et
> > tablettes... de faire de belles images, avec le happy-end kivabien
> > (pas de mort) et son lot d'arcs polémiques à plus ou moins long
> > terme, locaux ou plus globaux.
> >
> >> C'est pourtant une mer d'huile.... :)
> >
> > Déjà mieux qu'une mer de goudron ! ;)
> >
> > Justement sur place j'ai été surpris par un truc : j'ai tout de
> > suite été agressé par une odeur qui m'a fait fortement penser à
> > celle du kérosène, comme on la sent dans les aéroports. Or il
> > s'agissait d'un gas-oil. C'est le kérosène des hélicos que je
> > sentais, ou ces fuels ont une odeur proche ?
>
> C'est le kéro brûlé du Cougar. L'odeur est très différente du mazout.
Bon, c'est bien ce que je me disais. Mais c'est dingue car on sentait
l'odeur à chaque fois que le vent venait de la mer, comme si l'hélico
s'est pissé dessus en se faisant une frayeur (il a eu quelques passages
pas faciles). Du coup je pensais que c'était la marée noire du bateau
et un additif de carburant "moderne" de bateau...
> Tu confirmes que c'était à la Digue à Tarnos?
Non, du tout, c'est la digue de la plage des Cavaliers. En gros la
première grande digue d'Anglet pour protéger l'embouchure de l'Adour.
Voici la trajectoire du bateau, pilote du port à bord. Il y aurait eu
une panne électrique totale (à deux reprises, donc, se dit-on en voyant
la trajectoire ?)
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/
Pour comprendre :
http://blog.surf-prevention.com/2014/02/05/cargo-luno-echoue-a-anglet-
https://maps.google.com/maps?
Le Thu, 6 Feb 2014 18:09:12 +0100 LeLapin
a écrit :Le 06 Feb 2014 16:44:12 GMT Mapomme a écrit :
> Le Thu, 06 Feb 2014 10:20:52 +0100, LeLapin a écrit :
>
> > Le Thu, 6 Feb 2014 07:36:16 +0100 Gérard
> > a écrit :
> >
> >> "jdanield" a écrit dans le message de news:
> >> lcugvk$1f9$
> >> > Le 05/02/2014 20:02, Gérard a écrit :
> >> >> "LeLapin" a écrit dans
> >> >> le message de
> >> >
> >> >> Je suis partant pour un petit peu de théorie. :)
> >> >>
> >> >> Comme ça par ex ?
> >> >> http://cjoint.com/14fe/DBftsrck4PX_rpimg_8950a.jpg
> >> >>
> >> >>
>
> >> >>
> >> >> C'est beaucoup mieux, mais ça manque encore de patate.....
> >> >>
> >> >> http://cjoint.com/?DBfubLQdwUp
> >> >>
> >> >>
> >> >>
> >> > là c'est un peu trop, on dirait qu'il fait grand soleil :-)
> >>
> >> Pourquoi, il n'y avait pas de soleil ?....
> >
> > Ça dépend. Au début c'était... comment dire... "mitigé". Mais
> > l'éclairagiste a assez vite réagi et permis à plus d'une centaine
> > de DSLR, une vingtaine de caméras broadcast, et dix fois tout ça en
> > compacts et caméscopes, et cent fois tout ça en smartphones et
> > tablettes... de faire de belles images, avec le happy-end kivabien
> > (pas de mort) et son lot d'arcs polémiques à plus ou moins long
> > terme, locaux ou plus globaux.
> >
> >> C'est pourtant une mer d'huile.... :)
> >
> > Déjà mieux qu'une mer de goudron ! ;)
> >
> > Justement sur place j'ai été surpris par un truc : j'ai tout de
> > suite été agressé par une odeur qui m'a fait fortement penser à
> > celle du kérosène, comme on la sent dans les aéroports. Or il
> > s'agissait d'un gas-oil. C'est le kérosène des hélicos que je
> > sentais, ou ces fuels ont une odeur proche ?
>
> C'est le kéro brûlé du Cougar. L'odeur est très différente du mazout.
Bon, c'est bien ce que je me disais. Mais c'est dingue car on sentait
l'odeur à chaque fois que le vent venait de la mer, comme si l'hélico
s'est pissé dessus en se faisant une frayeur (il a eu quelques passages
pas faciles). Du coup je pensais que c'était la marée noire du bateau
et un additif de carburant "moderne" de bateau...
> Tu confirmes que c'était à la Digue à Tarnos?
Non, du tout, c'est la digue de la plage des Cavaliers. En gros la
première grande digue d'Anglet pour protéger l'embouchure de l'Adour.
Voici la trajectoire du bateau, pilote du port à bord. Il y aurait eu
une panne électrique totale (à deux reprises, donc, se dit-on en voyant
la trajectoire ?)
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/
Pour comprendre :
http://blog.surf-prevention.com/2014/02/05/cargo-luno-echoue-a-anglet-
https://maps.google.com/maps?
Le Thu, 6 Feb 2014 18:09:12 +0100 LeLapin
a écrit :Le 06 Feb 2014 16:44:12 GMT Mapomme a écrit :
> Le Thu, 06 Feb 2014 10:20:52 +0100, LeLapin a écrit :
>
> > Le Thu, 6 Feb 2014 07:36:16 +0100 Gérard
> > a écrit :
> >
> >> "jdanield" a écrit dans le message de news:
> >> lcugvk$1f9$
> >> > Le 05/02/2014 20:02, Gérard a écrit :
> >> >> "LeLapin" a écrit dans
> >> >> le message de
> >> >
> >> >> Je suis partant pour un petit peu de théorie. :)
> >> >>
> >> >> Comme ça par ex ?
> >> >> http://cjoint.com/14fe/DBftsrck4PX_rpimg_8950a.jpg
> >> >>
> >> >>
>
> >> >>
> >> >> C'est beaucoup mieux, mais ça manque encore de patate.....
> >> >>
> >> >> http://cjoint.com/?DBfubLQdwUp
> >> >>
> >> >>
> >> >>
> >> > là c'est un peu trop, on dirait qu'il fait grand soleil :-)
> >>
> >> Pourquoi, il n'y avait pas de soleil ?....
> >
> > Ça dépend. Au début c'était... comment dire... "mitigé". Mais
> > l'éclairagiste a assez vite réagi et permis à plus d'une centaine
> > de DSLR, une vingtaine de caméras broadcast, et dix fois tout ça en
> > compacts et caméscopes, et cent fois tout ça en smartphones et
> > tablettes... de faire de belles images, avec le happy-end kivabien
> > (pas de mort) et son lot d'arcs polémiques à plus ou moins long
> > terme, locaux ou plus globaux.
> >
> >> C'est pourtant une mer d'huile.... :)
> >
> > Déjà mieux qu'une mer de goudron ! ;)
> >
> > Justement sur place j'ai été surpris par un truc : j'ai tout de
> > suite été agressé par une odeur qui m'a fait fortement penser à
> > celle du kérosène, comme on la sent dans les aéroports. Or il
> > s'agissait d'un gas-oil. C'est le kérosène des hélicos que je
> > sentais, ou ces fuels ont une odeur proche ?
>
> C'est le kéro brûlé du Cougar. L'odeur est très différente du mazout.
Bon, c'est bien ce que je me disais. Mais c'est dingue car on sentait
l'odeur à chaque fois que le vent venait de la mer, comme si l'hélico
s'est pissé dessus en se faisant une frayeur (il a eu quelques passages
pas faciles). Du coup je pensais que c'était la marée noire du bateau
et un additif de carburant "moderne" de bateau...
> Tu confirmes que c'était à la Digue à Tarnos?
Non, du tout, c'est la digue de la plage des Cavaliers. En gros la
première grande digue d'Anglet pour protéger l'embouchure de l'Adour.
Voici la trajectoire du bateau, pilote du port à bord. Il y aurait eu
une panne électrique totale (à deux reprises, donc, se dit-on en voyant
la trajectoire ?)
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/
Pour comprendre :
http://blog.surf-prevention.com/2014/02/05/cargo-luno-echoue-a-anglet-
https://maps.google.com/maps?
Le Thu, 6 Feb 2014 18:09:12 +0100 LeLapin
<ipub-enlever@neuf-enlever.fr.invalid> a écrit :
Le 06 Feb 2014 16:44:12 GMT Mapomme <Mapomme@sansobjet.con> a écrit :
> Le Thu, 06 Feb 2014 10:20:52 +0100, LeLapin a écrit :
>
> > Le Thu, 6 Feb 2014 07:36:16 +0100 Gérard
> > <gerard.manfinlessoir@invalid.fr> a écrit :
> >
> >> "jdanield" <jdd@dodin.org> a écrit dans le message de news:
> >> lcugvk$1f9$2@dont-email.me...
> >> > Le 05/02/2014 20:02, Gérard a écrit :
> >> >> "LeLapin" <ipub-enlever@neuf-enlever.fr.invalid> a écrit dans
> >> >> le message de
> >> >
> >> >> Je suis partant pour un petit peu de théorie. :)
> >> >>
> >> >> Comme ça par ex ?
> >> >> http://cjoint.com/14fe/DBftsrck4PX_rpimg_8950a.jpg
> >> >>
> >> >>
>
> >> >>
> >> >> C'est beaucoup mieux, mais ça manque encore de patate.....
> >> >>
> >> >> http://cjoint.com/?DBfubLQdwUp
> >> >>
> >> >>
> >> >>
> >> > là c'est un peu trop, on dirait qu'il fait grand soleil :-)
> >>
> >> Pourquoi, il n'y avait pas de soleil ?....
> >
> > Ça dépend. Au début c'était... comment dire... "mitigé". Mais
> > l'éclairagiste a assez vite réagi et permis à plus d'une centaine
> > de DSLR, une vingtaine de caméras broadcast, et dix fois tout ça en
> > compacts et caméscopes, et cent fois tout ça en smartphones et
> > tablettes... de faire de belles images, avec le happy-end kivabien
> > (pas de mort) et son lot d'arcs polémiques à plus ou moins long
> > terme, locaux ou plus globaux.
> >
> >> C'est pourtant une mer d'huile.... :)
> >
> > Déjà mieux qu'une mer de goudron ! ;)
> >
> > Justement sur place j'ai été surpris par un truc : j'ai tout de
> > suite été agressé par une odeur qui m'a fait fortement penser à
> > celle du kérosène, comme on la sent dans les aéroports. Or il
> > s'agissait d'un gas-oil. C'est le kérosène des hélicos que je
> > sentais, ou ces fuels ont une odeur proche ?
>
> C'est le kéro brûlé du Cougar. L'odeur est très différente du mazout.
Bon, c'est bien ce que je me disais. Mais c'est dingue car on sentait
l'odeur à chaque fois que le vent venait de la mer, comme si l'hélico
s'est pissé dessus en se faisant une frayeur (il a eu quelques passages
pas faciles). Du coup je pensais que c'était la marée noire du bateau
et un additif de carburant "moderne" de bateau...
> Tu confirmes que c'était à la Digue à Tarnos?
Non, du tout, c'est la digue de la plage des Cavaliers. En gros la
première grande digue d'Anglet pour protéger l'embouchure de l'Adour.
Voici la trajectoire du bateau, pilote du port à bord. Il y aurait eu
une panne électrique totale (à deux reprises, donc, se dit-on en voyant
la trajectoire ?)
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/
Pour comprendre :
http://blog.surf-prevention.com/2014/02/05/cargo-luno-echoue-a-anglet-
https://maps.google.com/maps?
Le Thu, 6 Feb 2014 18:09:12 +0100 LeLapin
a écrit :Le 06 Feb 2014 16:44:12 GMT Mapomme a écrit :
> Le Thu, 06 Feb 2014 10:20:52 +0100, LeLapin a écrit :
>
> > Le Thu, 6 Feb 2014 07:36:16 +0100 Gérard
> > a écrit :
> >
> >> "jdanield" a écrit dans le message de news:
> >> lcugvk$1f9$
> >> > Le 05/02/2014 20:02, Gérard a écrit :
> >> >> "LeLapin" a écrit dans
> >> >> le message de
> >> >
> >> >> Je suis partant pour un petit peu de théorie. :)
> >> >>
> >> >> Comme ça par ex ?
> >> >> http://cjoint.com/14fe/DBftsrck4PX_rpimg_8950a.jpg
> >> >>
> >> >>
>
> >> >>
> >> >> C'est beaucoup mieux, mais ça manque encore de patate.....
> >> >>
> >> >> http://cjoint.com/?DBfubLQdwUp
> >> >>
> >> >>
> >> >>
> >> > là c'est un peu trop, on dirait qu'il fait grand soleil :-)
> >>
> >> Pourquoi, il n'y avait pas de soleil ?....
> >
> > Ça dépend. Au début c'était... comment dire... "mitigé". Mais
> > l'éclairagiste a assez vite réagi et permis à plus d'une centaine
> > de DSLR, une vingtaine de caméras broadcast, et dix fois tout ça en
> > compacts et caméscopes, et cent fois tout ça en smartphones et
> > tablettes... de faire de belles images, avec le happy-end kivabien
> > (pas de mort) et son lot d'arcs polémiques à plus ou moins long
> > terme, locaux ou plus globaux.
> >
> >> C'est pourtant une mer d'huile.... :)
> >
> > Déjà mieux qu'une mer de goudron ! ;)
> >
> > Justement sur place j'ai été surpris par un truc : j'ai tout de
> > suite été agressé par une odeur qui m'a fait fortement penser à
> > celle du kérosène, comme on la sent dans les aéroports. Or il
> > s'agissait d'un gas-oil. C'est le kérosène des hélicos que je
> > sentais, ou ces fuels ont une odeur proche ?
>
> C'est le kéro brûlé du Cougar. L'odeur est très différente du mazout.
Bon, c'est bien ce que je me disais. Mais c'est dingue car on sentait
l'odeur à chaque fois que le vent venait de la mer, comme si l'hélico
s'est pissé dessus en se faisant une frayeur (il a eu quelques passages
pas faciles). Du coup je pensais que c'était la marée noire du bateau
et un additif de carburant "moderne" de bateau...
> Tu confirmes que c'était à la Digue à Tarnos?
Non, du tout, c'est la digue de la plage des Cavaliers. En gros la
première grande digue d'Anglet pour protéger l'embouchure de l'Adour.
Voici la trajectoire du bateau, pilote du port à bord. Il y aurait eu
une panne électrique totale (à deux reprises, donc, se dit-on en voyant
la trajectoire ?)
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/
Pour comprendre :
http://blog.surf-prevention.com/2014/02/05/cargo-luno-echoue-a-anglet-
https://maps.google.com/maps?
Le 06/02/2014 17:49, Mapomme a écrit :Ca ne veut pas dire que RAW est un mauvais format, ça veut juste dire
qu'il faut le bon soft et la technique (et le manuel) qui va avec... Et
le temps... Et l'usage.
==> Ce n'est pas un format à proprement parler.
RAW, c'est un fichier brut.
Je rappelle que j'ai choisi cette option au départ pour faciliter le
détourage. Finalement, par rapport à du bon JPEG, ça ne vaut pas le
coup.
Le 06/02/2014 17:49, Mapomme a écrit :
Ca ne veut pas dire que RAW est un mauvais format, ça veut juste dire
qu'il faut le bon soft et la technique (et le manuel) qui va avec... Et
le temps... Et l'usage.
==> Ce n'est pas un format à proprement parler.
RAW, c'est un fichier brut.
Je rappelle que j'ai choisi cette option au départ pour faciliter le
détourage. Finalement, par rapport à du bon JPEG, ça ne vaut pas le
coup.
Le 06/02/2014 17:49, Mapomme a écrit :Ca ne veut pas dire que RAW est un mauvais format, ça veut juste dire
qu'il faut le bon soft et la technique (et le manuel) qui va avec... Et
le temps... Et l'usage.
==> Ce n'est pas un format à proprement parler.
RAW, c'est un fichier brut.
Je rappelle que j'ai choisi cette option au départ pour faciliter le
détourage. Finalement, par rapport à du bon JPEG, ça ne vaut pas le
coup.
Le Thu, 06 Feb 2014 18:09:12 +0100, LeLapin a écrit :
> Le 06 Feb 2014 16:44:12 GMT Mapomme a
> écrit :
>
>> Le Thu, 06 Feb 2014 10:20:52 +0100, LeLapin a écrit :
>>
>> > Le Thu, 6 Feb 2014 07:36:16 +0100 Gérard
>> > a écrit :
>> >
>> >> "jdanield" a écrit dans le message de news:
>> >> lcugvk$1f9$
>> >> > Le 05/02/2014 20:02, Gérard a écrit :
>> >> >> "LeLapin" a écrit
>> >> >> dans le message de
>> >> >
>> >> >> Je suis partant pour un petit peu de théorie. :)
>> >> >>
>> >> >> Comme ça par ex ?
>> >> >> http://cjoint.com/14fe/DBftsrck4PX_rpimg_8950a.jpg
>> >> >>
>> >> >>
>>
------------------------------------------------------------------------- ------
>> >> >>
>> >> >> C'est beaucoup mieux, mais ça manque encore de patate.....
>> >> >>
>> >> >> http://cjoint.com/?DBfubLQdwUp
>> >> >>
>> >> >>
>> >> >>
>> >> > là c'est un peu trop, on dirait qu'il fait grand soleil :-)
>> >>
>> >> Pourquoi, il n'y avait pas de soleil ?....
>> >
>> > Ãa dépend. Au début c'était... comment dire... " mitigé". Mais
>> > l'éclairagiste a assez vite réagi et permis à plus d' une
>> > centaine de DSLR, une vingtaine de caméras broadcast, et dix
>> > fois tout ça en compacts et caméscopes, et cent fois tout ça en
>> > smartphones et tablettes... de faire de belles images, avec le
>> > happy-end kivabien (pas de mort) et son lot d'arcs polémiques Ã
>> > plus ou moins long terme, locaux ou plus globaux.
>> >
>> >> C'est pourtant une mer d'huile.... :)
>> >
>> > Déjà mieux qu'une mer de goudron ! ;)
>> >
>> > Justement sur place j'ai été surpris par un truc : j'ai to ut de
>> > suite été agressé par une odeur qui m'a fait fortemen t penser Ã
>> > celle du kérosène, comme on la sent dans les aéroport s. Or il
>> > s'agissait d'un gas-oil. C'est le kérosène des hélico s que je
>> > sentais, ou ces fuels ont une odeur proche ?
>>
>> C'est le kéro brûlé du Cougar. L'odeur est très di fférente du
>> mazout.
>
> Bon, c'est bien ce que je me disais. Mais c'est dingue car on
> sentait l'odeur à chaque fois que le vent venait de la mer, comme
> si l'hélico s'est pissé dessus en se faisant une frayeur (il a eu
> quelques passages pas faciles). Du coup je pensais que c'était la
> marée noire du bateau et un additif de carburant "moderne" de
> bateau...
>
>> Tu confirmes que c'était à la Digue à Tarnos?
>
> Non, du tout, c'est la digue de la plage des Cavaliers. En gros la
> première grande digue d'Anglet pour protéger l'embouchure de
> l'Adour. Voici la trajectoire du bateau, pilote du port à bord. Il
> y aurait eu une panne électrique totale (à deux reprises, don c, se
> dit-on en voyant la trajectoire ?)
> https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/
t31/1796993_506533056130968_355813175_o.jpg
>
> Pour comprendre :
> http://blog.surf-prevention.com/2014/02/05/cargo-luno-echoue-a-anglet-
un-sauvetage-spectaculaire/
Ok, les Cavaliers.
J'ai suivi l'affaire de loin, et comme je ne regarde pas trop la TV...
Pour les odeurs de kéro, c'est normal, il y a deux tuyères sur le
cougar, et le rotor chasse et ventile vers le bas et l'arrière les
gaz (en particulier dans le but de diluer la chaleur contre des tirs
de missiles.).
Mapomme
Le Thu, 06 Feb 2014 18:09:12 +0100, LeLapin a écrit :
> Le 06 Feb 2014 16:44:12 GMT Mapomme <Mapomme@sansobjet.con> a
> écrit :
>
>> Le Thu, 06 Feb 2014 10:20:52 +0100, LeLapin a écrit :
>>
>> > Le Thu, 6 Feb 2014 07:36:16 +0100 Gérard
>> > <gerard.manfinlessoir@invalid.fr> a écrit :
>> >
>> >> "jdanield" <jdd@dodin.org> a écrit dans le message de news:
>> >> lcugvk$1f9$2@dont-email.me...
>> >> > Le 05/02/2014 20:02, Gérard a écrit :
>> >> >> "LeLapin" <ipub-enlever@neuf-enlever.fr.invalid> a écrit
>> >> >> dans le message de
>> >> >
>> >> >> Je suis partant pour un petit peu de théorie. :)
>> >> >>
>> >> >> Comme ça par ex ?
>> >> >> http://cjoint.com/14fe/DBftsrck4PX_rpimg_8950a.jpg
>> >> >>
>> >> >>
>>
------------------------------------------------------------------------- ------
>> >> >>
>> >> >> C'est beaucoup mieux, mais ça manque encore de patate.....
>> >> >>
>> >> >> http://cjoint.com/?DBfubLQdwUp
>> >> >>
>> >> >>
>> >> >>
>> >> > là c'est un peu trop, on dirait qu'il fait grand soleil :-)
>> >>
>> >> Pourquoi, il n'y avait pas de soleil ?....
>> >
>> > Ãa dépend. Au début c'était... comment dire... " mitigé". Mais
>> > l'éclairagiste a assez vite réagi et permis à plus d' une
>> > centaine de DSLR, une vingtaine de caméras broadcast, et dix
>> > fois tout ça en compacts et caméscopes, et cent fois tout ça en
>> > smartphones et tablettes... de faire de belles images, avec le
>> > happy-end kivabien (pas de mort) et son lot d'arcs polémiques Ã
>> > plus ou moins long terme, locaux ou plus globaux.
>> >
>> >> C'est pourtant une mer d'huile.... :)
>> >
>> > Déjà mieux qu'une mer de goudron ! ;)
>> >
>> > Justement sur place j'ai été surpris par un truc : j'ai to ut de
>> > suite été agressé par une odeur qui m'a fait fortemen t penser Ã
>> > celle du kérosène, comme on la sent dans les aéroport s. Or il
>> > s'agissait d'un gas-oil. C'est le kérosène des hélico s que je
>> > sentais, ou ces fuels ont une odeur proche ?
>>
>> C'est le kéro brûlé du Cougar. L'odeur est très di fférente du
>> mazout.
>
> Bon, c'est bien ce que je me disais. Mais c'est dingue car on
> sentait l'odeur à chaque fois que le vent venait de la mer, comme
> si l'hélico s'est pissé dessus en se faisant une frayeur (il a eu
> quelques passages pas faciles). Du coup je pensais que c'était la
> marée noire du bateau et un additif de carburant "moderne" de
> bateau...
>
>> Tu confirmes que c'était à la Digue à Tarnos?
>
> Non, du tout, c'est la digue de la plage des Cavaliers. En gros la
> première grande digue d'Anglet pour protéger l'embouchure de
> l'Adour. Voici la trajectoire du bateau, pilote du port à bord. Il
> y aurait eu une panne électrique totale (à deux reprises, don c, se
> dit-on en voyant la trajectoire ?)
> https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/
t31/1796993_506533056130968_355813175_o.jpg
>
> Pour comprendre :
> http://blog.surf-prevention.com/2014/02/05/cargo-luno-echoue-a-anglet-
un-sauvetage-spectaculaire/
Ok, les Cavaliers.
J'ai suivi l'affaire de loin, et comme je ne regarde pas trop la TV...
Pour les odeurs de kéro, c'est normal, il y a deux tuyères sur le
cougar, et le rotor chasse et ventile vers le bas et l'arrière les
gaz (en particulier dans le but de diluer la chaleur contre des tirs
de missiles.).
Mapomme
Le Thu, 06 Feb 2014 18:09:12 +0100, LeLapin a écrit :
> Le 06 Feb 2014 16:44:12 GMT Mapomme a
> écrit :
>
>> Le Thu, 06 Feb 2014 10:20:52 +0100, LeLapin a écrit :
>>
>> > Le Thu, 6 Feb 2014 07:36:16 +0100 Gérard
>> > a écrit :
>> >
>> >> "jdanield" a écrit dans le message de news:
>> >> lcugvk$1f9$
>> >> > Le 05/02/2014 20:02, Gérard a écrit :
>> >> >> "LeLapin" a écrit
>> >> >> dans le message de
>> >> >
>> >> >> Je suis partant pour un petit peu de théorie. :)
>> >> >>
>> >> >> Comme ça par ex ?
>> >> >> http://cjoint.com/14fe/DBftsrck4PX_rpimg_8950a.jpg
>> >> >>
>> >> >>
>>
------------------------------------------------------------------------- ------
>> >> >>
>> >> >> C'est beaucoup mieux, mais ça manque encore de patate.....
>> >> >>
>> >> >> http://cjoint.com/?DBfubLQdwUp
>> >> >>
>> >> >>
>> >> >>
>> >> > là c'est un peu trop, on dirait qu'il fait grand soleil :-)
>> >>
>> >> Pourquoi, il n'y avait pas de soleil ?....
>> >
>> > Ãa dépend. Au début c'était... comment dire... " mitigé". Mais
>> > l'éclairagiste a assez vite réagi et permis à plus d' une
>> > centaine de DSLR, une vingtaine de caméras broadcast, et dix
>> > fois tout ça en compacts et caméscopes, et cent fois tout ça en
>> > smartphones et tablettes... de faire de belles images, avec le
>> > happy-end kivabien (pas de mort) et son lot d'arcs polémiques Ã
>> > plus ou moins long terme, locaux ou plus globaux.
>> >
>> >> C'est pourtant une mer d'huile.... :)
>> >
>> > Déjà mieux qu'une mer de goudron ! ;)
>> >
>> > Justement sur place j'ai été surpris par un truc : j'ai to ut de
>> > suite été agressé par une odeur qui m'a fait fortemen t penser Ã
>> > celle du kérosène, comme on la sent dans les aéroport s. Or il
>> > s'agissait d'un gas-oil. C'est le kérosène des hélico s que je
>> > sentais, ou ces fuels ont une odeur proche ?
>>
>> C'est le kéro brûlé du Cougar. L'odeur est très di fférente du
>> mazout.
>
> Bon, c'est bien ce que je me disais. Mais c'est dingue car on
> sentait l'odeur à chaque fois que le vent venait de la mer, comme
> si l'hélico s'est pissé dessus en se faisant une frayeur (il a eu
> quelques passages pas faciles). Du coup je pensais que c'était la
> marée noire du bateau et un additif de carburant "moderne" de
> bateau...
>
>> Tu confirmes que c'était à la Digue à Tarnos?
>
> Non, du tout, c'est la digue de la plage des Cavaliers. En gros la
> première grande digue d'Anglet pour protéger l'embouchure de
> l'Adour. Voici la trajectoire du bateau, pilote du port à bord. Il
> y aurait eu une panne électrique totale (à deux reprises, don c, se
> dit-on en voyant la trajectoire ?)
> https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/
t31/1796993_506533056130968_355813175_o.jpg
>
> Pour comprendre :
> http://blog.surf-prevention.com/2014/02/05/cargo-luno-echoue-a-anglet-
un-sauvetage-spectaculaire/
Ok, les Cavaliers.
J'ai suivi l'affaire de loin, et comme je ne regarde pas trop la TV...
Pour les odeurs de kéro, c'est normal, il y a deux tuyères sur le
cougar, et le rotor chasse et ventile vers le bas et l'arrière les
gaz (en particulier dans le but de diluer la chaleur contre des tirs
de missiles.).
Mapomme
Le Thu, 06 Feb 2014 18:04:20 +0100, METIS a écrit :Le 06/02/2014 17:49, Mapomme a écrit :Ca ne veut pas dire que RAW est un mauvais format, ça veut juste dire
qu'il faut le bon soft et la technique (et le manuel) qui va avec... Et
le temps... Et l'usage.
==> Ce n'est pas un format à proprement parler.
RAW, c'est un fichier brut.
Merci, ne sachant pas si tu utilises kanon ou nicon ou jufi ou... tu
excuseras le raccourci, je ne faisais pas de politique.
Je rappelle que j'ai choisi cette option au départ pour faciliter le
détourage. Finalement, par rapport à du bon JPEG, ça ne vaut pas le
coup.
C'est quoi du bon jpg pour ce cas précis?
Le Thu, 06 Feb 2014 18:04:20 +0100, METIS a écrit :
Le 06/02/2014 17:49, Mapomme a écrit :
Ca ne veut pas dire que RAW est un mauvais format, ça veut juste dire
qu'il faut le bon soft et la technique (et le manuel) qui va avec... Et
le temps... Et l'usage.
==> Ce n'est pas un format à proprement parler.
RAW, c'est un fichier brut.
Merci, ne sachant pas si tu utilises kanon ou nicon ou jufi ou... tu
excuseras le raccourci, je ne faisais pas de politique.
Je rappelle que j'ai choisi cette option au départ pour faciliter le
détourage. Finalement, par rapport à du bon JPEG, ça ne vaut pas le
coup.
C'est quoi du bon jpg pour ce cas précis?
Le Thu, 06 Feb 2014 18:04:20 +0100, METIS a écrit :Le 06/02/2014 17:49, Mapomme a écrit :Ca ne veut pas dire que RAW est un mauvais format, ça veut juste dire
qu'il faut le bon soft et la technique (et le manuel) qui va avec... Et
le temps... Et l'usage.
==> Ce n'est pas un format à proprement parler.
RAW, c'est un fichier brut.
Merci, ne sachant pas si tu utilises kanon ou nicon ou jufi ou... tu
excuseras le raccourci, je ne faisais pas de politique.
Je rappelle que j'ai choisi cette option au départ pour faciliter le
détourage. Finalement, par rapport à du bon JPEG, ça ne vaut pas le
coup.
C'est quoi du bon jpg pour ce cas précis?
Le 07/02/2014 08:54, Mapomme a écrit :Le Thu, 06 Feb 2014 18:04:20 +0100, METIS a écrit :Le 06/02/2014 17:49, Mapomme a écrit :Ca ne veut pas dire que RAW est un mauvais format, ça veut juste dire
qu'il faut le bon soft et la technique (et le manuel) qui va avec...
Et le temps... Et l'usage.
==> Ce n'est pas un format à proprement parler.
RAW, c'est un fichier brut.
Merci, ne sachant pas si tu utilises kanon ou nicon ou jufi ou... tu
excuseras le raccourci, je ne faisais pas de politique.
==> Pauvre pomme !!
Le fait de "ne pas faire de politique" est une attitude hautement
politique.
C'est s'en remettre à une caste, une oligarchie, généralement de droite.
Tes réactions sur mes propos ici ne m'étonnent donc pas.
Si tu as encore envie de me répondre malgré ça, j'utilise un Fuji
S6500fd qui me suffit pour les travaux que j'ai à faire en photo.
Je rappelle que j'ai choisi cette option au départ pour faciliter le
détourage. Finalement, par rapport à du bon JPEG, ça ne vaut pas le
coup.
C'est quoi du bon jpg pour ce cas précis?
==> Un bon JPEG est une photos pas trop compressée et dont la
colorimétrie n'est pas trop charcutée par l'algorithme de compression.
En général, JPEG n'intervient pas trop sur la colorimétrie.
Mais l'appareil peut trafiquer la couleur, balance de blanc, qualité du
capteur et de l'optique...
Le 07/02/2014 08:54, Mapomme a écrit :
Le Thu, 06 Feb 2014 18:04:20 +0100, METIS a écrit :
Le 06/02/2014 17:49, Mapomme a écrit :
Ca ne veut pas dire que RAW est un mauvais format, ça veut juste dire
qu'il faut le bon soft et la technique (et le manuel) qui va avec...
Et le temps... Et l'usage.
==> Ce n'est pas un format à proprement parler.
RAW, c'est un fichier brut.
Merci, ne sachant pas si tu utilises kanon ou nicon ou jufi ou... tu
excuseras le raccourci, je ne faisais pas de politique.
==> Pauvre pomme !!
Le fait de "ne pas faire de politique" est une attitude hautement
politique.
C'est s'en remettre à une caste, une oligarchie, généralement de droite.
Tes réactions sur mes propos ici ne m'étonnent donc pas.
Si tu as encore envie de me répondre malgré ça, j'utilise un Fuji
S6500fd qui me suffit pour les travaux que j'ai à faire en photo.
Je rappelle que j'ai choisi cette option au départ pour faciliter le
détourage. Finalement, par rapport à du bon JPEG, ça ne vaut pas le
coup.
C'est quoi du bon jpg pour ce cas précis?
==> Un bon JPEG est une photos pas trop compressée et dont la
colorimétrie n'est pas trop charcutée par l'algorithme de compression.
En général, JPEG n'intervient pas trop sur la colorimétrie.
Mais l'appareil peut trafiquer la couleur, balance de blanc, qualité du
capteur et de l'optique...
Le 07/02/2014 08:54, Mapomme a écrit :Le Thu, 06 Feb 2014 18:04:20 +0100, METIS a écrit :Le 06/02/2014 17:49, Mapomme a écrit :Ca ne veut pas dire que RAW est un mauvais format, ça veut juste dire
qu'il faut le bon soft et la technique (et le manuel) qui va avec...
Et le temps... Et l'usage.
==> Ce n'est pas un format à proprement parler.
RAW, c'est un fichier brut.
Merci, ne sachant pas si tu utilises kanon ou nicon ou jufi ou... tu
excuseras le raccourci, je ne faisais pas de politique.
==> Pauvre pomme !!
Le fait de "ne pas faire de politique" est une attitude hautement
politique.
C'est s'en remettre à une caste, une oligarchie, généralement de droite.
Tes réactions sur mes propos ici ne m'étonnent donc pas.
Si tu as encore envie de me répondre malgré ça, j'utilise un Fuji
S6500fd qui me suffit pour les travaux que j'ai à faire en photo.
Je rappelle que j'ai choisi cette option au départ pour faciliter le
détourage. Finalement, par rapport à du bon JPEG, ça ne vaut pas le
coup.
C'est quoi du bon jpg pour ce cas précis?
==> Un bon JPEG est une photos pas trop compressée et dont la
colorimétrie n'est pas trop charcutée par l'algorithme de compression.
En général, JPEG n'intervient pas trop sur la colorimétrie.
Mais l'appareil peut trafiquer la couleur, balance de blanc, qualité du
capteur et de l'optique...
LeLapin a écrit :
> Déjà sur du jpeg. Je parlais de cette série en particuli er : comment
> "ravoir" une couleur correcte ?
> http://cjoint.com/14fe/DBgvq1vjghg_rp20130602_0523.jpg
Pfff ! Pour moi, c'est quasiment impossible si on n'ouvre pas en RAW.
Une grande variété de traitements possibles classiques (c.à .d. on
ouvre l'image JPEG dans un fotoshop quelconque et on essaie de se
débrouiller avec les niveaux et les courbes) dans
http://cjoint.com/14fe/DBhkMuayjBA_traitement_jpeg.jpg
Aucun de bon ! L'égalisation couche par couche ne peut donner
satisfaction que si le point le plus clair de l'image est un blanc :
ce n'est pas le cas ici. Les méthodes plus sophistiquées s'appu ient
sur des pixels qui devraient être des gris neutres et qu'on force Ã
la neutralité en agissant sur les courbes. Mais la neutralité d e ces
points n'a rien de garanti. Par exemple, on pourrait croire que les
maillots «blancs» devraient être en tout point effectiveme nt blancs ;
au milieu du dos, c'est certainement faux (ils sont partiellement
transparents et on voit un peu de la couleur des dos par dessous)
J'estime qu'on a de bien meilleurs résultats en ouvrant le JPEG comm e
une image RAW. C'est possible dans Photoshop et on a alors accès à un
vrai réglage de balance des couleurs, qui doit fonctionner
correctement si aucun des histogrammes RVB n'est écrêté ; c'est bien
le cas ici. Ensuite reste à trouver un point qui devrait être un
(vrai) gris neutre. Si on n'est toujours pas content du résultat (le
cas ici), on cherchera à modifier les curseurs du blanc pour
améliorer les résultats. Le réglage ainsi obtenu devrait être
applicable à toute la série d'images prises dans les mêmes conditions.
http://cjoint.com/14fe/DBhlahSGTOO_traitement_raw.jpg
A noter :
(1) l'algorithme de balance automatique de Camera Raw ne donne pas
satisfaction pour cette image ;
(2) ne pas croire qu'on pourra toujours ainsi rectifier une balance
des couleurs défectueuse. Très souvent, l'enregistrement en JPE G dans
le boitier s'accompagne d'un écrêtage des histogrammes qui faus se les
couleurs de manière définitive.
Les difficultés de balance des couleurs sont le premier argument pou r
pousser les photographes à utiliser le RAW.
Charles
LeLapin a écrit :
> Déjà sur du jpeg. Je parlais de cette série en particuli er : comment
> "ravoir" une couleur correcte ?
> http://cjoint.com/14fe/DBgvq1vjghg_rp20130602_0523.jpg
Pfff ! Pour moi, c'est quasiment impossible si on n'ouvre pas en RAW.
Une grande variété de traitements possibles classiques (c.à .d. on
ouvre l'image JPEG dans un fotoshop quelconque et on essaie de se
débrouiller avec les niveaux et les courbes) dans
http://cjoint.com/14fe/DBhkMuayjBA_traitement_jpeg.jpg
Aucun de bon ! L'égalisation couche par couche ne peut donner
satisfaction que si le point le plus clair de l'image est un blanc :
ce n'est pas le cas ici. Les méthodes plus sophistiquées s'appu ient
sur des pixels qui devraient être des gris neutres et qu'on force Ã
la neutralité en agissant sur les courbes. Mais la neutralité d e ces
points n'a rien de garanti. Par exemple, on pourrait croire que les
maillots «blancs» devraient être en tout point effectiveme nt blancs ;
au milieu du dos, c'est certainement faux (ils sont partiellement
transparents et on voit un peu de la couleur des dos par dessous)
J'estime qu'on a de bien meilleurs résultats en ouvrant le JPEG comm e
une image RAW. C'est possible dans Photoshop et on a alors accès à un
vrai réglage de balance des couleurs, qui doit fonctionner
correctement si aucun des histogrammes RVB n'est écrêté ; c'est bien
le cas ici. Ensuite reste à trouver un point qui devrait être un
(vrai) gris neutre. Si on n'est toujours pas content du résultat (le
cas ici), on cherchera à modifier les curseurs du blanc pour
améliorer les résultats. Le réglage ainsi obtenu devrait être
applicable à toute la série d'images prises dans les mêmes conditions.
http://cjoint.com/14fe/DBhlahSGTOO_traitement_raw.jpg
A noter :
(1) l'algorithme de balance automatique de Camera Raw ne donne pas
satisfaction pour cette image ;
(2) ne pas croire qu'on pourra toujours ainsi rectifier une balance
des couleurs défectueuse. Très souvent, l'enregistrement en JPE G dans
le boitier s'accompagne d'un écrêtage des histogrammes qui faus se les
couleurs de manière définitive.
Les difficultés de balance des couleurs sont le premier argument pou r
pousser les photographes à utiliser le RAW.
Charles
LeLapin a écrit :
> Déjà sur du jpeg. Je parlais de cette série en particuli er : comment
> "ravoir" une couleur correcte ?
> http://cjoint.com/14fe/DBgvq1vjghg_rp20130602_0523.jpg
Pfff ! Pour moi, c'est quasiment impossible si on n'ouvre pas en RAW.
Une grande variété de traitements possibles classiques (c.à .d. on
ouvre l'image JPEG dans un fotoshop quelconque et on essaie de se
débrouiller avec les niveaux et les courbes) dans
http://cjoint.com/14fe/DBhkMuayjBA_traitement_jpeg.jpg
Aucun de bon ! L'égalisation couche par couche ne peut donner
satisfaction que si le point le plus clair de l'image est un blanc :
ce n'est pas le cas ici. Les méthodes plus sophistiquées s'appu ient
sur des pixels qui devraient être des gris neutres et qu'on force Ã
la neutralité en agissant sur les courbes. Mais la neutralité d e ces
points n'a rien de garanti. Par exemple, on pourrait croire que les
maillots «blancs» devraient être en tout point effectiveme nt blancs ;
au milieu du dos, c'est certainement faux (ils sont partiellement
transparents et on voit un peu de la couleur des dos par dessous)
J'estime qu'on a de bien meilleurs résultats en ouvrant le JPEG comm e
une image RAW. C'est possible dans Photoshop et on a alors accès à un
vrai réglage de balance des couleurs, qui doit fonctionner
correctement si aucun des histogrammes RVB n'est écrêté ; c'est bien
le cas ici. Ensuite reste à trouver un point qui devrait être un
(vrai) gris neutre. Si on n'est toujours pas content du résultat (le
cas ici), on cherchera à modifier les curseurs du blanc pour
améliorer les résultats. Le réglage ainsi obtenu devrait être
applicable à toute la série d'images prises dans les mêmes conditions.
http://cjoint.com/14fe/DBhlahSGTOO_traitement_raw.jpg
A noter :
(1) l'algorithme de balance automatique de Camera Raw ne donne pas
satisfaction pour cette image ;
(2) ne pas croire qu'on pourra toujours ainsi rectifier une balance
des couleurs défectueuse. Très souvent, l'enregistrement en JPE G dans
le boitier s'accompagne d'un écrêtage des histogrammes qui faus se les
couleurs de manière définitive.
Les difficultés de balance des couleurs sont le premier argument pou r
pousser les photographes à utiliser le RAW.
Charles
Tout d'abord merci pour ce deuxième cours accéléré, je comprends mieux
les enjeux.
Je suis retourné dans les deux stades en question (pas les photos ici
mais j'y retourne cette semaine). En fait chaque source lumineuse est
constituée d'une lampe "chaude" et d'une "froide" de même intensité,
côte à côte, avec une tôle de séparation, ce qui fait des alternances
des deux teintes, souvent complétées par des bandes de lumière du ciel
qui tombent des ouvertures du bâtiment.
Donc en clair, l'automatisme AWB se retrouve avec trois dominantes
assez propres (sauf l'extérieure qui est aléatoire selon la météo) à
choisir sur une image perpétuellement composite. J'aimerais pas être à
sa place, c'est bien pire que celle de "l'Agent Technique de chez
Dassault" !;)
J'imagine (en toute logique) que dans ce cas, on fait son blanc sur
place "à sa façon" et on s'y tient, non ?
Comment me conseillerais-tu de procéder pour anticiper dès le début du
shooting ? Bal des blancs sur un mur ? Un maillot ? Éclairé par quelle
dominante ? en mode fixe sur une des t° d'éclairage ?
Tout d'abord merci pour ce deuxième cours accéléré, je comprends mieux
les enjeux.
Je suis retourné dans les deux stades en question (pas les photos ici
mais j'y retourne cette semaine). En fait chaque source lumineuse est
constituée d'une lampe "chaude" et d'une "froide" de même intensité,
côte à côte, avec une tôle de séparation, ce qui fait des alternances
des deux teintes, souvent complétées par des bandes de lumière du ciel
qui tombent des ouvertures du bâtiment.
Donc en clair, l'automatisme AWB se retrouve avec trois dominantes
assez propres (sauf l'extérieure qui est aléatoire selon la météo) à
choisir sur une image perpétuellement composite. J'aimerais pas être à
sa place, c'est bien pire que celle de "l'Agent Technique de chez
Dassault" !;)
J'imagine (en toute logique) que dans ce cas, on fait son blanc sur
place "à sa façon" et on s'y tient, non ?
Comment me conseillerais-tu de procéder pour anticiper dès le début du
shooting ? Bal des blancs sur un mur ? Un maillot ? Éclairé par quelle
dominante ? en mode fixe sur une des t° d'éclairage ?
Tout d'abord merci pour ce deuxième cours accéléré, je comprends mieux
les enjeux.
Je suis retourné dans les deux stades en question (pas les photos ici
mais j'y retourne cette semaine). En fait chaque source lumineuse est
constituée d'une lampe "chaude" et d'une "froide" de même intensité,
côte à côte, avec une tôle de séparation, ce qui fait des alternances
des deux teintes, souvent complétées par des bandes de lumière du ciel
qui tombent des ouvertures du bâtiment.
Donc en clair, l'automatisme AWB se retrouve avec trois dominantes
assez propres (sauf l'extérieure qui est aléatoire selon la météo) à
choisir sur une image perpétuellement composite. J'aimerais pas être à
sa place, c'est bien pire que celle de "l'Agent Technique de chez
Dassault" !;)
J'imagine (en toute logique) que dans ce cas, on fait son blanc sur
place "à sa façon" et on s'y tient, non ?
Comment me conseillerais-tu de procéder pour anticiper dès le début du
shooting ? Bal des blancs sur un mur ? Un maillot ? Éclairé par quelle
dominante ? en mode fixe sur une des t° d'éclairage ?
Bien entendu, tout ça prendra l'eau si l'éclairage n'est pas
suffisamment homogène. Pour en avoir le cÅur net, il faudra
photographier ton gris dans différents endroits de la salle (ou de
refaire la balance des blancs et voir si ça varie beaucoup)
Bon courage !
Bien entendu, tout ça prendra l'eau si l'éclairage n'est pas
suffisamment homogène. Pour en avoir le cÅur net, il faudra
photographier ton gris dans différents endroits de la salle (ou de
refaire la balance des blancs et voir si ça varie beaucoup)
Bon courage !
Bien entendu, tout ça prendra l'eau si l'éclairage n'est pas
suffisamment homogène. Pour en avoir le cÅur net, il faudra
photographier ton gris dans différents endroits de la salle (ou de
refaire la balance des blancs et voir si ça varie beaucoup)
Bon courage !
Merci de ce satisfecit, qui émerge des navrants remugles de boycott qui
étouffent ce forum (qu'on m'excuse de sortir du sujet, mais on peut
comprendre pourquoi les statuts d'un photoclub lambda interdisent d'aborder
les discussions politiques).
En principe, tu dois aussi pouvoir travailler en JPEG à condition d'avoir fait
ta balance des blancs au préalable sur ta charte de gris...
Merci de ce satisfecit, qui émerge des navrants remugles de boycott qui
étouffent ce forum (qu'on m'excuse de sortir du sujet, mais on peut
comprendre pourquoi les statuts d'un photoclub lambda interdisent d'aborder
les discussions politiques).
En principe, tu dois aussi pouvoir travailler en JPEG à condition d'avoir fait
ta balance des blancs au préalable sur ta charte de gris...
Merci de ce satisfecit, qui émerge des navrants remugles de boycott qui
étouffent ce forum (qu'on m'excuse de sortir du sujet, mais on peut
comprendre pourquoi les statuts d'un photoclub lambda interdisent d'aborder
les discussions politiques).
En principe, tu dois aussi pouvoir travailler en JPEG à condition d'avoir fait
ta balance des blancs au préalable sur ta charte de gris...