Je lis ailleurs que pour changer une ampoule sur un Berlingot, c'est 45 € et
passage chez le garagiste parce qu'il faut démonter le bouclier
Alors, si on se fait arrêter pour un défaut d'éclairage, on n'est pas a
même de réaliser le changement
Qu'en est il à ce sujet puisqu'il me semble qu'on doit être a même de
disposer de l'ampoule à bord et de pouvoir la changer et mais je ne sais pas
si ce n'est pas encore une légende de demander a être aidé si on ne sait pas
J'ai déjà eu ce pb, j'ai changé la lampe et je suis reparti sans être
verbalisé, il est vrai qu'une ampoule ça fonctionne au départ et c'est
grillé quand on arrive.
mais là, c'est impossible , comment homologue t on des véhicules ainsi
conçus ?
merci
Et s'il se met à pleuvoir, même de jour, vous devez bien mettre vos feux de croisement, je pense... Idem si brouillard.
Cf Code de la Route.
En cas de pluie je ne crois pas (?) -- Fra
Treblig Star
(Fra) a écrit news:1iukyr5.vvk6ov5w3pxaN%:
Treblig Star wrote:
Et s'il se met à pleuvoir, même de jour, vous devez bien mettre vos feux de croisement, je pense... Idem si brouillard.
Cf Code de la Route.
En cas de pluie je ne crois pas (?)
Ben si ! Enfin tous cas de visibilité mauvaise :
Je vous mettrais bien un lien mais c'est un lien à rallonge. Enfin, Légifrance est un ami :) et ce qui est ci-dessous en vient.
Partie réglementaire, Livre III: Le véhicule, Titre 1er :Dispositions techniques, Chapitre III : Eclairage et signalisation.
Article R313-2 En savoir plus sur cet article... Modifié par Décret n°2008-1095 du 28 octobre 2008 - art. 1
Feux de route.
I.-Sauf dispositions différentes prévues au présent article, tout véhicule à moteur doit être muni à l'avant de deux ou de quatre feux de route émettant vers l'avant une lumière jaune ou blanche permettant d'éclairer efficacement la route la nuit, par temps clair, sur une distance minimale de 100 mètres.
Sous réserve de l'observation des prescriptions précédentes, le véhicule peut être équipé d'un système d'éclairage avant adaptatif tel que défini à l'article R. 313-3-2 du présent code.
II.-Toute motocyclette, tout tricycle à moteur, tout quadricycle lourd à moteur doit être muni à l'avant d'un ou de deux feux de route.
III.-Tout tricycle à moteur ou quadricycle lourd à moteur, dont la largeur dépasse 1,30 mètre, doit être muni à l'avant de deux feux de route.
IV.-Les dispositions du I ci-dessus ne sont applicables ni aux cyclomoteurs ni aux quadricycles légers à moteur qui, toutefois, peuvent être munis d'un ou de deux feux de route.
V.-Lorsqu'un cyclomoteur à trois roues ou un quadricycle léger à moteur, dont la largeur dépasse 1, 30 mètre, est muni de feux de route, ceux-ci doivent être au nombre de deux.
VI.-Les dispositions du I ci-dessus ne sont pas applicables aux véhicules et matériels agricoles ou de travaux publics, automoteurs, qui, toutefois, peuvent être munis de deux ou de quatre feux de route.
VII.-Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.
VIII.-La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, en cas d'absence, de non-conformité ou de défectuosité des feux de route, l'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.
Il y a d'autres articles que je vous laisse chercher.
Il y a des pays où le fonctionnement du système d'éclairage doit être en service de jour comme de nuit, pas pour voir mais pour être vu. Amha, c'est une disposition très intéressante que j'adopte volontiers dès que je prends la route.
fra@alussinan.org (Fra) a écrit
news:1iukyr5.vvk6ov5w3pxaN%fra@alussinan.org:
Treblig Star <treblig.star@icioula.com.invalid> wrote:
Et s'il se met à pleuvoir, même de jour, vous devez bien mettre vos
feux de croisement, je pense... Idem si brouillard.
Cf Code de la Route.
En cas de pluie je ne crois pas (?)
Ben si ! Enfin tous cas de visibilité mauvaise :
Je vous mettrais bien un lien mais c'est un lien à rallonge. Enfin,
Légifrance est un ami :) et ce qui est ci-dessous en vient.
Partie réglementaire, Livre III: Le véhicule, Titre 1er :Dispositions
techniques, Chapitre III : Eclairage et signalisation.
Article R313-2 En savoir plus sur cet article...
Modifié par Décret n°2008-1095 du 28 octobre 2008 - art. 1
Feux de route.
I.-Sauf dispositions différentes prévues au présent article, tout véhicule
à moteur doit être muni à l'avant de deux ou de quatre feux de route
émettant vers l'avant une lumière jaune ou blanche permettant d'éclairer
efficacement la route la nuit, par temps clair, sur une distance minimale
de 100 mètres.
Sous réserve de l'observation des prescriptions précédentes, le véhicule
peut être équipé d'un système d'éclairage avant adaptatif tel que défini à
l'article R. 313-3-2 du présent code.
II.-Toute motocyclette, tout tricycle à moteur, tout quadricycle lourd à
moteur doit être muni à l'avant d'un ou de deux feux de route.
III.-Tout tricycle à moteur ou quadricycle lourd à moteur, dont la largeur
dépasse 1,30 mètre, doit être muni à l'avant de deux feux de route.
IV.-Les dispositions du I ci-dessus ne sont applicables ni aux cyclomoteurs
ni aux quadricycles légers à moteur qui, toutefois, peuvent être munis d'un
ou de deux feux de route.
V.-Lorsqu'un cyclomoteur à trois roues ou un quadricycle léger à moteur,
dont la largeur dépasse 1, 30 mètre, est muni de feux de route, ceux-ci
doivent être au nombre de deux.
VI.-Les dispositions du I ci-dessus ne sont pas applicables aux véhicules
et matériels agricoles ou de travaux publics, automoteurs, qui, toutefois,
peuvent être munis de deux ou de quatre feux de route.
VII.-Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de
l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.
VIII.-La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, en cas
d'absence, de non-conformité ou de défectuosité des feux de route,
l'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux
articles L. 325-1 à L. 325-3.
Il y a d'autres articles que je vous laisse chercher.
Il y a des pays où le fonctionnement du système d'éclairage doit être en
service de jour comme de nuit, pas pour voir mais pour être vu. Amha, c'est
une disposition très intéressante que j'adopte volontiers dès que je prends
la route.
Et s'il se met à pleuvoir, même de jour, vous devez bien mettre vos feux de croisement, je pense... Idem si brouillard.
Cf Code de la Route.
En cas de pluie je ne crois pas (?)
Ben si ! Enfin tous cas de visibilité mauvaise :
Je vous mettrais bien un lien mais c'est un lien à rallonge. Enfin, Légifrance est un ami :) et ce qui est ci-dessous en vient.
Partie réglementaire, Livre III: Le véhicule, Titre 1er :Dispositions techniques, Chapitre III : Eclairage et signalisation.
Article R313-2 En savoir plus sur cet article... Modifié par Décret n°2008-1095 du 28 octobre 2008 - art. 1
Feux de route.
I.-Sauf dispositions différentes prévues au présent article, tout véhicule à moteur doit être muni à l'avant de deux ou de quatre feux de route émettant vers l'avant une lumière jaune ou blanche permettant d'éclairer efficacement la route la nuit, par temps clair, sur une distance minimale de 100 mètres.
Sous réserve de l'observation des prescriptions précédentes, le véhicule peut être équipé d'un système d'éclairage avant adaptatif tel que défini à l'article R. 313-3-2 du présent code.
II.-Toute motocyclette, tout tricycle à moteur, tout quadricycle lourd à moteur doit être muni à l'avant d'un ou de deux feux de route.
III.-Tout tricycle à moteur ou quadricycle lourd à moteur, dont la largeur dépasse 1,30 mètre, doit être muni à l'avant de deux feux de route.
IV.-Les dispositions du I ci-dessus ne sont applicables ni aux cyclomoteurs ni aux quadricycles légers à moteur qui, toutefois, peuvent être munis d'un ou de deux feux de route.
V.-Lorsqu'un cyclomoteur à trois roues ou un quadricycle léger à moteur, dont la largeur dépasse 1, 30 mètre, est muni de feux de route, ceux-ci doivent être au nombre de deux.
VI.-Les dispositions du I ci-dessus ne sont pas applicables aux véhicules et matériels agricoles ou de travaux publics, automoteurs, qui, toutefois, peuvent être munis de deux ou de quatre feux de route.
VII.-Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.
VIII.-La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, en cas d'absence, de non-conformité ou de défectuosité des feux de route, l'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.
Il y a d'autres articles que je vous laisse chercher.
Il y a des pays où le fonctionnement du système d'éclairage doit être en service de jour comme de nuit, pas pour voir mais pour être vu. Amha, c'est une disposition très intéressante que j'adopte volontiers dès que je prends la route.
La regle de base est tres simple, dés lors que vous etes en circulation sur la voie publique ou voie considérée, vous devez contamment avoir un vehicule en etat.
Certes, mais comment le droit peut-il être à ce point éloigné de la réalité pour ignorer qu'avant de griller, une ampoule fonctionne et que personne au monde ne s'arrête tous les 100 mètres pour vérifier qu'elles marchent toujours ? Ou alors doit-on comprendre que dans ce genre de cas le droit ne prévoit pas tout et le sait, laissant aux forces de l'ordre le discernement et la sagesse pour l'appliquer avec modération ? C'est une question que je me pose réellement, et pas seulement pour les ampoules.
-- Tardigradus
sobeol <sobeol@oil.org> wrote:
La regle de base est tres simple, dés lors que vous etes en circulation
sur la voie publique ou voie considérée, vous devez contamment avoir un
vehicule en etat.
Certes, mais comment le droit peut-il être à ce point éloigné de la
réalité pour ignorer qu'avant de griller, une ampoule fonctionne et que
personne au monde ne s'arrête tous les 100 mètres pour vérifier qu'elles
marchent toujours ?
Ou alors doit-on comprendre que dans ce genre de cas le droit ne prévoit
pas tout et le sait, laissant aux forces de l'ordre le discernement et
la sagesse pour l'appliquer avec modération ? C'est une question que je
me pose réellement, et pas seulement pour les ampoules.
La regle de base est tres simple, dés lors que vous etes en circulation sur la voie publique ou voie considérée, vous devez contamment avoir un vehicule en etat.
Certes, mais comment le droit peut-il être à ce point éloigné de la réalité pour ignorer qu'avant de griller, une ampoule fonctionne et que personne au monde ne s'arrête tous les 100 mètres pour vérifier qu'elles marchent toujours ? Ou alors doit-on comprendre que dans ce genre de cas le droit ne prévoit pas tout et le sait, laissant aux forces de l'ordre le discernement et la sagesse pour l'appliquer avec modération ? C'est une question que je me pose réellement, et pas seulement pour les ampoules.
-- Tardigradus
leurrero.nald
On Tue, 3 Feb 2009 01:03:47 +0100, "delestaque" wrote:
Bonsoir à tous,
Je lis ailleurs que pour changer une ampoule sur un Berlingot, c'est 45 € et passage chez le garagiste parce qu'il faut démonter le bouclier Alors, si on se fait arrêter pour un défaut d'éclairage, on n'est pas a même de réaliser le changement Qu'en est il à ce sujet puisqu'il me semble qu'on doit être a même de disposer de l'ampoule à bord et de pouvoir la changer et mais je ne sais pas si ce n'est pas encore une légende de demander a être aidé si on ne sait pas J'ai déjà eu ce pb, j'ai changé la lampe et je suis reparti sans être verbalisé, il est vrai qu'une ampoule ça fonctionne au départ et c'est grillé quand on arrive. mais là, c'est impossible , comment homologue t on des véhicules ainsi conçus ? merci
c'est une grossière erreur de conception (ou au pire une arnaque) que de pas pouvoir remplacer simplement une ampoule
Il faut boycotter ce type de véhicule je commence la liste:
Renault Modus Citroen Berlingot ....... A+ Lancelot [supprimer leurre pour me répondre]
On Tue, 3 Feb 2009 01:03:47 +0100, "delestaque" <r.delestaque@free.fr>
wrote:
Bonsoir à tous,
Je lis ailleurs que pour changer une ampoule sur un Berlingot, c'est 45 € et
passage chez le garagiste parce qu'il faut démonter le bouclier
Alors, si on se fait arrêter pour un défaut d'éclairage, on n'est pas a
même de réaliser le changement
Qu'en est il à ce sujet puisqu'il me semble qu'on doit être a même de
disposer de l'ampoule à bord et de pouvoir la changer et mais je ne sais pas
si ce n'est pas encore une légende de demander a être aidé si on ne sait pas
J'ai déjà eu ce pb, j'ai changé la lampe et je suis reparti sans être
verbalisé, il est vrai qu'une ampoule ça fonctionne au départ et c'est
grillé quand on arrive.
mais là, c'est impossible , comment homologue t on des véhicules ainsi
conçus ?
merci
c'est une grossière erreur de conception (ou au pire une arnaque)
que de pas pouvoir remplacer simplement une ampoule
Il faut boycotter ce type de véhicule
je commence la liste:
Renault Modus
Citroen Berlingot
.......
A+
Lancelot
[supprimer leurre pour me répondre]
On Tue, 3 Feb 2009 01:03:47 +0100, "delestaque" wrote:
Bonsoir à tous,
Je lis ailleurs que pour changer une ampoule sur un Berlingot, c'est 45 € et passage chez le garagiste parce qu'il faut démonter le bouclier Alors, si on se fait arrêter pour un défaut d'éclairage, on n'est pas a même de réaliser le changement Qu'en est il à ce sujet puisqu'il me semble qu'on doit être a même de disposer de l'ampoule à bord et de pouvoir la changer et mais je ne sais pas si ce n'est pas encore une légende de demander a être aidé si on ne sait pas J'ai déjà eu ce pb, j'ai changé la lampe et je suis reparti sans être verbalisé, il est vrai qu'une ampoule ça fonctionne au départ et c'est grillé quand on arrive. mais là, c'est impossible , comment homologue t on des véhicules ainsi conçus ? merci
c'est une grossière erreur de conception (ou au pire une arnaque) que de pas pouvoir remplacer simplement une ampoule
Il faut boycotter ce type de véhicule je commence la liste:
Renault Modus Citroen Berlingot ....... A+ Lancelot [supprimer leurre pour me répondre]
koumac
"Lancelot" a écrit dans le message de news:
On Tue, 3 Feb 2009 01:03:47 +0100, "delestaque" wrote:
Bonsoir à tous,
Je lis ailleurs que pour changer une ampoule sur un Berlingot, c'est 45 ? et passage chez le garagiste parce qu'il faut démonter le bouclier Alors, si on se fait arrêter pour un défaut d'éclairage, on n'est pas a même de réaliser le changement Qu'en est il à ce sujet puisqu'il me semble qu'on doit être a même de disposer de l'ampoule à bord et de pouvoir la changer et mais je ne sais pas si ce n'est pas encore une légende de demander a être aidé si on ne sait pas J'ai déjà eu ce pb, j'ai changé la lampe et je suis reparti sans être verbalisé, il est vrai qu'une ampoule ça fonctionne au départ et c'est grillé quand on arrive. mais là, c'est impossible , comment homologue t on des véhicules ainsi conçus ? merci
c'est une grossière erreur de conception (ou au pire une arnaque) que de pas pouvoir remplacer simplement une ampoule
Il faut boycotter ce type de véhicule je commence la liste:
Renault Modus Citroen Berlingot
Juva 4
....... A+ Lancelot [supprimer leurre pour me répondre]
"Lancelot" <leurrero.nald@laposte.net.invalid> a écrit dans le message de
news: 4988c376.103713141@news.free.fr...
On Tue, 3 Feb 2009 01:03:47 +0100, "delestaque" <r.delestaque@free.fr>
wrote:
Bonsoir à tous,
Je lis ailleurs que pour changer une ampoule sur un Berlingot, c'est 45 ?
et
passage chez le garagiste parce qu'il faut démonter le bouclier
Alors, si on se fait arrêter pour un défaut d'éclairage, on n'est pas a
même de réaliser le changement
Qu'en est il à ce sujet puisqu'il me semble qu'on doit être a même de
disposer de l'ampoule à bord et de pouvoir la changer et mais je ne sais
pas
si ce n'est pas encore une légende de demander a être aidé si on ne sait
pas
J'ai déjà eu ce pb, j'ai changé la lampe et je suis reparti sans être
verbalisé, il est vrai qu'une ampoule ça fonctionne au départ et c'est
grillé quand on arrive.
mais là, c'est impossible , comment homologue t on des véhicules ainsi
conçus ?
merci
c'est une grossière erreur de conception (ou au pire une arnaque)
que de pas pouvoir remplacer simplement une ampoule
Il faut boycotter ce type de véhicule
je commence la liste:
Renault Modus
Citroen Berlingot
Juva 4
.......
A+
Lancelot
[supprimer leurre pour me répondre]
On Tue, 3 Feb 2009 01:03:47 +0100, "delestaque" wrote:
Bonsoir à tous,
Je lis ailleurs que pour changer une ampoule sur un Berlingot, c'est 45 ? et passage chez le garagiste parce qu'il faut démonter le bouclier Alors, si on se fait arrêter pour un défaut d'éclairage, on n'est pas a même de réaliser le changement Qu'en est il à ce sujet puisqu'il me semble qu'on doit être a même de disposer de l'ampoule à bord et de pouvoir la changer et mais je ne sais pas si ce n'est pas encore une légende de demander a être aidé si on ne sait pas J'ai déjà eu ce pb, j'ai changé la lampe et je suis reparti sans être verbalisé, il est vrai qu'une ampoule ça fonctionne au départ et c'est grillé quand on arrive. mais là, c'est impossible , comment homologue t on des véhicules ainsi conçus ? merci
c'est une grossière erreur de conception (ou au pire une arnaque) que de pas pouvoir remplacer simplement une ampoule
Il faut boycotter ce type de véhicule je commence la liste:
Renault Modus Citroen Berlingot
Juva 4
....... A+ Lancelot [supprimer leurre pour me répondre]
delestaque
Anthony wrote:
tout cela est très simple.
une voiture doit, pour des raisons assez évidentes de sécurité, disposer de tous l'éclairage obligatoire (frein, phares...).
donc si l'une des ampoules vient a griller... vous ne devez plus rouler avec le véhicule tant que la réparation n'a pas été effectuée.
Si vous avez une boite d'ampoules et une voiture normalement constituée (ce qui n'est pas le cas de ma renault clio III), vous pouvez changer l'ampoule et repartir.
sinon... et bien vous vous faites remorquer dans les règles.
pour ce qui est des gendarmes/policiers... ils font preuves de la tolérance qu'ils ou elles veulent en fonction de leur humeur et de leur 'états d'âmes'... mais cela ne reste que de la tolérance.
d'accord avec toi ricco
Anthony wrote:
tout cela est très simple.
une voiture doit, pour des raisons assez évidentes de sécurité,
disposer de tous l'éclairage obligatoire (frein, phares...).
donc si l'une des ampoules vient a griller... vous ne devez plus
rouler avec le véhicule tant que la réparation n'a pas été effectuée.
Si vous avez une boite d'ampoules et une voiture normalement
constituée (ce qui n'est pas le cas de ma renault clio III), vous
pouvez changer l'ampoule et repartir.
sinon... et bien vous vous faites remorquer dans les règles.
pour ce qui est des gendarmes/policiers... ils font preuves de la
tolérance qu'ils ou elles veulent en fonction de leur humeur et de
leur 'états d'âmes'... mais cela ne reste que de la tolérance.
une voiture doit, pour des raisons assez évidentes de sécurité, disposer de tous l'éclairage obligatoire (frein, phares...).
donc si l'une des ampoules vient a griller... vous ne devez plus rouler avec le véhicule tant que la réparation n'a pas été effectuée.
Si vous avez une boite d'ampoules et une voiture normalement constituée (ce qui n'est pas le cas de ma renault clio III), vous pouvez changer l'ampoule et repartir.
sinon... et bien vous vous faites remorquer dans les règles.
pour ce qui est des gendarmes/policiers... ils font preuves de la tolérance qu'ils ou elles veulent en fonction de leur humeur et de leur 'états d'âmes'... mais cela ne reste que de la tolérance.
d'accord avec toi ricco
delestaque
sobeol wrote:
delestaque a ecrit
je me pose les mêmes questions, Bernard, ça me semble vraiment limite comme construction, j'avoue que je suis vraiment étonné, en général tu trouves dans ton manuel, comment cahnger une ampoule, changer un roue, quoique souvent tu as une bombe anti crevaison, remarquer la voiture, bref, maintenant 40 ? l'ampoule et imagines, tu claque les deux en cambrousse, tu campes sur place , j'ai du mal à comprendre ?
ricco
La regle de base est tres simple, dés lors que vous etes en circulation sur la voie publique ou voie considérée, vous devez contamment avoir un vehicule en etat. En ce qui concerne l'eclairage et la signalisation des vehicules (cadre general) un defaut de feux de route, de croisement,de stop, indicateurs de direction (clignotants) est une contravention de 3eme classe, L'immobilisation du vehicule pouvant etre aussi prescrite. Pour rappel les contraventions sauf cadre particulier de la procedure penale n'ont jamais obligation à etre relevées (vous pouvez considerer cela comme une pratique de tolerance). Vous pouvez donc vous trouver dans tous les cas intermediaires entre un agent interpellant vous laissant repartir sans contravention (apres que vous ayez remedié au defaut) ou vous retrouver avec une contravention et une procedure d'immmobilisation. La possession de la fameuse boite d'ampoules et surtout de son efficacité In situ n'est pas une obligation, mais simplement une facilité pratique : un agent n'immobilisara pas si le defaut est levé.
Sof
d'accord aussi le pb n'étant pas sur ce point, c'est le fait d'avoir recours a une dépanneuse pour une ampoule, c'est quand même un peu ubuesque, sur le fonds légal, je suis ok avec ce qui est dit
ricco
sobeol wrote:
delestaque a ecrit
je me pose les mêmes questions, Bernard, ça me semble vraiment
limite comme construction, j'avoue que je suis vraiment étonné, en
général tu trouves dans ton manuel, comment cahnger une ampoule,
changer un roue, quoique souvent tu as une bombe anti crevaison,
remarquer la voiture, bref, maintenant 40 ? l'ampoule et imagines,
tu claque les deux en cambrousse, tu campes sur place ,
j'ai du mal à comprendre ?
ricco
La regle de base est tres simple, dés lors que vous etes en
circulation sur la voie publique ou voie considérée, vous devez
contamment avoir un vehicule en etat.
En ce qui concerne l'eclairage et la signalisation des vehicules
(cadre general)
un defaut de feux de route, de croisement,de stop, indicateurs de
direction (clignotants) est une contravention de 3eme classe,
L'immobilisation du vehicule pouvant etre aussi prescrite.
Pour rappel les contraventions sauf cadre particulier de la procedure
penale n'ont jamais obligation à etre relevées (vous pouvez considerer
cela comme une pratique de tolerance).
Vous pouvez donc vous trouver dans tous les cas intermediaires entre
un agent interpellant vous laissant repartir sans contravention (apres
que vous ayez remedié au defaut) ou vous retrouver avec une
contravention et une procedure d'immmobilisation.
La possession de la fameuse boite d'ampoules et surtout de son
efficacité In situ n'est pas une obligation, mais simplement une
facilité pratique : un agent n'immobilisara pas si le defaut est levé.
Sof
d'accord aussi
le pb n'étant pas sur ce point, c'est le fait d'avoir recours a une
dépanneuse pour une ampoule, c'est quand même un peu ubuesque, sur le fonds
légal, je suis ok avec ce qui est dit
je me pose les mêmes questions, Bernard, ça me semble vraiment limite comme construction, j'avoue que je suis vraiment étonné, en général tu trouves dans ton manuel, comment cahnger une ampoule, changer un roue, quoique souvent tu as une bombe anti crevaison, remarquer la voiture, bref, maintenant 40 ? l'ampoule et imagines, tu claque les deux en cambrousse, tu campes sur place , j'ai du mal à comprendre ?
ricco
La regle de base est tres simple, dés lors que vous etes en circulation sur la voie publique ou voie considérée, vous devez contamment avoir un vehicule en etat. En ce qui concerne l'eclairage et la signalisation des vehicules (cadre general) un defaut de feux de route, de croisement,de stop, indicateurs de direction (clignotants) est une contravention de 3eme classe, L'immobilisation du vehicule pouvant etre aussi prescrite. Pour rappel les contraventions sauf cadre particulier de la procedure penale n'ont jamais obligation à etre relevées (vous pouvez considerer cela comme une pratique de tolerance). Vous pouvez donc vous trouver dans tous les cas intermediaires entre un agent interpellant vous laissant repartir sans contravention (apres que vous ayez remedié au defaut) ou vous retrouver avec une contravention et une procedure d'immmobilisation. La possession de la fameuse boite d'ampoules et surtout de son efficacité In situ n'est pas une obligation, mais simplement une facilité pratique : un agent n'immobilisara pas si le defaut est levé.
Sof
d'accord aussi le pb n'étant pas sur ce point, c'est le fait d'avoir recours a une dépanneuse pour une ampoule, c'est quand même un peu ubuesque, sur le fonds légal, je suis ok avec ce qui est dit
ricco
delestaque
Lancelot wrote:
c'est une grossière erreur de conception (ou au pire une arnaque) que de pas pouvoir remplacer simplement une ampoule
c'est sur ce point que j'ai essayé de situer le débat
Il faut boycotter ce type de véhicule je commence la liste:
Renault Modus Citroen Berlingot
il doit en avoir d'autres ! ricco
Lancelot wrote:
c'est une grossière erreur de conception (ou au pire une arnaque)
que de pas pouvoir remplacer simplement une ampoule
c'est sur ce point que j'ai essayé de situer le débat
Il faut boycotter ce type de véhicule
je commence la liste:
