Ces voitures modernes toujours en pannes Hdi Tdi Dci Peugeot Citroën Renault etc...
64 réponses
J-Pierre
Courriel expédié à plusieurs Ste pour des idées émissions (Jean Luc
Delarue, Ca se discute), (et Combien ça coûte)
Bonjour,
Depuis l'introduction à outrance de l'électronique dans les automobiles
Européennes rien ne va plus.
Pannes à répétition, véhicule qui ne démarre plus, véhicule avec le moteur
qui s'arrête tout seul sur autoroute. Nombreuses interventions dans les
garages, des personnes sont en visites une à deux fois par semaine dans
leur garage pour diverses pannes. Et la panne à la mode, le limitateur de
vitesse qui reste bloqué nombreux accidents voir AUTO-Plus de 1 ou 2 mois.
Voici un bon sujet qui va capter, je pense l'attention des téléspectateurs
....
voir nombreux sites d'automobilistes mécontents http://monroe.mageos.com
Si vous avez des idées contacter ces gens là
Merci
Depuis l'introduction à outrance de l'électronique dans les automobiles Européennes rien ne va plus. Pannes à répétition, véhicule qui ne démarre plus, véhicule avec le moteur qui s'arrête tout seul sur autoroute. Nombreuses interventions dans les garages, des personnes sont en visites une à deux fois par semaine dans leur garage pour diverses pannes. Et la panne à la mode, le limitateur de vitesse qui reste bloqué nombreux accidents voir AUTO-Plus de 1 ou 2 mois. Voici un bon sujet qui va capter, je pense l'attention des téléspectateurs ....
Sans parler de tous les accidents évités, à la meilleure sécurité sur la route, à l'économie d'essence, au confort, etc... tout ça grace à cette même électronique.
C'est pas l'electronique qui a enflammé le camion d'hydrocarbure dans le tunnel du mont blanc.
John Deuf wrote:
J-Pierre :
Depuis l'introduction à outrance de l'électronique dans les
automobiles Européennes rien ne va plus.
Pannes à répétition, véhicule qui ne démarre plus, véhicule avec le
moteur qui s'arrête tout seul sur autoroute. Nombreuses interventions
dans les garages, des personnes sont en visites une à deux fois par
semaine dans leur garage pour diverses pannes. Et la panne à la mode,
le limitateur de vitesse qui reste bloqué nombreux accidents voir
AUTO-Plus de 1 ou 2 mois. Voici un bon sujet qui va capter, je pense
l'attention des téléspectateurs ....
Sans parler de tous les accidents évités, à la meilleure sécurité sur la
route, à l'économie d'essence, au confort, etc... tout ça grace à cette
même électronique.
C'est pas l'electronique qui a enflammé le camion d'hydrocarbure dans le
tunnel du mont blanc.
Depuis l'introduction à outrance de l'électronique dans les automobiles Européennes rien ne va plus. Pannes à répétition, véhicule qui ne démarre plus, véhicule avec le moteur qui s'arrête tout seul sur autoroute. Nombreuses interventions dans les garages, des personnes sont en visites une à deux fois par semaine dans leur garage pour diverses pannes. Et la panne à la mode, le limitateur de vitesse qui reste bloqué nombreux accidents voir AUTO-Plus de 1 ou 2 mois. Voici un bon sujet qui va capter, je pense l'attention des téléspectateurs ....
Sans parler de tous les accidents évités, à la meilleure sécurité sur la route, à l'économie d'essence, au confort, etc... tout ça grace à cette même électronique.
C'est pas l'electronique qui a enflammé le camion d'hydrocarbure dans le tunnel du mont blanc.
Jean34
"da" a écrit dans le message de news:
John Deuf wrote: > da : > > >>Non ca prouve que tu n'y connais rien. > > > Bein non, c'est toi qui dit des âneries. >
Ben non. Relis toi:
"Sans parler de tous les accidents évités, à la meilleure sécurité sur la route, à l'économie d'essence, au confort, etc... tout ça grace à cette même électronique."
John a parfaitement raison. tous les équipements d'assistance (ESP, etc etc) sont électroniques. L'abs aussi, si je ne m'abuse. Idem pour le carburant, où l'injection electronique permet de descendre sous les 4l au 100 sur certaines voitures. et idem pour le confort, bien sûr.....
"da" <in@house.ms> a écrit dans le message de
news:385j89F5l5jofU4@individual.net...
John Deuf wrote:
> da :
>
>
>>Non ca prouve que tu n'y connais rien.
>
>
> Bein non, c'est toi qui dit des âneries.
>
Ben non. Relis toi:
"Sans parler de tous les accidents évités, à la meilleure sécurité sur
la route, à l'économie d'essence, au confort, etc... tout ça grace à
cette même électronique."
John a parfaitement raison.
tous les équipements d'assistance (ESP, etc etc) sont électroniques. L'abs
aussi, si je ne m'abuse.
Idem pour le carburant, où l'injection electronique permet de descendre sous
les 4l au 100 sur certaines voitures.
et idem pour le confort, bien sûr.....
John Deuf wrote: > da : > > >>Non ca prouve que tu n'y connais rien. > > > Bein non, c'est toi qui dit des âneries. >
Ben non. Relis toi:
"Sans parler de tous les accidents évités, à la meilleure sécurité sur la route, à l'économie d'essence, au confort, etc... tout ça grace à cette même électronique."
John a parfaitement raison. tous les équipements d'assistance (ESP, etc etc) sont électroniques. L'abs aussi, si je ne m'abuse. Idem pour le carburant, où l'injection electronique permet de descendre sous les 4l au 100 sur certaines voitures. et idem pour le confort, bien sûr.....
phileas
Gilles Chomel vient de nous annoncer :
Désolé pour vous, mais l'automobile est devenu le symbole d'un comportement égoïste et rétrograde
N'importe quelle chose autour de toi aura été transporté gràce à l'automobile. Que ce soit ton slip ou ton frigo, que ce soit une bouteille de lait, regarde bien autour de toi.
Si tu refuses ce confort, par vivre dans les bois et bon courage.
Gilles Chomel vient de nous annoncer :
Désolé pour vous, mais l'automobile est devenu le symbole d'un comportement
égoïste et rétrograde
N'importe quelle chose autour de toi aura été transporté gràce à
l'automobile.
Que ce soit ton slip ou ton frigo, que ce soit une bouteille de lait,
regarde bien autour de toi.
Si tu refuses ce confort, par vivre dans les bois et bon courage.
Désolé pour vous, mais l'automobile est devenu le symbole d'un comportement égoïste et rétrograde
N'importe quelle chose autour de toi aura été transporté gràce à l'automobile. Que ce soit ton slip ou ton frigo, que ce soit une bouteille de lait, regarde bien autour de toi.
Si tu refuses ce confort, par vivre dans les bois et bon courage.
Denis
Rappelez-vous, da nous déclarait y'a pas longtemps :
C'est pas l'electronique qui a enflammé le camion d'hydrocarbure dans le tunnel du mont blanc.
De la farine et de la margarine, ce sont des hydrocarbures ?
Who, ne te lance jamais dans le journalisme...
-- Denis.
Si tu parles à ton eau de Javel pendant que tu fais la vaisselle, elle est moins concentrée. JC Van Damme
Rappelez-vous, da in@house.ms nous déclarait y'a pas longtemps :
C'est pas l'electronique qui a enflammé le camion d'hydrocarbure dans
le tunnel du mont blanc.
De la farine et de la margarine, ce sont des hydrocarbures ?
Who, ne te lance jamais dans le journalisme...
--
Denis.
Si tu parles à ton eau de Javel pendant que tu fais la vaisselle,
elle est moins concentrée.
JC Van Damme
Rappelez-vous, da nous déclarait y'a pas longtemps :
C'est pas l'electronique qui a enflammé le camion d'hydrocarbure dans le tunnel du mont blanc.
De la farine et de la margarine, ce sont des hydrocarbures ?
Who, ne te lance jamais dans le journalisme...
-- Denis.
Si tu parles à ton eau de Javel pendant que tu fais la vaisselle, elle est moins concentrée. JC Van Damme
nospam
J-Pierre wrote:
Depuis l'introduction à outrance de l'électronique dans les automobiles Européennes rien ne va plus. Pannes à répétition, véhicule qui ne démarre plus, véhicule avec le moteur qui s'arrête tout seul sur autoroute. Nombreuses interventions dans les garages, des personnes sont en visites une à deux fois par semaine dans leur garage pour diverses pannes. [...]
Que l'électronique apporte un certain nombre d'avantages sur le plan de la sécurité, du confort, de l'économie de carburant, du contrôle de la pollution, etc., c'est certainement incontestable. Qu'elle soit sujette à un certain nombre de problèmes dus à des "défauts de jeunesse", on peut aussi le comprendre. Par contre, ce que je trouve absolument scandaleux et sur quoi il serait bon de ramener les constructeurs à la raison est le coût complètement délirant que sont obligés de supporter les automobilistes pour tout ce qui touche à l'électronique. Faire payer plusieurs centaines d'euros des boîtiers dont le prix de revient est en réalité de l'ordre d'à peine quelques dizaines d'euros (d'autant qu'ils sont produits à des dizaines de milliers d'exemplaire) est certes une manne providentielle pour les constructeurs, mais une charge de plus en plus difficilement supportable pour les automobilistes, qui ont d'autant plus le sentiment de se faire "plumer" qu'ils ne disposent d'aucune alternative, n'ayant même plus la possibilité de faire la réparation eux-mêmes ou de s'adresser au petit garagiste du coin. Le passage par le concessionnaire agréé qui dispose du matériel et du logiciel (d'ailleurs également facturé fort cher en main d'oeuvre) est incontournable.
Le vrai prix de revient de l'électronique dans les voitures pour les constructeurs, voilà le thème d'une émission que j'aimerais bien voir traiter à la télévision...
A++ -- Christian
J-Pierre <f1dru@wanadoo.fr> wrote:
Depuis l'introduction à outrance de l'électronique dans les automobiles
Européennes rien ne va plus.
Pannes à répétition, véhicule qui ne démarre plus, véhicule avec le moteur
qui s'arrête tout seul sur autoroute. Nombreuses interventions dans les
garages, des personnes sont en visites une à deux fois par semaine dans
leur garage pour diverses pannes. [...]
Que l'électronique apporte un certain nombre d'avantages sur le plan de
la sécurité, du confort, de l'économie de carburant, du contrôle de la
pollution, etc., c'est certainement incontestable. Qu'elle soit sujette
à un certain nombre de problèmes dus à des "défauts de jeunesse", on
peut aussi le comprendre. Par contre, ce que je trouve absolument
scandaleux et sur quoi il serait bon de ramener les constructeurs à la
raison est le coût complètement délirant que sont obligés de supporter
les automobilistes pour tout ce qui touche à l'électronique. Faire payer
plusieurs centaines d'euros des boîtiers dont le prix de revient est en
réalité de l'ordre d'à peine quelques dizaines d'euros (d'autant qu'ils
sont produits à des dizaines de milliers d'exemplaire) est certes une
manne providentielle pour les constructeurs, mais une charge de plus en
plus difficilement supportable pour les automobilistes, qui ont d'autant
plus le sentiment de se faire "plumer" qu'ils ne disposent d'aucune
alternative, n'ayant même plus la possibilité de faire la réparation
eux-mêmes ou de s'adresser au petit garagiste du coin. Le passage par le
concessionnaire agréé qui dispose du matériel et du logiciel (d'ailleurs
également facturé fort cher en main d'oeuvre) est incontournable.
Le vrai prix de revient de l'électronique dans les voitures pour les
constructeurs, voilà le thème d'une émission que j'aimerais bien voir
traiter à la télévision...
Depuis l'introduction à outrance de l'électronique dans les automobiles Européennes rien ne va plus. Pannes à répétition, véhicule qui ne démarre plus, véhicule avec le moteur qui s'arrête tout seul sur autoroute. Nombreuses interventions dans les garages, des personnes sont en visites une à deux fois par semaine dans leur garage pour diverses pannes. [...]
Que l'électronique apporte un certain nombre d'avantages sur le plan de la sécurité, du confort, de l'économie de carburant, du contrôle de la pollution, etc., c'est certainement incontestable. Qu'elle soit sujette à un certain nombre de problèmes dus à des "défauts de jeunesse", on peut aussi le comprendre. Par contre, ce que je trouve absolument scandaleux et sur quoi il serait bon de ramener les constructeurs à la raison est le coût complètement délirant que sont obligés de supporter les automobilistes pour tout ce qui touche à l'électronique. Faire payer plusieurs centaines d'euros des boîtiers dont le prix de revient est en réalité de l'ordre d'à peine quelques dizaines d'euros (d'autant qu'ils sont produits à des dizaines de milliers d'exemplaire) est certes une manne providentielle pour les constructeurs, mais une charge de plus en plus difficilement supportable pour les automobilistes, qui ont d'autant plus le sentiment de se faire "plumer" qu'ils ne disposent d'aucune alternative, n'ayant même plus la possibilité de faire la réparation eux-mêmes ou de s'adresser au petit garagiste du coin. Le passage par le concessionnaire agréé qui dispose du matériel et du logiciel (d'ailleurs également facturé fort cher en main d'oeuvre) est incontournable.
Le vrai prix de revient de l'électronique dans les voitures pour les constructeurs, voilà le thème d'une émission que j'aimerais bien voir traiter à la télévision...
A++ -- Christian
Stephane Legras-Decussy
da a écrit dans le message :
La seule raison d'etre de l'electronique dans l'automobile est la baisse des couts de production.
les F1 bourrées d'electronique c'est uniquement pour baisser les couts de production ?
alors que justement on s'en branle des couts de production en F1...
da <in@house.ms> a écrit dans le message : 385i2hF5lf4rqU1@individual.net...
La seule raison d'etre de l'electronique dans
l'automobile est la baisse des couts de production.
les F1 bourrées d'electronique c'est uniquement
pour baisser les couts de production ?
alors que justement on s'en branle des couts de production
en F1...
Il y a toujours autant d'accident. La baisse est du au limitation de vitesse et taux d'alcool reduit. Rien d'autre.
ben moi j'ai evité 2 fois de m'eclater la tronche grace à l'abs...
Tu ferais mieux d'arreter de boire du vin!
donc ça fait au moins 2 accidents d'evité...
da
Christian Fauchier wrote:
Par contre, ce que je trouve absolument scandaleux et sur quoi il serait bon de ramener les constructeurs à la raison est le coût complètement délirant que sont obligés de supporter les automobilistes pour tout ce qui touche à l'électronique. Faire payer plusieurs centaines d'euros des boîtiers dont le prix de revient est en réalité de l'ordre d'à peine quelques dizaines d'euros (d'autant qu'ils sont produits à des dizaines de milliers d'exemplaire) est certes une manne providentielle pour les constructeurs,
Les marges sont collossales!
mais une charge de plus en plus difficilement supportable pour les automobilistes, qui ont d'autant plus le sentiment de se faire "plumer" qu'ils ne disposent d'aucune alternative, n'ayant même plus la possibilité de faire la réparation eux-mêmes ou de s'adresser au petit garagiste du coin.
C'est le but.
Le passage par le concessionnaire agréé qui dispose du matériel et du logiciel (d'ailleurs également facturé fort cher en main d'oeuvre) est incontournable.
Le vrai prix de revient de l'électronique dans les voitures pour les constructeurs, voilà le thème d'une émission que j'aimerais bien voir traiter à la télévision...
A++
Christian Fauchier wrote:
Par contre, ce que je trouve absolument
scandaleux et sur quoi il serait bon de ramener les constructeurs à la
raison est le coût complètement délirant que sont obligés de supporter
les automobilistes pour tout ce qui touche à l'électronique. Faire payer
plusieurs centaines d'euros des boîtiers dont le prix de revient est en
réalité de l'ordre d'à peine quelques dizaines d'euros (d'autant qu'ils
sont produits à des dizaines de milliers d'exemplaire) est certes une
manne providentielle pour les constructeurs,
Les marges sont collossales!
mais une charge de plus en
plus difficilement supportable pour les automobilistes, qui ont d'autant
plus le sentiment de se faire "plumer" qu'ils ne disposent d'aucune
alternative, n'ayant même plus la possibilité de faire la réparation
eux-mêmes ou de s'adresser au petit garagiste du coin.
C'est le but.
Le passage par le
concessionnaire agréé qui dispose du matériel et du logiciel (d'ailleurs
également facturé fort cher en main d'oeuvre) est incontournable.
Le vrai prix de revient de l'électronique dans les voitures pour les
constructeurs, voilà le thème d'une émission que j'aimerais bien voir
traiter à la télévision...
Par contre, ce que je trouve absolument scandaleux et sur quoi il serait bon de ramener les constructeurs à la raison est le coût complètement délirant que sont obligés de supporter les automobilistes pour tout ce qui touche à l'électronique. Faire payer plusieurs centaines d'euros des boîtiers dont le prix de revient est en réalité de l'ordre d'à peine quelques dizaines d'euros (d'autant qu'ils sont produits à des dizaines de milliers d'exemplaire) est certes une manne providentielle pour les constructeurs,
Les marges sont collossales!
mais une charge de plus en plus difficilement supportable pour les automobilistes, qui ont d'autant plus le sentiment de se faire "plumer" qu'ils ne disposent d'aucune alternative, n'ayant même plus la possibilité de faire la réparation eux-mêmes ou de s'adresser au petit garagiste du coin.
C'est le but.
Le passage par le concessionnaire agréé qui dispose du matériel et du logiciel (d'ailleurs également facturé fort cher en main d'oeuvre) est incontournable.
Le vrai prix de revient de l'électronique dans les voitures pour les constructeurs, voilà le thème d'une émission que j'aimerais bien voir traiter à la télévision...
A++
da
phileas wrote:
Gilles Chomel vient de nous annoncer :
Désolé pour vous, mais l'automobile est devenu le symbole d'un comportement égoïste et rétrograde
N'importe quelle chose autour de toi aura été transporté gràce à l'automobile. Que ce soit ton slip ou ton frigo, que ce soit une bouteille de lait, regarde bien autour de toi.
N'importe quoi!
Si tu refuses ce confort, par vivre dans les bois et bon courage.
phileas wrote:
Gilles Chomel vient de nous annoncer :
Désolé pour vous, mais l'automobile est devenu le symbole d'un
comportement égoïste et rétrograde
N'importe quelle chose autour de toi aura été transporté gràce à
l'automobile.
Que ce soit ton slip ou ton frigo, que ce soit une bouteille de lait,
regarde bien autour de toi.
N'importe quoi!
Si tu refuses ce confort, par vivre dans les bois et bon courage.
Désolé pour vous, mais l'automobile est devenu le symbole d'un comportement égoïste et rétrograde
N'importe quelle chose autour de toi aura été transporté gràce à l'automobile. Que ce soit ton slip ou ton frigo, que ce soit une bouteille de lait, regarde bien autour de toi.
N'importe quoi!
Si tu refuses ce confort, par vivre dans les bois et bon courage.
