Cet acharnement volontaire du petit stagiaire gouvernemental
à vouloir nous imposer des lignes de car nationales
m'intrigue de plus en plus
Les Scottish seraient sur les rangs prêts à nous envahir
avec leur modèle.
En France , qui en croquerait et aurait les épaules assez larges comme
transporteur car privé pour instituer sans aide gouvernementale des
lignes * régulières *
?
Un car c'est comme un PL , ca dégrade fortement les routes
La participation de ce transport à la réfection du réseau
national par une surtaxe est-elle prévue ?
Coté accidents..
la route est moins sure que le rail.
Ne va-t-on pas assister à une hausse globale des polices
" d'assurance automobiles" mutualisées pour équilibrer ce surplus
de véhicules TC?
Elle est où, la coccinelle ? -- Tardigradus e^iπ=-1 c'est magnifique
.
Le 16/06/2015 18:31, a écrit :
"Arthur" a écrit dans le message de groupe de discussion : 557fcea8$0$3005$
Comparaison sans objet, il n'y a pas de rail partout. Ta réaction est typique de celui qui a sa voiture personnelle qui pue et qui pète, et qui croit que la route lui appartient. Tu n'as apparemment rien compris au problème.
Au contraire, la comparaison est tout a fait pertinente. Les nouvelles lignes d'autocar issues de la loi Macron seront inter-regionales et vont donc concurrencer directement les lignes de
chemin de fer.
Ces nouvelles lignes d'autocar ne se substitueront pas aux transports en commun locaux.
Votre sortie sur la "voiture personnelle qui pue et qui pète" est totalement hors sujet.
.../...
Est-ce que tu as déjà eu à te déplacer sans avoir de voiture personnelle?
En pointure 42 c'est très, très fréquent mais je dispose aussi d'un certain nombre de kilomètres en crédit SEL en divers points de l'hexagone sur de nombreux véhicules et d'une masse de vieux vélos retapés dont la perte ne me coute rien ;-) J'utilise tous les transports en commun sauf l'avion et j'embarque un vélo dans le train ou le coffre à l'occasion
Toutes les petites voies ont été supprimées, même inter-régionales.
Et alors.... les autocars ca existe toujours en sortie de gare Il est vrai que vouloir supprimer le Dieppe-Rouen releverait d'une énorme bêtise
Le sujet,
c'est que vingt personnes dans un autocar conduit par un professionnel,
les bénévoles conduisent tout aussi bien et les cars Mac rond sont des cars de 50 places mini avec chiotte
ça vaut
mieux que vingt voitures qui puent et qui pètent conduites par des gens qui croient que la route leur appartient.
Les cars ( surtout les étrangers ) croient que la chaussée leur appartient sur les autoroutes Devriez rouler un peu plus Ca va puer et peter un max tous ces véhicules ...oui ca pue un car Il va en falloir combien de véhicules pour éponger le transfert de voyageurs qui abandonnerAIENT les autres moyens
Toujours aussi obtus le Massé et ne lit jamais ce qu'on lui répond Les cars Mac rond seront des cars de grande liaison
Je ne les vois pas saturer le traffic des ex nationales ni emprunter les petites routes peri grande ville avec un RP tous les 300m
Ils ne vont pas piquer le boulot de l'existant et réaliser la desserte des hameaux ex : départ Lille - arrivée Hameau lou Cigalou après 5 km de col dans l'arrière pays nicois :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Ces cars vont utiliser en partage les gares de car existantes gérées par les régions je ne vois pas qui aurait les moyens de réaliser de nouvelles gares intramuros ... à moins que le car Mac rond ne débarque ses ouailles en pleine ZI ? là où les locaux sont les moins chers
Parait que le torero va nous "valider" tout cela ce soir et justifier la sortie de son calibre 49.3 ( encore quatre balles dans le barillet )
Ya quoi sur l 'autre chaine ?
V
Le 16/06/2015 18:31, contact@nospam.invalid a écrit :
"Arthur" a écrit dans le message de groupe de discussion :
557fcea8$0$3005$426a74cc@news.free.fr...
Comparaison sans objet, il n'y a pas de rail partout.
Ta réaction est typique de celui qui a sa voiture personnelle qui pue et qui
pète, et qui croit que la route lui appartient. Tu n'as apparemment rien
compris au problème.
Au contraire, la comparaison est tout a fait pertinente. Les nouvelles lignes
d'autocar issues de la loi Macron seront inter-regionales et vont donc
concurrencer directement les lignes de
chemin de fer.
Ces nouvelles lignes d'autocar ne se substitueront pas aux transports en
commun locaux.
Votre sortie sur la "voiture personnelle qui pue et qui pète" est totalement
hors sujet.
.../...
Est-ce que tu as déjà eu à te déplacer sans avoir de voiture personnelle?
En pointure 42 c'est très, très fréquent
mais je dispose aussi d'un certain nombre de kilomètres en crédit SEL en
divers points de l'hexagone sur de nombreux véhicules
et d'une masse de vieux vélos retapés dont la perte ne me coute rien
;-)
J'utilise tous les transports en commun sauf l'avion
et j'embarque un vélo dans le train ou le coffre à l'occasion
Toutes les petites voies ont été supprimées, même inter-régionales.
Et alors....
les autocars ca existe toujours en sortie de gare
Il est vrai que vouloir supprimer le Dieppe-Rouen releverait d'une
énorme bêtise
Le sujet,
c'est que vingt personnes dans un autocar conduit par un professionnel,
les bénévoles conduisent tout aussi bien
et les cars Mac rond sont des cars de 50 places mini avec chiotte
ça vaut
mieux que vingt voitures qui puent et qui pètent conduites par des gens qui
croient que la route leur appartient.
Les cars ( surtout les étrangers ) croient que la chaussée leur
appartient sur les autoroutes
Devriez rouler un peu plus
Ca va puer et peter un max tous ces véhicules ...oui ca pue un car
Il va en falloir combien de véhicules pour éponger le transfert de
voyageurs qui abandonnerAIENT les autres moyens
Toujours aussi obtus le Massé et ne lit jamais ce qu'on lui répond
Les cars Mac rond seront des cars de grande liaison
Je ne les vois pas saturer le traffic des ex nationales
ni emprunter les petites routes peri grande ville avec un RP tous les 300m
Ils ne vont pas piquer le boulot de l'existant
et réaliser la desserte des hameaux
ex : départ Lille - arrivée Hameau lou Cigalou après 5 km de col dans
l'arrière pays nicois
:-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Ces cars vont utiliser en partage les gares de car existantes
gérées par les régions
je ne vois pas qui aurait les moyens de réaliser de nouvelles gares
intramuros ...
à moins que le car Mac rond ne débarque ses ouailles en pleine ZI ?
là où les locaux sont les moins chers
Parait que le torero va nous "valider" tout cela ce soir
et justifier la sortie de son calibre 49.3
( encore quatre balles dans le barillet )
"Arthur" a écrit dans le message de groupe de discussion : 557fcea8$0$3005$
Comparaison sans objet, il n'y a pas de rail partout. Ta réaction est typique de celui qui a sa voiture personnelle qui pue et qui pète, et qui croit que la route lui appartient. Tu n'as apparemment rien compris au problème.
Au contraire, la comparaison est tout a fait pertinente. Les nouvelles lignes d'autocar issues de la loi Macron seront inter-regionales et vont donc concurrencer directement les lignes de
chemin de fer.
Ces nouvelles lignes d'autocar ne se substitueront pas aux transports en commun locaux.
Votre sortie sur la "voiture personnelle qui pue et qui pète" est totalement hors sujet.
.../...
Est-ce que tu as déjà eu à te déplacer sans avoir de voiture personnelle?
En pointure 42 c'est très, très fréquent mais je dispose aussi d'un certain nombre de kilomètres en crédit SEL en divers points de l'hexagone sur de nombreux véhicules et d'une masse de vieux vélos retapés dont la perte ne me coute rien ;-) J'utilise tous les transports en commun sauf l'avion et j'embarque un vélo dans le train ou le coffre à l'occasion
Toutes les petites voies ont été supprimées, même inter-régionales.
Et alors.... les autocars ca existe toujours en sortie de gare Il est vrai que vouloir supprimer le Dieppe-Rouen releverait d'une énorme bêtise
Le sujet,
c'est que vingt personnes dans un autocar conduit par un professionnel,
les bénévoles conduisent tout aussi bien et les cars Mac rond sont des cars de 50 places mini avec chiotte
ça vaut
mieux que vingt voitures qui puent et qui pètent conduites par des gens qui croient que la route leur appartient.
Les cars ( surtout les étrangers ) croient que la chaussée leur appartient sur les autoroutes Devriez rouler un peu plus Ca va puer et peter un max tous ces véhicules ...oui ca pue un car Il va en falloir combien de véhicules pour éponger le transfert de voyageurs qui abandonnerAIENT les autres moyens
Toujours aussi obtus le Massé et ne lit jamais ce qu'on lui répond Les cars Mac rond seront des cars de grande liaison
Je ne les vois pas saturer le traffic des ex nationales ni emprunter les petites routes peri grande ville avec un RP tous les 300m
Ils ne vont pas piquer le boulot de l'existant et réaliser la desserte des hameaux ex : départ Lille - arrivée Hameau lou Cigalou après 5 km de col dans l'arrière pays nicois :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Ces cars vont utiliser en partage les gares de car existantes gérées par les régions je ne vois pas qui aurait les moyens de réaliser de nouvelles gares intramuros ... à moins que le car Mac rond ne débarque ses ouailles en pleine ZI ? là où les locaux sont les moins chers
Parait que le torero va nous "valider" tout cela ce soir et justifier la sortie de son calibre 49.3 ( encore quatre balles dans le barillet )
Ya quoi sur l 'autre chaine ?
V
jr
"." <@+gmail.com> wrote:
Le 16/06/2015 17:18, jr a écrit :
Le 16/06/2015 17:14, a écrit :
jr a exposé le 16/06/2015 :
Le 16/06/2015 14:42, . a écrit :
Le 16/06/2015 13:44, Luc a écrit :
vu les prix pratiqués par la Sncf, nul doute que le transport en car va exploser dès que le monopole aura cessé.
Ce n 'est pas la SNCF , sauf erreur, qui manage les circuits trains TGV low cost
Qu'est-ce que vous racontez? Que ce soit Idtgv ou Ouigo, c'est la SNCF.
iDTGV est une filiale de droit privé du groupe SNCF créée en 2004 Donc ce n'est pas vraiment la SNCF
Humour glacé et sophistiqué.
.../...
J'avais bien marqué " sauf erreur " au sens où ca aurait pu évoluer depuis l'info chaine du Sénat
donc ya pas sncf ;-=)
Lisez bien l'URL:
http://train-idtgv.voyages-sncf.com
-- Naturellement trouble.
"." <@+gmail.com> wrote:
Le 16/06/2015 17:18, jr a écrit :
Le 16/06/2015 17:14, none@none.nowhere.xxx a écrit :
jr a exposé le 16/06/2015 :
Le 16/06/2015 14:42, . a écrit :
Le 16/06/2015 13:44, Luc a écrit :
vu les prix pratiqués par la Sncf, nul doute que le transport en
car va
exploser dès que le monopole aura cessé.
Ce n 'est pas la SNCF , sauf erreur, qui manage les circuits trains
TGV
low cost
Qu'est-ce que vous racontez? Que ce soit Idtgv ou Ouigo, c'est la SNCF.
iDTGV est une filiale de droit privé du groupe SNCF créée en 2004
Donc ce n'est pas vraiment la SNCF
Humour glacé et sophistiqué.
.../...
J'avais bien marqué " sauf erreur "
au sens où ca aurait pu évoluer depuis l'info chaine du Sénat
vu les prix pratiqués par la Sncf, nul doute que le transport en car va exploser dès que le monopole aura cessé.
Ce n 'est pas la SNCF , sauf erreur, qui manage les circuits trains TGV low cost
Qu'est-ce que vous racontez? Que ce soit Idtgv ou Ouigo, c'est la SNCF.
iDTGV est une filiale de droit privé du groupe SNCF créée en 2004 Donc ce n'est pas vraiment la SNCF
Humour glacé et sophistiqué.
.../...
J'avais bien marqué " sauf erreur " au sens où ca aurait pu évoluer depuis l'info chaine du Sénat
donc ya pas sncf ;-=)
Lisez bien l'URL:
http://train-idtgv.voyages-sncf.com
-- Naturellement trouble.
Cl.Massé
"." a écrit dans le message de groupe de discussion : 558064c2$0$3063$
> Est-ce que tu as déjà eu à te déplacer sans avoir de voiture personnelle?
En pointure 42 c'est très, très fréquent mais je dispose aussi d'un certain nombre de kilomètres en crédit SEL en divers points de l'hexagone sur de nombreux véhicules et d'une masse de vieux vélos retapés dont la perte ne me coute rien ;-) J'utilise tous les transports en commun sauf l'avion et j'embarque un vélo dans le train ou le coffre à l'occasion
Se déplacer c'est pas partir en randonnée. Il y a de nombreux cas où ça ne suffit pas.
> Toutes les petites voies ont été supprimées, même inter-régionales.
Et alors....
Tu ne sais pas de quoi tu parles. Tout le monde ne fait pas Paris Province vers une grande ville. Dès que tu sors des sentiers battus et que tu as un tant soit peu de contraintes horaires, il n'y a plus rien. On ne parle pas des pétés de thunes qui partent en villégiature pour trois mois, on parle de gens modestes qui ont de vrais besoins de déplacement.
les autocars ca existe toujours en sortie de gare.
Tout à fait, on parle bien de solution en autocar, mais il n'y en a pas assez. Si tu veux faire Dijon - Troyes il faut passer soit par Paris soit par Mulhouse, c'est super pratique. Ou alors tu fais Vezoul - Troyes en vélo, pour arriver le matin avant 8 h c'est l'idéal. Je parles même pas de ceux qui habitent Saint-Broing-lès-Moines.
-- ~~~~ clmasse chez libre Hexagone Liberté, Egalité, Sale assisté.
"." a écrit dans le message de groupe de discussion :
558064c2$0$3063$426a74cc@news.free.fr...
> Est-ce que tu as déjà eu à te déplacer sans avoir de voiture personnelle?
En pointure 42 c'est très, très fréquent
mais je dispose aussi d'un certain nombre de kilomètres en crédit SEL en
divers points de l'hexagone sur de nombreux véhicules et d'une masse de vieux
vélos retapés dont la perte ne me coute rien ;-)
J'utilise tous les transports en commun sauf l'avion et j'embarque un vélo
dans le train ou le coffre à l'occasion
Se déplacer c'est pas partir en randonnée. Il y a de nombreux cas où ça ne
suffit pas.
> Toutes les petites voies ont été supprimées, même inter-régionales.
Et alors....
Tu ne sais pas de quoi tu parles. Tout le monde ne fait pas Paris Province vers
une grande ville. Dès que tu sors des sentiers battus et que tu as un tant soit
peu de contraintes horaires, il n'y a plus rien. On ne parle pas des pétés de
thunes qui partent en villégiature pour trois mois, on parle de gens modestes
qui ont de vrais besoins de déplacement.
les autocars ca existe toujours en sortie de gare.
Tout à fait, on parle bien de solution en autocar, mais il n'y en a pas assez.
Si tu veux faire Dijon - Troyes il faut passer soit par Paris soit par Mulhouse,
c'est super pratique. Ou alors tu fais Vezoul - Troyes en vélo, pour arriver le
matin avant 8 h c'est l'idéal. Je parles même pas de ceux qui habitent
Saint-Broing-lès-Moines.
-- ~~~~ clmasse chez libre Hexagone
Liberté, Egalité, Sale assisté.
"." a écrit dans le message de groupe de discussion : 558064c2$0$3063$
> Est-ce que tu as déjà eu à te déplacer sans avoir de voiture personnelle?
En pointure 42 c'est très, très fréquent mais je dispose aussi d'un certain nombre de kilomètres en crédit SEL en divers points de l'hexagone sur de nombreux véhicules et d'une masse de vieux vélos retapés dont la perte ne me coute rien ;-) J'utilise tous les transports en commun sauf l'avion et j'embarque un vélo dans le train ou le coffre à l'occasion
Se déplacer c'est pas partir en randonnée. Il y a de nombreux cas où ça ne suffit pas.
> Toutes les petites voies ont été supprimées, même inter-régionales.
Et alors....
Tu ne sais pas de quoi tu parles. Tout le monde ne fait pas Paris Province vers une grande ville. Dès que tu sors des sentiers battus et que tu as un tant soit peu de contraintes horaires, il n'y a plus rien. On ne parle pas des pétés de thunes qui partent en villégiature pour trois mois, on parle de gens modestes qui ont de vrais besoins de déplacement.
les autocars ca existe toujours en sortie de gare.
Tout à fait, on parle bien de solution en autocar, mais il n'y en a pas assez. Si tu veux faire Dijon - Troyes il faut passer soit par Paris soit par Mulhouse, c'est super pratique. Ou alors tu fais Vezoul - Troyes en vélo, pour arriver le matin avant 8 h c'est l'idéal. Je parles même pas de ceux qui habitent Saint-Broing-lès-Moines.
-- ~~~~ clmasse chez libre Hexagone Liberté, Egalité, Sale assisté.
none
Le 16/06/2015, jr a supposé :
"." <@+gmail.com> wrote:
Le 16/06/2015 17:18, jr a écrit :
Le 16/06/2015 17:14, a écrit :
jr a exposé le 16/06/2015 :
Le 16/06/2015 14:42, . a écrit :
Le 16/06/2015 13:44, Luc a écrit :
vu les prix pratiqués par la Sncf, nul doute que le transport en car va exploser dès que le monopole aura cessé.
Ce n 'est pas la SNCF , sauf erreur, qui manage les circuits trains TGV low cost
Qu'est-ce que vous racontez? Que ce soit Idtgv ou Ouigo, c'est la SNCF.
iDTGV est une filiale de droit privé du groupe SNCF créée en 2004 Donc ce n'est pas vraiment la SNCF
Humour glacé et sophistiqué.
.../...
J'avais bien marqué " sauf erreur " au sens où ca aurait pu évoluer depuis l'info chaine du Sénat
donc ya pas sncf ;-=)
Lisez bien l'URL:
http://train-idtgv.voyages-sncf.com
Et ? Un FQDN n'est pas une preuve de l'identité "idtgv = sncf" que vous agitez... Si c'était la même chose, pourquoi IdTgv exiterait il autant les syndicats d'ailleurs...
http://agence.voyages-sncf.com/Vols Faut il comprendre qu'AirFrance c'est la seuneuceufeu ? Ou que la SNCF c'est des voleurs (quoi que ?)
Je suppose que pour vous hop == AirFrance et GermanWing == Lufthansa, RTE = EDF ou Chronopost = La Poste ?
Le 16/06/2015, jr a supposé :
"." <@+gmail.com> wrote:
Le 16/06/2015 17:18, jr a écrit :
Le 16/06/2015 17:14, none@none.nowhere.xxx a écrit :
jr a exposé le 16/06/2015 :
Le 16/06/2015 14:42, . a écrit :
Le 16/06/2015 13:44, Luc a écrit :
vu les prix pratiqués par la Sncf, nul doute que le transport en
car va
exploser dès que le monopole aura cessé.
Ce n 'est pas la SNCF , sauf erreur, qui manage les circuits trains
TGV
low cost
Qu'est-ce que vous racontez? Que ce soit Idtgv ou Ouigo, c'est la SNCF.
iDTGV est une filiale de droit privé du groupe SNCF créée en 2004
Donc ce n'est pas vraiment la SNCF
Humour glacé et sophistiqué.
.../...
J'avais bien marqué " sauf erreur "
au sens où ca aurait pu évoluer depuis l'info chaine du Sénat
donc ya pas sncf ;-=)
Lisez bien l'URL:
http://train-idtgv.voyages-sncf.com
Et ? Un FQDN n'est pas une preuve de l'identité "idtgv = sncf" que vous
agitez... Si c'était la même chose, pourquoi IdTgv exiterait il autant
les syndicats d'ailleurs...
http://agence.voyages-sncf.com/Vols
Faut il comprendre qu'AirFrance c'est la seuneuceufeu ? Ou que la SNCF
c'est des voleurs (quoi que ?)
Je suppose que pour vous hop == AirFrance et GermanWing == Lufthansa,
RTE = EDF ou Chronopost = La Poste ?
vu les prix pratiqués par la Sncf, nul doute que le transport en car va exploser dès que le monopole aura cessé.
Ce n 'est pas la SNCF , sauf erreur, qui manage les circuits trains TGV low cost
Qu'est-ce que vous racontez? Que ce soit Idtgv ou Ouigo, c'est la SNCF.
iDTGV est une filiale de droit privé du groupe SNCF créée en 2004 Donc ce n'est pas vraiment la SNCF
Humour glacé et sophistiqué.
.../...
J'avais bien marqué " sauf erreur " au sens où ca aurait pu évoluer depuis l'info chaine du Sénat
donc ya pas sncf ;-=)
Lisez bien l'URL:
http://train-idtgv.voyages-sncf.com
Et ? Un FQDN n'est pas une preuve de l'identité "idtgv = sncf" que vous agitez... Si c'était la même chose, pourquoi IdTgv exiterait il autant les syndicats d'ailleurs...
http://agence.voyages-sncf.com/Vols Faut il comprendre qu'AirFrance c'est la seuneuceufeu ? Ou que la SNCF c'est des voleurs (quoi que ?)
Je suppose que pour vous hop == AirFrance et GermanWing == Lufthansa, RTE = EDF ou Chronopost = La Poste ?
"les" sans accent. C'est l'article comme dans Bourg-la-Reine, pas lès ou lez de "latus:,près de" qui a donné latéral comme dans Bourg-lès-Valence.
-- Naturellement trouble.
jr
wrote:
Lisez bien l'URL:
http://train-idtgv.voyages-sncf.com
Et ? Un FQDN n'est pas une preuve de l'identité "idtgv = sncf" que vous agitez... Si c'était la même chose, pourquoi IdTgv exiterait il autant les syndicats d'ailleurs...
Et ? Un FQDN n'est pas une preuve de l'identité "idtgv = sncf" que vous
agitez... Si c'était la même chose, pourquoi IdTgv exiterait il autant
les syndicats d'ailleurs...
Et ? Un FQDN n'est pas une preuve de l'identité "idtgv = sncf" que vous agitez... Si c'était la même chose, pourquoi IdTgv exiterait il autant les syndicats d'ailleurs...
