Ces voitures modernes toujours en pannes Hdi Tdi Dci Peugeot Citroën Renault etc...
64 réponses
J-Pierre
Courriel expédié à plusieurs Ste pour des idées émissions (Jean Luc
Delarue, Ca se discute), (et Combien ça coûte)
Bonjour,
Depuis l'introduction à outrance de l'électronique dans les automobiles
Européennes rien ne va plus.
Pannes à répétition, véhicule qui ne démarre plus, véhicule avec le moteur
qui s'arrête tout seul sur autoroute. Nombreuses interventions dans les
garages, des personnes sont en visites une à deux fois par semaine dans
leur garage pour diverses pannes. Et la panne à la mode, le limitateur de
vitesse qui reste bloqué nombreux accidents voir AUTO-Plus de 1 ou 2 mois.
Voici un bon sujet qui va capter, je pense l'attention des téléspectateurs
....
voir nombreux sites d'automobilistes mécontents http://monroe.mageos.com
Si vous avez des idées contacter ces gens là
Merci
L'electronique qui evite les accidents et augmente le rendement des hydrocardure? LOL! La seule raison d'etre de l'electronique dans l'automobile est la baisse des couts de production.
Ce qui prouve bien que tu n'y connais absolument rien.
Je vois pas en quoi l'electronique va modifier le comportment du conducteur et donc reduire les accidents. Argumente.
John Deuf wrote:
da :
L'electronique qui evite les accidents et augmente le rendement des
hydrocardure? LOL! La seule raison d'etre de l'electronique dans
l'automobile est la baisse des couts de production.
Ce qui prouve bien que tu n'y connais absolument rien.
Je vois pas en quoi l'electronique va modifier le comportment du
conducteur et donc reduire les accidents. Argumente.
L'electronique qui evite les accidents et augmente le rendement des hydrocardure? LOL! La seule raison d'etre de l'electronique dans l'automobile est la baisse des couts de production.
Ce qui prouve bien que tu n'y connais absolument rien.
Je vois pas en quoi l'electronique va modifier le comportment du conducteur et donc reduire les accidents. Argumente.
"Sans parler de tous les accidents évités, à la meilleure sécurité sur la route, à l'économie d'essence, au confort, etc... tout ça grace à cette même électronique."
MDR!
John Deuf wrote:
da :
Non ca prouve que tu n'y connais rien.
Bein non, c'est toi qui dit des âneries.
Ben non. Relis toi:
"Sans parler de tous les accidents évités, à la meilleure sécurité sur
la route, à l'économie d'essence, au confort, etc... tout ça grace à
cette même électronique."
"Sans parler de tous les accidents évités, à la meilleure sécurité sur la route, à l'économie d'essence, au confort, etc... tout ça grace à cette même électronique."
MDR!
John Deuf
da :
Je vois pas en quoi l'electronique va modifier le comportment du conducteur et donc reduire les accidents. Argumente.
Non mais t'es un gros blaireaux ou quoi ? L'ABS, l'antipatinage, etc. Tout ça c'est de l'électronique.
Essaye de freiner sous la pluie sans ABS ! Je crois même qu'il est obligatoire maintenant.
-- John Deuf
da :
Je vois pas en quoi l'electronique va modifier le comportment du
conducteur et donc reduire les accidents. Argumente.
Non mais t'es un gros blaireaux ou quoi ?
L'ABS, l'antipatinage, etc. Tout ça c'est de l'électronique.
Essaye de freiner sous la pluie sans ABS !
Je crois même qu'il est obligatoire maintenant.
Je vois pas en quoi l'electronique va modifier le comportment du conducteur et donc reduire les accidents. Argumente.
Non mais t'es un gros blaireaux ou quoi ? L'ABS, l'antipatinage, etc. Tout ça c'est de l'électronique.
Essaye de freiner sous la pluie sans ABS ! Je crois même qu'il est obligatoire maintenant.
Il y a toujours autant d'accident. La baisse est du au limitation de vitesse et taux d'alcool reduit. Rien d'autre.
Jac
"John Deuf" :
Essaye de freiner sous la pluie sans ABS !
L'a pas le droit, who. L'a déjà essayé de passer son permis 8 fois et quand il l'a eu, il se l'est fait retirer dans la journée. Et vu qu'il n'a jamais réussi à faire du vélo sans tomber, c'est pour ça qu'il a mal à la tête.
-- Gruîk.
"John Deuf" :
Essaye de freiner sous la pluie sans ABS !
L'a pas le droit, who.
L'a déjà essayé de passer son permis 8 fois et quand il l'a eu, il se
l'est fait retirer dans la journée.
Et vu qu'il n'a jamais réussi à faire du vélo sans tomber, c'est pour ça
qu'il a mal à la tête.
L'a pas le droit, who. L'a déjà essayé de passer son permis 8 fois et quand il l'a eu, il se l'est fait retirer dans la journée. Et vu qu'il n'a jamais réussi à faire du vélo sans tomber, c'est pour ça qu'il a mal à la tête.
Courriel expédié à plusieurs Ste pour des idées émissions (Jean Luc Delarue, Ca se discute), (et Combien ça coûte) Bonjour, Depuis l'introduction à outrance de l'électronique dans les automobiles Européennes rien ne va plus. Pannes à répétition, véhicule qui ne démarre plus, véhicule avec le moteur qui s'arrête tout seul sur autoroute. Nombreuses interventions dans les garages, des personnes sont en visites une à deux fois par semaine dans leur garage pour diverses pannes. Et la panne à la mode, le limitateur de vitesse qui reste bloqué nombreux accidents voir AUTO-Plus de 1 ou 2 mois. Voici un bon sujet qui va capter, je pense l'attention des téléspectateurs .... Voir nombreux sites d'automobilistes mécontents http://jpm52.chez.tiscali.fr
Il est certain que l'électronique dans la voiture depuis une quinzaine d'année c'est fabuleux. Mais il ne faut pas de l'électronique bas de gamme pas chère une voiture n'est pas une console de jeux (quoi que les consoles de jeux sont fiables et réalisées proprement) Le plus gros problème actuellement est la fiabilité des études, de la réalisation, des composants, puis vient le dépannage dans les garages ou là catastrophe le personnel n'est pas formé because le big boss et le marketing dans l'entreprise. Dans les PUB à la télé aucune marque Européenne évoque la fiabilité seul les Jap et pour cause. Pas encore de multiplexage introduit sur leurs véhicules des microcontrôleurs oui mais pas de liaisons.
Si vous avez des idées a vos claviers ...
"da" <in@house.ms> a écrit dans le message de news:
385k5gF5ld5qlU2@individual.net...
Jac wrote:
"John Deuf" :
Essaye de freiner sous la pluie sans ABS !
L'a pas le droit, who.
Tu sais pas rouler sans ABS? LOL!
Courriel expédié à plusieurs Ste pour des idées émissions (Jean Luc
Delarue, Ca se discute), (et Combien ça coûte)
Bonjour,
Depuis l'introduction à outrance de l'électronique dans les automobiles
Européennes rien ne va plus.
Pannes à répétition, véhicule qui ne démarre plus, véhicule avec le moteur
qui s'arrête tout seul sur autoroute. Nombreuses interventions dans les
garages, des personnes sont en visites une à deux fois par semaine dans
leur garage pour diverses pannes. Et la panne à la mode, le limitateur de
vitesse qui reste bloqué nombreux accidents voir AUTO-Plus de 1 ou 2 mois.
Voici un bon sujet qui va capter, je pense l'attention des téléspectateurs
....
Voir nombreux sites d'automobilistes mécontents http://jpm52.chez.tiscali.fr
Il est certain que l'électronique dans la voiture depuis une quinzaine
d'année c'est fabuleux.
Mais il ne faut pas de l'électronique bas de gamme pas chère une voiture
n'est pas une console de jeux (quoi que les consoles de jeux sont fiables et
réalisées proprement)
Le plus gros problème actuellement est la fiabilité des études, de la
réalisation, des composants, puis vient le dépannage dans les garages ou là
catastrophe le personnel n'est pas formé because le big boss et le marketing
dans l'entreprise. Dans les PUB à la télé aucune marque Européenne évoque la
fiabilité seul les Jap et pour cause. Pas encore de multiplexage introduit
sur leurs véhicules des microcontrôleurs oui mais pas de liaisons.
Courriel expédié à plusieurs Ste pour des idées émissions (Jean Luc Delarue, Ca se discute), (et Combien ça coûte) Bonjour, Depuis l'introduction à outrance de l'électronique dans les automobiles Européennes rien ne va plus. Pannes à répétition, véhicule qui ne démarre plus, véhicule avec le moteur qui s'arrête tout seul sur autoroute. Nombreuses interventions dans les garages, des personnes sont en visites une à deux fois par semaine dans leur garage pour diverses pannes. Et la panne à la mode, le limitateur de vitesse qui reste bloqué nombreux accidents voir AUTO-Plus de 1 ou 2 mois. Voici un bon sujet qui va capter, je pense l'attention des téléspectateurs .... Voir nombreux sites d'automobilistes mécontents http://jpm52.chez.tiscali.fr
Il est certain que l'électronique dans la voiture depuis une quinzaine d'année c'est fabuleux. Mais il ne faut pas de l'électronique bas de gamme pas chère une voiture n'est pas une console de jeux (quoi que les consoles de jeux sont fiables et réalisées proprement) Le plus gros problème actuellement est la fiabilité des études, de la réalisation, des composants, puis vient le dépannage dans les garages ou là catastrophe le personnel n'est pas formé because le big boss et le marketing dans l'entreprise. Dans les PUB à la télé aucune marque Européenne évoque la fiabilité seul les Jap et pour cause. Pas encore de multiplexage introduit sur leurs véhicules des microcontrôleurs oui mais pas de liaisons.
Si vous avez des idées a vos claviers ...
da
J-Pierre wrote:
Courriel expédié à plusieurs Ste pour des idées émissions (Jean Luc Delarue, Ca se discute), (et Combien ça coûte)
Seule une chaine d'un service public osserai debattre de ca. Ecris a la BBC!
Bonjour, Depuis l'introduction à outrance de l'électronique dans les automobiles Européennes rien ne va plus. Pannes à répétition, véhicule qui ne démarre plus, véhicule avec le moteur qui s'arrête tout seul sur autoroute. Nombreuses interventions dans les garages, des personnes sont en visites une à deux fois par semaine dans leur garage pour diverses pannes. Et la panne à la mode, le limitateur de vitesse qui reste bloqué nombreux accidents voir AUTO-Plus de 1 ou 2 mois. Voici un bon sujet qui va capter, je pense l'attention des téléspectateurs .... Voir nombreux sites d'automobilistes mécontents http://jpm52.chez.tiscali.fr
Il est certain que l'électronique dans la voiture depuis une quinzaine d'année c'est fabuleux. Mais il ne faut pas de l'électronique bas de gamme pas chère une voiture n'est pas une console de jeux (quoi que les consoles de jeux sont fiables et réalisées proprement) Le plus gros problème actuellement est la fiabilité des études, de la réalisation, des composants, puis vient le dépannage dans les garages ou là catastrophe le personnel n'est pas formé because le big boss et le marketing dans l'entreprise. Dans les PUB à la télé aucune marque Européenne évoque la fiabilité seul les Jap et pour cause. Pas encore de multiplexage introduit sur leurs véhicules des microcontrôleurs oui mais pas de liaisons.
Si vous avez des idées a vos claviers ...
J-Pierre wrote:
Courriel expédié à plusieurs Ste pour des idées émissions (Jean Luc
Delarue, Ca se discute), (et Combien ça coûte)
Seule une chaine d'un service public osserai debattre de ca. Ecris a la BBC!
Bonjour,
Depuis l'introduction à outrance de l'électronique dans les automobiles
Européennes rien ne va plus.
Pannes à répétition, véhicule qui ne démarre plus, véhicule avec le moteur
qui s'arrête tout seul sur autoroute. Nombreuses interventions dans les
garages, des personnes sont en visites une à deux fois par semaine dans
leur garage pour diverses pannes. Et la panne à la mode, le limitateur de
vitesse qui reste bloqué nombreux accidents voir AUTO-Plus de 1 ou 2 mois.
Voici un bon sujet qui va capter, je pense l'attention des téléspectateurs
....
Voir nombreux sites d'automobilistes mécontents http://jpm52.chez.tiscali.fr
Il est certain que l'électronique dans la voiture depuis une quinzaine
d'année c'est fabuleux.
Mais il ne faut pas de l'électronique bas de gamme pas chère une voiture
n'est pas une console de jeux (quoi que les consoles de jeux sont fiables et
réalisées proprement)
Le plus gros problème actuellement est la fiabilité des études, de la
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dans l'entreprise. Dans les PUB à la télé aucune marque Européenne évoque la
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Courriel expédié à plusieurs Ste pour des idées émissions (Jean Luc Delarue, Ca se discute), (et Combien ça coûte)
Seule une chaine d'un service public osserai debattre de ca. Ecris a la BBC!
Bonjour, Depuis l'introduction à outrance de l'électronique dans les automobiles Européennes rien ne va plus. Pannes à répétition, véhicule qui ne démarre plus, véhicule avec le moteur qui s'arrête tout seul sur autoroute. Nombreuses interventions dans les garages, des personnes sont en visites une à deux fois par semaine dans leur garage pour diverses pannes. Et la panne à la mode, le limitateur de vitesse qui reste bloqué nombreux accidents voir AUTO-Plus de 1 ou 2 mois. Voici un bon sujet qui va capter, je pense l'attention des téléspectateurs .... Voir nombreux sites d'automobilistes mécontents http://jpm52.chez.tiscali.fr
Il est certain que l'électronique dans la voiture depuis une quinzaine d'année c'est fabuleux. Mais il ne faut pas de l'électronique bas de gamme pas chère une voiture n'est pas une console de jeux (quoi que les consoles de jeux sont fiables et réalisées proprement) Le plus gros problème actuellement est la fiabilité des études, de la réalisation, des composants, puis vient le dépannage dans les garages ou là catastrophe le personnel n'est pas formé because le big boss et le marketing dans l'entreprise. Dans les PUB à la télé aucune marque Européenne évoque la fiabilité seul les Jap et pour cause. Pas encore de multiplexage introduit sur leurs véhicules des microcontrôleurs oui mais pas de liaisons.
Si vous avez des idées a vos claviers ...
Deepthroat
da a écrit :
Surtout tu ne depassais pas 20KmH.
20km/h, 20KmH ce sont des kelvin metres heures, bref ca veut rien dire, merci de respectez les unités de mesure, elles vous le rendront bien.
da a écrit :
Surtout tu ne depassais pas 20KmH.
20km/h, 20KmH ce sont des kelvin metres heures, bref ca veut rien dire,
merci de respectez les unités de mesure, elles vous le rendront bien.
